UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

CONTROLE E EFICIÊNCIA DE PÓS QUEIMADORES EM MOTORES DE

REAÇÃO

MANUTENÇÃO DE AERONAVES II

Alunos:
Leonardo Gonçalves Reis 2013025585
Lilian Elizabeth Rodrigues Passos 2012020687
Luiza Andreata Nogueira 2012020733
Marina Camba Fernandes 2012080620

14 de maio de 2018
Belo Horizonte
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Sumário
1- Introdução e objetivos ......................................................................................................... 3
Referências .................................................................................................................................... 3

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 1- Introdução e objetivos

Pós queimador é um tipo de mecanismo presente em alguns motores de reação utilizados

tipicamente em aviões caça que operam em velocidades supersônicas. Esse mecanismo, que
geralmente é acionado manualmente pelo piloto, tem como objetivo aumentar o empuxo do
motor e é utilizado com maior frequência em velocidades próximas as supersônicas para vencer
o elevado arrasto de onda ou em missões de combate e interceptação. Seu funcionamento,
segundo (Roche, 1993) se baseia em uma nova câmara após a turbina do motor, em que o ar
possui concentrações elevadas de oxigênio, e na injeção e queima de uma nova quantidade de
combustível. Essa nova injeção é a que gera o empuxo extra solicitado, entretanto, segundo
(Neal, 1948), eleva consideravelmente o consumo de combustível da aeronave, portanto sendo
utilizado por pequenos períodos de tempo.

O objetivo do presente trabalho é apresentar um estudo dos principais tipos de motores

que possuem pós queimadores e seus métodos de controle. Visto que o seu acionamento
geralmente é feito manualmente pelo piloto e o consumo de combustível se eleva
significativamente, é importante determinar os momentos de acionamento e a duração ideal
que o mecanismo de pós queimador deve ser utilizado. Além disso, o presente estudo fará uma
relação da eficiência entre o aumento do consumo de combustível e do aumento de empuxo de
alguns dos modelos utilizados na aviação.

Referências
Neal, R. A. (2 de Março de 1948). FUEL CONTROL, FOR AVIATION GAS TURBINE POWER
PLANTS. UNITED STATES PATENT OFFICE.

Roche, J. A. (17 de Mar de 1993). FUEL INJECTOR FOR A TURBOJET. United States Patent.