Trabajo de Legis

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
Facultad De Ciencias De Ingeniería

Escuela Profesional de Ingeniería Civil - Huancavelica
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
HUANCAVELICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
INFORME DE LINEA DE GRADIENTE
CÁTEDRA : CAMINOS I.
CATEDRÁTICO : ING. CAYLLAHUA CASTRO,JOSE.
INTEGRANTES:
 ACLARI RAMOS, WILVER.
GRUPO : N° 4
CICLO : VII
SECCIÓN : “A”- “B”
HVCA – 2018
pág. 1
INFORME: N: 002-2018 – UNH.
ING: CAYLLAHUA CASTRO JOSE:
- DOCENTE DEL CURSO DE CAMINOS I.
ALUMNO:
 ACLARI RAMOS,Wilver.

ASUNTO: Informe correspondiente sobre LINEA GRADIENTE
FECHA: 25-07-2018
Es grato dirigirme a usted, con la finalidad de hacer de su conocimiento, que se

realizó la respectiva práctica TRAZO DE LINEA GRADIENTE Y
SECCIONAMIENTO para trabajar con una sola pendiente.Para lo cual detallo a
continuación.
1. INTRODUCCIÓN
pág. 2
En ingeniería una de las ramas de especialización más importantes es la

rama de transportes que estudia todo lo relacionado con las carreteras,
el flujo vehicular, planificación, diseño y operación de tráfico en las
calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras
colindantes y su relación con los diferentes medio de transporte
consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente.
En el Diseño Geométrico de Carreteras es la parte más importante ya

que nos dará una idea concreta de lo que será nuestra carretera. Se
debe tomar muy en cuenta el tipo de Topografía del terreno porque de
esta se determinará su funcionalidad, su costo, su seguridad y otros.
El trazo de la línea de gradiente es uno de los primeros trabajos para
definir el alineamiento de una carretera, ello se realiza en función de la
pendiente del camino y el intervalo de las curvas de nivel.
El presente informe es de trazo de línea de gradiente que se realizó con
el fin de conocer más a cerca de un trazo preliminar, realizando
caminatas de reconocimiento, considerando la topografía y orografía
manteniendo un determinado rango de pendiente.
El trabajo realizado en campo denominado Trazo de Línea de Gradiente

elaborado por la presente brigada, tiene la finalidad de brindar el aspecto
teórico concerniente y brindar los cálculos obtenidos en el lugar de la
práctica.
2. OBJETIVOS
pág. 3
 Cumplir con las normas establecidas en el Diseño Geométrico de Carreteras 2018.
 Conocer el significado y la importancia de la línea gradiente.
 El estudiante debe ser capaz, de poder trazar la línea gradiente

con la ayuda de un eclímetro.
 El estudiante debe tener la destreza y capacidad de poder dirigir,

y elegir las distancias de los puntos de la línea gradiente.
 realizar un trazo de línea de gradiente para saber la pendiente

máxima promedio aceptable para el tipo de vía en la cual se va a
trabajar.
 Tener una distancia apropiada para poder cumplir con la

pendiente establecida a trabajar.
 Cumplir con las normas establecidas en el Diseño Geométrico de

Carreteras 2014
3. MARCO TEÓRICO
pág. 4
3.1LINEA DE GRADIENTE:
Para realizar el trazo de la ruta se hace mediante el uso del eclímetro

ubicado estratégicamente en los puntos visados llevando así un
porcentaje de pendiente determinada el cual fue 5% o de criterio según
las normas de diseño de carreteras.
DEFINICION:
Es la línea de trazo curvilíneo que se obtiene, al unir puntos con igual

pendiente, al tratar de unir los puntos a enlazar. La localización de una
ruta entre dos puntos, uno inicial y otro terminal, establecidos como
condición previa, implica encontrar una franja de terreno cuyas
características topográficas y factibilidad de uso, permita asentar en ella
una carretera de condiciones operativas previamente determinadas.
3.2. CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAZO:
La localización de una ruta entre dos puntos, uno inicial y otro terminal,
establecidos como condición previa, implica encontrar una franja de terreno
cuyas características topográficas y factibilidad de uso, permita asentar en ella
un camino de condiciones operativas previamente determinadas.
Cuando el territorio es accidentado, el trazo resulta controlado por las

inclinaciones del terreno. En estos casos, además de la necesidad, de salvar
los accidentes importantes, el trazo se enfrenta a la necesidad de salvar la
diferencia de alturas en los tramos en que se requiere ascender o descender
para pasar por puntos obligados de la ruta.
La materialización de este trazado tentativo o preliminar, tradicionalmente se

hace con la ayuda de un eclímetro. Este es un instrumento manual que permite
señalar la horizontalidad mediante un nivel y la pendiente deseada mediante un
visor graduado respecto a la horizontal. De esta manera el operador señala a
quien porta la mira, su ubicación en el terreno en una poligonal que asciende o
desciende con la pendiente establecida.
pág. 5
El uso del eclímetro para el trazo de línea de gradiente.
3.3 .LA IMPORTANCIA DEL ECLÍMETRO EN TRAZOS DE

CARRETERAS:
Sin lugar a duda es de gran importancia el eclímetro en obras civiles

como el trazo de vías, ejemplos claros son: vía aérea, vía marítima, vía
ferroviaria, vías de transporte de agua (acueducto), de gas
(gasoductos), de petróleo (oleoductos) y vías de vehículo; todas están
tiene una particularidad de obras civiles, que tienen una gran longitud y
un poco ancho, éstas obras se pueden trabajar con una gran variedad
de equipos.
3.4. ELECCIÓN DE LA PENDIENTE PARA EL TRAZO DE LA LÍNEA DE

GRADIENTE
pág. 6
La elección de la pendiente ya fue dada por el ingeniero responsable de un 5% si en

caso no fuera así El rango de valores que puede tener nuestra pendiente de
trabajo, para el trazo de la línea de gradiente, estará comprendido entre la
pendiente mínima aumentada en 1% y la máxima disminuida en 1%. En esta
fase del trabajo se recomienda no utilizar los valores mínimo y máximo de la
pendiente, reservar estas ya en el diseño definitivo de la rasante y caso fuese
necesario utilizarla.
SECCIONES TRANSVERSALES
Una sección transversal, es el “corte” o vista perpendicular al eje de una vía.

La representación gráfica lo podemos ver en la Figura
Las secciones transversales se toman de forma directa, está formado con

puntos de ángulos en grados sexagesimales y distancia como se ve en el
esquema anterior, y se usa un instrumento netamente óptico y rudimentario
pág. 7
llamado Eclímetro para medir ángulos, y las distancias se toman con cinta
métrica de lona. En una carretera se acostumbra tomar secciones
transversales cada 10 metros entre ellas.
ALINIAMIENTO Y SECCIONAMIENTO CON ECLIMETRO.
El alineamiento y seccionamiento se refiere al establecimiento de puntos de control

horizontal y vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de referencia,
en este caso al Sistema de control Horizontal y Vertical, y a la toma de una cantidad
adecuada de puntos de levantamiento a fin de representar fidedignamente el terreno
existente.
 Ubicación y Descripción del Área de Estudio
El proyecto se encuentra localizado en la provincia y departamento de

Huancavelica barrio de san Cristóbal Av. Universitaria – paturpanpa.
 Ubicación Política:
Distrito: Huancavelica
Provincia: Huancavelica
Departamento: Huancavelica
 Ubicación Geográfica: En coordenadas UTM Sistema WGS-84
Latitud: 12°46'35.93"S
Longitud: 74°57'32.05"O
 Acceso al Área de Estudio
El acceso a área de estudio se realiza vía terrestre a espaldas de la universidad nacional

de Huancavelica.
pág. 8
4. PROCEDIMIENTO
TRABAJOS DE CAMPO
El alineamiento y seccionamiento con los equipos se llevaron acabo los días martes
24 y miércoles 25 de julio del 2018, mediante el uso de:
 01 Eclímetro.
 02 Jalones.
 01 cinta métrica.
pág. 9
 estacas.
 brochas
 pinturas
 cámaras fotográficas.
 Libreta de campo.

pág. 10
LA AUTOMATIZACIÓN DEL TRABAJO: se efectuó de la siguiente manera, siendo las

10.30am del martes se procedió a realizar los trabajos de campo respectivo:
 Visando con eclímetro a pendiente de 5%
 Medición de distancia con cinta métrica cada 20.00metros.
pág. 11
 Toma de datos de campo durante el día
 El estaqueado de la línea gradiente cada 20.00 metros.
pág. 12
 Pintado de la progresiva cada desde 0+000m hasta 0+900m
Personal Empleado:
 01 vizador de eclímetro
 02 Ayudante para la toma de medidas con cinta.
 02 apoyos con jalones
 01 Libretista
 02 marcadores de progresivas,
 02 estaquistas.
pág. 13
TRABAJOS DE GABINETE
Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:
 Procesamiento de la información tomada en campo.
 Elaboración de planos topográficos a escalas adecuadas.
Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en
sistemas computarizados, utilizando los siguientes equipos y herramientas:
pág. 14
CONCLUSIONES
 Se trazó la correspondiente línea preliminar con ayuda de un eclímetro, jalones y

cinta, procurando mantener una pendiente controlada siguiendo más o menos la
línea ante preliminar anteriormente trazada controlada en campo. A pesar de que
se intentaron tener todas las precauciones necesarias para evitar cometer errores
en la toma de datos, la precisión de los equipos y las condiciones climáticas no
fueron muy favorables para esto, principalmente la acción del viento, que puso
causar una catenaria importante, además de mover el equipo de cierta manera.
 Se concluye que con el eclímetro se puede realizar trazo de línea

gradiente.
 Se puede determinar entonces la importancia de un perfil tanto

longitudinal y transversal para la ejecución de una vía o carretera ya que
esto ayuda determinar la pendiente de la misma
pág. 15

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SECCIÓN : “A”- “B”

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Es grato dirigirme a usted, con la finalidad de hacer de su conocimiento, que se

En ingeniería una de las ramas de especialización más importantes es la

En el Diseño Geométrico de Carreteras es la parte más importante ya

El trabajo realizado en campo denominado Trazo de Línea de Gradiente

 Cumplir con las normas establecidas en el Diseño Geométrico de Carreteras 2018.

 Conocer el significado y la importancia de la línea gradiente.

 El estudiante debe ser capaz, de poder trazar la línea gradiente

 El estudiante debe tener la destreza y capacidad de poder dirigir,

 realizar un trazo de línea de gradiente para saber la pendiente

 Tener una distancia apropiada para poder cumplir con la

 Cumplir con las normas establecidas en el Diseño Geométrico de

Para realizar el trazo de la ruta se hace mediante el uso del eclímetro

Es la línea de trazo curvilíneo que se obtiene, al unir puntos con igual

3.2. CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAZO:

Cuando el territorio es accidentado, el trazo resulta controlado por las

La materialización de este trazado tentativo o preliminar, tradicionalmente se

El uso del eclímetro para el trazo de línea de gradiente.

3.3 .LA IMPORTANCIA DEL ECLÍMETRO EN TRAZOS DE

Sin lugar a duda es de gran importancia el eclímetro en obras civiles

3.4. ELECCIÓN DE LA PENDIENTE PARA EL TRAZO DE LA LÍNEA DE

La elección de la pendiente ya fue dada por el ingeniero responsable de un 5% si en

Una sección transversal, es el “corte” o vista perpendicular al eje de una vía.

Las secciones transversales se toman de forma directa, está formado con

ALINIAMIENTO Y SECCIONAMIENTO CON ECLIMETRO.

El alineamiento y seccionamiento se refiere al establecimiento de puntos de control

El proyecto se encuentra localizado en la provincia y departamento de

 Ubicación Geográfica: En coordenadas UTM Sistema WGS-84

 Acceso al Área de Estudio

El acceso a área de estudio se realiza vía terrestre a espaldas de la universidad nacional

LA AUTOMATIZACIÓN DEL TRABAJO: se efectuó de la siguiente manera, siendo las

 Medición de distancia con cinta métrica cada 20.00metros.

 Toma de datos de campo durante el día

 El estaqueado de la línea gradiente cada 20.00 metros.

 Pintado de la progresiva cada desde 0+000m hasta 0+900m

 Se trazó la correspondiente línea preliminar con ayuda de un eclímetro, jalones y

 Se concluye que con el eclímetro se puede realizar trazo de línea

 Se puede determinar entonces la importancia de un perfil tanto

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