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PERSONAL Y RESPONSABLES
Jefe de Área:
Supervisor: Juan Millán.
Personal de Área: José Morales, Freddy Riquelme, Alexandra Ahumada, Allan Leyton,
Jean Marité Camero.
GLOSARIO
PERFIL o KIT
Se refiere al conjunto de medidas a establecer en cada uno de los corchetes
señalizados. Se compone de dos perfiles transversales, uno Principal (PP) y otro
Secundario (PF); y tres longitudinales: Derecho (LD), Izquierdo (LI) y de Vereda inicial
(LVI). Cada kit tiene un código único previamente asignado el cual facilitará la
localización de cada corchete en el plano de ubicación.
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Una vez ubicados los corchetes, procedemos a dibujar los distintos elementos en el
orden descrito en el manual y respetando la orientación de los corchetes.
Spatial Factori será la plataforma a utilizar para el dibujo de las líneas de medición de
todos los elementos, mediante la herramienta de línea en la barra superior y utilizando
el shape base “PERFIL” con todos sus atributos como la capa de trabajo, la cual debemos
importar al iniciar.
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1- LVI
Longitud de Vereda de calle de atravieso inicial o Longitud de Vereda Inicial. Es la
primera medición a levantar, se refiere al ancho de la acera (completa, desde solera a
línea de edificación) que se encuentre perpendicular a la vereda de la calle principal,
preferiblemente se dibuja del lado izquierdo pero se puede proyectar al lado derecho si
fuese necesario y la línea se traza siempre de izquierda a derecha, considerando la
orientación del Perfil Principal como la guía para dibujar.
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En los atributos de LVI llenamos los campos:
Grupo: Código del Perfil o Kit
Tipo de Perfil: LVI
Nombre de Calle: Según corresponda
Inicio: I (en el primer segmento de línea en cada perfil)
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2- LI - LD
Longitudinal lado izquierdo o derecho en calle principal. Se debe comenzar a
medir primero la LI y luego la LD con una línea aproximadamente por el centro de la
vereda desde el sur del perfil principal hacia el norte del mismo, generalmente comienza
con una solera y termina con otra solera, a excepción de que no exista éste elemento.
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En los atributos de LI y LD llenamos los campos:
Tipo: Según el tipo que corresponda (ver listado de objetos)
Material: Según corresponda (ver listado de materiales por tipos)
Grupo: Código del Perfil o Kit
Tipo de Perfil: LI – LD (según corresponda)
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Nombre de Calle: Según corresponda
Tipo de Solera: A-C (Según corresponda)
Inicio: I (Sólo en el primer segmento de línea en cada perfil)
Por lo general entre la longitud total de LI y LD no debe existir una variación mayor
a 50 cm y éstas deben ser paralelas, sin embargo en el caso de manzanas que registren
curvas en su recorrido eso puede que no sea posible, considerándose una excepción.
3- PP
Perfil Principal. Es la medición transversal de todos los elementos y materiales que
encontramos en la calle principal del perfil y se considera de línea oficial a línea oficial,
siempre de izquierda a derecha respetando la orientación del corchete del perfil.
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En el PP se consideran: veredas, jardines, suelo natural, soleras, calzadas e interferencias (Línea
de Postes, de Árboles, Línea de Poste-Árbol, zanjas, canales) y no así Salidas de vehículos.
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4- PF
Perfil Secundario, se refiere al cruce que encontramos inmediatamente al
terminar la cuadra, se considerará siempre a la Izquierda, en éste medimos de forma
transversal los materiales que encontramos entre ambas líneas de edificación
dibujando de izquierda a derecha respetando la orientación del Perfil Principal.
En caso de no haber cruce hacia la izquierda, se tomará el cruce a la derecha y
para medir en éste caso nos paramos en la calle del PF y mirando hacia la calle del
PP para medir de izquierda a derecha.
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En el PF se consideran: veredas, jardines, suelo natural, soleras, calzadas y no Salidas de
vehículos ni interferencias (LP – LA – LPA).
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Inicio: I (Sólo en el primer segmento de línea en cada perfil)
Cantidad: En el caso de las calzadas de asfalto, se coloca el número de pistas.
En el caso de las calzadas de Hormigón, se miden de forma independiente y se
registran una al lado de la otra, por lo tanto no se les coloca cantidad y es el único tipo
que se puede repetir en una medición
5- JUNTAS DE HORMIGÓN
Medimos las juntas de hormigón que existen en la calzada (máximo 7 mediciones) justo
en el cruce del PF en orientación de izquierda a derecha y orden específico según el cruce:
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Cruce en “X”
Se mide J1 desde la junta de hormigón hasta una línea de proyección que trazamos desde la
línea de edificación.
Si no excedemos la medición de 7 juntas en total, la última junta se mide desde la junta misma
hasta la proyección de la siguiente línea de edificación.
Cruce a la Izquierda
Se mide J1 desde la junta de hormigón hasta una línea de proyección que trazamos desde la
línea de edificación.
J3 (y siguientes) de junta a junta hasta llegar al límite de la vereda, sin exceder 7 mediciones.
Cruce a la derecha
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J1 no existe.
Última junta: desde la proyección de la línea de edificación hasta la junta (en caso de no haber
superado la 7ma medición).
CASOS ESPECIALES
Si en un cruce tipo “X” una junta coincide con la proyección de la línea oficial, no se considera
J2 y saltamos a la J3.
Si coincide en el cruce que la calzada de la Calle principal es de asfalto, toda esa calzada se
mide como una junta
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6- RESPALDO FOTOGRÁFICO
Realizamos un apoyo a los datos levantados en terreno mediante fotografías del PP, PF y Juntas
en caso de registrarse.
Para tomar la fotografía del PP, nos posicionamos a la mitad de la cuadra (o justo en el lugar
donde realizamos el PP) y consideramos que en la imagen se visualice la caracterización tipo que
proyectamos de la vereda; el encuadre de la foto debe ser desde la línea de edificación izquierda
hasta la línea de edificación derecha y mirando hacia el PF. Idealmente buscamos que la foto sea
nítida y que se observen todos los elementos que componen el perfil, incluyendo línea de postes
y/o árboles.
Si fuese imposible la toma de una imagen que contenga toda la información de línea oficial a
línea oficial, recurriremos a tomar dos o más fotografías hasta mostrar la totalidad del Perfil.
Habrá veces que cuando hagamos el corte transversal para levantar el Perfil Principal, puede
que haya objetos o interferencias que no se podrán observa en la fotografía del Perfil, por lo que
tomaremos una fotografía Aclaratoria. Nos posicionaremos frente al objeto mirando hacia el
secundario y tomaremos la foto. En planilla en observaciones anotaremos que dicho Perfil
contiene una foto de Aclaratoria, las aclaratoria nos sirven para mostrar postes, arboles, canales,
inicios de calles (de ser necesarios), cruces, entre otras.
La imagen del PP se debe guardar con el número del KIT, ejemplo: 80.jpg
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El PF se levanta, idealmente, siempre a la izquierda, y debe aparecer en dicha fotografía de
registro toda la calle, de línea de edificación a línea de edificación, en este caso PF para sacar la
fotografía deben posicionarse al final del PP, para mostrar el “CRUCE” o esquina y
preferiblemente debe mostrar desde las esquinas de soleras y hasta la línea de edificación.
La imagen del PF se debe guardar con el número del KIT seguido de la letra “s” en minúscula
ejemplo: 80s.jpg
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En el caso de las juntas, las imágenes deben registrarse desde la junta anterior a la línea de
edificación hasta la junta posterior a la otra línea de edificación, explicando de la mejor manera
posible su ubicación y que aparezcan en el mismo orden en el que fueron enumeradas, de
izquierda a derecha.
La imagen de las Juntas se debe guardar con el prefijo “J-” seguido del número del KIT ejemplo:
J-80.jpg
CASOS ESPECIALES
a) En el caso que la calle del Perfil Principal (PP) cambie de forma, por ejemplo, una calle
en ‘L’ o “U”
b) En el caso que la calle del Perfil Principal (PP) sea una curva muy pronunciada y cambie
la orientación de la misma
c) En el caso que la calle del Perfil Principal (PP) sea muy larga, superior a 150 mts. y no se
aprecia el cruce en la foto.
d) En el caso que la calzada de la calle del Perfil Principal (PP) cambie de materialidad o
varíe el ancho de la misma.
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A pesar el número de tramos, solo se considerará una medida de LVI y se le atribuirá al
primer tramo (A), luego cada tramo en tendrá su propia LI y LD y sólo se hará un PF que se
le atribuirá al último tramo.
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Por tanto, cada tramo pasa a tener un nuevo código de Grupo o Kit y es ese código el que
debe colocarse en el campo “Grupo” de la tabla.
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PRESENCIA DE BANDEJONES EN PP
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ELIMINACIÓN DE PERFILES
Un perfil (Kit) será eliminado siempre y cuando una de estas condiciones se cumpla:
En ese caso se dibuja una línea donde debería ir el perfil y en el campo “Observaciones” se coloca
“PERFIL ELIMINADO”.
CASO A
Si en el lugar donde debemos tomar la medición LVI nos encontramos con que es de tierra
en su totalidad, no se dibuja esta medición.
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EXTRACCIÓN DE LÍNEAS DE SPATIAL FACTORY
Una vez finalizada la digitalización diaria, exportamos desde Spatial Factory todas las líneas
dibujadas con sus atributos:
Una vez seleccionado, verificamos la extensión “ESRI Shapefile” y hacemos click en “OK”.
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Agregamos el código 32719 para asignar el correcto uso horario y luego hacemos click en
“EXPORT”.
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Abrimos un archivo de Autocad y en la pestaña de MAP Drafting buscamos Import/Export y en
las opciones que despliega, seleccionamos “IMPORT”.
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En la ventana que abre a continuación debemos agregar el object data (la información que
agregamos en la tabla de atributos), seleccionando en el campo “none” aparecerá un botón con
tres puntos al que daremos click
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Una vez importadas todas las líneas, volvemos a Exportar para eliminar de forma rápida todas
las elevaciones de éstas líneas 3D, en la pestaña de Map Drafting > Import/Export > Export
Exportar debemos seleccionar Líneas > Selección Manual > > seleccionamos todas las
lineas del dibujo y le damos a “enter”
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Ahora, en la pestaña DATA > Select Attributes > Object Data > Tildamos PERFIL y aceptamos
En la pestaña Options nos aseguramos que conserva el huso horario asignado y que no esté
filtrando algún objeto (0 filtered out)
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Una vez exportados, eliminamos todas las líneas en el model y volvemos a importarlas con el
procedimiento descrito arriba.
Como resultado, todos los elementos dibujados deben estar ahora con Elevación = 0
Para cambiar todas las líneas a polilíneas buscamos en la pestaña Map Drafting > Tools >
Drawing Cleanup
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En las dos siguientes ventanas le damos a Next
Una vez culminado esto podemos seleccionar todos los elementos y agregar de forma masiva
en la tabla de atributos la información que corresponde a los campos
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Éste archivo resultante será entregado como avance diario conjuntamente con las fotos de
cada PP, PF y Juntas por grupo
LP: 0,30 min. Ancho (dependiendo de la posición del poste, de frente o de lado)
LP: 0,40 min. Ancho (dependiendo de la posición del poste, de frente o de lado)
OBJETO MATERIAL
B Sin Material
BE Hormigón
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C Hormigón Adocreto Asfalto Baldosa Adoquín Tierra
CN Hormigón
E Sin Material
J Sin Material
LA Sin Material
LP Sin Material
LT Sin Material
M Hormigón
PZ Sin Material
S Sin Material
Z Sin Material
ZP Hormigón
CN: Canal LA: Línea de Árboles PZ: Plaza o Área Verde LPA Línea Poste - Arbol
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Glosario
PP: Perfil Transversal Calle Principal PF: Perfil Transversal Calle de Atravieso Final
LI: Perfil Longitudinal Calle Principal Lado Izquierdo LD: Perfil Longitudinal Calle Principal Lado Derecho
LT: Longitud Total de la Cuadra LLP: Longitud entre Líneas de Propiedad en Calle Principal
LVI: Longitud Vereda Calle de Atravieso Inicial LVF: Longitud Vereda Calle de Atravieso Final
MATERIAL
HO Hormigon AC Adocreto AS Asfalto BL Baldosa AQ Adoquin TI Tierra
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