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Inducción al Sistema de Refinación
CONTENIDO
PAGINA
1. INTRODUCCIÓN AL SISTEMA NACIONAL DE REFINACIÓN………………..………. 3
OBJETIVO INSTRUCCIONAL……………………………………………………………… 5
1.1 QUÍMICA DEL PETRÓLEO…………………...……………………………………….. 6
1.1.1 Origen geológico del petróleo…………………………………………………. 6
1.1.2 Naturaleza del petróleo crudo…………………………………………………. 7
1.1.3 Composición química y propiedades del petróleo…………………………. 7
1.1.4 Tipos y características del petróleo…………………………………………... 8
1.1.5 Instalaciones petroleras………………………………………………………... 9
1.1.6 Contaminantes del petróleo y efectos en los procesos……………………. 10
1.2 ANTECEDENTES DE LA REFINACIÓN EN MÉXICO…………………………….. 13
1.2.1 La industria petrolera en México después de la expropiación…………….. 13
1.3 CONFIGURACIÓN DE UNA REFINERÍA…………………………………………… 16
1.3.1 Productos de una refinería…………………………………………………….. 16
1.3.2 Especificaciones de productos………………………………………………... 22
1.4 PROCESOS DE REFINACIÓN DEL PETRÓLEO………………………………….. 39
1.4.1 Pozos productores de petróleo……………………………………………….. 39
1.4.2 Procesos de refinación………………………………………………………… 47
ANEXO I. Significado de las pruebas…………………………………………………….. 60
ANEXO II. Diagramas de flujo de proceso………………………….……………………. 71
BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………………….. 110
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Inducción al Sistema de Refinación
INTRODUCCIÓN
Se presenta un breve bosquejo acerca de lo que es refinación, las plantas que conforman
la refinería, así como los productos que se obtienen: destilados ligeros y destilados
intermedios principalmente, además de las especificaciones de los principales productos;
gas natural, gas LP, gasolina magna y Premium, turbosina, diesel y combustóleo. Se
incluye además en este tema un diagrama de bloques de cómo están conformadas cada
una de las seis refinerías del país.
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Inducción al Sistema de Refinación
SUMINISTRO DE CRUDO
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OBJETIVO INSTRUCCIONAL.
La industria del petróleo, el aceite crudo como materia prima, su refinación, los productos
estructura que conforma a cada una de las seis refinerías del país.
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La alta dependencia que el mundo tiene del petróleo y la inestabilidad que caracteriza el
mercado internacional y los precios de este producto, han llevado a que se investiguen
energéticos alternativos sin que hasta el momento se haya logrado una opción que
realmente lo sustituya, aunque se han dado importantes pasos en ese sentido.
Además existen parámetros internacionales, como los del Instituto Americano del Petróleo
(API) que diferencian sus calidades y por tanto, su valor. Así, entre más grados API tenga
un petróleo, mejor es su calidad.
Formación inorgánica.
Esta teoría asume que la formación del petróleo es resultado de reacciones geoquímicas
entre el agua, bióxido de carbono y otras sustancias inorgánicas como carburos y
carbonatos metálicos con desprendimiento de carbón e hidrógeno, los cuales por fuerzas
naturales (presión y temperatura) se unen para formar el petróleo.
Formación orgánica.
Es la más aceptada y describe que durante la era terciaria en el fondo de los mares se
acumularon resto de peces, invertebrados y, probablemente, algas, quedando sepultados
por la arena y las arcillas sedimentadas.
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Los estratos sedimentarios se plegaron y el petróleo migró a través de las rocas porosas,
como las areniscas, hasta ser detenidas por anticlinales -pliegues en forma de "A"
mayúscula y por fallas que interrumpieron la continuidad de los estratos.
El yacimiento no debe imaginarse como un gran "lago" subterráneo. El petróleo ocupa los
intersticios de rocas sedimentarias muy porosas, acompañado habitualmente de gas
natural y de agua salada.
84 a 87 % Carbono
a 13 % Hidrógeno
a 4% Impurezas (azufre, nitrógeno, oxígeno, helio)
Al salir del pozo, el petróleo arrastra agua que lleva disueltos compuestos como cloruro de
sodio, calcio y magnesio, esta agua debe ser eliminada antes de su procesamiento.
El petróleo, al igual que el gas natural que le acompaña, es una fuente importante de
múltiples productos orgánicos. Proporciona el combustible para los diversos tipos de
motores de explosión y es materia prima para la obtención de casi el 90% de los
compuestos orgánicos. El petróleo crudo carece de utilidad comercial, pero se pueden
separar de él una serie de productos útiles por destilación, mediante la cual se obtiene
una serie de fracciones que posteriormente son la base de la industria petroquímica.
El análisis químico revela que el petróleo está casi exclusivamente constituido por
Hidrocarburos, compuestos formados por dos elementos: Carbono e Hidrógeno.
Esta simplicidad es aparente porque, como el petróleo es una mezcla y no una sustancia
pura, el número de Hidrocarburos presentes y sus respectivas proporciones varían dentro
de límites muy amplios.
Es habitual clasificar a los petróleos dentro de tres grandes tipos considerando sus
atributos específicos y los subproductos que suministran:
Petróleos asfáltenicos:
Negros, viscosos y de elevada densidad: 0.95 g/ml. En la destilación primaria producen
poca nafta y abundante fuel-oil (combustóleo), quedando asfalto como residuo.
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Petróleos parafínicos:
De color claro, fluidos y de baja densidad: 0.75-0.85 g/ml. Rinden más nafta que los
asfáltenicos. Cuando se refina sus aceites lubricantes se separa parafina.
Petróleos mixtos:
Tienen características y rendimientos comprendidos entre las otras dos variedades
principales. Aunque sin ser iguales entre sí.
Como en otros combustibles los compuestos de azufre comunican mal olor al petróleo y
sus derivados. Como generan dióxido de azufre (SO 2) en la combustión, contribuyen a
la contaminación del ambiente.
Los hidrocarburos que integran el petróleo son de distintos tipos, según su lugar de
origen:
Por tanto; la composición química del petróleo es muy variable hasta el punto de que los
cuatro tipos fundamentales de hidrocarburos: parafinas (hidrocarburos saturados),
naftenos (hidrocarburos cíclicos saturados o ciclo-alcanos), e hidrocarburos aromáticos,
no solamente difieren de un yacimiento a otro, sino también las diversas sustancias que
es preciso eliminar más o menos completamente: gas, azufre (que junto con el sulfhídrico,
mercaptanos y tioalcoholes pueden alcanzar un 3%), agua más o menos salada,
compuestos oxigenados y nitrogenados, indicios o vestigios de metales etc.
Son miles los compuestos químicos que constituyen el petróleo y entre muchas otras
propiedades, estos compuestos se diferencian por su volatilidad dependiendo de la
temperatura de ebullición. Al calentarse el petróleo, se evaporan preferentemente los
compuestos ligeros (de estructura química sencilla y bajo peso molecular), de tal manera
que conforme aumenta la temperatura, los componentes más pesados van
incorporándose al vapor.
Las curvas de destilación TBP (de inglés "True Boiling Point", temperatura de ebullición
real) distinguen a los diferentes tipos de petróleo y definen los rendimientos que se
pueden obtener de los productos por separación directa. Por ejemplo, mientras que en el
crudo Istmo se obtiene un rendimiento directo de 26% volumétrico de gasolina, en el
maya sólo se obtiene 15.7%.
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Aceite crudo 3
Densidad (g/cm ) Densidad °API
Existen cuatro zonas productoras de petróleo; la norte, la centro, la sur y la marina, siendo
las principales áreas productoras, al norte el Golfo de Sabinas y Burgos, al centro está
conformada por Poza Rica y Papaloapan, la zona sur por el sur de Veracruz, Tabasco y
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Chiapas, y la marina por la sonda de Campeche, además se cuenta con 364 campos en
producción, 6 080 pozos en explotación, 199 plataformas marinas, 12 centros
procesadores de gas, 20 endulzadoras de gas, 19 plantas criogénicas, una planta de
absorción, 10 fraccionadoras, 6 endulzadoras de condensados, 14 recuperadoras de
azufre, 6 refinerías, 8 complejos petroquímicos, 38 plantas petroquímicas, 21 terminales
de distribución de gas licuado y 77 plantas de almacenamiento y centros de venta de
productos petrolíferos .
Por las características del petróleo para los procesos de refinación Nacional y de
exportación se llevan a cabo mezclas de los diferentes tipos de crudos antes
mencionados para atender a los centros consumidores con las especificaciones
requeridas.
Los petróleos vírgenes obtenidos son previamente estabilizados, es decir, se le eliminan
la mayor cantidad de agua salada (deshidratación), y el gas asociado y posteriormente
desalado para cumplir con las principales especificaciones como son el contenido de agua
y sedimento, contenido de sal y su presión de vapor.
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que como impurezas causan inestabilidad en los equipos de proceso y en las condiciones
de operación, así como ensuciamiento y corrosión en los equipos.
Las impurezas del petróleo crudo se pueden clasificar en dos grupos: miscibles e
inmiscibles.
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Aluminio. Metal de bajo punto de fusión que puede envenenar los catalizadores de
hidrotratamiento.
Magnesio. Como cloruro, es la fuente del ácido clorhídrico hidrolizado del crudo que es
fuerte veneno de catalizadores de hidrotratamiento. Como hidróxido, es una fuente de
ensuciamiento de intercambiadores y hornos.
Sodio. Similar al calcio y magnesio, como contaminante con vanadio, en forma eutéctica,
es una fuente de escoria y corrosión en los hogares de los hornos y calderas.
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Sólidos
Efecto\Contaminante Sal Agua Sedimento
suspendidos
Disminución de carga. x x x x
Corridas cortas. x x
Ataque corrosivo. x
Gastos de
X
mantenimiento
Ensuciamiento. x x
Erosión de equipos. x x
Consumo de energía. x x x x
Envenenamiento de
catalizadores.
x
Control de corrosión y
ensuciamiento.
x x x
Descontrol de operación. x x x
Problemas de efluentes. x x
Productos fuera de
especificación. x x x x
En 1972, se perforaron los pozos Cactus 1 y Sitio Grande 1, en el Estado de Chiapas, lo que
constituyó el hallazgo de mayor importancia en esa época. La productividad de los pozos de
la zona sureste conocida como el Mesozoico Chiapas-Tabasco hizo posible la reanudación
de las exportaciones petroleras de México en 1974. Así, en 1976, las reservas de
hidrocarburos ascendieron a siete mil millones de barriles, la producción a 469 millones de
barriles anuales y las exportaciones de crudo a 34 millones y medio de barriles anuales.
En los años setenta, se da un impulso importante a la refinación, al entrar en operación las
refinerías "Miguel Hidalgo", en Tula, Hgo.; "Ing. Héctor Lara Sosa", en Cadereyta, N I . , así
como la "Ing. Antonio Dovalí Jaime", en Salina Cruz, Oax.
A partir de 1976, se impulsó una mayor actividad en todas las áreas de la industria, ante la
estrategia política de dar un gran salto en la producción petrolera y en las reservas de
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hidrocarburos, por lo que el petróleo se convirtió en la principal fuente de divisas del país,
representando el 75 por ciento de sus exportaciones. El aumento productivo se debió al
descubrimiento de los campos de la Sonda de Campeche, considerada hasta la fecha como
la provincia petrolera más importante del país y una de las más grandes del mundo.
El año de 1997 marcó el inicio de una nueva fase de expansión de la industria petrolera
mexicana, mediante la ejecución de importantes mega proyectos de gran envergadura
para incrementar los volúmenes de producción de crudo y gas y mejorar la calidad de los
combustibles.
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Inducción al Sistema de Refinación
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Inducción al Sistema de Refinación
Durante el año 2000, se establecieron las bases para el diseño del Plan Estratégico 2001-
2010, en el cual se proponen las estrategias operativas para maximizar el valor
económico de las actividades operativas de PEMEX, la modernización de su
administración para generar ahorros, así como los cambios necesarios en la relación con
el Gobierno Federal, tales como un nuevo tratamiento fiscal, una nueva regulación basada
en el desempeño y un control administrativo moderno de acuerdo a resultados.
A partir del mes de diciembre de 2000, se inició una nueva era en la industria petrolera
mexicana con la implantación de estrategias orientadas a buscar un crecimiento dinámico
de Petróleos Mexicanos, mediante la ejecución de importantes proyectos dirigidos a la
producción de crudo ligero, a la aceleración de la reconfiguración de las refinerías, al
mejoramiento de la calidad de los productos, a la optimización de la exploración para gas
no asociado y a la integración de alianzas con la iniciativa privada para revitalizar y
fomentar a la industria petroquímica.
Además de las plantas industriales de procesos, las refinerías cuentan con instalaciones
adicionales que sirven de apoyo para su eficiente operación, como son:
Oficinas técnico-administrativas.
Almacenamiento de hidrocarburos y de materias primas.
Plantas:
De tratamiento de agua.
Generadoras de energía eléctrica.
Generadoras de vapor.
Talleres de mantenimiento.
Laboratorios.
Seguridad industrial.
Protección ambiental.
Servicios médicos
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Propileno
Isobutano
LPG
Pemex-magna
Pemex-premium
REFINERíA
Crudo Maya Nafta primaria
Pemex diesel
Diesel amargo
Gasóleo
Azufre
Combustóleo
Coque
Cuando se habla de destilados ligeros, se incluyen las gasolinas y los gases (metano,
etano, propano y butano). Los intermedios incluyen la kerosina, la turbosina, y el
gasóleo ligero (diesel). El residuo o "fondo de barril" es lo que queda del crudo después de
extraerle los destilados.
En las tablas siguientes se muestran las cantidades de crudo procesado y los productos
obtenidos en las refinerías de PEMEX.
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DESINTEGRACIÓN 368 368 368 375 375 396 396 375 375 381 381
REDUCCIÓN DE
VISCOSIDAD 141 141 141 141 141 141 141 141 141 91 91
REFORMACIÓN DE
NAFTAS 228 226 226 269 269 301 301 301 301 279 279
HIDRODESULFURACIÓ
N 698 748 748 808 848 987 987 987 987 926 926
ALQUILACIÓN E
ISOMERIZACIÓN 109 106 106 139 139 144 144 144 144 152 152
FRACCIONAMIENTO
DE LÍQUIDOS 71 - - - - - - - - -
17%
21%
Cadereyta, Nuevo León
Cuidad Madero, Tamaulipas
Minatitlán, Veracruz
12% Salamanca, Guanajuato
Salina Cruz, Oaxaca
Tula, Hidalgo
22%
13%
15%
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Proceso 1227.4 1251.9 1245.4 1285.9 1303.4 1284.4 1284.2 1269.9 -1.1
Elaboración 1243.1 1261.6 1262.4 1327.5 1349.1 1324.8 1327.8 1312.4 -1.2
Cadereyta
Proceso 125.8 200.4 196 209 212.8 194.6 207.2 210.2 1.5
Elaboración 120.7 204.6 206.7 227.5 220.1 199.4 214.6 218.5 1.8
Madero
Proceso 149.3 105.9 108 141.2 145.3 141.9 149.3 141.4 -5.3
Elaboración 140.6 92.1 89.9 142.2 153.8 158.6 172.0 160.6 -6.6
Minatitlán
Proceso 172 177 169.6 176.6 167 162.6 168.6 170.1 0.9
Elaboración 177.4 181.9 175.8 178.2 174.7 176.4 173.1 173.8 0.4
Salamanca
Proceso 186 185.7 185.4 185 198,6 197 196.4 187.6 -4.5
Elaboración 189.5 185.1 186.3 187.4 201.1 195 195.8 183.8 -6.1
Salina Cruz
Proceso 298.2 292.8 306.3 306.2 287.9 292.7 290 271.5 -6.4
Elaboración 315.7 303.7 322.7 320.1 303.1 301.2 299.5 284.0 -5.2
Tula
Proceso 296.2 290.3 280.1 267.8 291.9 295.6 272.7 288.9 6.0
Elaboración 299.2 294.2 281 272.1 296.4 294.2 272.9 291.8 6.9
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Petrolíferos 1245.9 1267.1 1275.9 1342.9 1361.2 1338.3 1329.7 1312.4 -1.3
Gas licuado 24.9 27.8 31.3 33.8 28 30.6 25.4 26.6 4.9
Gasolinas 393 390.2 398.2 445.2 466.7 455.1 456.2 456.4 0.0
Nova/Base 1 27.9 22.4 16.4 10.5 3.9 4.8 7.5 4.5 -40.1
Pemex Magna 2 346 349.4 359.4 396.5 418.5 412 413.7 425.7 2.9
Pemex
17.9 17.3 21.8 37.6 43.8 38.2 35 26.1 -27.4
Premium
Otras 1.2 1.2 0.7 0.6 0.4 0.1 0.1 0.1 -20.3
Turbosina 55.3 56.7 56.7 59.6 62.1 63.3 64.8 66.3 2.3
Otros
0.3 0.3 - - - - - - -
querosenos
Diesel 265.4 281.6 266.9 307.8 324.7 318.2 328.1 334.0 1.8
Pemex Diesel 254.5 266.6 246.7 290.8 319.6 312.3 318.3 326.2 2.5
Otros 9.7 13.9 19.5 16.4 5.1 5.9 9.8 7.8 -20.1
Combustible
2.4 - - - - - - - -
industrial 3
Combustóleo 422.6 435.9 449.6 396.5 368 350.8 325.2 301.5 -7.3
Asfaltos 31.1 28.7 28.8 25.6 27.2 29.3 32.3 31.9 -1.1
Gas seco 41.8 39 37.4 51.3 49.9 51.9 56.7 55.2 -2.6
Otros
1.9 0.6 1.1 16.7 28.2 32.8 34.8 34.2 -1.7
petrolíferos 4
Petroquímicos
768 712.8 690.6 894.8 1042.6 1048.2 1070.8 1121.2 4.7
(Mt)
Fuente. Anuario estadístico de PEMEX 2008.
1 A partir de 1998 se refiere a gasolina base.
2 Incluye transferencia de gasolina de La Cangrejera a la refinería de Minatitlán.
3 A partir de-1-998 corresponde a combustible industrial.
4 Incluye aeroflex 1-2, coque, gasóleo de vacío, extracto de furfural y fondos de alto vacío.
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Inducción al Sistema de Refinación
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Inducción al Sistema de Refinación
Formulación y mezclado.
La formulación y mezclado es el proceso de combinación de fracciones de hidrocarburos,
aditivos y otros componentes para obtener productos finales con propiedades específicas.
Las especificaciones son las series de propiedades o características que deben reunir los
productos de un proceso de producción, éstos determinan su calidad.
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Inducción al Sistema de Refinación
calidad, etc.
Algunos productos se obtienen directamente de los procesos y otros como resultado del
mezclado (BLENDING) de varios productos. En ambos casos es de suma importancia el
conocimiento o definición de las especificaciones, con el fin de ajustar los procesos o
realizar el mezclado, de tal forma que cumplan estas especificaciones al menor costo
posible.
Los productos típicos de una refinería de PEMEX son: gas combustible, LPG, gasolina
Magna y Premium, turbosina, diesel y combustóleo.
Las especificaciones que PEMEX Refinación tiene para las gasolinas y el diesel, así como
las especificaciones de todos los productos según la NOM-086-ECOL se muestran en las
tablas siguientes.
El gas licuado del petróleo (GLP) es una mezcla de propanos y butanos principalmente, y
tiene la siguiente composición:
Componente % Vol.
Propano 77
Propileno 2
Isobutano 7
Butano 12
Pentano 2
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Inducción al Sistema de Refinación
95% destila a °C
+ 0.6 Esta especificación asegura que el componente más
máx. pesado presente en el producto será el butano.
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Inducción al Sistema de Refinación
Destilación D 86 3
10 % °C D 86 70 máxima
50 % °C D 86 77/121
90 % °C D 86 190 máxima
% volumen Informar
Aromáticos D 1319
% volumen Informar
Olefinas D 1319
Benceno % volumen 3.0 máximo
D 5580
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Inducción al Sistema de Refinación
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Inducción al Sistema de Refinación
Destilación D 86 3
10 % °C D86 275
50 % °C D 86 Informar
90 % °C D 86 345
Temperatura de escurrimiento °C D 97 0 °C
D1319
Aromáticos % volumen 30 máximo
D5186
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Inducción al Sistema de Refinación
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Inducción al Sistema de Refinación
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Inducción al Sistema de Refinación
ESPECIFICACIONES DE LA TURBOSINA
máximo
Estabilidad térmica: caída de Presión kP (mm D 3241-09 3.3 (25) máximo (7)
Hg)
Presión por los depósitos en el
visual CÓDIGO < 3
Tubo del precalentador ASTM-D-3241-91
Clasificación
Contaminantes: Goma kg/m3 ASTM-D-381-86 0.070 máximo
Preformada ASTM-D-1094-85 2 máximo
Agua separada ASTM-D-1094-85 1-b máximo
Interfase de agua
Conductividad eléctrica pS/m ASTM-D-2624-89 o 50 a 450, opcional
4308-89
D-4176-04 (8)
Apariencia visual visual brillante y claro
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Inducción al Sistema de Refinación
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Inducción al Sistema de Refinación
Azufre Mercaptánico Estos productos atacan los elastómeros, los cuales se usan
±0.0002
% Máx. para cierto tipo de empaques.
Acidez total mgs La oxidación da como resultado ácidos que son corrosivos y
-
KOH/gr Máx. algunos de ellos solubles en gasolina.
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Inducción al Sistema de Refinación
A continuación se presentan las propiedades más importantes que se desean obtener en las
gasolinas para que funcionen adecuadamente en los motores de los automóviles:
Las corrientes básicas que componen el "POOL" de gasolinas en las refinerías son las
siguientes:
Gasolina Catalítica.
Gasolina Primaria.
Isomerizado.
Reformado.
Alquilado.
Isopentano.
Compuestos oxigenados (MTBE y TAME).
Componente % Vol.
Gasolina Primaria 3.2
Gasolina Catalítica 34.0
Alquilado 1.8
Isomerizado 10.0
Reformado 44.0
MTBE 7.0
Formulación de combustóleos.
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Inducción al Sistema de Refinación
La viscosidad de una mezcla, como es el caso de los combustóleos, es una función no lineal
de sus componentes, por lo cual es necesario utilizar un índice o número de mezclado de
viscosidad para obtener la viscosidad de la mezcla, para lo cual se utilizan gráficas o tablas
que han sido elaboradas con este fin.
Es importante hacer la conversión de viscosidad a la misma temperatura para no afectar la
medición.
Tomando como base información y datos de los trabajos de exploración dan inicio las
actividades de explotación, que consisten en perforar el pozo y una vez cimentada la última
tubería se le deja producir. En función a su método de producción, los pozos productores
de petróleo se clasifican en: pozos fluyentes y pozos de producción artificial o bombeo.
Pozos fluyentes: Son aquéllos en los que el aceite fluye del yacimiento al exterior mediante
energía natural proporcionada por empuje hidráulico o del gas del mismo yacimiento.
Pozos de producción artificial o bombeo: Son aquéllos en los que se aplica un sistema
de explotación artificial, tales como: bombeo neumático, mecánico, hidráulico o eléctrico,
cuando la presión del pozo no es suficiente para que el aceite fluya hasta la superficie.
Los pozos de un yacimiento pueden producir diferentes tipos de fluidos (gas, aceite o
mezclas). Dependiendo del volumen de gas o condensado que se produzca, los pozos se
clasifican en:
Pozos de gas seco: Producen principalmente gas metano, aunque algunos pueden
proporcionar pequeñas cantidades de gasolina o condensado.
Pozos de gas húmedo: Son aquéllos que se producen junto con el gas cantidades
apreciables de hidrocarburos condensados, como resultado de la disminución de la presión y
temperatura en las tuberías de producción.
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Inducción al Sistema de Refinación
Pozos de aceite volátil: Se le conoce también como aceite de alto encogimiento ya que
tiende a volatilizarse o evaporarse significativamente con reducciones en la presión, una vez
alcanzado el punto de burbujeo, reduciéndose considerablemente su volumen.
De los pozos se obtiene una mezcla con aceite, gas, agua y sales
disueltas; el agua y el aceite se encuentran separados dentro del
yacimiento, pero a medida que los fluidos se acercan a la salida del
pozo, aumenta la turbulencia provocando la dispersión de
partículas de agua en el aceite, formando emulsiones que no
pueden ser separadas sólo por gravedad, por lo que el agua
presente en el aceite crudo al salir del pozo está parcialmente
emulsionada.
En el agua se encuentran presentes las sales disueltas, por lo que al eliminarla, también se
eliminan las sales.
El gas que sale de los pozos y que se separa en las baterías de separación llamado "GAS
NATURAL", se obtiene en algunos casos con la presión suficiente para ser enviado a través
de gasoductos, a los Complejos Petroquímicos para su proceso, en otros casos se requiere
utilizar sistemas de compresión para manejar este gas.
El gas natural al salir de los pozos, sufre varios cambios de presión al pasar por las baterías
de separación y de los gasoductos, lo cual hace que se produzcan hidrocarburos líquidos,
llamados "condensados" o gasolinas naturales.
El gas natural que se produce en México normalmente se trata de gas amargo y debe pasar
por un tratamiento para "ENDULZARLO"; es decir, eliminarle el ácido sulfhídrico y el bióxido
de carbono, para lo cual se envía a los Complejos Petroquímicos.
El gas llega a los Complejos Petroquímicos con un alto contenido de humedad, dependiendo
de la presión y la temperatura a la que se encuentre el gas.
A continuación se presenta la composición representativa del gas natural amargo que se
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Inducción al Sistema de Refinación
procesa en los Complejos Petroquímicos de Cactus, Cd. Pemex y Nvo. Pemex, proveniente
de la Sonda de Campeche.
El crudo que se procesa en las refinerías debe reunir ciertos requisitos en cuanto a los
contaminantes para el buen funcionamiento de los equipos de proceso, obtención de
productos de óptima calidad y un mayor aprovechamiento.
Separación de gas.
La separación de aceite crudo, gas y agua sin emulsionar, se realiza en las baterías de
separación, que pueden ser de una etapa (de baja presión) o de varias etapas (de alta
presión), dependiendo de la presión del gas en el yacimiento. La presión de un pozo la
determina el contenido de gas en el yacimiento y puede ser baja (ejemplo 5 kg/cm 2) o muy
alta (100 kg/cm2), con el tiempo un pozo tiende a bajar su presión.
En los tanques de balance se efectúa una etapa más de separación en donde el gas se envía
a compresores y la corriente de aceite crudo se bombea directamente a una central de
deshidratación y almacenamiento para separarle el agua, sedimento y sales.
Deshidratación.
El agua y el aceite son esencialmente inmiscibles (Schramm, Laurier L), por lo tanto, estos
dos líquidos coexisten como dos distintos. El "aceite y agua no se mezclan", el agua está
lejos de ser soluble en hidrocarburos saturados (por ejemplo: parafinas o alcanos) y la
solubilidad del agua decrece con el incremento del peso molecular de los hidrocarburos.
Una emulsión es una suspensión casi estable de finas gotas de un líquido dispersas en otro
líquido, el líquido presente como pequeñas gotas es la fase dispersa o interna, mientras que
el líquido que lo rodea es la fase continua o externa. Las emulsiones algunas veces son
37
Inducción al Sistema de Refinación
En los campos petroleros las emulsiones agua en aceite (w/o) son llamadas emulsiones
regulares, mientras que las emulsiones aceite en el agua (o/w) son llamadas emulsiones
inversas.
1. Tratamiento químico.
2. Tiempo de retención.
3. Calentamiento.
4. Tratamiento eléctrico
Tratamiento químico.
38
Inducción al Sistema de Refinación
Resinas, buenos deshidratadores, provocan asentamiento rápido de las gotas de agua, dan
un agua separada limpia.
Un solo compuesto químico no puede proveer las tres acciones requeridas anteriormente
citadas, por lo que los desemulsificantes comerciales son una mezcla de varios
desemulsificantes básicos (30-60 %) más la adición de solventes adecuados; t a le s como
nafta aromática pesada, benceno, tolueno o alcohol isopropílico para obtener un líquido que
fluya a la menor temperatura esperada.
Los desemulsificantes son insolubles en agua y muy solubles en aceite para que puedan
difundirse rápidamente a través de la fase de aceite y alcancen las gotas de agua.
Por el contrario, los desemulsificantes para emulsiones inversas w/o son muy solubles en
agua. Comúnmente son poliaminas cuaternarias de amonio de alto peso molecular
mezcladas con aluminio, hierro o cloruro de zinc.
Los desemulsificantes deben ser dosificados en forma continua y tan rápido como sea
posible (en el fondo o en la cabeza del pozo) en la relación determinada por pruebas de
botella y/o pruebas de campo. Los rangos de dosificación pueden variar de 2 a 200 ppm,
aunque generalmente se dosifican en un rango de 10 a 60 ppm. Generalmente los crudos
pesados requieren mayor dosificación que los crudos ligeros.
Tratamiento gravitacional.
Los eliminadores de agua libre (EAL) se utilizan solamente para remover grandes cantidades
39
Inducción al Sistema de Refinación
de agua libre, la cual es agua producida en la corriente, pero que no está emulsionada y se
asienta fácilmente en menos de 10-20 minutos. En el interior de estos recipientes que son
de simple construcción y operación, se encuentran bafles para direccionar el flujo y platos
decoalescencia., al salir el crudo todavía contiene desde 1 hasta 30 % de agua
emulsionada.
El agua es removida por la fuerza de gravedad y esta remoción provoca ahorros en el uso
de combustible de los calentadores. Los compuestos químicos rompedores de emulsión
pueden, ser adicionados a la alimentación del recipiente. Los EAL están protegidos por
ánodos de sacrificio y por aditamentos para prevenir la corrosión por el efecto del agua de
sal.
Otro sistema que es muy importante mencionar son los tanques de lavado o comúnmente
llamados "Gun Barrels"; estos recipientes usualmente operan con media parte de agua y la
otra parte lo cubre el aceite, la alimentación de crudo se realiza por la parte inferior por
medio de distribuidores de tal manera que el agua que viene con el aceite entre en contacto
con el agua del recipiente para que la coalescencia del agua se lleve a cabo, y por la parte
superior, está la salida de aceite limpio cumpliendo con especificaciones de sal y de
contenido de agua, cabe hacer mención que para una mayor eficiencia de separación agua-
aceite se usan desemulsificantes químicos.
Tratamiento térmico.
El aceite deshidratado caliente puede ser usado para precalentar la emulsión de entrada
usando un intercambiador de calor.
Las mismas funciones básicas son previstas en un calentador directo tipo horizontal. Las
partículas sólidas, tales como arena, escama, productos de corrosión se depositarán en la
parte inferior de estos equipos. Si estos sedimentos no son removidos puede causar los
siguientes problemas:
corriente de alimentación.
2. Reducir la transferencia de calor y quemar el equipo de calentamiento.
3. Interferir en los controles de nivel, ánodos, válvulas, medidores y
bombas. Asimismo pueden incrementar el crecimiento bacteriano
y la velocidad de corrosión.
Para prevenir los depósitos de estos sedimentos se pueden instalar "hidrojets" que
operando a 30 psi por arriba de la presión de operación del calentador pueden remover los
sedimentos para su drenado por la parte inferior del recipiente.
En general el calentamiento ya sea de tipo directo o indirecto tiene las siguientes ventajas:
1. Provoca la migración de los compuestos más volátiles del crudo hacia la fase gas.
Esta pérdida de ligeros en el crudo provoca una disminución de volumen del crudo
calentado y una disminución en su gravedad API.
2. Incrementa los costos por el uso de combustible.
3. Incrementa los riesgos en las instalaciones.
4. Requieren mayor instrumentación y control.
5. Causa depósitos de coke.
Tratamiento electroestático.
La velocidad de asentamiento por gravedad es muy lenta, por ejemplo una gota de agua de
20 micras de diámetro en un crudo de 33 °API a 100 °F (37.7 °C) y una viscosidad de 6.5 cp
se asienta a una velocidad de 0.07 pies/hr.
41
Inducción al Sistema de Refinación
La mayor desventaja de los tratadores es el gasto adicional del sistema eléctrico requerido,
sistemas de control y de mantenimiento.
En general se puede decir que el uso de un tratador electrostático procesará el doble que un
tratador de otro tipo que tenga las mismas dimensiones y a bajas temperaturas.
Desalado de petróleo.
42
Inducción al Sistema de Refinación
superior del recipiente y es introducida al recipiente por medio de cables que penetran por
el buje (Bushing) de entrada eléctrica.
Existen varios tipos de desaladoras que difieren entre sí, básicamente en la localización de
la distribución de la emulsión agua-crudo, y cada una es capaz de adaptarse a cualquier
aplicación de desalado, sin embargo sus características hacen que su funcionamiento sea
mejor para ciertos servicios específicos.
Cieléctrica. Es una desaladora de un solo paso elimina las sales como NaCI en un
porcentaje mayor del 90%, no permite la adecuada remoción de sales hidrolizables de
calcio y magnesio, tienen un distribuidor ajustable que proporciona un flujo horizontal de la
emulsión en el campo eléctrico, se recomienda para flujos viscosos pesados y maneja flujos
variables.
Todas las refinerías inician con la separación del crudo en diferentes fracciones por
destilación. Debido a que el crudo es una mezcla de hidrocarburos con diferentes
temperaturas de ebullición puede ser separado en rangos de destilación específicos.
Físicos Químicos
(sin reacción químicas) (con reacción química)
Desintegración Construcción
Las moléculas grandes y molecular
Rearreglo molecular Una molécula de
Separación complejas de los
Los hidrocarburos hidrocarburo se une
El crudo se separa en sus hidrocarburos se
cambian su estructura con
fracciones desintegran
molecular otra molécula para
formando moléculas más
pequeñas formar
moléculas más
grandes
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Inducción al Sistema de Refinación
Eterificación:
Destilación al vacío Isomerización Reductora de viscosidad
MTBE/TAME
Hidrodesintegración (H.
Fraccionamiento de
Hidrodesulfuración Oil)
gases
Coquizadora
El crudo desalado (<5 LMB de sal y 0.1% de agua) intercambia calor con las corrientes de
gasóleo ligero (GL), reflujo intermedio pesado (RIP), gasóleo pesado (GP), y residuos del
fondo ,elevando su temperatura hasta 300 °C; para alcanzar la temperatura de alimentación
a la torre (350 °C), el crudo es calentado en el "calentador de carga”, donde sale parcialmente
vaporizado y es conducido a través de las "líneas de transfer" a la torre fraccionadora
atmosférica, que contiene entre 30 y 35 platos; aquí el crudo se separa en sus diferentes
fracciones.
Los vapores del domo de la torre están compuestos por gases (metano, etano, propano y
butano) más los componentes de la gasolina o nafta, éstos llegan a un condensador
enfriado por agua, donde se condensan los vapores de gasolina, pasando posteriormente a
un acumulador , en el cual se separan los gases que no se condensaron (metano, etano,
propano y butano).
Los gases que no se condensaron salen por la parte superior del acumulador hacia un
compresor para ser enviados a la sección de fraccionamiento y tratamiento de gases de la
planta catalítica. La presión de la torre es controlada entre 0.5 a 0.8 kg/cm2 man por una
válvula que regula la salida de los gases del acumulador.
La temperatura final de ebullición (TFE) de la gasolina se controla entre 190 y 210 °C por
medio de la temperatura del domo de la torre que a su vez se controla con el reflujo.
44
Inducción al Sistema de Refinación
La turbosina se extrae del plato 28 de la torre fraccionadora, el cual tiene una temperatura
de 180 °C. En seguida pasa a un agotador en donde se pone en contacto con vapor
sobrecalentado para regresar a la torre los componentes ligeros que se hayan arrastrado y,
de esta manera, controlar su temperatura de inflamación entre 38°C y 50 °C. La turbosina
sale del agotador y se bombea a la planta hidrodesulfuradora de destilados intermedios
para eliminarle los compuestos de azufre o a almacenamiento.
La torre fraccionadora cuenta además con dos reflujos intermedios: reflujo intermedio ligero
(RIL) y reflujo intermedio pesado (RIP), los cuales equilibran la carga térmica dentro de la
torre, evitando el tránsito de grandes cantidades de vapores en la sección de rectificación.
El residuo atmosférico sale de la torre fraccionadora con temperatura cercana a 340 °C, y
por medio de las bombas de residuo atmosférico se envía al banco de cambiadores de
calor, donde se enfría parcialmente, cambiando calor con el crudo de carga. De aquí, se
manda a la planta de destilación al vacío o a almacenamiento, enfriándose previamente en
una caja enfriadora con agua. El vapor recalentado que se inyecta en el fondo de la torre
sirve para despojar al residuo de los componentes ligeros.
Los gasóleos de vacío tienen vario usos: aceites lubricantes, carga a Planta
Catalítica (FCC), carga a Plantas de Hidrotratamiento.
Los vapores que se separan en la "zona flash" ascienden hacia el domo de la torre, y se
ponen en contacto en una sección de empaque tipo rejilla, con una recirculación caliente de
gasóleo pesado, con el propósito de eliminar los posibles arrastres de líquido y carbón y así
evitar que el producto salga manchado. Esta sección está complementada con una malla de
45
Inducción al Sistema de Refinación
separación líquido-vapor, que evita el arrastre de líquidos pesados con la corriente de vapor
que asciende a la siguiente sección superior.
Aquí, los vapores se ponen en contacto con una recirculación fría de gasóleo pesado, en una
sección de empaque de tipo rejilla y anillos, lo que ocasiona que se condensen parcialmente
los vapores. El líquido condensado se extrae de la torre como gasóleo pesado hacia el tanque
acumulador de gasóleo pesado.
Los vapores lavados ascienden a la siguiente sección, donde se ponen en contacto, a través
de un lecho combinado de empaque tipo rejilla y anillos, con una corriente fría de gasóleo
ligero, el líquido condensado se extrae de la torre en un plato de extracción total, que
alimenta a las bombas de gasóleo ligero.
Los vapores residuales que no condensaron a través de la torre, constituyen "los gases de
carga a los eyectores" y están constituidos principalmente de hidrocarburos ligeros que son
arrastrados, vapor de agua y aire infiltrado.
La parte inferior de la torre constituye la sección de agotamiento por donde baja la fase
líquida llamada residuo de vacío que se separó en la zona flash; esta sección, normalmente
está constituida por platos perforados de mampara, mezclándose con vapor de agotamiento
en la parte inferior del último plato con el objeto de separar los hidrocarburos ligeros del
residuo.
El gasóleo pesado que sale de la torre de vacío, pasa al tanque acumulador de gasóleo
pesado; en donde una parte retorna a la torre como recirculación de gasóleo pesado
caliente, y la otra, se dirige a los cambiadores de calor de carga, donde se enfría
parcialmente (el gasóleo), y en seguida se divide en dos corrientes, una retorna a la torre de
vacío, como recirculación de gasóleo pesado frío, y la otra, sale del acumulador de gasóleo
pesado a la planta hidrodesulfuradora de gasóleos y de ahí a desintegración catalítica
(FCC).
Por el domo de la torre se extraen los gases por medio de dos trenes de eyectores que
operan en paralelo, en donde se condensan los hidrocarburos ligeros. El condensado se
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Inducción al Sistema de Refinación
envía a un tanque de sellos, donde se separan los hidrocarburos, el agua y los gases
incondensables se envían a la atmósfera.
En las refinerías este proceso se realiza para desulfurar la nafta, la turbosina, la kerosina y
el gasóleo ligero, antes de enviarlos a almacenamiento como producto final; en algunas
refinerías, se hidrotratan los residuos de vacío para desulfurarlos o desintegrarlos.
Existen varias razones para eliminar estos contaminantes por medio de hidrotratamientos,
entre los más importantes pueden mencionarse los siguientes:
El hidrógeno se combina con los átomos de azufre para formar ácido sulfhídrico.
La mezcla caliente que sale del reactor, es enfriada hasta una temperatura de 55 °C,
cambiando calor contra la carga, y luego con agua de enfriamiento, con lo cual se
condensan la mayor parte de los hidrocarburos; en seguida, la corriente entra a un
separador, donde por la parte superior sale una corriente de gases, rica en hidrógeno hacia
la succión de un compresor centrífugo que la recircula para mezclarse con la carga.
La fase líquida del acumulador pasa primero a una torre debutanizadora y los fondos de
esta torre van posteriormente a una torre deisohexanizadora; donde por la parte superior,
se obtiene una corriente de hidrocarburos compuesta por isohexano, hexano, isopentano y
pentano, y por el fondo se obtiene la corriente de hidrocarburos desulfurada.
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Inducción al Sistema de Refinación
La nafta que se obtiene en la planta de destilación atmosférica es de bajo octano (53), ya que
en su composición predominan los hidrocarburos parafínicos y nafténicos; por lo tanto, no es
conveniente que sea utilizada directamente como componente de la mezcla para elaborar las
gasolinas, esto hace necesario someterla a un proceso de reformación catalítica para
incrementar su octanaje. El número de octano o calidad antidetonante de una gasolina,
representa la capacidad del combustible para no alcanzar su temperatura de autoignición
cuando se comprime en los cilindros de un motor. Una gasolina de bajo octano inicia por sí
sola su combustión al comprimirse, antes de que el pistón termine su carrera, originando con
esto golpeteos sobre el mismo pistón que se transmite al cigüeñal. La gasolina de alto octano,
se quema con la chispa de la bujía, evitando los efectos de una gasolina pobre en octano.
Las reacciones de reformación son endotérmicas y se llevan a cabo en los reactores a una
temperatura cercana a 550 °C, por lo que es necesario llevar a cabo estas reacciones en
varias etapas y reponer el calor requerido entre reactor y reactor.
La mezcla entra al primer calentador donde se vaporiza y alcanza la temperatura de 550 °C,
en seguida, entra al primer reactor donde se llevan a cabo las reacciones de reformación en
forma parcial. La temperatura de la carga disminuye y vuelve a entrar al segundo calentador
para alcanzar nuevamente la temperatura de 550 °C, para pasar al segundo reactor donde se
vuelve a calentar y, finalmente, al último reactor donde se terminan las reacciones.
La corriente que sale del tercer reactor está compuesta principalmente por hidrógeno,
hidrocarburos ligeros y una mezcla de hidrocarburos reformados con rangos de ebullición
entre 55 y 210 °C, al que se llama "reformado", al salir del reactor, la mezcla se enfría,
cambiando calor contra la carga y luego en un enfriador con agua, condensándose la mayor
parte de los hidrocarburos; en seguida, pasa a un separador donde por la parte superior
sale una corriente gaseosa rica en hidrógeno, la cual es tomada por el compresor de
hidrógeno. Una parte es recirculada para mezclarse con la carga y otra es enviada a las
plantas que requieren hidrógeno como la planta HDS.
La fase líquida del separador es enviada a una torre estabilizadora donde se separan por la
parte superior los hidrocarburos ligeros, los cuales se envían a la planta de gases para su
separación y por la parte inferior se obtiene el "reformado".
48
Inducción al Sistema de Refinación
Las sales metálicas son adsorbidas y los sólidos suspendidos son capturados por el lecho
catalizador. Los metales en las sales y los sólidos suspendidos contaminan y afectan la
eficiencia de los costosos procesos de reformación y desintegración catalítica. Otras
reacciones son la saturación de olefinas para producir parafinas e isoparafinas. La
desulfuración es el propósito principal de la mayoría de las unidades de hidrodesulfuración.
Al romperse las moléculas de los gasóleos se produce hidrógeno, una cantidad considerable
de carbón (coke); al mismo tiempo, se forma todo el rango de hidrocarburos de bajo peso
molecular, empezando desde el metano hasta el pentano, los cuales constituyen la mezcla
de gases. Debido a la deficiencia de hidrógeno muchas de estas moléculas de bajo peso
molecular son olefinas. En resumen, el proceso de desintegración catalítica produce además
todo el rango de hidrocarburos de tamaño molecular desde metano hasta residuo y carbón
(coke).
49
Inducción al Sistema de Refinación
El catalizador gastado se encuentra cubierto del carbón que se formó en el reactor. Los
productos de las reacciones de desintegración, salen de los ciclones y en seguida pasan a
una torre fraccionadora donde se separan las siguientes corrientes de productos: gases,
gasolina catalítica, nafta pesada, gasóleo ligero, gasóleo pesado y residuo catalítico.
La combustión del carbón se logra alimentando al regenerador una corriente de aire con un
soplador accionado por una turbina de vapor. El calor desprendido sirve para calentar el
catalizador y mantener al reactor a una temperatura de 520 °C y al regenerador a una
temperatura de 745 °C.
Los gases calientes de la combustión compuestos principalmente por CO2 y CO, salen del
regenerador a través de un banco de ciclones para separar el catalizador y en seguida
pasan a un expansor que mueve un generador de corriente eléctrica y, posteriormente, los
gases calientes de la combustión compuestos principalmente por CO2 y CO, salen del
regenerador a través de un banco de ciclones para separar el catalizador y en seguida
pasan a un expansor que mueve un generador de corriente eléctrica y, posteriormente,
pasa a un generador de vapor donde se quema el CO pasando a CO2, con lo cual se
genera vapor que se aprovecha en la refinería. Finalmente, los gases se envían a la
atmósfera a través de una chimenea.
1.4.2.8 Alquilación.
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Inducción al Sistema de Refinación
En conclusión, puede decirse que el proceso de alquilación tiene la finalidad de procesar las
olefinas que se producen en la planta catalítica, produciendo un compuesto llamado
alquilado que tiene baja presión de vapor y al ser mezclado con la gasolina disminuye la
presión de vapor de la mezcla.
El reactor-asentador está diseñado de tal forma que los hidrocarburos se mezclan con el
ácido durante un tiempo de residencia de 15 a 20 segundos, y permite que los hidrocarburos
se separen del ácido, saliendo por la parte superior y asentando el ácido en la parte inferior,
recirculando internamente a través de una convección natural.
Los hidrocarburos que salen del reactor-asentador se dirigen a una torre fraccionadora,
donde se separa el alquilado y los hidrocarburos que no reaccionaron. Por la parte inferior
sale el alquilado, el cual se envía a la mezcla de gasolinas y también sale una corriente
lateral de butano; por la parte superior, sale propano y una corriente lateral de isobutano sin
reaccionar, que se recircula a la carga.
Existen varios procesos de "fondo de barril" y en los últimos años han surgido tecnologías
avanzadas en el campo de los catalizadores que permiten convertir en un alto porcentaje
los residuos pesados en productos ligeros, entre los más representativos de estos procesos
pueden citarse los siguientes:
51
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTAS COQUIZADORAS.
Actualmente en las refinerías se han incrementado los problemas debido al aumento del
procesamiento de crudos pesados, a la reducción del mercado para los aceites residuales
pesados y a las más severas restricciones ambientales. Para ayudar a resolver este
problema, en algunas refinerías se han instalado y puesto en operación plantas
coquizadoras.
Coquización fluidizada.
Flexicoking.
Coquización retardada.
COQUIZACIÓN RETARDADA.
Los principales usos del coque del petróleo son: Combustible y manufactura del grafito,
Manufactura de ánodos para reducción de celdas electrolíticas de alúmina, uso directo como
fuente de carbón químico para manufactura de fósforo elemental, carburo de calcio y carburo
de silicio, manufactura de electrodos para uso en producción de hornos eléctricos de fósforo
elemental, dióxido de titanio, carburo de calcio y carburo de silicio.
El diseño básico para la planta coquizadora se puede clasificar en dos secciones, una es la
sección de coquización y la otra es la sección de Gas.
La planta de coquización retardada está diseñada para procesar residuos de vacío a baja
presión (15 psig), a alta temperatura (450 °C) y recirculación ultra baja (TPR=1.05).
52
Inducción al Sistema de Refinación
El efluente del calentador fluye hacia uno de cada par de tambores de coque donde el
líquido atrapado se convierte en carbón y vapores de hidrocarburos ligeros. Cuando un
tambor se llena, el efluente del calentador se dirige a través de la válvula de cambio de
coquización hacia el otro tambor de cada par.
Reacciones de coquización:
CH3 - CH2 - (…- CH2 -…) 76 - CH2 - CH3 CH3 - CH2 - (…- CH2 -…) 20 - CH2 - CH3
+ CH3 - CH2 - (… - CH2 -…) 6 - CH2 - CH3 + C
(Residuo de vacío) (gasóleos + gasolina + carbón)
El vapor del domo del Tambor de Coquización fluye hacia la torre fraccionadora y entra por
del Tambor de Coquización fluye hacia la torre fraccionadora y entra por debajo de la
sección de lavado. Al pasar a través de esta sección, el vapor del tambor de coque es
"lavado" por medio de un reflujo, condensándolo parcialmente y recirculándolo a través de
los calentadores y los tambores de coque. Los vapores lavados pasan a través de la sección
de rectificación de la torre.
El GOLC fluye por gravedad desde la fraccionadora a su agotador de donde una bomba lo
envía a combinarlo con el GOPC para formar gasóleo combinado. Este gasóleo es enviado
hacia una planta HDS de gasóleo o a almacenamiento.
Los vapores del domo de la fraccionadora pasan a través del condensador hacia el tanque
de reflujo. En este tanque los gases se separan de los líquidos. Los gases fluyen hacia el
tanque de succión del compresor. La gasolina condensada y acumulada en el tanque de
reflujo se bombea hacia la torre depropanizadora localizada en la sección de gas.
1.4.2.10 Hidrógeno.
La reacción ocurre en dos pasos. La primera reacción entre el metano (CH4) y el vapor
(H2O) produce monóxido de carbono (CO) e hidrógeno (H2). Una parte del CO reacciona
posteriormente con el vapor para producir bióxido de carbono (CO2) e hidrógeno adicional.
53
Inducción al Sistema de Refinación
El rango de temperatura para la reacción es de 750 °C - 810 °C. El calor para la reacción
endotérmica para que ocurran las reacciones de reformación del metano se suministra por la
combustión externa controlada en el Reformador.
El hidrógeno crudo del convertidor se purifica por medio de un proceso de adsorción con
variaciones de presión (PSA). El propósito de la Unidad PSA es eliminar impurezas (CO,
CH4, H2O, N2 y CO2). La cantidad de impurezas afecta la capacidad de la Unidad PSA de
producir un H2 puro. El sobrecargar con impurezas la Unidad PSA ocasionará que el H2
producto se salga de las especificaciones.
1.4.2.11 Azufre.
El proceso está basado en la reacción conocida como reacción de Claus con un paquete en
el cual se tratan los gases residuales.
Los gases acido son quemados con aire en una cámara de combustión donde una parte del
H2S es convertido a SO2. Los gases del proceso se hacen pasar al primero reactor Claus
convirtiendo los compuestos de azufre en azufre elemental y la mayor cantidad de COS y
CS2 son convertidos a ácido sulfhídrico (H2S) por hidrólisis usando un catalizador especial.
Esta corriente entra después a un segundo reactor Claus en el cual con un catalizador de
oxido de aluminio activo que favorece la conversión de los compuestos de azufre
remanentes a azufre elemental.
54
Inducción al Sistema de Refinación
Los gases de proceso aun conteniendo H2S son enviados hacia el área de tratamiento de
gas residual para incrementar el rendimiento de azufre. .Los gases del área tratamiento de
gas residual con una cantidad menor de H2S son enviados al incinerador. El incinerador
convierte el H2S a SO2 el cual es venteado a la atmósfera.
En caso de condiciones inestables en la corriente de gas acido esta puede ser desviada al
quemador. Podría condensar agua en los separadores y tendría que ser bombeada a la
unidad de tratamiento de aminas.
El amoniaco contenido en el gas que sale del agotador de aguas amargas pasa a un
separador y entra al quemador central del sistema de quemado Lurgi; en la cámara de
combustión, donde se quema estequiometricamente con aire. Este quemador central usa
gas combustible con el fin de calentar durante el arranque o paro. En caso de operación sin
gas del agotador de aguas amargas, se tiene que purgar con aire. Incluye un piloto, un
sistema de encendido, detector de flama. En caso de condiciones anormales del gas, este
gas puede ser desviado a otro tren en operación. El condensado del separador se bombeara
a la unidad de tratamiento.
La cámara de combustión esta dimensionada de tal manera que este cerca del equilibrio
termodinámico de los gases del quemador central de H2S, muchas de las reacciones que se
llevan a cabo en el interior de la cámara de combustión trasforman parte del H2S en vapores
de azufre y casi todo el NH3 en N2, H2 y H2O respectivamente.
El gas que sale del primer reactor, pasa por el condensador y es enfriado hasta 165 °C, el
calor recuperado genera vapor saturado de baja presión, el azufre condensado es enviado a
la fosa de azufre.
El gas de proceso que sale del condensador es calentado hasta 200 °C en el calentador de
gas de proceso con vapor de alta presión.
55
Inducción al Sistema de Refinación
Después el gas de proceso es enviado hacia la unidad de tratamiento de gas residual. Para
recuperar el 99.9% de azufre. El gas pobre en azufre se envía al incinerador.
La solución rica del absorbedor es regenerada. La corriente de gas que sale de las
secciones de regeneración es enviada como gas de reciclo que se mezcla con el gas acido.
El gas pobre se quema en los incineradores diseñados para los compuestos que trae el gas
residual como son CO, H2 y H2S.
Los gases que salen del incinerador son enfriados con aire en las chimeneas.
Para tener 10 ppm de H2S en azufre, se utiliza una unidad desgasificadora (AQUISULF). Los
cambiadores de calor, líneas y recipientes de azufre líquido están aislados y con venas de
vapor hasta la unidad desgasificadora.
56
Inducción al Sistema de Refinación
57
Inducción al Sistema de Refinación
ASTM SIGNIFICADO.
88 VISCOSIDAD SAYBOLT
Es el tiempo de flujo en segundos de 60 mL. De muestra, fluyendo a través
de un orificio calibrado, es medido bajo condiciones cuidadosamente
controladas. Este tiempo es corregido por un factor de orificio y reportado
como viscosidad de la muestra a esta temperatura. Este método de
prueba es útil en la caracterización de ciertos productos del petróleo,
como un elemento para establecer uniformidad en embarques. A
mayor ind. De visc. la variación con la temp. Es menor. P A 98.9 °C
para preparar asfalto indica la extracción de gasoleos en la torre de
vacio A 50 °C. Se requiere para calcular la inyección de diluente en
la caja enfriadora y preparar COPE.
92 PUNTO DE INFLAMACIÓN E IGNICIÓN POR C.A.C. Punto de
inflamación en un producto del petróleo, es la temperatura más baja
corregida a la presión barométrica de 760 mmHg cuando se aplica
una flama de prueba que provoca que el vapor de la muestra se
encienda bajo condiciones específicas de prueba. Punto de ignición
en productos del petróleo, es la temperatura más baja corregida a
una presión barométrica de 760 mmHg la aplicación de una fuente de
encendido causa los vapores de una muestra probada para encender
y sostener la flama por un mínimo de 5 segundos bajo condiciones
específicas de la prueba. El punto de inflamación mide la tendencia
que tienen las muestras de formar con el aire mezclas inflamables
bajo condiciones controladas en el laboratorio, es una especificación
aplicable en los reglamentos de embarque y seguridad. El punto de
inflamación puede indicar la presencia posible de materiales
altamente volátiles e inflamables en un material relativamente no
volátiles ni inflamables. El punto de inflamación es una medida de la
tendencia de la prueba de una muestra para soportar la combustión y
también puede indicar una contaminación con compuestos como
gasolina.
93 PUNTO DE INFLAMACIÓN PENSKY-MARTENS COPA CERRADA
Determina punto de inflamación en productos del petróleo en el
rango de 40 a 360 °C. Es una prueba que se aplica para la detección
de contaminación por materiales más volátiles ó flamables. Es
aplicable para líquidos que tienen una viscosidad cinemática de 5.8
cSt ó más a 37.8 °C. Ó de 9.5 cSt ó más a 25 °C. Ó que tienden a
formar una película superficial durante la prueba (tendencia a formar
espumas). Se especifica por razones de seguridad en el manejo y
transporte y detecta posible contaminación.
95 AGUA POR DESTILACIÓN EN HIDROCARBUROS Esta prueba
cubre el rango de 0 a 25 % volumen, si está presente material volátil
soluble en agua, puede ser medido como agua. Un conocimiento del
contenido del agua en los productos del petróleo es importante en la
refinación, compra venta y transporte de productos.
58
Inducción al Sistema de Refinación
ASTM SIGNIFICADO.
97 PUNTO DE ESCURRIMIENTO DE PRODUCTOS DEL PETRÓLEO
Este método prueba la fluidez de un producto a una temperatura
especificada y es un índice de la temperatura más baja en que el útil
como líquido, 3 ° por debajo de su temp de escurrimiento por
definición el aceite estará congelado e impedirá su fluidez. Esta
prueba se puede aplicar a cualquier producto del petróleo.
113 DUCTILIDAD EN MATERIALES BITUMINOSOS (ASFALTOS) La
ductilidad es una medida de propiedades de tensión de materiales
bituminosos y puede ser usado para medir la ductilidad para
requerimientos de especificación La ductilidad de materiales
bituminosos se mide por la distancia a la cual se pueden estirar antes
de romperse cuando se jalan de sus extremos a una velocidad y
temperatura constante.
130 CORROSIÓN AL COBRE EN PRODUCTOS DEL PETRÓLEO. Se
aplica en hidrocarburos que tengan una presión de vapor no mayor
de 18 psi.
El petróleo crudo contiene compuestos de azufre, la mayoría de los
cuales se elimina durante la refinación, la corrosión es un efecto de
de los compuestos de azufre remanentes en el producto del petróleo
y pueden tener acción corrosiva sobre varios metales y sobre
motores de gasolina y cuya corrosividad no es proporcional al
contenido total de azufre, el efecto puede variar de acuerdo a los
tipos químicos del compuesto de azufre presente. La prueba está
diseñada para calcular el grado relativo de corrosividad de un
producto del petróleo
156 COLOR SAYBOLT Es la definición empírica del color de un líquido
transparente del petróleo basado en la escala de –16 (el más
obscuro) a +30 (el más claro). Esta prueba es usada principalmente
para propósitos de control de los productos que se procesan y es
una característica importante de la calidad. En algunos casos puede
servir como una indicación del grado de refinación de los productos,
y también puede indicar una posible contaminación.
287 GRAVEDAD API DEL PETRÓLEO CRUDO. Con esta prueba se
obtienen la gravedad API del hidrocarburo líquido que tengan una
POR de 26 lbs/pulg2 como máximo. Este método está basado en el
principio de gravedad de un líquido que varía directamente con la
profundidad de la inmersión de un cuerpo flotante en este. La
gravedad es un factor que gobierna la calidad del petróleo y sus
productos. Correlacionada con otras propiedades la gravedad puede
ser usada para obtener aproximadamente la composición del
hidrocarburo y calor de combustión.
445 VISCOSIDAD CINEMÁTICA DE LÍQUIDOS TRANSPARENTE Y
OPACOS El rango de viscosidad cubierta por este método de prueba
va desde 0.2 a 300 000 mm2 / s. La viscosidad dinámica es una
medición de la resistencia a flujo ó deformación de un líquido. En
muchos casos los productos del petróleo son usados como
lubricantes y la correcta lubricidad de los equipos depende de la
viscosidad del lubricante, esta prueba también es importante para
estimar un correcto almacenaje, manejo y condiciones de operación
del líquido.
59
Inducción al Sistema de Refinación
ASTM SIGNIFICADO.
976 ÍNDICE DE CETANO El índice de cetano es una herramienta útil
para la estimación del número de cetano. Puede emplearse para la
aproximación del número de cetano donde la cantidad de muestra es
demasiado pequeña para una medición de motor. El número de
cetano es un indicativo de las concentraciones de aromáticos en el
combustible y su calidad de ignición.
1093 ACIDEZ EN HIDROCARBUROS Es una determinación cualitativa de
la acidez en hidrocarburos líquidos, cuando algunos productos del
petróleo es tratado con ácido mineral como parte del procedimiento
de refinación, obviamente cualquier ácido mineral residual en un
producto del petróleo es indeseable, SON CORROSIVOS
1094 REACCIÓN DEL AGUA EN COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN Esta
prueba cubre la determinación de la presencia de componentes
miscibles en agua en combustibles de turbinas de aviación así como
los efectos de dichos compuestos en la interfase agua-combustible.
El cambio de volumen de la reacción al agua usando la técnica
revela la presencia de componentes solubles en agua tales como
alcoholes, en la interfase revela la presencia de contaminantes
solubles como los surfactantes la contaminación que afectan la
interfase son capaces de desarmar los filtros separadores
rápidamente permitiendo el paso de agua libre y partículas
1298 DENSIDAD RELATIVA (GRAVEDAD ESPECIFICA) DEL
PETRÓLEO Es la relación de la masa de un volumen dado de
líquido a 15° C. A la masa de un volumen igual de agua pura a la
misma temperatura. La determinación exacta de la densidad relativa
(gravedad específica) ó gravedad API del petróleo y sus productos
es necesaria para conversión de mediciones de volúmenes a
volúmenes a la temperatura estándar de 15 °C. La densidad relativa
es un factor que rige la calidad del petróleo crudo, los precios del
petróleo son frecuentemente puestos contra valores de API.
P se corroboran datos ya que se tienen 5 tanques de 500 mil y
200 mil que alimentan y los P.e. sirven para controlar el proceso de
la torre atmosférica.
60
Inducción al Sistema de Refinación
ASTM SIGNIFICADO.
2161 CONVERSIÓN DE VISCOSIDAD CINEMÁTICA A VISCOSIDAD
SAYBOLT UNIVERSAL Ó VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL. Útil en
la aplicación de tablas de conversión.
2170 VISCOSIDAD CINEMÁTICA (cSt) DE ASFALTO Se aplica en
asfaltos líquidos, aceites de carreteras y residuos de la destilación de
asfaltos líquidos y de cementos asfálticos. La viscosidad cinemática
se caracteriza por el comportamiento de flujo, este método se usa
para determinar la consistencia de bitumen como un elemento al
establecer la uniformidad de los embarques ó fuentes de
abastecimiento, las especificaciones son generalmente a las
temperaturas de 60 y 135 °C.
2171 VISCOSIDAD DE LOS ASFALTOS POR CAPILARIDAD AL VACIO
La viscosidad a 60 °C. Se caracteriza por el comportamiento del flujo
y puede usarse para requisitos de especificaciones para asfaltos
diluidos y cementos asfálticos.la viscosidad en poises se calcula
multiplicando el tiempo de flujo en segundos por el factor de
calibración del viscosímetro.
2386 PUNTO DE CONGELACIÓN EN TURBOSINAS Este método de
prueba cubre la determinación de la temperatura más baja a la cual
los cristales sólidos de hidrocarburos pueden formarse en
combustibles de turbinas de aviación. La temperatura de congelación
es la temperatura más baja a la cual el combustible permanece libre
de cristales que pueden restringir el flujo de combustibles a través de
filtros, la temperatura de los aviones normalmente decrece durante el
vuelo dependiendo de la velocidad altitud y duración del vuelo, el
punto de congelación debe ser siempre más baja que la temperatura
mínima operacional del depósito. Esta especificación de la
congelación nos asegura que el combustible no se congelará e
elevadas altitudes. P Control de tamp. Del plato de turbosina así
como el ajuste de reflujos en la torre y producción de la turbosina.
2500 PUNTO DE NUBLAMIENTO Esta prueba se aplica únicamente a
productos del petróleo el cual sea transparente con color máximo de
3.5 ASTM en capas de 40 mm de espesor y con un punto de
nublamiento debajo de 49 °C. El punto de nublamiento es la
temperatura a la cual aparecen agrupamientos de cristales pequeños
y cerosos debido a un enfriamiento bajo condiciones prescritas y es
un índice de la temperatura mínima de su utilidad para ciertas
aplicaciones.
4006 AGUA POR DESTILACIÓN EN ACEITE CRUDO Un conocimiento
del contenido de agua en aceite crudo es importante para efectos de
refinación, compra, ó transferencia de aceite crudo
4007 AGUA Y SEDIMENTO EN ACEITE CRUDO
El agua y sedimento contenido en el aceite crudo es importante
porque puede causar corrosión al equipo y problemas en el proceso,
se requiere una determinación del contenido de agua y sedimento
para medir volúmenes netos exactamente de aceite real en venta,
impuestos, intercambio y transferencia
61
Inducción al Sistema de Refinación
ASTM SIGNIFICADO.
4952 PRUEBA DOCTOR Esta prueba es emitido primeramente para la
detección de mercaptanos en combustibles de motor, esta presencia es
indicada por la coloración de azufre flotando en la interfase aceite-agua ó
mediante la decoloración de cualquiera de las fases, el azufre presente
como mercaptanos ó acido sulfhídrico ataca a los materiales metálicos y
no metálicos, un resultado negativo en la prueba asegura que la
concentración de estos compuestos es insuficiente para causar problemas.
2699 OCTANO F-1 Número de octano: es la medida de la resistencia de un
combustible a golpear, la cual se asigna a un combustible problema
basado en la operación de la máquina a las mismas condiciones de
intensidad de golpeteo para una mezcla de combustible de referencia.
Combustible de referencia: mezclas volumétricas proporcionales de
isooctano (100 octanos) y n heptano (0 octanos). Combustible de
estandarización: mezclas proporcionales volumétricamente de dos ó más
de los siguientes: tolueno, n-heptano e isooctano H Octano bajo afectada
la red de gas combustibles y baja temperatura de reacción, vigilar
características de la gasolina dulce de U-400 a U-500. ver la T.I.E. de
carga a Reformación, resultados de agua, HCl y sulfhídrico en gas de
recirculación. En los isómeros un dato de octano bajo requiere revisar la
operación del DA-402 ó indica daño en el catalizador por agua ó azufre, se
debe checar cromatográfico del FA-403 y Afa-407.
Índice de Octano ± 1.0 Nos da idea del poder antidetonante de la gasolina,
± 0.6 a valores menores de los especificados la
± 0.7 detonación ó cascabeleo aumenta, debido a cierto
tipo de compuestos formados durante la oxidación
de la gasolina, y que explotan espontáneamente
antes de que el frente de flama originado al
producirse la chispa en la bujía y encenderse los
hidrocarburos más cercanos a ella le lleguen. Esta
auto ignición es debida al aumento de presión y
temperatura en los compuestos que aún no les llega
la flama
PRESIÓN VAPOR 100 - ± 1.5 a Es una medida indirecta de la temperatura a la cual
(LBS/PULG2) 200 ± 1.0 se inicia la temperatura de ebullición del gas licuado.
Además la prueba deberá determinarse, para poder
transportar, almacenar y manejar estos productos
con seguridad.
95% destilación +2 ± 0.6 Esta especificación asegura que el componente más
en ºF y residuo pesado presente en el producto será el butano. P
en LPG el residuo nos indica la temperatura del
domo de la estabilizadora y ajuste en el reflujo de la
torre.
Azufre total en 200 4 Es importante que el contenido de Azufre sea
ppm mínimo, pues ocasiona problemas de corrosión
generalmente.
62
Inducción al Sistema de Refinación
ASTM SIGNIFICADO.
Corrosión 1 hora a Std 1 - La corrosión es una medida de los compuestos de azufre
37.8 ºF presentes en el gas licuado, sobre todo nos detecta la
presencia de H2S, el cual es corrosivo en concentraciones
tan bajas como 1 ppm. P Apreciación del tratamiento de
Sosa y Amina. H corrosión y residuo en n-butanos, indica
arrastre de sosa y amina checar presión en el acumulador
presión en la torre prueba de vaporización y de acetato ó
muetra mal purgada por muestreo. En isobutanos indican
torre sin buena separación.
Contenido de Cero - La presencia de agua es causa de corrosión, además el
humedad ppm enfriamiento producido por la expansión del gas, puede
ocasionar que esta se congele con la consiguiente
obstrucción de las tuberías.
Sal en crudo La sal presente en crudo si no es separada se transforma
durante el proceso en ácido clorhídrico que es muy
corrosivo y puede atacar las líneas por donde pasa.
63
Inducción al Sistema de Refinación
PRUEBA SIGNIFICADO
Temperatura de El punto de anilina es la mínima temperatura para completar la
anilina miscibilidad de iguales volúmenes de muestra y anilina en condiciones
especificadas. La temperatura de anilina de un determinado producto
se incrementará a medida que su peso molecular es mayor, y nos da
una idea clara de los tipos de hidrocarburos que contiene la muestra.
Una temperatura de anilina alta nos indica que el contenido de
aromáticos y naftenos es bajo. En función de esta temperatura y la
gravedad API es posible calcular el calor de combustión neto ó total.
En función de la temperatura de anilina es posible clasificar un crudo,
para cual es necesario destilarlo y determinar esta temperatura a las
fracciones destiladas de la siguiente manera:
Temperatura de anilina
Gasolina Diesel
T media eb. 150 ºF 290 ºF.
Base parafínica 144 ºF ó mayor 175 ºF ó mayor
Base intermedia 106 – 144 ºF. 143 – 175 ºF.
(parafininica nafténica)
base naftenica aromática 106 ºF ó menor 143 ºF ó menor
Número de El número de bromo es el número de gramos de bromo consumidos
bromo por 100 gr. De muestra en condiciones especificadas, se usa para
estimar el contenido de olefinas en fracciones del petróleo. Un número
de bromo menor de uno significa que no hay presencia de compuestos
olefínicos. Una prueba similar es el índice de bromo que s refiere al
número de mgs. De bromo consumidos por 100 grs. De muestra en
condiciones especificadas. Es decir es 1000 veces mayor que el
número de bromo
Índice de Comúnmente llamado BMCI que significa índice d correlación de la US
correlación Bereau Of Mines, por ser esta compañía la que lo desarrolló.
BMCI El BMCI es obtenido en función de la gravedad específica a 60/60 ºF y
la temperatura de ebullición media volumétrica (esta temperatura de
ebulición es obtenida sumando las temperaturas al 10% - 30 % - 50 %
- 70 % - 90 % destilados y dividiendo
Entre 5: BMCI = 48640 / T + 273 + 473.7 - 456.8
Para desarrollar esta correlación se le asigno a las parafinas un BMCI
ó índice de correlación de cero y al benceno de 100 y se podrá
incrementar por encima de este número a medida que aumente el
contenido de compuestos cíclicos.
64
Inducción al Sistema de Refinación
Destilación Primaria I
a) Gas licuado que una vez endulzado en Primaria II se envía a esferas finales.
b) Gasolina amarga, que junto con la de despunte, una vez estabilizada se envía a
tanques de almacenamiento para su tratamiento posterior de endulzamiento
eliminándole el azufre en los procesos de Merox e Hidrosulfuración.
c) Turbosina que se envía a tanques para que de acuerdo a los lineamientos de
calidad continúe su tratamiento en las unidades de destilados intermedios.
d) Kerosina que se envía una parte a tanques ´para utilizarla como diluente y la otra
parte para preparación de tanques de diesel para el ajuste del % de azufre.
e) Gasóleos ligeros enviados a tanques para su utilización en la preparación de
diesel.
f) Gasóleos pesados que se envían a tanques para preparar mezclas que sirven de
carga a las plantas FCC I y II.
g) Residuo primario que se envía como carga a las plantas de destilación al vacio.
65
Inducción al Sistema de Refinación
Agua Amarga
AT-10
P-11
P-03 Nafta Producto
T-01 Turbosina P-23
EX-07
T-02
Nafta a Reflujo
P-02
A EX-12 A/D
03
GOP a Tq’s
48 15
Kero a Tq’s
Diesel a Tq’s.
50
PEMEX-REFINACION
ELABORO ING. MAJG
REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
SISTEMA INTEGRAL DE ADMINISTRACION
REVISO ING. ACS 66
FECHA ELAB. 19 ENERO 2011 DESTILACIÓN ATMOSFERICA REV. 7
Inducción al Sistema de Refinación
AEA-17 AJ
A desfogue
Agua
AFA-4
V-01 AFA-9 Amarga
AGA-18/R
AGA-8/R
AGA-9/R
ADA-3
ADA-4
ABA-2 A AGA-11/R Turbosina Nafta a
B Kerosina Estabilizadora
G.O.L AGA-12/R
C AGA-10/R
ABA-1 G.O.P
AGA-16/R AGA-14/R
Nafta a
AGA-15/R Despuntadoras
Despunte AGA-13/R
AEA-3,4 AB
AEA-11/12 AB AEA-9/10 AB AEA-7,8 AEA-5,6 AEA-1,2 AB
67
Inducción al Sistema de Refinación
68
Inducción al Sistema de Refinación
Agua Amarga
GOLV a Tq’s. 26
EX-204 A/D
V-202
P-203 A/B P-205 A/B
EX-203 A/F Cond. Aceitoso
P-204 A/B
EX-212 A/D
GOLV a FCC- II
GOPV a Tq’s.
27
P-202 A/B
87 GOPV a FCC- II
H-
201A/B T-201 EX-18
E-3 G/H 92
Residuo Residuo
Residuo de
Vacío a Diluido a Tq’s.
de Vacio
Reductora de
P-201 A/B E-48
Viscosidad
Carga Residuo
EX-201 A/L
EX-205 A/L Primario
69
Inducción al Sistema de Refinación
VFA-2
A Chimenea
VEA1/2 ACX VEA-7ACX VEA-8ACX
VFA-3
VEA-5 A/F Condensado
Aceitoso
VBA-1 VGA-5/R
VGA-2/R
GOL a tanques
VEA-6 A/F
VFA-4 28
VDA-1 VGA-8/R
VEC-1 GOL a FCC- 1
VBA-2
VGA-4 AB/2R VEC-2 Diluente
VGA-3/R
RV a VISCO
VEA-4 A/F VEA-2 A/F VEA-1 A/F Residuo
86
Atmosférico.
VEA-3 A/F VEB-1
VGA-9
VGA-7/R
VGA-9/R
91
14 29
70
Inducción al Sistema de Refinación
REDUCTORA DE VISCOSIDAD.
La planta Reductora de Viscosidad fue diseñada para procesar 50mb/d de carga que son
los residuos de alto vacío :El proceso consiste en someter los residuos de un cracking
térmico para romper las macromoléculas de hidrocarburos de alto peso molecular en
hidrocarburos más ligeros con la finalidad de obtener combustóleos con un rango de
viscosidad SSF a 50 °C 1 550 sin necesidad de agregar lo que se traduce en un ahorro
considerable :Además de obtener hidrocarburos más ligeros como gas, gasolina y
gasóleos.
En este proceso, a los calentadores y a la caja de retorno se les considera como reactores
de desintegración térmica.
La planta cuenta con una torre fraccionadora y el agotador de gasoleos: Tres son los pasos
que sigue el residuo de vacío para que se efectúe el cracking.
El primer paso es el calentamiento en la zona de convección alcanzando una temperatura
de 340°C a 360°C.
a) Gas que comprime con el compresor centrífugo GB-1 de la misma planta se envía a
las plantas catalíticas para su tratamiento.
b) Gasolina amarga que se envía a las plantas catalíticas para su endulzamiento.
c) Gasóleos; una parte se recircula y la otra se envía a tanques para mezclas de
gasóleos y para usarse como carga de plantas FCC-I y FCC-II.
d) Residuo reducido o combustóleo. Sale del fondo de la torre fraccionadora a una
temperatura de 360 °C aproximadamente y se envía al precalentamiento o de
carga para que, por intercambio de calor, se enfríe y pueda ser mandado a tanques
para preparación de combustóleo.
71
Inducción al Sistema de Refinación
GB-1
FA-3
M
RV DE
BA-1
AV. I AV. 2 DA-1
EA-14
PM-61
GA-7M/RT GAS
PM-95
DA-2 AMARGO A
FCC
EA-4 A/C
PM-96
BA-2
FA-1 DC-2 GASOLINA A
EB-1
EA-5 A/D GASOLEO A
PM-62 TANQUES
DILUENTE
GA-2/R DE BOYAL
72
Inducción al Sistema de Refinación
DESINTEGRACIÓN CATALÍTICA.
Las plantas FCC I y FCC II reciben los gasóleos de carga ya sea directos de alto vacio o de tanques
de almacenamiento, al recibirse, son precalentados intercambiando calor con los productos de la
fraccionadora como son los fondos, aceite cíclico ligero y aceite cíclico pesado. La temperatura
alcanzada en la FCC i es de 350 °C y en la FCC II de 180 °C, una vez que salen los gasóleos del tren
de calentamiento llegan a la corona de carga que está compuesta por boquillas de atomizado con
vapor, cuyo objetivo es que el contacto de las partículas de hidrocarburos con el catalizador sea
mayor, el catalizador es a base de silica-alumina, el cual rompe las moléculas grandes de
hidrocarburos para convertirlas en moléculas cortas, (cracking) dando productos de mayor valor
agregado.
La mezcla gas-gasolina pasa por el absorbedor primario para poder eliminar los gases licuables
propano-Propileno arrastrándolos con el gas seco. Esta gasolina pasa a un acumulador de alta y
mediante una bomba pasa a la sección de agotamiento para una rectificación primaria, en el cual se
le elimina el metano y etano. Esta gasolina pre estabilizada pasa a la torre debutanizadora con el
objeto de eliminarle todos los gases licuados y la mayor parte del acido sulfhídrico, al salir debe tener
2
una PVR de aproximadamente 8.5 lb/in , mandándose después al tratamiento Oximer o Merox.
De la fraccionadora sale el corte de aceite cíclico ligero el cual se envía a tanques como producto
final, así como también el decantado. Esta refinería cuenta con dos plantas de desintegración
catalítica con capacidad para procesar 40 000 Bpd cada una y dos plantas depropilenizadoras de 4
000 y 5 000 Bpd cada una, las cuales, en conjunto producen lo siguiente:
73
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTA
PLANTA CATALITICA
CATALITICA FFCCCC No.
No. 11
SECCION DE REACCION
SECCION DE REACCION
Convertidor 1-D
ºC Gas a 2-J
(m3/D)
1-C 3-F
TI-28
ºC 1-E HC’s A 3-E
4-J (B/D)
TI-15
ºC Riser 29-J Cond. Ac.
8-J
Ac. Esponja
TI-17/24 Rico de 4-E
ºC 2-E
Ac. Esponja
5-J Pobre (B/D)
ºC 6-J
TI-18/23
ºC
7-J 10-J
Ac. Dec.
(B/D)
7-C
FR-39 Lodos (B/D) 11-J
ºC Carga (B/D)
5-C
FR-44 ACP (B/D)
9-J
CFR 2-B 12-F
74
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTA
PLANTA FRACCIONADORA
FRACCIONADORADE
DEPROPANO -PROPILENO
PROPANO-PROPILENO
Gas Comb.
(m3/D)
57-C1/C6
1 53-F
16-E
80
Carga (B/D) 84
52-F 62-J/JA Propileno (B/D)
88
61-J/JA
125
V.M..P
58-C
Propano (B/D)
75
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTA
PLANTA CATALITICA
CATALITICA FCC
FCC No.1
No.1
SECCION
SECCION DE RECUPERACION DE
DE RECUPERACION DE GASES
GASES
Gas Comb. Propileno
(m3/D) (B/D)
OXIMER
14-F
DEA
16-E
9-E 5-E 7-E
4-E 6-E
Al 4-F 3-E
DEA
11-C
Glna. del HC’s del Gases del HC’s del Gas Acido Gas Seco Gasolina Butano
28-C (B/D) 3-F (B/D) 4-F (m3/D) 4-F (B/D) (m3/D) (m3/D) (B/D) (B/D)
76
Inducción al Sistema de Refinación
Convertidor R - 1
Gas a D-5
Riser
E-29
E-2 A/D
D-4
T-1
HC’s A T-3
P-3 A/B
Agua Amarga
P-5 A/B
P-4 A/B
P-23 A/B
E-13 E-30 E-23 a T- 4
T-2 E-3
E-4
Ac. Cic.
Lig.
Aire
Carga
P-6 A/B
P-9 A/B
D-3
E-6
E-18 A/B P-8 A/B P-2 A/B
P-10 A/B
E-5
Fondos
PEMEX-REFINACION
ELABORO COORD. “B”
REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
REVISO COORD. “C”
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA PLANTA CATALITICA II
APROBO SUPDTE GRAL DE OP’N SIST. DE ASEG. DE CALIDAD
SECCIÓN DE REACCION REV 6
FECHA 10-11-08
77
Inducción al Sistema de Refinación
Propileno
Gas Comb. OXIMER 73
DEA
T-16
T-5
Al D-8 T-3
DEA
E-14
E-16
HC’s de HC’s a
Propano
1-E 1-E
TRATAMIENTO DE MEROX
58
81AMINA 38
35
HC’s del Gases del HC’s del Gas Ácido Gasolina Butano
78
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTAS DE AZUFRE
Debe cuidarse la reacción de aire ya que un exceso puede desviar la reacción a una mayor
producción de SO2 que sale sin reaccionar y si la reacción es baja el H2S se quemara en el
incinerador sin reaccionar.
79
Inducción al Sistema de Refinación
102-R
101-R 202-R
101-V 104-H
201-R
204-H
101-P/PA 102-
L
101-H
Agua Ácida 102-H 103-H
102-V
101-K 102-EX 103-EX 104-EX 105-EX
202-V
202-EX 203-EX 204-EX 205-EX
*PM-76
PEMEX-REFINACION
ELABORO COORD. “B”
REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
SISTEMA DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
REVISO COORD. “C”
PLANTA AZUFRE II
APROBO SUPDTE. GRL DE OP’N
80
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTAS MTBE
Una sección de lavado de la carga de butanos (C4´s)con agua de calderas la cual permite
eliminar las impurezas de carácter básico provenientes de los procesos de tratamientos
Merox de las plantas catalíticas, estos contaminantes tales como amoniaco, hidróxido de
sodio, acetonitrilo que aún en pequeñas cantidades pueden desactivar los sitios activos
del catalizador reduciendo la conversión y la vida útil del catalizador y además causar
daños por corrosión a las tuberías y a los equipos e implícitamente ocasionar una caída de
presión.
Una sección de reacción que cuenta con un reactor de lecho de resina iónica expandida con
el objeto de proporcionar una mayor área de contacto y una conversión mayor de
isobutileno a MTBE, la reacción se lleva a cabo en fase líquida .La presión de operación
es suficientemente alta para mantener el medio en estado líquido pero no tiene efecto sobre
la reacción .La temperatura a la cual se lleva a cabo la reacción es del orden de los 45 °C
la cual va aumentando conforme al catalizador se va desactivando.
por seis secciones empacadas con catalizador intercalado entere los platos: Este arreglo
permite, además de rectificar el MTBE, completar la reacción del isobutileno para alcanzar
el grado de conversión antes mencionado.
Por último, una sección de lavado cuyo objetivo es el de separar el exceso de metanol del
refinado obtenido por el domo de la torre .Aparte una sección de recuperación de metanol,
en donde el exceso es separado del agua en forma tal que pueda ser recirculada hacia la
sección de lavado de refinado para volver a separar el metanol excedente que proviene de
la torre catalítica.
Tanto a la carga, que son los fondos de la Depropanizadora (FDC3I), como lo productos
intermediarios y finales, se les da un seguimiento en el laboratorio por medio de un análisis
cromatográfico para ir controlando la reacción de conversión de los butanos-butilenos en
MTBE y nos ayuda también a conocer la pureza de los productos. De acuerdo al diseño, los
componentes deben estar en la siguiente proporción:
Composición de la carga
Nombre/unidades %
Propano-propileno 0.4
Isobutano 26.0
Isobutileno 18.0
1,Buteno 14.7
1,3Butadieno ---
n-Butano 10.4
2-trans-buteno 17.0
2-cis-buteno 11.7
Iso-pentano 0.1
Los isobutano no reaccionan y sirven como base para el cálculo .Los reaccionantes van a
ser los isobutilenos y son los que se deben de cuidar .Una vez que reacciona el producto
final debe tener una pureza de acuerdo al diseño de 98.8% y contener un mínimo de las
impurezas que aparecen en la siguiente tabla cuales se controlan en el laboratorio por
medio de análisis cromatográfico:
Nombre/unidades %
MTBE 95.57
1,3Butadieno 0.1
n-Butano 0.2
2-trans-buteno 0.9
2-cis-buteno 2.0
Terbutanol 0.59
82
Inducción al Sistema de Refinación
02-F-101 02-F-103
02-CA-101B
02-E-101 02-F-102
02-D-101 02-E-102 02-E-103
02-J-101 A/S
02-J-103 A/S
02-C-106
02-C-101
02-C-103
H2O 02-C-104
PM-36
PM-41
83
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTA TAME
La carga a TAME es la fracción del corte de los pentanos mas gasolina procedente de las
plantas catalíticas, está entre primeramente a la sección de fraccionamiento de los
pentanos(depentanización) en la cual se separan pentanos y gasolina, pasando a la
sección de purificación de la carga, en donde se le eliminan las impurezas básicas que
son sales de metales solubles en agua y que resultan ser venenos del catalizador .Estas
son minimizadas por medio de un lavado con agua. El agua de lavado es enviada a una
columna empacada con mallar y cargada con agua caliente .Posteriormente pasa a la
sección de reacción principal la cual consta de dos reactores y es donde se lleva a cabo
la mayor conversión de isomilenos:la reacción principal es:
*2-metil-1-buteno y 2-metil-2-buteno
Los reactores son de lecho fijo ,tipo resina operando con flujos, la temperatura de operación
es suficientemente alta para reducir la reacción y proteger al catalizador de daño por
perdida de actividad.
Es muy importante la eliminación de las impurezas de la carga con los lavados de agua.
Estas pueden ser sales fuertemente básicas o compuestos básicos débiles procedentes de
los tratamientos cáusticos de endulzamiento y que se consideran contaminantes por tener
u efecto adverso sobre los grupos sulfónicos contenidos en la resina de intercambio
bajando su concentración y por tanto disminuyendo la actividad de la misma .Algunos de
ellos son cloruro de sodio,hidróxido de sodio,dietalonamina,acetonitrilo y propionitrilo,etc.
Nombre/unidades %
2-m-2-buteno 15.4
2-m-1-buteno 10.3
isopentanos 28.8
84
Inducción al Sistema de Refinación
El producto en tanques debe tener una pureza del 90% con algunas de las siguientes
impurezas
Nombre/unidades %
TAME 90.0
Iso-pentano 0.2
n-pentano 1.4
2-1- penteno 3.6
2-c-penteno 2.4
2-m-2-buteno 4.8
t-1,3-pentadieno 0.07
MTBE 4.3
85
Inducción al Sistema de Refinación
02-CA-201A/D
02-X-206 A/B 02-F-203
02-X-205 A/B
02-X-207 A/B 02-X-204A/S
02-F-201
02-X-202A/S 02-X-203A/S 02-F-202
02-C-204
02-X-201
AGUA 02-C-202
02-C-205 02-J-203A/S 02-C-207
AMARGA
PM-39
02-C-201
02-C-206
PM-42
86
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTA DE ALQUILACIÓN
La unidad de alquilación de la refinería está diseñada para producir 14 145 Bpd de alquilado, la
reacción de alquilación es la combustión de una isoparafina como por ejemplo el isobutano y una
olefina como propileno, butileno o milenos en presencia de HF (Acido Fluorhídrico) para producir una
gasolina llamada alquilado. El proceso consiste en:
La carga de olefinas para la unidad de alquilación es una mezcla de las siguientes corrientes:
La carga seca y el isobutano recirculado son dispersados dentro del reactor de recirculación acido a
través de boquillas de rocío. La reacción de alquilación ocurre instantáneamente en una sección de
líneas verticales del reactor de acido. El Acido, los productos alquilados y los isobutanos no reactivos
fluyes hacia arriba donde la fase acida y los hidrocarburos se separan por densidades, para pasar al
fraccionador donde son separados del efluente de hidrocarburos el acido, alquilado, propano, butano
e isobutanos.
El propano es removido por la parte superior con algo de isobutano residual y acido, pasando
después al agotador de HF para remover el ácido residual, el ácido es retornado al separador de
ácidos del fraccionador principal. Posteriormente, el propano pasa al defluorinador para remover las
trazas de fluoruros orgánicos y descomponerlos en olefinas y HF.
El HF reacciona con la alúmina solida en el defluorinador de propano para formar AlF3. Las trazas de
HF y agua son removidas del propano con el tratamiento de KOH.
En suma el propano, butano, los productos de alquilación y de un subproducto llamado ASO (Acid
Soluble Oil) Aceite acido soluble son formados en pequeñas cantidades. El ASO es un aceite pesado
formado como un subproducto de la reacción de Alquilación o se puede considerar también, formado
por las impurezas de la corriente de carga. Las variables que afectan la calidad y la cantidad del
alquilado y que tienen efecto sobre el consumo de ácido son:
87
Inducción al Sistema de Refinación
88
Inducción al Sistema de Refinación
PLANTA DE ISOMERIZACIÓN.
1) Acondicionamiento de la carga
2) Sección de reacción y
3) Sección de estabilización y lavado caustico.
89
Inducción al Sistema de Refinación
90
Inducción al Sistema de Refinación
a) Sección de reacción y
b) Sección de fraccionamiento.
Los productos que se obtienen son:
Las corrientes de gasolina deben contener menos de 0.5 ppm de azufre la I y <0.2 ppm la II
para evitar la contaminación y envenenamiento del catalizador de platino de la planta
reformadora.
Actualmente, en la refinería se cuenta con dos planta<s de hidrodesulfuración de naftas
(gasolinas) con capacidad para 25 000 bls/día la I y 36 500 bls/día la II.
91
Inducción al Sistema de Refinación
FA - 408 DA - 401
FA - 402
PM - 100 EA - 403
Gas Comb . 1 Gas a
Desfogue
GA - 408 GA - 409
Combust . FA - 403
BA - 403
EA - 404 EA - 403A
DC - 401 EA - 401
GA - 410 PM-20
EA - 402 GA - 403
GA - 402
H2/HC FA - 407
GA - 404 PENTANOS/HEX
FA - 404 BA - 402 A U. ISOMERIZACION
FA - 401
EA - 407
GB - 401 Cope
GA - 401
GA - 405 GA - 407
92
Inducción al Sistema de Refinación
93
Inducción al Sistema de Refinación
La unidad 500-I tiene una capacidad de 20 000 bls/día y la unidad 500-II de 300 000 bls/día.
La carga entra al reactor y se pone en contacto con el catalizador que es a base de platino.
Para llevar a cabo la reacción que se entiende como un reacomodo de los hidrocarburos
nafténicos a hidrocarburos aromáticos con desprendimiento de hidrogeno, esto es con el
objeto de obtener un octano de 92 a 98 dependiendo de la severidad.
Los principales productos que se obtienen son; gasolina reformada de alto octano que de
acuerdo a las necesidades puede ser de 92 a 95 octanos, la cual se envía a tanques, el
hidrogeno producto de la reacción de reformación que es utilizado en la hidrodesulfuración
de la gasolina, turbosina, diesel y gasóleos para su endulzamiento, se produce un gas ligero
y un gas licuado que se envía para su proceso de fraccionamiento a la unidad 600.
94
Inducción al Sistema de Refinación
GB-501 FA-508
TRC - 501 TRC -509
FA-504
BA-501A/D DC-501 EA-508
GA-503 GA 507
A/D
FA-501 GB-502
FA-502
D -50
EA-507 EA-502 EA-510 A 1 LPG A U - 600
GA-502
GA-501
EC-501 Prod.
H2
TRC -504 EC-502
EA-511 BA-502
TRC - 511
GA-504 Comb.
PM- 23
EA-501
PM- 18
Carga H2 a
U Reformado Gas Com .
de-400 Sistema
I b
PEMEX - REFINACION
ELABORO COORDINADOR “B”
REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
95
Inducción al Sistema de Refinación
96
Inducción al Sistema de Refinación
Las dos plantas con capacidad de 26000 m3 /día cada una, están conformadas por dos
secciones: una de tratamiento con dietalonamina(DEA),a través de un contador para
endulzamiento de los gases y líquidos ,y la otra de fraccionamiento de hidrocarburos ligeros
y pesados por dos torres.
La carga para estas plantas con los gases ácidos ricos en sulfhídrico, isopentanos e
isohexanos provenientes de las plantas hidrodesulfuradoras y reformadas, obteniéndose
gas dulce que se envía a la red de gas combustible, gas ácido a la planta de azufre y LGP
que se envía .Para que los tratamientos de endulzamiento cumplan con su función se
deben mantener dentro de las especificaciones.
97
Inducción al Sistema de Refinación
PM - 78
FA-605
GA -607
GA-604
FG -601 EA-607
EA-604
FA-601
EA -605
FA -603
GA-605
FA-606 DEA
GA-606 FB -601
DEA a Regeneración
Gas Dulce Carga Gas Amargo Gas Acido
a L. B U-400 /700/800 a L. B
PEMEX - REFINACION
ELABORO COORDINADOR “B”
REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
98
Inducción al Sistema de Refinación
99
Inducción al Sistema de Refinación
La refinería cuenta con cuatro plantas de destilados intermedios con capacidad de 25 000
bls/día cada una para eliminar parcialmente los compuestos de azufre a la turbosina, diesel
y a los gasóleos por medio de una reacción catalítica con hidrogeno procedente de la planta
reformadora a una temperatura y presión controlada. La carga a esta planta son los
productos de las plantas de destilación atmosférica, los cuales pasan sobre un lecho
catalítico para llevar a cabo la reacción. Después, a una torre agotadora para obtener los
productos programados.
Productos obtenidos.
Turbosina. Calidad exportación que cumple con las normas internacionales ISO-9000 de
comercialización.
Diesel Sin. Con calidad ecológica por contener cantidades mínimas de azufre de acuerdo a
las especificaciones internacionales de 0.05% máximo.
100
Inducción al Sistema de Refinación
GB -701 EA-707
PM - 08** Comb.
GA-701
ppm S GA-703
Turbo/Diesel
a L. B
Carga H2 de Planta
de L. B Reformadora
PEMEX -REFINACION
ELABORO COORDINADOR “B”
REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
*CASO DIESEL REVISO COORD. ESPTA. “C”
**CASO DIESEL O TURBOSINA DIAGRAMA DE FLUJO DE LA U. HIDRODESULF. DE DEST. INTERMED.
U -700-1
APROBO SUPDTE GRAL. OP’N
SECTOR HIDROS-REFORMADORA I REV 7
FECHA 04 FEB / 2011
101
Inducción al Sistema de Refinación
EA-807
PM-08 ** Comb .
GA-801
GA-803
GB-801 Turbo/Diesel
a L. B
Carga H2 de Planta
de L. B Reformadora
PEMEX - REFINACION
ELABORO COORDINADOR “B”
REF. “ING. ANTONIO DOVALI JAIME”
PM = PUNTO DE MUESTREO
* = CASO DIESEL REVISO COORD. ESPTA. “C”
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA U. HIDRODESULF. DE DEST. INTERMED.
U - 800 - 1
APROBO SUPDTE. GRAL. OPN.
102
Inducción al Sistema de Refinación
BOMBEO Y ALMECENAMIENTO
103
Inducción al Sistema de Refinación
BIBLIOGRAFÍA.
Schramm, Laurier L. "Petroleum Emulsions", 1992.
Smith, H. Vernon y Kenneth E. Arnold, "Crude oil emulsions", 1987. Portal de Intranet de la
Refinería de Minatitlán-Reconfiguración. Martínez, Marcial. Yacimientos de crudo y gas.
www.qas-traininq.com
Manual de procedimientos de la coordinación de operaciones de la Terminal Marítima Dos
Bocas, Tab. PEP, 2004.
García C, Filadelfo. Principios básicos de refinación. Dirección ejecutiva de capacitación,
IMP., 2004.
104