DEMARCACIÓN DE ESPACIOS PARA

ESTACIONAMIENTO
Son líneas continuas de color blanco, que presentan un ancho de 0.10 a 0.15 m. su
función es indicar lugares para el estacionamiento vehicular.

Figura 1. Ejemplo de demarcación en espacios para estacionamiento de vehículo con

dimensiones. *(Figura 3.16, pág. 274 manual de dispositivos de control de tránsito

automotor para calles y carreteras)

Fig. 2. Ejemplo de demarcación en espacios para estacionamiento de vehículos
(longitudes en metros) *(figura 3.16, pág. 275 del manual de dispositivos de control de

tránsito automotor para calles y carreteras)

*vehículo de diseño

El manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras

recomienda valores del dimensionamiento de anchos totales y parciales para
estacionamiento, maniobras, sardiles, etc. Las cual mostramos a continuación:

Tabla 1. Valores para el dimensionamiento de anchos para estacionamientos *(tabla 3.3.

pág. 276, manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y

carreteras)

(*) Ángulo de inclinación de diseño de estacionamiento.

(**) Dimensiones internas del diseño de estacionamiento.

Se debe de tener en cuenta que las dimensiones son tomando en cuenta según vehículo
de diseño liviano- especificado en el manual de carreteras diseño geométrico, CAPÍTULO
II criterios y controles básicos para el diseño geométrico, SECCIÓN vehículos de diseño,
TÓPICO vehículos ligeros, pag.32 - cuyas dimensiones son: 2.10 m. x 5.80 m.

Los radios de giro para dimensionar el estacionamiento según manual de carreteras

diseño geométrico:

Tabla 2. Vehículo ligero (VL) radios máximos/ mínimos y ángulos (*tabla 202.02, manual
de carreteras diseño geométrico, pág. 35) y figura 202.01 pág. 36.
Se especifica también dimensiones mínimas del cajón de estacionamiento de 2.60 m. x
6.00 m., para vehículo liviano.

Para el estacionamiento de los servicios de taxi, se muestra un ejemplo con líneas

segmentadas de color blanco e incluyen la leyenda de “TAXI” en su interior. Este
estacionamiento se implementa con la autorización de la autoridad competente y
generalmente se ubican en:

 Terminales de buses.
 Estaciones ferroviarias.
 Aeropuertos.
 Establecimientos públicos y otros.
Fig. 3 Ejemplo de demarcación de estacionamiento para servicios de taxi *(fig. 3.17, pág.
276, manual de dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras)

En el caso de demarcación para estacionamiento de buses, se basa en líneas continuas

y segmentadas de color blanco, que si se da el caso, se complementará con
demarcaciones elevadas, barreras de contención, líneas de canalización, sistemas de
amortiguamiento al ingreso y salida, delineadores y la señalización vertical coherente.
De la misma manera que el estacionamiento para taxis, su implementación requiere de
autorización de autoridad competente.

Fig. 4 ejemplo de demarcación de paraderos de buses *(fig. 3.18, pág. 277, manual de
dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras)
Donde:

1) Sardinel con pintura amarilla.

2) Doble línea amarilla (10 cm. de ancho con 10 cm de espacio).
3) Tacha reflectiva (cada 2 m.)
4) Línea separador de carril.
5) Línea blanca continua (25 cm de ancho)
6) Línea blanca canalizadora.
7) Paradero de buses.
8) Demarcación de leyenda “SOLO BUSES”.
9) Flecha indicadora de sentido de tránsito.
10) Línea de detención.
11) Cruce peatonal.
12) Caseta de paradero.
DEMARCACIÓN DE NO BLOQUEAR CRUCE EN INTERSECCIONES:

Se refiere a un conjunto de líneas paralelas, las cuales en su configuración forman una

malla ortogonal de color amarillo, ésta abarca el área de intersección de dos vías. Su
finalidad es prohibir al conductor que se detenga en dicha área de intersección.

Para que cumpla con su función adecuadamente, esta demarcación debe ser
complementada con la señal vertical R-53 “NO BLOQUEAR”.

Fig. 5 Otras señales de prohibición (*fig. 2.12, pág. 29, manual de dispositivos de control de
tránsito automotor para calles y carreteras)

Además se recomienda que:

 Para intersecciones sin separador central y de uno o dos carriles por sentido, la
malla octogonal tendrá líneas de 0.10 m. de ancho espaciadas a 1.00 m.
 Para intersecciones con separador central o con más de dos carriles por sentido,
tendrá 0.15 m. de ancho espaciadas 1.50 m.
Fig. 6 ejemplo de demarcación de no bloquear intersecciones, con dimensiones en
metros (m). *(fig. 3.19, pág. 278, manual de dispositivos de control de tránsito automotor
para calles y carreteras)