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TALLER 1
Para establecer la actitud de los seres humanos frente a un conflicto, se escogió uno muy
cotidiano para cada uno de nosotros, del cual se realizan las siguientes matrices.
a. Matriz DOFA 1
ESTRATEGIAS DE
ESTRATEGIAS SUPERVIVENCIA
DEFENSIVAS
AMENAZAS
Al ganar experiencia y
La práctica y el conocimiento confianza dentro de la
No contar con la colaboración
en algunas técnicas de comunidad se pueda contar
y participación de la
interacción con la comunidad, con el apoyo de la misma, ya
comunidad.
estrechara el trato con ellas, que al reconocer la
debido a que al encontrarse problemática y cómo afecta su
Carecer de apoyo económico
dispuestas a solucionar el actuar a la comunidad,
para continuar con el
problema, entendiendo su posibilita la disposición de
desarrollo de las jornadas de
gravedad, facilitaran el algunos de los interesados en
resolución de conflicto.
proceso de resolución del buscar la manera de
conflicto. solucionar el problema en
cuestión.
b. Matriz DOFA 2
OPORTUNIDADES
ESTRATEGIAS ESTRATEGIAS DE
Existencia de entidades con el OFENSIVAS REORIENTACIÓN
rol de actores a la hora de
resolver el conflicto, como la Profundización sobre el Con el apoyo económico y de
alcaldía o estado, la empresa de
problema de disposición y los actores involucrados en el
aseo. manejo inadecuado de conflicto, capacitar a la
residuos sólidos además de la comunidad involucrada con
Logro de algún apoyo comunidad involucrada. personas de experiencia en la
económico por parte de las Generar alguna campaña de resolución de conflictos y
entidades mencionadas. sensibilización en además de experiencia en el
acompañamiento y apoyo tema específico,
Presencia de líderes de la solicitado a las entidades que
comunidad donde se identifica pueden involucrarse.
el problema, como juntas
comunales.
AMENAZAS
ESTRATEGIAS ESTRATEGIAS DE
Poca o nula participación de la DEFENSIVAS SUPERVIVENCIA
parte social involucrada.
Aprovechar el conocimiento Ganar la confianza de la
Falta de apoyo de las sobre los residuos sólidos comunidad afectada por medio
instituciones o entidades que para trabajar con la del trabajo individual o
les compete el conflicto. comunidad involucrada de apoyado, para tener una buena
manera individual en forma participación comunitaria y
Falta de recursos económicos de entrevista o encuesta y así lograr recursos propios para la
que ayuden en la resolución del generar participación. resolución del conflicto.
conflicto.
c. Matriz DOFA 3
d. Matriz DOFA 4
ESTRATEGIAS DE
AMENAZAS
SUPERVIVENCIA
Poca o nula participación e ESTRATEGIAS
La identificación de actores es
interés de la parte social DEFENSIVAS
primordial para la resolución
involucrada. Trabajar con la comunidad
de un conflicto.
involucrada para así generar
Ganar experiencia y confianza
Carecer de apoyo participación donde haya
dentro de la comunidad para
económico para continuar disposición a solucionar el
posibilitar la disposición de
con el desarrollo de las problema.
algunos interesados en buscar
jornadas de resolución de
la manera de solucionar el
conflicto.
problema.
La posición a la hora de resolver o asumir un conflicto depende de los intereses que tengan los
actores involucrados. De acuerdo a la matriz DOFA número 4, el grupo presenta intereses
positivos en la solución del conflicto citado. La posición principal es activa al actuar como
mediadores o reguladores frente a la gravedad del conflicto y la búsqueda de ayuda pertinente. El
trabajo de un regulador es imparcial a la opinión de los actores principales para ayudar en la
resolución del conflicto, en este caso el grupo actúa de esa manera al plantear las estrategias de
sensibilización y campañas de participación dirigidas hacia la comunidad involucrada, para que
sean ellos mismos los que entiendan la gravedad del problema y busquen sus propios recursos e
intereses.
4. INCONFORMIDAD DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA RESPECTO A LA TARIFA
QUE MANEJA EL SETP
a. Actores
● Comunidad educativa: estudiantes de universidades, colegios.
● AVANTE Sistema Estratégico de Transporte para Pasto (SETP) (como ente
descentralizado encargado de la implementación de obras, sistemas y estudios del SETP)
● Secretaria de tránsito (como representante de la Alcaldía)
● Unión temporal Ciudad Sorpresa (unión operativa de todas las empresas de transporte
público. Autobuses del Sur, Catrinura, TESA y Americana)
● Usuarios de Transporte público: en general.
Los estudiantes se han visto afectados por los incrementos anuales del sistema de transporte
público, los cuales en algunos años han tenido alzas de hasta 200 pesos en el mismo año.
Estudiantes, usuarios y organizaciones sociales que se vinculan al movimiento “Que le bajen al
bus” en contra del aumento de la tarifa, han solicitado además de una tarifa diferencial para
estudiantes la cual se había propuesto desde la Alcaldía, y en la que los precios sean acordes al
servicio de transporte público; dicha propuesta se contempló varias veces por parte de la
Administración Municipal, sin embargo se ha venido incumpliendo, pese a los compromisos que
ésta ha tomado en las reuniones con los líderes sociales. Se exige el mejoramiento del servicio en
cuanto a vehículos, así como la ampliación del horario de prestación del servicio para los
recorridos.
Las exigencias nacen de un estimativo de precios con otras ciudades, por ejemplo la ciudad de
Cali tiene una tarifa de 2000 pesos siendo una de las principales ciudades del país, de igual
manera la ciudad de Bogotá D.C. contó con una tarifa de $1650 y $1700 para el año 2017. El
Espectador, 2017
Raíz del Conflicto
“El conflicto principal entre los buses y los estudiantes viene de hace muchos años. Debido a las
alzas en la tarifa del bus, han sido los estudiantes de la Universidad de Nariño “UdeNar” quienes
por distintas vías, han exigido una tarifa justa de transporte; estamos hablando de inicios del
2000 momento en el cual, compañeros de la “UdeNar”, protestaron contra las alzas en la tarifa de
transporte y exigieron la rebaja del bus, rebaja que se consiguió con dicha presión teniendo en
cuenta que los costos de transporte no eran tan altos, logrando una rebaja de 200 pesos. Tras este
evento, existe una falsa calma entre transportadores (propietarios) y los estudiantes. A finales
de la primera década inician los intentos por establecer un sistema estratégico de transporte
público, cuyo propósito era unificar las empresas, pero esto se hace solo desde la fachada, este
sistema deja blindado a los propietarios privados y los gobiernos municipales y nacional sirven
de garantes, pero desde 2014 que es cuando empieza a subir la tarifa del bus, luego de que
durante 4 o 5 años se había mantenido en $1100, es cuando nuevamente se retoma el conflicto,
entre estudiantes y propietarios, quienes representan distintos intereses en la sociedad.” (B.
Moya, Comunicación personal, 18 de Agosto de 2018)
EJECUCIÓN
I FASE
II FASE
IV FASE
Convocatoria de población estudiantil, que desea acceder al subsidio y que cumple con los
requisitos mínimos (situación socioeconómica y distancia larga hasta la institución educativa)
V FASE
VI FASE
VII FASE
VIII FASE
IX FASE
BIBLIOGRAFÍA
El Espectador (2017), Bogotá: Sube $100 la tarifa del transporte público colectivo en Bogotá.
Recuperado de: https://www.elespectador.com/noticias/bogota/sube-100-la-tarifa-del-transporte-
publico-colectivo-en-bogota-articulo-727400
EL País (Febrero 27, 2018), Cali: Pasaje en transporte urbano de Cali queda a $2000 desde esta
semana. Recuperado de: https://www.elpais.com.co/cali/pasaje-en-transporte-urbano-de-queda-
a-2000-desde-esta-semana.html