OBJETIVO:

El conocimiento practico del perfil de velocidades presentado en un flujo comprensible en el interior

de un ducto, así como la determinación de las causas que hacen variar la velocidad en diversos
puntos de dicho flujo y aplicación del teorema de Bernoulli al tubo de pito, para la obtención de
velocidades puntuales.

INTRODUCCION:
Cuando un fluido fluye a lo largo de una superficie, las partículas más cercanas a dicha superficie
son frenadas debido a la existencia de fuerzas viscosas independientemente de que se trate de un
fluido laminar o turbulento. Las partículas adyacentes a la superficie se adhieren a esta y las capas
sucesivas de partículas sufren un frenado como resultado de una interacción entre el fluido que se

PROCEDIMIENTO

Se pone a funcionar el Turbosoplador y se espera a que se estabilice el flujo, las lecturas se

tomaran de la siguiente manera: primeramente, se tomarán las lecturas del punto (Xo, Yo), (Xo, Y1)
y así sucesivamente y con ello cubrir toda el área transversal. Dichas lecturas serán el resultado de
colocar en cada ocasión el tubo de pitot en cada uno de los puntos mencionado y de leer la
medición correspondiente en el manómetro diferencial. Para esto habrá necesidad de tomar la
precaución de que dicho tubo de pitot, se encuentre lo más paralelo posible a las líneas de
corriente para que las lecturas sean correctas, con estas lecturas se podrán determinar la velocidad
de la línea de corriente en cada punto y así poder trazar las curvas de perfil de velocidades, una a
lo largo del eje Y, y la otra a lo largo del eje X, respectivamente. Finalmente, para determinar el
caudal que circula en el ducto habrá de calcular la velocidad media del fluido y para esto habrá que
encontrar la media aritmética de las raíces cuadradas de las presiones dinámicas. Una vez
obtenida la velocidad media se podrá obtener el caudal auxiliándose de la ecuación de continuidad.
TABLA DE LECTURAS

DATOS GENERALES

PESO PESO
ESPECIFICO ESPECIFICO
a (cm) b (cm) Temperatura DEL AIRE DEL AGUA
°𝑪

0.03 m 0.033 m 22℃ 8.98464 𝑁/m3 9810 N/m3

X Y PRESION DINAMICA EN PULG. COL. AGUA

Xo Yo PULGADAS VELOCIDAD

X1 Y1 0.018 m

X1 Y2 0.008 m

X1 Y3 0.010 m

X2 Y1 0.007 m

X2 Y2 0.019 m

X2 Y3 0.013 m

X3 Y1 0.007 m

X3 Y2 0.015 m

X3 Y3 0.013 m

FORMULA DE LA PRACTICA PERFIL DE VELOCIDADES

(𝜸 − 𝜸)
𝑽𝒎 = √𝟐𝒈 ∗ √𝑯𝒅𝒊𝒏
𝜸

√𝑯𝒅𝒊𝒏𝟏 + √𝑯𝒅𝒊𝒏𝟐 + ⋯ . . +√𝑯𝒅𝒊𝒏𝒏

√𝑯𝒅𝒊𝒏 =
𝒏

𝜸𝒐
𝑽 = √𝟐𝒈𝒉 ( ) − 𝟏
𝜸
Donde

𝜸𝒐 = Fluido man. N/m3 (agua)

𝜸 = 𝐹𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑠𝑒 ℎ𝑎𝑐𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 (𝑁/𝑚3 ) (aire)

h= Presión dinámica en m.c.a.

v= Velocidad puntual en (m/s)

g= Aceleración de la gravedad (m/𝑠 2 )

Hdin= Presión dinámica (mts. Col. Agua)

Hdinm= Presión dinámica media (mts. Col. Agua)

RESULTADOS GENERALES

SECCION DE FLUJO VELOCIDAD MEDIA (m/s) CAUDAL (𝒎𝟑 /𝒔)

(𝒎𝟐 )

CUESTIONARIO

1- Explique que es la capa limite y en que fluidos tiene mayor importancia

R= La capa límite o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el movimiento de éste es

perturbado por la presencia de un sólido con el que está en contacto.

2- Explique el fenómeno de desprendimiento de la capa limite y defina lo que se entiende por

resistencia de forma y superficie

R= Capa limite: En cuerpos curvados existe una aceleración de las partículas fluidas en la parte
anterior del cuerpo hasta el punto de mayor espesor (líneas de corriente se juntan). Pasado este
punto el flujo se desacelera (líıneas de corriente se abren) y aumenta la presión. Si la curvatura del
cuerpo es muy grande, y dependiendo de las condiciones del flujo, se puede generar un flujo
inverso y lo que se denomina desprendimiento de la capa límite Detrás del cuerpo se generará un
zona denominada estela.

Resistencia de forma: Se entiende por la oposición al movimiento de algún fluido o partículas

respecto a algún espacio, forma, figura o solido determinado, impidiendo o retrasando el flujo y
camino de las partículas en la dirección en la que originalmente se encontraban.

Superficie: Se entiende como la parte más externa de un cuerpo que lo limita o separa de lo que lo
rodea, en términos de hidráulica, se puede definir como el espacio liquido que en base a variables
como altura, volumen, longitud, presión y densidad, ocupa algún cuerpo solido definido en su parte
más extensa.

3- Defina la forma roma y la forma aerodinámica de un cuerpo

Cuerpo romo: Es un término que se le da a un objeto o un cuerpo cuyas facetas o vértices tienen
una terminación obtusa.
Generalmente las terminaciones "romas" se utilizan para conservar la elegancia y para el uso de
objetos punzo cortantes con mayor seguridad ya sea como el uso de tijeras con niños de guardería
o de primaria.
Forma aerodinámica: Cuerpo que ofrece poca resistencia al aire, es decir que se puede mover
fácilmente a través del aire.

4- Analice las siguientes figuras, tiene igual resistencia al paso del fluido, explique su
respuesta en caso afirmativo o negativo

R= No tienen la misma resistencía al paso del fluido

5- ¿Qué sucede si el tubo de pitot no está paralelo a la línea de corriente?

R= Si no esta paralelo el ángulo que tendrá la linea de corriente ocasionará errores en los cálculos

6- Exponga que tres métodos para determinar la velocidad en aire y su grado de exactitud

R. Conductos circulares: Tres diámetros transversales, uniformemente espaciados a 60° crean

seis pedazos de sectores en un conducto redondo. Tres mediciones se realizan por radio: en el
borde; un tercio hacia el centro; dos tercios hacia el centro. Note que el aire más afectado por la
fricción es aparentemente sobre representado.

Un total de dieciocho lecturas describe con precisión la velocidad de flujo de aire.

En el caso donde solamente dos transversales pueden ser medidas, ajústelas a 90 grados y tome
cinco muestras de cada radio. Los cuatro primeros uniformemente repartidas en la primera mitad del
radio a partir de en el borde y hacia el centro. El quinto punto es dos tercios hacia el centro.

Conductos rectangulares o cuadrados: La precisión exige un mínimo de 25 puntos de datos hasta

un máximo de cuarenta y nueve. Un lado de conductos de menos de treinta pulgadas requiere cinco
transversales. Un lado del conducto de más de treinta y seis requiere siete transversales. Seis para
las longitudes en el centro.

Estos conductos requieren las dieciséis lecturas como mínimo cerca del borde (distancia total de
aproximadamente 7%) con las otras nueves distribuidas uniformemente a lo largo de la red. Observe
sesenta y cuatro por ciento de los puntos de datos de conductos rectangulares estarán cerca de las
paredes del conducto, mientras que solo el treinta y tres por ciento de puntos de datos del conducto
redondo reflejan la fricción de las paredes. Esta medición demuestra la eficacia de conducto redondo.
Que, por cierto, redondo no es siempre la mejor solución.

Anemómetros: El anemómetro o anemógrafo es un aparato meteorológico utilizado para medir la

velocidad del viento y así ayudar en la predicción del clima. Es también uno de los instrumentos
básicos en el vuelo de aeronaves más pesadas que el aire.

¿Qué es un Turbosoplador, haga un esquema del mismo?

R= Un turbosoplador es un ventilador centrifugo que maneja una alta presion de aire (en el orden
de 80 plg. c.a.) con capacidad media de volumen de aire. las aplicaciones donde son usados,
requieren un siministro constante de presion en diversos sistemas. el impulsor es fabricado en
aluminio aunque tambien esta disponible en acero de alta resistencia. diseñado y probado, esto
asegurando la maxima eficiencia de los ventiladores en operación.

8- Al leer en el manómetro diferencial ¿qué presión se está midiendo, la estática, la dinámica

o las dos?

R= Unicamente se lee la dinámica

GRAFICAS

Velocidad
25.0000 19.5672 20.1000
16.6206 17.8577 16.6206
Velocidad

20.0000 14.5693
13.0235 12.1772 12.1772
15.0000
10.0000
5.0000
0.0000
Y1 Y1 Y1 Y2 Y2 Y2 Y3 Y3 Y3
X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3
Posicion

CONCLUSION:

Las perdidas que ocasiona la fricción del fluido con las paredes de la tubería pueden ocasionar
ciertos problemas en diversas industrias, por ello es importante tener en cuenta el material con el
que estan construidas las tuberías, saber su rugosidad así como la viscosidad del fluido que
contendrán, así podemos prever cualquier situación que se presente.

BIBLIOGRAFIA:

 Mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas

 file:///C:/Users/JULIO/Downloads/Capa%20l%C3%ADmite.pdf
-Claudio Mataix Ed. Harla