VII) Etude de l’infrastructure

VII-1) ETUDE DES FONDATION :

VII-1-2) Introduction :
Les fondations sont des éléments qui sont directement en contact avec le sol, elles assurent ainsi la
transmission et la répartition des charges (poids propre, surcharges climatiques et d'utilisation) de la
superstructure vers le sol sur lequel elle repose. Elles servent à :
- réaliser l’encastrement de la structure.
- La bonne répartition des charges.
- Limiter les tassements du sol.
VII-1-3) Justification pour le choix des fondations :
Le choix de type de fondations est en fonction de plusieurs paramètres qui sont :
- Les caractéristiques du sol.
- Le type de la structure.
- La charge transmise au sol.
- L’aspect économique.

VII-1-4) Choix du type de fondations :

Avec une contrainte admissible de l’ordre de 2 bars pour une semelle filante de 0.7 m ancrée à partir
de 0.5 m par rapport au terrain naturel, la première approche de semelle filante et filante croisée. nous
conduit à des dimensions très importantes (largeur de semelle) favorisant ainsi le chevauchement des
bulbes de compression sous semelles voisines engendrant inévitablement l’instabilité de l’ouvrage.

Notre choix portera sur un radier général, qui est un système de fondation composé d’une dalle et
occupant la totalité de la surface de l’emprise de la structure, il présente les avantages suivants :

1. Une bonne répartition des charges.

2. Évite les tassements différentiels importants.
3. Facilité de coffrage et de mise en œuvre du béton.
4. Rapidité d’exécution.

Promotion CCI 2009-2010 Page 166

VII) Etude de l’infrastructure

VII-1-5) Etude du radier :

a) Combinaison d’actions :

 1.35 G + 1.5 Q ELU

 G+ Q ELS
 G+Q+E ELU (RPA 99 Version 2003)
 0.8 G ± E ELU (RPA 99 Version 2003)

b) Pré dimensionnement :
-Pré dimensionnement de la Nervure :
• Le radier est assimilé à un plancher renversé soumis à la réaction uniforme du sol ,ce radier est
supposé infiniment rigide, son épaisseur (h) doit satisfaire les conditions suivantes :

• Condition forfaitaire
Lmax
 Epaisseur du radier ht ≥
10
L max = 5.49 m
L
ht ≥ max ⇒ h ≥55cm
10
On prend h= 55 cm.
Hauteur totale de la nervure :
 L max L max 
ht ≥  ÷  = (68.63 ÷ 109.8)
 8 5 
 
On prend : h = 80 cm

 Surface minimale du radier

N ser N
≤ σ sol ⇒ S min ≥ ser
S min σ sol
54031.88
N ser = 57825 .8 KN , σ s = 200 KN / m 2 ⇒ S min = = 270.1594 m 2
200
 Calcul du débord
h   80 
Le débord doit vérifier l’inégalité suivante : D ≥ max  ,30cm = max  ,30cm
2  2 
On adopte un débord de 80cm

D’où la surface totale du radier sera : =S bat+S Deb=342.6387m²

Promotion CCI 2009-2010 Page 167

VII) Etude de l’infrastructure

c) Vérification de l’effet de sous- pression:

On doit vérifier que sous l’effet de sous pression hydrostatique, le bâtiment ne soulève pas.
P>1,5 x S x γ x Z
P : Poids du bâtiment ;
S : Surface du radier ;
γ : Poids volumique de l eau 4.06m
Bâtiment
1,5 x S x γ x Z =1,5 x 342.6387x10x 4.06
= 20866.69KN
P = 64554.4274 KN > 13422.92KN Fig. VII-1-4 Ancrage de
bâtiment.
=>il n’y aucun risque de soulèvement du bâtiment.
d) Vérification des contraintes :
On vérifie les contraintes à l'ELS par rapport à la contrainte admissible du sol σ sol :

On vérifie donc : σsol = K.∆max ≤ σsol

Sachant que :
• Coefficient de Ballast : K = 40 MN / m 3

• Contrainte admissible du sol :

La capacité portante du sol n’est pas une caractéristique intrinsèque du sol, elle dépend aussi des
dimensions en plan est de la profondeur d’ancrage de la fondation, donc il faut recalculer la contrainte
admissible suivant les caractéristique en plan et en profondeur de notre projet.
 
(1 −0.2 L )γ 2 N γ +γD ( N q −1) +1 +0.2 L CN
1 B B  B
q adm = γD +  c 

F    
Avec :

D = 4.06m (l’encastrement du radier).

γ = 18 KN/m3 (poids volumique du sol).

ϕ =35° (angle de frottement du sol).

C = 0 bar (cohésion du sol).

F= 3(coefficient de sécurité).

B=11,2m (largeur du radier).

Promotion CCI 2009-2010 Page 168

VII) Etude de l’infrastructure

L =12,37m (longueur du radier).

 Nγ = 48.
Tableau Caquot - Kérisel 
ϕ = 35°         →  Nq = 33,3.
 Nc = 46,1.


1 11.2 11.2  11.2  

qadm = 0.18 x 4.06 +  (1 − 0.2 )0.18 x x 48 + 0.18 x 4.06( 33.3 − 1) + 1 + 0.2 0.25 x 46.1
3 12.37 2  12.37  

q adm = 12.72bars

Déplacement maximum : ∆ max = 0.0147m (Tiré de la cartographie des

déplacements à ELS)

On a : σ = F = K .∆ lim
S

σ = Kx∆ max = 40 x0.0147 m = 0.588MPa ≤ 1.27 MPa (C.V)

e)Modélisation :
Le calcul des efforts sollicitant le radier est obtenu en modélisant celui-ci en éléments plaques
solidaires à des barres représentant les nervures chargées par les efforts ramenés par la superstructure
au moyen des poteaux, le tout est appuyé sur des appuis élastiques.

Promotion CCI 2009-2010 Page 169

VII) Etude de l’infrastructure

Dalle flottante
Remblai

Radier Nervure

Figure VIII.2 : Présentation du radier

Promotion CCI 2009-2010 Page 170

VII) Etude de l’infrastructure

Modélisation du radier sur logiciel SAFE

e-1) Ferraillage des nervures :

 Plan de repérage des nervures

 Exemple de calcul

On prend comme exemple de calcul la nervure de section (55x80) cm2 elle sera calculée en flexion
simple avec les sollicitations suivantes :

 Sollicitations à l’ELU

En travée: Mt=370.56 KN m

En appuis: Ma= 409.604 KN m

Effort tranchant : T=625.54 KN

 Ferraillage
h0 0,85. f c 28 0,85 × 25
• En traveé M tu = b.h0 (d − ) f bu Avec f bu = = = 14,2 MPa .
2 γb 1,5
 0,55  3
• ⇒M = 4.8 × 0,55 ×  0,72 −  × 14,2 × 10 = 19681.2 KN.m
tu  2 
• M > M t = 370.56 KN m
tu
Donc l’axe neutre se trouve dans la table de compression alors :

On calcul une section rectangulaire (b x h)= (480 x.80) cm

Le ferraillage est calculé selon les règles B.A.E.L.91

M uT 370.56 x10 −3
µ bu = = = 0,0104
b.d 2 . f bu 4.8.0,72 2.14,2
Z b = d (1 − 0,6.µ bu ) = 0,72(1 − 0,6.0,091) = 0,71m
M uapp 370.56 x10 −3 x10 4
Aut = = = 14.99cm 2
Z b . f ed 0,71.348

Promotion CCI 2009-2010 Page 171

VII) Etude de l’infrastructure

• En appuis
M uapp 409.604 x10 −3
µ bu = = = 0,10
b.d 2 . f bu 0,55.0,72 2.14.2
Z b = d (1 − 0,6.µ bu ) = 0,72(1 − 0,6.0,10) = 0,67 m
M ut 409.604 x10 −3 x10 4
Aut = = = 17.38cm 2
Z b . f ed 0,677 x348

4T25Fil

4T25Fil

APPUIS TRAVEE

Figure VII 1: Ferraillage de la nervure

Promotion CCI 2009-2010 Page 172

VII) Etude de l’infrastructure

 Vérification de condition non fragilité

• Selon BAEL
Amin = [(0,23.b.d . f t 28 ) / f e ] = 4.78cm 2

• Selon RPA
Amin = 0,5%.b.h = 22cm 2

 Vérification des efforts tranchants

T 646.80 x10 −3
τu = = = 1.63MPa
b.d 0,55 x0,72
τ lim = min( 0,13 f c 28 ;5MPa) = 3,33MPa
τ u τ lim → CV

 Vérification des contraintes

• en travée

Mu
γ = = 1,37
M Ser
α = 1,25(1 − 1 − 2 µ bu ) = 0,119
γ − 1 f c 28
α = 0,119  + = 0,435
2 100
σ bc ≤ σ bc ⇒ CV

• en appuis

Mu
γ = = 1,37
M Ser

α = 1,25(1 − 1 − 2 µ bu ) = 0,131
γ − 1 f c 28
α = 0,131  + = 0,434
2 100
σ bc ≤ σ bc ⇒ CV

Promotion CCI 2009-2010 Page 173

 VII) Etude de l’infrastructure

 Ferraillage des nervures est récapitulé dans les tableaux suivants

Résultats de TRAVEE 01 TRAVEE 02

calcul
APPUIS TRAVEE APPUIS TRAVEE APPUIS

Amin(RPA) 22
cm²

A Calculé cm² 6.8 13.8 12.5 12.7 7.2

4T20Fil 4T20Fil

Choix des 4T20Fil 2T14 CHAP 4T20Fil 2T14 CHAP 4T20 Fil
barres

Axe Amin(RPA) 22
cm²
4.5.6
A Calculé cm² 6 14.6 15.6 6 6

Choix des 4
barres 4T20Fil 4T20Fil 4T20Fil T20Fil 4T20Fil
2T14 CHAP 2T14 CHAP

Promotion CCI 2009-2010 Page 174

 VII) Etude de l’infrastructure
Axe 07

Résultats de calcul TRAVEE 01 TRAVEE 02

APPUIS TRAVEE APPUIS TRAVEE APPUIS

Amin(RPA) cm² 22

A Calculé cm² 6 13.3 8.8 / /

Choix des barres 4T16 Fil 4T20Fil 4T16 Fil

2T14 chap + 2T14 + 2T14

chap chap
Axe 8.9 10.11

Amin(RPA) cm² 22

A Calculé cm² 6 15.4 12.4 11.7 6

4T20Fil
2T14
Choix des barres 4T20Fil chap 4T20fil 4T120Fil 4T20Fil

Promotion CCI 2009-2010 Page 175

 VII) Etude de l’infrastructure

Résultats de calcul

TRAVEE

TRAVEE

TRAVEE
APPUIS

APPUIS

APPUIS

APPUIS
Amin(RPA) 22
cm²

A Calculé 6.8 15.1 6.8 8 6.8 6 6

Axe cm²
A Choix des 4T120 Fil 4T20Fil 4T120Fil 4T20Fil 4T120Fil 4T20Fil 4T120Fi
barres 2T1
4 chap

Amin(RPA) 22
cm²

A Calculé 6 12.8 6 6.4 9.2 6 8.7

cm²
Axe 4T16 Fil 4T20Fil 4T16 Fil 4T20Fil 4T16 Fil 4T20Fil 4T16 Fil
B Choix des 2T14 2T14chap 2T14 2T14 2T14
barres chap chap chap chap

Amin(RPA) 22
cm²
AXE
A Calculé 7.8 12.4 7.8 6 7.8 /
C cm²

Choix des 4T16 Fil 4T20Fil 4T16 Fil 4T20 Fil 4T16 Fil /
barres
2T14 2T14 2T14
chap chap chap

Promotion CCI 2009-2010 Page 176

 VII) Etude de l’infrastructure

Résultats de calcul

TRAVEE

TRAVEE

TRAVEE
APPUIS

APPUIS

APPUIS

APPUIS
Amin(RPA) cm² 22
Axe A Calculé cm² 7.2 6 7.1 6 10 6 8.9
E Choix des barres 4T16 Fil 4T16 Fil 4T16 Fil 4T16 4T16Fil 4T16 4T16 Fil
2T14 Fil Fil
chap 2T14 2T14 2T14 2T14
chap chap 2T14 chap 2T14 chap
chap chap

Amin(RPA) cm² 22
Axe A Calculé cm² 6 8.6 9.7 8.9 9.3 8.9 6
D Choix des barres 4T16 Fil 4T16 Fil 4T16 Fil 4T16 4T16 Fil 4T16 4T16 Fil
2T14 2T14 2T14 Fil 2T14 Fil 2T14
chap chap chap 2T14 chap 2T14 chap
chap chap

Amin(RPA) cm² 22
Axe A Calculé cm² 9.7 6 6 6 6 11.8 6
F Choix des barres 4T16 Fil 4T20 Fil 4T16Fil 4T20Fil 4T16 Fil 4T20Fil 4T16Fil
2T14 2T14 2T14 2T14
chap chap chap chap

Promotion CCI 2009-2010 Page 177

 VII) Etude de l’infrastructure

Résultats de APP TRV APP TRV APP TRV APP TRV APP
calcul
Axes G et H

Amin (RPA) 22
cm²

A Calculé 10.7 9.9 12 6 9.2 6 6 15.2 6

cm²

Choix des 4T20 4T25 4T20 4T25 4T20 4T25 4T20 4T25 4T20
barres
Fil Fil Fil Fil Fil Fil Fil Fil Fil

Promotion CCI 2009-2010 Page 178

VII) Etude de l’infrastructure

Vérification du béton :
 Pour la vérification du béton ;on prend l effort tranchant le plus défavorable .
Vumax = 625.54 KN .

T 646.80 x10 −3
τu = = = 1.63MPa
b.d 0,55 x0,72
τ lim
= min( 0,13 f c 28 ;5MPa) = 3,33MPa
τ u τ lim → CV

At 55 x1,63 x1,15 103.09

≥ =
st 0,9× 400 360

 Armatures transversales:
At fet τ − 0,3.K . ft 28
. ≤ u0 .
b 0 .st γ s 0.9(sin α + cos α )
Flexion simple.
Reprise non traitée
⇒ K = 0 , α = 90° (Armature droite) ⇒ (sin α + cos α ) = 1 .

Sachant que: fet = 400 MPa...( HA)

At 0.28 2
≥ cm / cm
st

 Pourcentage minimal des At:

At At 55 x0,4 22
. fet ≥ 0,4 MPa ⇒ ≥ =
b0 st st 400 400

At 2
≥ 0.055cm /cm
st

Promotion CCI 2009-2010 Page 179

VII) Etude de l’infrastructure

2
At 0.28 2 cm >0.055 cm /cm….cv
≥ cm /
st

Diamètre des armatures transversales : φt

D’après le B.A.E.L 91 on a :

800
= 22.85 mm.
35
h b 
φ t ≤ min  t ; 0 ; φ l  ⇒ φ t ≤ min 550
 35 10  = 55 mm.
10
12 mm.

Soit : φt = φ10 = 10mm > 12mm.................C.V

Espacement :
D’après le RPA les armatures transversales ne doivent pas dépasser un espacement de :

 80
st ≤ min  .12.2,5 = 20cm
4
⇒ St = 10cm. En zone nodale.

=> St = 15cm. En zone courante.

Promotion CCI 2009-2010 Page 180

VII) Etude de l’infrastructure

e-2) Ferraillage des paneaux :

 Le ferraillage se fait en flexion simple
 Moments dans les panneaux
Le logiciel SAFE a un avantage pour le calcul de l’hourdis, qui consiste à visualiser les sollicitations
et le ferraillage des panneaux suivant des Bandes avec des dimensions bien définies dans les deux
sens (X et Y).

Fig.-2-a) Cartographie des moments suivant les bandes (Sens X)

BANDES SUIVANT (X)

Promotion CCI 2009-2010 Page 181

VII) Etude de l’infrastructure

Fig.-2-b) Cartographie de moments suivant les bandes (sens-Y)

BANDES SUIVANT (Y)

Promotion CCI 2009-2010 Page 182

VII) Etude de l’infrastructure

 Exemple de calcul :
Le ferraillage est calculé selon les règles B.A.E.L.91
On prend comme exemple de calcul d’une bandes dans les deux directions (X, Y) ces dernières seront
calculées en flexion simple.

 Sens X, bande(MSX1) :
0.55
• Sollicitations de calcul m
1.65
En appuis: Ma= 202.59 KN .m m

En travée : Mt= 350.21 KN m

 Ferraillage

• En appuis
M uapp 202.59 x10 −3
µ bu = = = 0,033
b.d 2 . f bu 1.65 x0,50 2 x14,2
Z b = d (1 − 0,6.µ bu ) = 0.5(1 − 0,6.0,049) = 0,48m
M uapp 202.59 x10 −3 x10 4
Aut = = = 12.12cm 2
Z b . f ed 0,48 x348

• En travée

M ut 350.21 x10 −3
µ bu = = = 0,058
b.d 2 . f bu 1.65 x0,50 2 x14.2
Z b = d (1 − 0,6.µ bu ) = 0,5(1 − 0,6.0,058) = 0,48m
M ut 350.21 x10 −3 x10 4
Aut = = = 20.96cm 2
Z b . f ed 0,48 x348

 Sens-Y la bande MSY1 : 0.55

m
• Sollicitation de calcul
2m
Promotion CCI 2009-2010 Page 183
VII) Etude de l’infrastructure

En appuis: Ma= 86.82

En travée : Mt= 512.53

 Ferraillage
• En appuis
M uapp 86.82 x10 −3
µ bu = = = 0,012
b.d 2 . f bu 2.x0.50 2 x14,2
Z b = d (1 − 0,6.µ bu ) = 0,50(1 − 0,6.0,012) = 0,49m
M uapp 86.82 x10 −3 x10 4
Aut = = = 5.09cm 2
Z b . f ed 0,49.348

• En travée
M ut 512.53 x10 −3
µ bu = = = 0,072
b.d 2 . f bu 2.x0,50 2 x14.2
Z b = d (1 − 0,6.µ bu ) = 0,50(1 − 0,6.0,072) = 0,48m
M ut 512.53 x10 −3 x10 4
Aut = = = 30.42cm 2
Z b . f ed 0.48 x348

Vérification des efforts tranchants

 Sens X
T 455.51x10 −3
τu = = = 0.54 MPa
b.d 1.65 x0,50
τ lim = min( 0,13 f c 28 ;5MPa) = 3,33MPa
τ u τ lim → CV

 Sens-Y
T 491.51x10 −3
τu = = = 0.49 MPa
b.d 2.x 0,50
τ lim = min( 0,13 f c 28 ;5MPa) = 3,33MPa
τ u τ lim → CV

 Vérification des contraintes

 Sens X 0,033
• en appuis
Mu
γ = = 1,36
M Ser

Promotion CCI 2009-2010 Page 184

VII) Etude de l’infrastructure

α = 1,25(1 − 1 − 2µ bu ) = 0,042
γ − 1 f c 28
α = 0,042  + = 0,43
2 100
σ bc ≤ σ bc ⇒ CV

• en travée 0.058
Mu
γ = = 1,36
M Ser
α = 1,25(1 − 1 − 2µ bu ) = 0,074
γ − 1 f c 28
α = 0,074  + = 0,43
2 100
σ bc ≤ σ bc ⇒ CV

 Sens-Y
• en appuis
Mu
γ = = 1,64
M Ser
α = 1,25(1 − 1 − 2µ bu ) = 0,015
γ − 1 f c 28
α = 0,015  + = 0,57
2 100
σ bc ≤ σ bc ⇒ CV

• en travée
Mu
γ = = 1.36
M Ser
α = 1,25(1 − 1 − 2µ bu ) = 0,093
γ − 1 f c 28
α = 0,093  + = 0,435
2 100
σ bc ≤ σ bc ⇒ CV

 Tableau récapitulatif

sens zone Mu (KN m) Mser (KN m) A calculée (cm²) A min St

(cm²) Choix des (cm)
RPA barres

Promotion CCI 2009-2010 Page 185

VII) Etude de l’infrastructure

x-x APPUIS 202.59 148.616 12.12 22.69 T16 15

TRAVEE 350.21 256.578 20.96 22.69 T16 15

y-y APPUIS 86.82 52.70 5.09 27.5 T16 15

TRAVEE 512.53 376.224 30.42 27.5 T16 15

 Remarque : le ferraillage des panneaux se fait en deux nappes dans les deux sens en T16 avec
des espacements St=15cm.et de barres de renfort (chapeaux) dans les zones fortement sollicitée
Schéma de ferraillage

ETUDE DU VOILE PERIPHERIQUE:

VII-2-1) introduction :

Promotion CCI 2009-2010 Page 186

VII) Etude de l’infrastructure

Afin de donner plus de rigidité à la partie entrée de la construction (sous-sol) et une capacité de
reprendre les efforts de poussées des terres, il est nécessaire de prévoir un voile périphérique en béton
armé entre semelle inférieure et poutre supérieur, il est armé d'un double quadrillage d'armature. Le
voile doit avoir les caractéristiques minimales suivantes :
 Epaisseur ep ≥ 15 cm . On prend ep = 15 cm

 Les armatures sont constituées de deux nappes.

 Le pourcentage minimum des armatures est de 0.1% dans les deux sens (horizontaux et
verticaux).
VII-2-1) Détermination des sollicitations

On prend comme hypothèses de calcul pour le voile périphérique celles d’une dalle appuyée sur
quatre cotés (nervure du radier, poteaux latéraux du sous sol et poutre du premier plancher).

 Le calcul se fait selon une bande de 1m de largeur.

Q : Surcharge d’exploitation Q = 1.5 KN/m 2
γ : Poids spécifique du sol γ = 18 KN/m 3
ϕ : Angle de frottement interne du sous-sol ϕ =35°
π ϕ Q
K a : Coefficient de poussée des terres K a = tg ²( − ) = 0.27
4 2
ka π ϕ
Kq = = K a = tg ²( − ) =0.27
cos ( β − λ )
2
4 2

2.76 Sol
 Calcul des forces de poussée sur le mur :
• Poussée latérale du sol (Pp1) :
PP1 = γ .h.K a
PP1 = 18 × 2.76 × 0.27 = 13KN / m

• Poussée due à la surcharge :

PS = Kq.Q = 0.27.1.5 = 0.4 KN / m

Charge à E.L.U : 1.35G + 1.5Q = 1.35 × 13 + 1.5 × 0.4 = 18.15 KN / m

Charge à L'E.L.S : G + Q = 13.4 KN / ml

Promotion CCI 2009-2010 Page 187

VII) Etude de l’infrastructure

∑F y=0
⇒ RA+ RB = 0.6x2 .76 + 17.55x2.76/2 17.55KN/ml
RA+ RB = 25.87 KN 0.6Kn /ml

2.76
RA RB

∑M A=0 T(x)

⇒ RB x2.76 -0.6x(2.76)2/2 -17.55x(2.76)2/6 = 0 M(x)

RB = 8.9 KN
RA = 16.96 KN
 Le moment fléchissant :
0≤ x ≤ 2,76 RA x
M(x)=16.96x – 0.6.x2/2 - 17.55. 2 (X2/6)
⇒ 16.96X – 0.6X2 /2 - 35.1X2 /6
M(x)= 16.96X -6.15X2

 Effort tranchant :
dM
T(x)= = 16.96 -12.3 X T(x)=0 
→ x=1,37m
dx
Le moment fléchissant max :
M(1.37)=11.54 KN.m

VII-2-3-a) Calcul du ferraillage vertical

Promotion CCI 2009-2010 Page 188

VII) Etude de l’infrastructure

Le ferraillage se fera en flexion simple pour une bande de section (100 x 15) cm² et de (100 x 20) cm²
respectivement pour le type 1 et 2 avec une fissuration peu préjudiciable.

Pour des raisons constructives et prescriptions règlementaires la section d’acier retenue sera celle
obtenus avec un moment de flexion maximal (estimé ci-dessus) et le ferraillage sera généralisé sur les
deux nappes.

Type 1: (100 x 15) cm²

0.15
−3
M ut 11.54 x10 mm
µ bu = 2
= = 0,002
b.d . f bu 1x0.135² x14,2
1m
Z b = d (1 − 0,6.µ bu ) = 0,135 x(1 − 0,6 x0,139) = 0,13m
M ut 11.54 x10 −3 x10 4
Aut = = = 2.55cm 2
Z b . f ed 0,13x348

• Section minimale d’armature :

 Condition exigée par le RPA99/version 2003.

Le RPA99/version2003 préconise un pourcentage minimum de 0,1% de la section dans les deux sens
et sera disposée en deux nappes.

Al = 0.1%×100×15 =1.5 cm²

• Choix des barres :

Soit : T12 espacement 15cm

VII-2-3-b) Calcul du ferraillage horizontale (armatures de repartions) :

A 2.55
Ar = p = = 0.63cm²
4 4

Soit : T12 espacement 15cm

Type 2 : (100 x 20) cm² 0.20

Avec logiciel nous aurons une section de Au= 1.87 cm2

• Section minimale d’armature : 1m
Al = 0.1%×100×20 = 2 cm²
• Choix des barres :

Promotion CCI 2009-2010 Page 189

VII) Etude de l’infrastructure

Soit : T12 espacement 15cm

Ap 2.
Ar = = =0.5cm ²
4 4

 Schéma de ferraillage

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VII) Etude de l’infrastructure

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