MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO NUEVO

MEMORIA DESCRIPTIVA

OBRA : "CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA A. P. V. SANTA ROSA

EN LAS CALLES MARIANO MELGAR Y MATEO PUMACAHUA DEL
CERCADO DEL DISTRITO DE PUEBLO NUEVO"

UBICACIÓN: CALLES : MARIANO MELGAR – MATEO PUMACAHUA

DISTRITO : PUEBLO NUEVO
PROVINCIA : CHINCHA
DPTO : ICA

FECHA : MARZO 2013

01.00 GENERALIDADES

La Municipalidad Distrital de Pueblo Nuevo, en la programación de Obras para el presente año

fiscal, ha considerado la ejecución del Proyecto "CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA
A.P.V. SANTA ROSA EN LAS CALLES MARIANO MELGAR Y MATEO PUMACAHUA DEL
CERCADO DEL DISTRITO DE PUEBLO NUEVO".
Siendo la ejecución de importancia debido a la gran fluidez vehicular y peatonal, integrándose a
la Red Vial Distrital de vías pavimentadas en el Distrito.

02.00 OBJETIVOS DEL PROYECTO

El Proyecto tiene como objetivo los siguientes:

 Mejoramiento del ornato público.
 Fomentar el Turismo y la afluencia de los vecinos y pobladores del Distrito.
 Disminución de accidentes de tránsito.
 Ordenamiento del Tránsito Vehicular.
 Aumento en la seguridad en el transporte transportes público por mejoramiento de vías.
 Aumento en el valor de los predios de la zona.
 Ahorro en los costos de operación vehicular.
 Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
proporcionando además seguridad.
 Conseguir una mejor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo
ruidos y humos e incrementando la convivencia.
 Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una
restructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías
existentes mediante el uso de transporte colectivo.
 Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.
 Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión.

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CALLES MARIANO MELGAR Y MATEO PUMACAHUA DEL CERCADO DEL DISTRITO DE PUEBLO
NUEVO”
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3.00 ALCANCES DEL PROYECTO

El Proyecto comprende áreas definidas a intervenir de acuerdo al diagnostico realizado, primero

el área de la calzada vehicular en la cual no existe pavimento se habilitara mediante la aplicación
de asfalto en caliente e=2”, la segunda área es la zona de veredas concreto de f’c= 175 kg/cm2,
estos trabajos se harán en toda la longitud de las Calles Mariano Melgar y Mateo Pumacahua de
acuerdo a lo indicado en los planos.

4.00 DISEÑO DEL PROYECTO

a) Consideraciones Generales

El Proyecto se ejecutará según el diseño y el análisis que se ha realizado, sobre la base del
tráfico que circulara por dichas calles en un cierto futuro, considerando que por dicha zona
circulará y estacionará vehículos livianos y eventualmente pesados. Además La Gran Cantidad
de Ciclistas y Peatones.

b) Espesor del Pavimento

Calzada Vehicular:

De acuerdo a la capacidad de soporte de la sub-rasante, el Instituto Asfáltico recomienda un

espesor total de 2" en concreto asfáltico, con el objeto de obtener un diseño más económico, es
posible transformar parte del espesor del concreto asfaltico a base granulares y sub-rasante
compactada utilizando los factores de equivalencia correspondiente y efectuando las
transformaciones pertinentes se consideraran los siguientes espesores:

• Sub Rasante Compactada

• Base Granular 10" Compactada
• Carpeta Asfáltica 2"

SUB RASANTE
La Sub Rasante o sub base, es el material propio de la ten-acería o el proveniente del
movimiento de tierra (corte o relleno), libre de raíces, de materiales orgánicos y desmonte, lo cual
se reemplazará por material granular o igual al material de base en caso de relleno.
Este material deberá regarse, mezclarse y esparcirse con motoniveladora en espesor no mayor
de 15cms.
Posteriormente se deberá compactarse con rodillo liso, cuando el material y la humedad óptima
mas el 2% de acuerdo a las especificaciones técnicas.

BASE GRANULAR
Debe corresponder a suelos A-l ó A-2 de la clasificación AASSHO 145, debiendo tener un
porcentaje de tino menor del 10%, límite líquido menor de 25 ó índice plástico menor de 4 con un
CBR del 60%. Este material se mezclará y esparcirá con motoniveladora hasta alcanzar la
humedad óptima para la máxima densidad mas 2%, posteriormente se compactará con rodillos,
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lisos ó neumáticos, hasta alcanzar la máxima densidad seca, de acuerdo a las especificaciones
técnicas.

CARPETA ASFALTICA
La carpeta estará compuesta por concreto asfáltico debidamente dosificada, mezclado y
esparcido sobre una base previamente preparada e imprimada de acuerdo a las
especificaciones técnicas.
El compactado se hará con rodillo liso y neumático y se efectuará en forma continua hasta que el
rodillo no deje marca en la superficie colocada.
Calzada peatonal:
De acuerdo a la capacidad de soporte de la sub rasante de acuerdo al estudio de suelo anexado
recomienda un espesor de base granular de 4”, un concreto rígido de 4”, con el objetivo de
obtener un diseño más adecuado técnica y económicamente a mediano plazo, se considerara
los siguientes espesores:

- Base Granular 4" Compactada= 10 cms.

- Veredas de Concreto 4" f’c=175kg/cm2

BASE GRANULAR
Debe corresponder a los suelos A1 o A2 de la clasificación AASSHO 145, debiendo tener un
porcentaje de fino menor de 10%, limite líquido menor de 25 ó índice plástico menor de 4, con
CBR de 60%. Este material se mezclara y esparcirá con motoniveladora hasta alcanzar la
humedad optima para la máxima densidad mas 2%, posteriormente se compactara con rodillos,
liso o neumáticas hasta alcanzar la máxima densidad seca de acuerdo a las especificaciones
técnicas.

VEREDAS DE CONCRETO
Esta partida estará compuesta por concreto rígido f’c=175kg/cm2 debidamente dosificado,
mezclado y esparcido sobre una base previamente preparada de acuerdo a las especificaciones
técnicas.

5.00 PLAZO
La Obra se ejecutará en un plazo de 90 días calendarios.

6.00 META FINANCIERA:

A) PRESUPUESTO TOTAL

El presupuesto total a que asciende el proyecto es de S/. 1`324,122.33 (Un Millón Trescientos

veinticuatro mil ciento veintidós y 33/100 nuevos soles).

*
Presupuesto Total de Obra S/. 1`324,122.33

PRESUPUESTO A PROGRAMAR EN EL 2013 *

Presupuesto Total de Obra
S/. 1`324,122.33

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B) SALDO PRESUPUESTAL

*Saldo presupuestal Total de Obra S/. 0.00

*Saldo presupuesta! del valor referencial S/. 0.00

C) APORTE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO NUEVO

El aporte de la Municipalidad en esta Obra será de S/. 1`324,122.33 (Un Millón

Trescientos veinticuatro mil ciento veintidós y 33/100 nuevos soles). Para la ejecución

de la mencionada obra, siendo estructurado de la siguiente manera:

COSTO DIRECTO S/. 947,768.85

GASTOS GENERALES (10%) S/ 94,776.89

UTILIDAD (5%) S/ 47,388.44

SUBTOTAL: S/. 1`089,934.18

IGV (18%) S/ 196,188.15

PRESUPUESTO DE EJECUCION DE OBRA: S/. 1`286,122.33

EXPEDIENTE TECNICO S/. 12,000.00

SUPERVISION DE OBRA S/ 16,000.00

CAPACITACION S/ 10,000.00

PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA: S/. 1`324,122.33

7.00 MODALIDAD DE EJECUCION

La Obra se ejecutara por modalidad de CONTRATA.

8.00 RECOMENDACIONES

Antes de la ejecución de los trabajos se deberá comunicar a las entidades como SEMAPACH,
ELECTRO DUNAS. COMPAÑÍA DE TELEFONO y vecinos en general para que efectúe sus
trabajos de instalación y/o reparaciones de conexiones domiciliarias y redes de agua, desagüe,
luz y teléfono y que posteriormente no estén realizando excavaciones que contribuyen al
deterioro del pavimento ejecutado.

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