INFORME VIAJE DE CAMPO

AEROPUERTO DE CHIMORÉ - HANGARES DEL GRUPO DE CABALLERÍA

AEREA I “GENERAL APOSTOL SANTIAGO”

El día viernes 8 de junio el paralelo “A” del noveno semestre de la carrera de

ingeniería civil se dirigió en un viaje de campo hacia el municipio de Chimoré, con
el objetivo de poder visitar el aeropuerto de este municipio, así como los hangares
para helicópteros que están en construcción para el Grupo de Caballería Aérea I
“General Apostol Sanitago”.
Llegamos al aeropuerto el día viernes 8 de junio a horas 11:45 a.m., donde nos
recibió para darnos un recorrido por las instalaciones el señor David Mansilla el cual
es el encargado de seguridad del aeropuerto.

El recorrido inició en la terminal, donde se nos indicó los ambientes con los que
cuenta el aeropuerto, así como también la distribución de estos.

Entre los ambientes que pudimos observar están los siguientes:

• Área de parqueo y las aceras de llegada y salida de los vehículos

• Vestíbulo

• Zona de facturación
En esta zona se encuentran las ventanillas de facturación, así como también las
balanzas las cuales sirven para poder controlar el peso del equipaje de los
pasajeros.
• Baños
Los cuales estaban equipados con ambientes para personas con discapacidad.
• Información turística
La cual se encontraba en un ambiente muy pequeño.

• Zona de atención médica

La cual no se encontraba en muy buenas condiciones, ya que no se la diseñó ni
equipó de manera correcta, ya que esta no contaba con cortinas para la revisión de
pacientes, ni con un baño dentro de la sala de consulta, también pudimos ver la
instalación improvisada de un lavamanos el cual debió haberse instalado al
momento de la ejecución de la obra.
• Sala de recogida de equipajes
Pudimos apreciar que está no contaba con las cintas transportadoras de equipaje.

• Mirador
Este se encuentra mal diseñado, ya que las ventanas del mismo se encuentran a
una altura de aproximadamente 2 metros, lo cual imposibilita a las personas el poder
observar la llegadas o despegue de los aviones de manera cómoda.
En esta zona también se encuentra el comedor.
• Tienda de refrigerios
Esta se encuentra dispuesta en un espacio muy pequeño, y no cuenta con muchas
cosas para ofrecer a los pasajeros.

• Sala de preembarque
• Área de información

• Zona de parqueo presidencial

Esta comprende el paqueo para el vehículo presidencial, así como también el lugar
destinado al avión presidencial.
• Zona de parqueo de los vehículos de transporte de equipaje

• Zona de control meteorológico

En esta zona nos encontramos con el ingeniero Abel Mamani, el cual es el

encargado de meteorología del aeropuerto tanto en el aeropuerto de Chimoré como
en el aeropuerto internacional Jorge Wilstermann.
El nos explicó muchos datos técnicos los cuales eran de vital importancia conocer
para la conducción y operación de un aeropuerto, como por ejemplo nos dijo que
los aeropuertos trabajan en el sistema horario ZULU, el cual uniformiza las horas en
todos los aeropuertos para que de esta manera no existan confusiones, también
nos indicó que los datos reunidos de las condiciones meteorológicas y las
condiciones de la pista se ingresan en un servidor que esta conectado con todos los
servidores del país y del mundo, con el fin de mantener informados a los pilotos de
las condiciones al momento de la llegada a los distintos aeropuertos.

También nos mostró los recursos con los que cuentan para la obtención de datos
meteorológicos, en especial el uso de software y códigos que se utilizan de manera
internacional.
Posteriormente nos dirigimos a la zona de desembarque y pista de despegue-
aterrizaje del aeropuerto.
En ese lugar nos encontramos con el ingeniero Torrico el cual es el encargado de
Comunicación, Vigilancia y Navegación del aeropuerto, el nos indicó los aspectos
técnicos que posee la pista como, por ejemplo:
• La denominación de la pista es 1735 debido a que la pista se encuentra en
dirección N-S con un desface de 10º.
• La pista tiene una longitud de 4 Km, la cual se suficiente para el despegue
del avión más grande y pesado que posee Bolivia, el avión Hércules.
• La pista puede resistir la carga de aterrizaje del avión más grande del mundo
el cual es el Antonov, así como el despegue del mismo.

Finalmente pudimos apreciar la torre de control y zona de bomberos al retirarnos

del aeropuerto.
El día sábado 9 de junio nos dirigimos hacia el Grupo de Caballería Aérea I “General
Apóstol Santiago” a horas 12:00 p.m., para poder observar la construcción de los
hangares para helicópteros y la pista de aterrizaje.

Se nos indicó que los hangares tenían la capacidad de alojar de 6 a 7 helicópteros.

Pudimos observar procesos constructivos de varios elementos, tales como:

• Pista de pavimento rígido, la cual poseía juntas de dilatación cada 5m.
• Cubierta metálica de los hangares.
• La ejecución de las obras de hormigón de los hangares.