PRÁCTICA N°2

“EL MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA, PARTE II”

OBJETIVOS

1. Localizar la posición neutra de las escobillas.

2. Conocer las posiciones básicas del motor.
3. Observar las características de operación de motores conectados en serie y en derivación.

INTRODUCCIÓN

Las figuras 4.11a y 4.11b muestran una armadura más real que tiene 12 bobinas y 12 ranuras
en lugar de 4. Cuando la armadura gira, el voltaje E inducido en cada conductor depende de
la densidad del flujo que corta. Este hecho está basado en la ecuación

E = B/v

Como la densidad del entrehierro varía de un punto a otro, el valor del voltaje inducido por
bobina depende de suposición instantánea.

Considere, por ejemplo, los voltajes inducidos en la armadura cuando ocupa la posición
mostrada en la figura 4.11. Los conductores en las ranuras 1 y 7 están exactamente entre los
polos, donde la densidad del flujo es cero. Por lo tanto, el voltaje inducido en las dos bobinas
alojadas en las ranuras 1 y 7 es cero. Por otra parte, los conductores en las ranuras 4 y 10
están directamente debajo del centro de los polos, donde la densidad del flujo es máxima.
Por consiguiente, el voltaje inducido en las dos bobinas alojadas a estas ranuras es máximo.
Finalmente debido a la simetría magnética, el voltaje inducido de las bobinas alojadas en las
ranuras 3 y 9 es igual que el inducido en las bobinas alojadas en las ranuras 5 y 11.

Observe que la escobilla x de la figura 4.11b abarca dos segmentos del conmutador que están
conectados a la bobina A. Sin embargo, como el voltaje inducido en esta bobina es
momentáneamente cero, no fluirá corriente por la escobilla. Lo mismo aplica para la escobilla
y, la cual pone en cortocircuito la bobina B. Se dice que las escobillas están en posición
neutra cuando se encuentran colocadas sobre el conmutador de modo que pongan en
cortocircuito aquellas bobinas cuyo voltaje inducido sea momentáneamente cero.

Zonas neutras

Las zonas neutras son aquellos lugares de las superficies de la armadura donde la densidad
de flujo es cero. Cuando el generador opera sin carga, las zonas neutras se encuentran
exactamente entre los polos. No se inducen voltajes en una bobina que corta la zona neutra.
Conexiones básicas y características de operación

Tipos de generadores de c.c.

Excitación independiente: un generador de excitación independiente tendrá el devanado del

inductor conectado a una fuente externa a la máquina. En este tipo de generador no sería
necesaria la magnetización previa del inductor para conseguir magnetismo remanente,
simplemente hacemos girar le rotor de la máquina y conectamos una fuente de tensión al
bobinado del inductor para provocar la corriente de excitación Ie.
Excitación derivación o paralelo: el devanado del inductor está conectado en paralelo con el
inducido. Tiene muchas espiras y poca sección, ofreciendo una resistencia alta. En este caso
para que se produzca la auto excitación se arranca en vacío, de esta forma, la corriente que
se genera en el inducido alimenta el devanado de excitación.

Excitación en serie: el devanado del inductor, conectado en serie con el inducido, tiene pocas
espiras y mucha sección, ofreciendo una resistencia pequeña. Para que se produzca la
autoexcitación la máquina debe estar funcionando conectada a la carga, con el circuito
cerrado.
Excitación compuesta: la generación en excitación compuesta se basa en la combinación de
la excitación serie y derivación; de hecho, tiene el devanado inductor dividido en dos partes,
una conectada en serie con el inducido y otra en paralelo. Para que se produzca la
autoexcitación se debe arrancar en vacío; así tal como sucede en el generador de excitación
derivación, la corriente que se genera en el inducido alimenta al devanado de excitación
conectado en paralelo.

Según como esté conectado el devanado paralelo distinguimos dos tipos de conexiones:
conexión corta y conexión larga. La diferencia en cuanto al funcionamiento es mínima.
Tipos de motores de c.c.

Excitación independiente: el devanado del inductor y del inducido están alimentados con
fuentes de tensión independientes. El flujo del inductor será constante al ser también
constante la corriente que circula por él (Ie).

Excitación derivación: en estos motores la bobina de excitación o inductora está conectada

en paralelo con la del inducido. La corriente que el motor absorbe de la red se divide de tal
forma que en una parte va al inductor y otra al inducido. Los dos bobinados estarán sometidos
a la misma tensión (Ub):

Excitación serie: las bobinas de excitación están conectadas en serie con las bobinas de
conmutación y con las bobinas del inducido. La corriente de alimentación es la misma para
todas ellas. La tensión entre bornes es la suma de la fuerza contraelectromotriz y las caídas
de tensión internas:
Este motor tiene un par elevado de arranque y la velocidad varía mucho con la carga. Cuando
el motor trabaja en vacío la velocidad aumenta sin control, es decir, se embala y puede
producir averías.

Excitación compuesta: en estos motores el devanado de excitación se divide en dos partes,

una se conecta en serie con el inducido y otra en paralelo. Es una combinación de la
excitación serie y derivación. Dependiendo de donde se conecte el devanado paralelo, la
conexión recibirá el nombre de compuesta corta o larga.
FUENTES

 Wildi Theodore, Máquinas eléctricas y sistemas de potencia, Sexta edición, Ed.

Pearson, 2007.

 http://aulabach.salesianosatocha.es/pluginfile.php/6889/mod_folder/content/0/UD_0
6.pdf?forcedownload=1

 https://ocw.unican.es/pluginfile.php/136/course/section/64/Tema_5.pdf