Propiedades Mecánica de Los Materiales

26/08/2017
UNIDAD
2
RESISTENCIA DE MATERIALES I
CARRERA: Ingeniería Civil
Propiedades Mecánicas de los Materiales

Docente:
2017 Ing. Juan Víctor Aguirre Mendoza
E-mail: aguirre26victor@gmail.com
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
Químicas Físicas Mecánicas Dimensional
 Composición.  Térmicas  R. a tensión

 Inclusiones.  Magnéticas  R. al corte  Formas disponibles
 Electronegatividad.  Eléctricas  R. al doblez  Tamaños disponibles
 Configuración espacial  Ópticas  R. a la compresión  Textura superficial
 Resistencia química  Acústicas  Tenacidad  Tolerancias de
 Resistencia a la corrosión  Gravimétricas  Ductilidad manufactura
 Inflamabilidad  Color  Dureza
 Fatiga
Juan Victor Aguirre Mendoza 1

26/08/2017
PROPIEDADES MECANICAS
1. Resistencia a tensión
2. Elasticidad
3. Plasticidad Ensayo de tracción o tensión
4. Tenacidad
5. Ductilidad y fragilidad
6. Dureza
7. Resistencia a compresión, flexión, doblez y torsión.
8. Límite de fatiga
Ensayo de Tracción
Los ensayos de compresión se utilizan cuando se

desea conocer el comportamiento del material
bajo grandes deformaciones permanentes
(deformación plástica), tal como ocurren en los
procesos de conformación, o bien cuando tiene
un comportamiento frágil a tracción
Por: Juan Victor Aguirre Mendoza

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Ensayo de Tracción
I. La resistencia de un material depende de su capacidad para
soportar una carga sin deformación excesiva o falla.
II. Esta propiedad debe determinarse experimentalmente
III. Mide la resistencia de un material (metales, aleaciones y

plásticos) a una fuerza estática o aplicada lentamente, este
ensayo es utilizado para determinar la resistencia, ductilidad y
elasticidad del metal.
IV. El ensayo de tracción se realiza bajo la norma ASTM E-8
V. Su importancia radica en que es válido y aceptado para

especificaciones de materiales de ingeniería.
Ensayo de Tracción

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Ensayo de Tracción
Esfuerzo Normal y
Deformación Unitarias
A0: área sección

N
 transversal original
Lo: distancia original

A entre marcas de
calibración
L
 L: cambio de longitud
después de haber
L0 aplicado el esfuerzo

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F Fuerza uniaxial

A0 área original sección transversal 
Sistema Internacional

N
Pascal :1 Pa
m2
SistemaU .S .
libra fuerza
 1 Psi
in 2
l Variación longitud muestra


l0 longitud inicial muestra
Sistema Internacional
mm

mm
SistemaU .S .
in

in
Ensayo de Tracción
Se coloca una probeta estándar

(0,505 pulg de diámetro y
longitud calibrada de 2 pulg) en
una máquina de ensayo
consistente de dos mordazas,
una fija y otra móvil. Se procede
a medir la carga mientras se
aplica el desplazamiento de la
mordaza móvil.

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Ensayo de Tracción
Esquema de probetas que se utilizan

en el ensayo de tracción

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Si se ensayan dos probetas de dimensiones diferentes pero del mismo

material, al graficar los resultados de deformación total (δ) versus carga
aplicada (P), obtenemos dos curvas diferentes.
Estas curvas P-δ obtenidas son diferentes a pesar que ambas probetas
fueron hechas del mismo material. Por tanto estas curvas no describen
sólo el comportamiento del material, sino que también reflejan las
características geométricas de las probetas.
Calculemos ahora los esfuerzos normales (c) y las

deformaciones unitarias (ε) a partir de las fuerzas (P) O y las
deformaciones totales (o) registradas en el ensayo. Al graficar las
curvas g-s para ambas probetas, vemos que coinciden, y por tanto, ya no
reflejan las características geométricas de las probetas sino que ahora
sólo muestran el comportamiento del material.

(c)2003 Brooks/Cole, a division of Thomson Learning, Inc. Thomson Learning™ is a trademark used herein under license.
Juan Victor Aguirre Mendoza

ENSAYO DE TENSIÓN
8
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26/08/2017
Comportamiento elástico e inelástico
ELÁSTICO INELÁSTICO

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Comportamiento elástico e inelástico
Comportamiento DUCTIL y FRAGIL
Algunos materiales pueden desarrollar grandes Este tipo de comportamiento se

deformaciones más allá de su límite elástico. Este tipo denomina frágil y se
de comportamiento se denomina dúctil, se refleja en caracteriza porque se alcanza
la presencia de deformaciones importantes la rotura de manera repentina
sin presentar deformaciones
importantes.

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ESTRICCIÓN
ENSAYO DE TENSIÓN
Comportamiento de una probeta sometida a un ensayo de
tensión.
Luego de alcanzar el esfuerzo máximo, el diámetro de la barra empieza a

reducirse en una cierta región (estricción o necking) y el esfuerzo empieza
a caer, hasta que se produce la ruptura La superficie de falla es en forma
de cono, lo que indica que la falla es causada por los esfuerzos cortantes

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ENSAYO DE TENSIÓN
TIPOS DE FRACTURA
FRACTURA DUCTIL FRACTURA FRAGIL
STRESS-STRAIN DIAGRAM:
BRITTLE MATERIALS
FRACTURA FRAGIL 2-
24

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Curvas Esfuerzo – Deformación Unitaria

algunos metales y aleaciones
Las propiedades mecánicas de muchos materiales se han medido en el

laboratorio y han sido publicadas en tablas.

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Propiedades obtenidas en el
Ensayo de Tracción
Modulo de elasticidad o modulo de Young (E)
  Esfuerzo
E
Strain E=
Δσ
Δε
 Deformación 
Δσ
Δε Acero 207 Gpa

Stress  Aluminio 75 Gpa

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Modulo de elasticidad o modulo de Young (E)
Rigidez
• Rigidez:
(c)2003 Brooks/Cole, a division of Thomson Learning, Inc. Thoms on Learning ™ is a trademark used herein under license.
• ¿Cuál material es más

rígido el acero (Steel) o
el aluminio (Aluminum)?
• ¿Por qué?
El acero es más rígido,

a mayor pendiente
mayor rigidez y mayor
Modulo de Young.

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Esfuerzo de fluencia
La fluencia del acero estructural sometido a tracción está muy bien
definida.
En cambio, la fluencia del aluminio a tracción no está bien definida y es necesario

utilizar el método del offset para evaluar el esfuerzo de fluencia.
Esfuerzo de fluencia
Esfuerzo que divide los comportamientos elásticos y plásticos del material.

El valor crítico del esfuerzo necesario para iniciar la deformación plástica
se llama límite elástico del material.

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ESFUERZO ULTIMO
Es el esfuerzo máximo, basado en la sección transversal original, que

puede resistir un material.
Es el esfuerzo en el cual comienza la estricción en los materiales
dúctiles
Esfuerzo de Ruptura
Es el esfuerzo basado en la sección original, que produce la fractura del
material
La deformación se concentra en la zona del cuello, provocando que la
fuerza deje de subir. Al adelgazarse la probeta, la fuerza queda aplicada
en menor área, provocando la ruptura.

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La resiliencia
Es la capacidad de un material para absorber energía cuando es deformado
elásticamente y devolverla cuando se elimina la carga
Módulo de resiliencia: corresponde a la energía de deformación por unidad
de volumen, requerida para llevar el material desde una tensión cero hasta
el límite elástico.
1
U R   0 0
2
Tenacidad
Es la máxima cantidad de energía por unidad de volumen que se

necesita emplear para llevar a un material hasta la rotura y corresponde
a toda el área bajo la curva σ-є.

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Ductilidad

Es la capacidad que
tiene un material para
deformarse
plasticamente antes de
Fallar.
 Mpa
A
¿Cuál material es más tenaz?

B ¿Cuál material es más ductil?
Strain

26/08/2017
Muchas veces interesa también interesa conocer el

comportamiento del material a compresión.
https://www.youtube.com/watch?v=dtvm7YNsSU0

26/08/2017
Muchas veces interesa también interesa conocer el

comportamiento del material a compresión.
Ensayo de Compresión
Un ensayo de compresión se realiza de forma similar a un ensayo de tracción,
excepto que la fuerza es compresiva y la probeta se contrae a lo largo de la
dirección de la fuerza.
F L
 
A0 Lo
Por convención, una fuerza de
compresión se considera negativa y,
por tanto, produce un esfuerzo
negativo.
Probeta de Concreto

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Ensayo de Compresión
 lat
v
 long
 '
 long   lat 
L r

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 lat
v
 long
 '
 long   lat 
L r
Relación de Poisson

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FATIGA
FATIGA
La fatiga de materiales, se refiere a un fenómeno por

el cual la rotura de los materiales bajo cargas
dinámicas cíclicas se produce más fácilmente que
con cargas estáticas.

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ENSAYO DE FATIGA
El fenómeno de la fatiga se ilustra mejor con un

experimento sencillo:
tómese un clip y dóblese en una dirección hasta que se
forme una esquina aguda. El metal sufre una deformación
plástica en la zona del doblez, pero no se fractura.
Si ahora se invierte la dirección del doblez y el proceso se
repite varias veces, el clip se romperá con una carga menor
que la necesaria si se estirara el alambre hasta su fractura.
¿Cómo ocurre la falla?
Superficie de fractura por fatiga
Patrón de
marcas de playa
Estriaciones: muestran la posición

del borde de la grieta después de
cada ciclo.
El material, aunque sea conocido por su ductilidad,
se comporta como si fuera frágil.

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FATIGA
Cuando un metal se somete a ciclos repetidos de esfuerzo o

deformación, éstos hacen que su estructura se deforme,
llevándolo en última instancia a la fractura. Este
comportamiento se denomina fatiga, y suele ser responsable
de un gran porcentaje de fallas en bielas y cigüeñales de
motor; hélices de turbinas a vapor o gas; conexiones o
soportes de puentes, ruedas y ejes de ferrocarril; y otras
partes sujetas a una carga cíclica. En todos estos casos, la
fractura se producirá con un esfuerzo que es menor al
esfuerzo de fluencia del material.
FATIGA

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FATIGA
FATIGA

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FATIGA
ENSAYO DE FATIGA
Ensayo de fatiga rotacional

Tipo de probeta

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Un ensayo de tensión para una aleación de acero da como resultado el diagrama de

esfuerzo-deformación mostrado en la figura 3-18. Calcule el módulo de elasticidad y la
resistencia a la cedencia con base en un corrimiento del 0.2 por ciento. Identifique en la
gráfica el esfuerzo último y el esfuerzo de fractura.
En la figura 3-19 se muestra el

diagrama de esfuerzo-
deformación para una aleación
de aluminio utilizada en la
fabricación de partes de
aeronaves. Si una probeta de
este material se esfuerza hasta
600 MPa, determine la
deformación permanente que
queda en la probeta cuando ésta
se libera de la carga. Además,
encuentre el módulo de
resiliencia antes y después de la
aplicación de la carga.

26/08/2017
La barra de aluminio que se muestra en la figura

3-20a tiene una sección transversal circular y
está sometida a una carga axial de 10 kN.
Según la porción del diagrama de esfuerzo-
deformación que se muestra en la figura 3-20b,
determine la elongación aproximada de la barra
cuando se aplica la carga. Considere que Eal =
70 GPa.
Determine la elongación de la barra hueca cuadrada cuando se somete a

la fuerza axial P = 100 kN. Si esta fuerza axial se incrementa hasta P =
360 kN y después se retira, determine la elongación permanente de la
barra. Ésta hecha de una aleación metálica que tiene un diagrama de
esfuerzo-deformación similar al mostrado en la figura.

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El tubo rígido se sostiene mediante un pasador en A y un alambre BD que

es de acero A-36. Si el alambre tiene un diámetro de 0.25 pulg, determine
cuánto se estira al aplicar una carga de P = 600 lb sobre el tubo.

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Químicas Físicas Mecánicas Dimensional

 Composición.  Térmicas  R. a tensión

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Los ensayos de compresión se utilizan cuando se

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Juan Victor Aguirre Mendoza 2

II. Esta propiedad debe determinarse experimentalmente

III. Mide la resistencia de un material (metales, aleaciones y

IV. El ensayo de tracción se realiza bajo la norma ASTM E-8

V. Su importancia radica en que es válido y aceptado para

Juan Victor Aguirre Mendoza 3

A0: área sección

Lo: distancia original

Por: Juan Victor Aguirre Mendoza

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l Variación longitud muestra

Se coloca una probeta estándar

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Esquema de probetas que se utilizan

Juan Victor Aguirre Mendoza 6

Si se ensayan dos probetas de dimensiones diferentes pero del mismo

Calculemos ahora los esfuerzos normales (c) y las

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Comportamiento elástico e inelástico

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Comportamiento elástico e inelástico

Comportamiento DUCTIL y FRAGIL

Algunos materiales pueden desarrollar grandes Este tipo de comportamiento se

Juan Victor Aguirre Mendoza 10

Luego de alcanzar el esfuerzo máximo, el diámetro de la barra empieza a

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FRACTURA DUCTIL FRACTURA FRAGIL

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Curvas Esfuerzo – Deformación Unitaria

Por: Juan Victor Aguirre Mendoza

Las propiedades mecánicas de muchos materiales se han medido en el

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Modulo de elasticidad o modulo de Young (E)

Δε Acero 207 Gpa

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Modulo de elasticidad o modulo de Young (E)

• ¿Cuál material es más

El acero es más rígido,

Juan Victor Aguirre Mendoza 15

En cambio, la fluencia del aluminio a tracción no está bien definida y es necesario

Esfuerzo que divide los comportamientos elásticos y plásticos del material.

Juan Victor Aguirre Mendoza 16

Es el esfuerzo máximo, basado en la sección transversal original, que

Por: Juan Victor Aguirre Mendoza

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Es la máxima cantidad de energía por unidad de volumen que se

Juan Victor Aguirre Mendoza 18

¿Cuál material es más tenaz?

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