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1.1-Propósito y alcance
Esta guía presenta información de última generación sobre diseño de losas sobre suelo. El diseño se
define como la decisión proceso de planificación, dimensionamiento, detallado y desarrollo de
especificaciones previas a la construcción de losas sobre el suelo.
Información sobre otros aspectos, como materiales, métodos de construcción, colocación de concreto
y técnicas de acabado, incluido solo donde se necesita para tomar decisiones de diseño.
En el contexto de esta guía, la losa sobre terreno se define como: una losa, apoyada por el suelo, cuyo
objetivo principal es soportar las cargas aplicadas al apoyarse en el suelo. La losa puede ser de espesor
uniforme o variable, y puede incluir elementos de rigidez tales como costillas o vigas. La losa puede
ser de hormigón no reforzado, reforzado o postensado. El acero de refuerzo se puede proporcionar
para limitar los anchos resultantes de grieta, de contracción y restricción de temperatura y las cargas
aplicadas. Posteado de acero puede ser proporcionado para minimizar el agrietamiento debido a la
contracción y la temperatura restricción y para resistir las cargas aplicadas.
Esta guía cubre el diseño de losas sobre el terreno para cargas del material almacenado directamente
en la losa, cargas de rack de almacenamiento, y cargas estáticas y dinámicas asociadas con el equipo
y vehículos. Otras cargas, como cargas en el techo transferidas a través de sistemas de rack de doble
propósito, también se mencionan.
Además del diseño, esta guía analiza los sistemas de soporte del suelo; efectos de contracción y
temperatura; agrietamiento, rizado o pandeo; y otras preocupaciones que afectan el diseño de losas.
A pesar de que los mismos principios generales son aplicables, esta guía no aborda específicamente
el diseño de pavimentos de carreteras, aeropuertos pavimentos, estacionamientos y cimientos.
1.2.1 El Comité ACI 360 desarrolla e informa sobre los criterios para el diseño de losas sobre el
terreno, con la excepción de la carretera y pavimentos de aeropuertos, estacionamientos y cimientos.
1.2.2 El Comité ACI 302 desarrolla recomendaciones para construcción de losa en suelo y pisos de
losas suspendidas para edificios industriales, comerciales e institucionales.
1.2.3 El Comité ACI 223 desarrolla recomendaciones sobre el uso de hormigón compensador de
contracción.
1.2.4 El Comité ACI 325 aborda el diseño estructural, construcción, mantenimiento y rehabilitación
de concretos pavimentos.
1.2.5 El Comité ACI 332 desarrolla información sobre uso de concreto para viviendas de una y dos
familias y viviendas unifamiliares múltiples no más de tres pisos de altura, así como estructuras
accesorias (residenciales). Donde se coloca una losa residencial en el suelo, solo cargas de vehículos
para peatones y pasajeros. La losa debe apoyarse continuamente en todo momento colocado en suelo
adecuado o relleno controlado donde se espera poco cambio de volumen. Donde estas condiciones
no se cumplen, una losa residencial sobre suelo debe diseñarse específicamente para la aplicación.
1.2.6 El Comité ACI 336 aborda el diseño y las cuestiones relacionadas consideraciones de
fundaciones que soportan y transmiten cargas sustanciales de uno o más miembros estructurales. Los
los procedimientos de diseño para las bases de estera se dan en ACI 336.2R. Las bases de las esteras
son típicamente más rígidas y más fuertemente reforzadas que las losas comunes en el suelo.
1.2.7 El Comité 330 de ACI monitorea desarrollos y prepara recomendaciones sobre diseño,
construcción y mantenimiento de estacionamientos de concreto.
Pavimentos de estacionamiento tienen consideraciones únicas que están cubiertas en ACI 330R, que
incluye diseño y construcción, y discusiones sobre especificaciones del material, durabilidad,
mantenimiento y reparación.
1.2.8 El Comité ACI 544 proporciona la medición de propiedades del concreto reforzado con fibra
(FRC); una guía para especificando dosificación, mezcla, colocación y acabado acero FRC; y
consideraciones de diseño para acero FRC.
Numerosas contribuciones de losas sobre suelo provienen de organizaciones e individuos fuera del
American Concrete Institute (ACI). El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (USACE),
la Academia Nacional de Ciencias y Departamento de la Vivienda y Desarrollo Urbano (HUD) han
desarrollado pautas para el diseño y la construcción de la losa sobre suelo. Varias asociaciones
industriales, como la Portland Cement Association (PCA), Wire Reinforcement Institute (WRI),
Concrete Reinforcing Steel Institute (CRSI), Post-Tensioning Institute (PTI), así como varias
universidades e ingenieros consultores han estudiado losas sobre suelo y desarrollado
recomendaciones sobre su Diseño y construcción. Además, publicaciones periódicas tales como
Concrete International y Concrete Construction tienen información diseminada continuamente para
el uso de aquellos involucrado con losas sobre suelo.
1.4.1 Introducción-Tensiones losas sobre suelo resultan tanto de cargas aplicadas como de cambios
de volumen del suelo y hormigón. La magnitud de estas tensiones depende de factores tales como el
grado de continuidad, la resistencia de la subrasante y uniformidad, método de construcción, calidad
de construcción, y magnitud y posición de las cargas. En la mayoría de los casos, los efectos de estos
factores solo pueden evaluarse haciendo suposiciones simplificas con respecto a las propiedades del
material y la interacción suelo-estructura. Las siguientes secciones repasan brevemente algunas de
las teorías que se han propuesto para el diseño de losas de concreto soportadas por el suelo.
1.4.2 Revisión de las teorías clásicas de diseño: Los métodos de diseño para losas sobre suelo se basan
en teorías originalmente desarrolladas para pavimentos de aeropuertos y carreteras. Un primer intento
de un enfoque racional del diseño se hizo alrededor de 1920, cuando Westergaard (1926) propuso la
llamada "fórmula de esquina" para tensiones. Aunque las observaciones en la primera prueba de
carretera con pavimentos rígidos parecían estar de acuerdo con las predicciones de esta fórmula, su
uso ha sido limitado. Westergaard desarrolló una de las primeras teorías rigurosas de comportamiento
estructural del pavimento rígido en la década de 1920 (Westergaard 1923, 1925, 1926). Esta teoría
considera una losa elástica, homogénea e isotrópica apoyada en una subrasante ideal que ejerce, en
todos los puntos, una presión reactiva vertical proporcional a la deflexión de la losa. Esto se conoce
como subrasante de Winkler (Winkler 1867). La subrasante actúa como un resorte lineal, con una
constante de proporcionalidad k con unidades de presión (lb/pulg2 [kPa]) por deformación unitaria
(pulg. [m]). Las unidades se abrevian comúnmente como lb/pulg3 (kN/m3). Esta es la constante ahora
conocida como el coeficiente (o módulo) de reacción del subgrado.
Basado en el concepto de subrasante como un sólido elástico e isotrópico, y suponiendo que la losa
sea de extensión infinita pero de espesor finito, Burmister, en 1943, propuso la teoría del
comportamiento estructural en capas sólidas para pavimentos rígidos (Burmister 1943) y sugirieron
que el diseño se basara en un criterio de deformación limitada bajo carga. El procedimiento de diseño
para pavimentos rígidos se basó en esta teoría, sin embargo, no estaba suficientemente desarrollada
para su uso en la práctica de ingeniería. La falta de soluciones análogas para losas de extensión finita
(casos de borde y esquina) era una deficiencia particular.
Otros enfoques basados en la suposición de una losa elástica delgada de extensión infinita
descansando sobre un sólido isotrópico elástico también han sido desarrollados. Las teorías anteriores
son limitadas a la consideración del comportamiento en el rango lineal, donde las deflexiones son
proporcionales a las cargas aplicadas. Lösberg(Lösberg 1978; Pichaumani 1973) más tarde propuso
una fuerte teoría basada en el concepto de línea de rendimiento para losas sobre suelo, pero el uso de
la fuerza como base para el diseño de la losa sobre el suelo no es común. Todas las teorías existentes
se pueden agrupar según los modelos utilizados para simular el comportamiento de la losa y la
subrasante. Se usan tres modelos diferentes para la losa:
Sólido elástico-isotrópico;
Losa elástica delgada; y
Losa elástica-plástica delgada.
El subgrado de Winkler modela el suelo como resortes lineales así la reacción se toma
proporcionalmente a la desviación de la losa. Las teorías de diseño existentes se basan en diversas
combinaciones de estos modelos. Los métodos incluidos en esta guía son generalmente gráficos,
trazados a partir de soluciones generadas por computadora de modelos seleccionados. Las teorías del
diseño no necesitan estar limitadas a estas combinaciones. Mientras que el modelo elástico isotrópico
proporciona una predicción más cercana para la respuesta de suelos reales, el uso del modelo de
Winkler se usa casi universalmente para el diseño, y varios investigadores han informado un buen
acuerdo entre las respuestas observadas a las predicciones basadas en Winkler.
1.4.3 Método de elementos finitos: La ecuación diferencial clásica de una placa delgada que descansa
sobre una subrasante elástica es a menudo usada para representar la losa sobre suelo. Resolviendo las
ecuaciones gobernantes por métodos convencionales es factible solo para modelos simplificados
donde se asume que la losa y la subrasante son continuas y homogéneas. En realidad, sin embargo,
una losa sobre suelo generalmente contiene discontinuidades, como articulaciones y grietas, y el
soporte de la subrasante puede no ser uniforme.
Por lo tanto, el uso de este enfoque es bastante limitado. El método de elementos finitos se puede
utilizar para analizar la losa sobre suelo, particularmente aquellas con discontinuidades. Se han
propuesto varios modelos para representar la losa (Spears y Panarese 1983; Pichaumani 1973). Por
lo general, estos modelos usan combinaciones de varios elementos, como bloques elásticos, bloques
rígidos y barras de torsión para representar la losa. La subrasante generalmente está modelada por
resortes lineales (el subgrado de Winkler) colocados debajo de las articulaciones nodales. Mientras
que el método de elemento finito ofrece un buen potencial para problemas complejos, soluciones
gráficas y ecuaciones de diseño simplificadas han sido tradicionalmente utilizadas para el diseño. La
evolución el software moderno de computadora ha hecho modelos con elementos finitos más factible
en la configuración de la oficina de diseño.
El Capítulo 2 identifica los tipos de losas sobre el terreno y proporciona una mesa con las ventajas y
limitaciones de cada tipo de losa. El Capítulo 3 analiza el papel de la subrasante y los contornos
métodos para la determinación física del módulo de reacción de subrasante y otras propiedades
necesarias. Capítulo 4 presenta una discusión de varias cargas. El Capítulo 5 discute diseño conjunto
Los capítulos 6 a 11 brindan información sobre métodos de diseño y los parámetros relacionados
necesarios para completar el diseño. El Capítulo 12 presenta requisitos especiales para losas en
instalaciones refrigeradas. Capítulo 13 cubre los métodos de diseño utilizados para reducir el efecto
del secado, contracción y rizado. Las referencias se enumeran en el Capítulo 14. Los ejemplos de
diseño en los Apéndices ilustran la aplicación de los métodos de diseño seleccionados.
1.6-Investigación adicional
2.1-Introducción
Este capítulo identifica y discute brevemente el común tipos de construcción de losa sobre el suelo.
El término "losa-sobre-suelo" es la nomenclatura preferida, aunque, en la práctica, el término "losa-
sobre-grado" se usa a menudo para significar lo mismo.
Losa sobre suelo es un término general que incluye losas interiores sujeto a cargas como se describe
en el Capítulo 4. Estos incluyen aplicaciones industriales, comerciales, residenciales y relacionadas.
Aunque el término también podría incluir estacionamiento y camino pavimentos, estos no se tratan
específicamente en esta guía.
2.2-Tipos de losa
Hay cuatro opciones básicas de diseño para la construcción de losas sobre el suelo:
2.2.1 Losa de hormigón no reforzado: el diseño de este tipo de losa implica determinar su espesor
como una losa de concreto simple sin refuerzo; sin embargo, puede tener articulaciones reforzada con
pasadores de acero. Está diseñado para permanecer sin fisuras entre juntas debido a cargas en la
superficie de la losa y restricción a los cambios volumétricos de concreto. Las losas de concreto no
reforzado no contienen fibras macro poliméricas de alto volumen, tela de alambre, fibras de acero,
barras lisas o deformadas, postensado, o cualquier otro tipo de refuerzo de acero. El cemento
normalmente utilizado es el cemento portland Tipo I o II (ASTM C 150). El efecto de la contracción
por secado y el soporte uniforme de la subrasante en el agrietamiento de la losa es fundamental para
el rendimiento de losas de concreto no reforzado. Métodos de diseño para losas no reforzadas se
proporcionan en el Capítulo 6.
2.2.2 Losas reforzadas para el control del ancho de fisura: El diseño de espesor puede ser el mismo
que para las losas de concreto no reforzado, y se supone que la losa permanece sin fisurar debido a
las cargas colocadas en su superficie. Ancho de grieta por contracción (si ocurre grieta) para las losas
construidas con cemento portland es controlado por una cantidad nominal de refuerzo distribuido
colocado en el tercio superior de la losa. El propósito principal del refuerzo es limitar el ancho de
cualquier grieta que pueda formarse entre las articulaciones.
El refuerzo de barra o alambre debe ser lo suficientemente rígido como para que pueda ser ubicado
con precisión en la parte superior 1/3 de la losa. Las losas pueden reforzarse con barras de refuerzo,
hojas de refuerzo de alambre soldado, fibras de acero, o fibras macro poliméricas.
Las barras o el refuerzo de alambre soldado se pueden utilizar para proporcionar capacidad de
momento en una sección agrietada. En este caso y para losas de espesor insuficiente para transportar
las cargas aplicadas como la losa no reforzada, el refuerzo requerido para la fuerza debe ser
dimensionado por la teoría convencional de hormigón armado como se describe en ACI 318.
Usando los métodos en ACI 318 con acero de refuerzo de alta tensión, sin embargo, puede conducir
a anchos de grietas inaceptablemente amplios. En la actualidad, los códigos de construcción no son
compatibles con el uso de fibra de refuerzo para proporcionar capacidad de momento en secciones
agrietadas.
El refuerzo, aparte de post-tensado o el refuerzo utilizado en una losa compensadora de contracción,
no previene agrietamiento. Por lo general, la forma más económica de obtener el aumento de la
capacidad de carga es aumentar el grosor de la losa.
Métodos de diseño para losas reforzadas para limitar ancho de grieta se puede encontrar en los
capítulos 6, 7 y 10.
2.2.3 Losas reforzadas para evitar grietas – Las losas postensadas y las losas compensadoras de
contracción son típicamente diseñado para no agrietarse. Algunas grietas menores incidentales
pueden todavía ocurrir, sin embargo. El refuerzo se usa para prevenir que la losa se resquebraje. Para
losas compensadoras de contracción, la losa está diseñada sin refuerzo, y el refuerzo es diseñado para
pretensar la losa en expansión para resistir la posterior contracción y restricción de temperatura. Para
losas postensadas, el refuerzo está diseñado típicamente para resistir contracción y restricción de
temperatura y las cargas aplicadas. Las losas de hormigón compensadoras se producen ya sea con una
mezcla separada de componentes o con cemento ASTM C 845 Tipo K, que es expansivo. Este
concreto se encoge, pero primero se expande a una cantidad destinada a ser ligeramente mayor que
su contracción de secado. El refuerzo distribuido se usa en el tercio superior de la losa para limitar la
expansión inicial de la losa y para pretensar el hormigón.
El refuerzo debe ser rígido y estar apoyado para que pueda colocarse positivamente en el tercio
superior de la losa. La losa debe aislarse de partes fijas de la estructura, como columnas y cimientos
perimetrales, con un material compresible que permita la expansión inicial de la losa. Métodos de
diseño para losas reforzadas para evitar el agrietamiento se puede encontrar en los Capítulos 8 y 9.
2.2.4 Losas estructurales: Losas que transmiten cargas verticales o fuerzas laterales de otras partes de
la estructura a la el suelo debe diseñarse de acuerdo con ACI 318. Usando los métodos en ACI 318
con refuerzo de acero de alta tensión, sin embargo, las tensiones pueden llevar a una grieta
inaceptablemente amplia. Para una losa estructural de concreto no reforzada (simple), deben usarse
los requisitos de ACI 318, Capítulo 22, "Concreto estructural simple”.
El diseño y la construcción de losas sobre suelo involucra tanto factores técnicos como humanos. Los
factores técnicos incluyen cargas, sistemas de soporte del suelo, tipos de juntas y espaciamientos,
método de diseño, tipo de losa, mezcla de concreto, desarrollo de procedimientos de mantenimiento
y el proceso de construcción. Los factores humanos involucran las habilidades de los trabajadores,
retroalimentación para evaluar el proceso de construcción y la conformidad con procedimientos de
mantenimiento adecuados para agrietamiento, rizado, contracción y otras condiciones. Estos y otros
factores deberían ser considerado al diseñar una losa (Westergaard 1926).
2.5-Conclusión
No hay una técnica de diseño única recomendada para todas las aplicaciones. Por el contrario, hay
una serie de identificables conceptos de construcción y una serie de métodos de diseño. Cada
combinación debe ser seleccionada en base a los requisitos de la aplicación específica.
3.1-Introducción
El diseño de losas sobre suelo para resistir los momentos y las cortantes causados por las cargas
aplicadas dependen de la interacción entre la losa de hormigón y los materiales de soporte. Las
propiedades y dimensiones de la losa y el soporte los materiales son importantes en el diseño de una
losa sobre el terreno.
El sistema de soporte debe ser de aceptable capacidad uniforme y no fácilmente susceptible de ser
afectado por los cambios del clima. Las fallas de losas sobre el suelo pueden ocurrir debido a que una
falla no se logró el sistema de soporte. Este capítulo aborda cuestiones relacionadas con el sistema de
soporte de la losa sobre el suelo, incluso:
Informes de ingeniería geotécnica;
Clasificación de la subrasante;
Módulo de reacción de la subrasante;
Diseño del sistema de soporte de losa;
Preparación del sitio;
Inspección y prueba del sistema de soporte de la losa.
Este capítulo está limitado a aquellos aspectos del sistema de soporte necesario para que la losa sobre
el terreno funcione según lo previsto. El sistema de soporte de la losa consiste en una subrasante,
generalmente una base, y a veces una subbase, como se ilustra en la figura 3.1.
Roca triturada, gravas o arenas gruesas, que tienen alta resistencia, baja compresibilidad y alta
permeabilidad, son comúnmente utilizadas como cursos base. Roca triturada, grava, arenas, suelos
selectos y suelos estabilizados se usan comúnmente como subbases; sin embargo, también pueden
usarse como materiales base.
Los suelos en la subrasante son generalmente los últimos materiales, pero roca firme, competente o
degradado, también puede ser encontrado. Si el suelo existente tiene una fuerza uniforme y otras
propiedades necesarias para soportar la losa, la losa puede ser colocado directamente en la subrasante
existente. La existencia grado, sin embargo, con frecuencia no está en la elevación deseada o
pendiente y, como tal, se requiere algo de corte y relleno. Mejorar drenaje superficial o para elevar el
nivel del piso, relleno controlado es necesario usar suelos in situ o importados en algunos sitios.
3.3-Clasificación de subrasante
El suelo que estará debajo de la losa sobre el suelo debe identificarse y clasificarse para estimar su
idoneidad como subrasante, aunque puede cumplir los criterios para una subbase o incluso un material
base. El Sistema de Clasificación de Suelos Unificados se usa predominantemente en los Estados
Unidos y se menciona en este documento. La Tabla 3.1 proporciona información sobre los grupos de
clasificación de este sistema y algunos criterios importantes para cada grupo de suelos. Se pueden
usar procedimientos visuales (ASTM D 2488), pero se pueden hacer clasificaciones más confiables
usando resultados de pruebas de laboratorio (ASTM D 2487). Por ejemplo, el gráfico de plasticidad
de la Tabla 3.2 se usa para clasificar los suelos de grano fino.
Las siguientes pruebas y métodos de prueba son útiles en la clasificación adecuada de los suelos:
1. Contenido de humedad: ASTM D 2216;
2. Gravedad específica: ASTM D 854;
3. Límites de líquidos: ASTM D 4318; y
4. Límite de plástico: ASTM D 4318.
La prueba de compactación Proctor estándar (ASTM D 698) y la prueba de compactación Proctor
modificada (ASTM D 1557) no son estrictamente pruebas de clasificación, pero sus relaciones de
densidad de humedad son muy útiles para acceder a una subrasante o subbase del suelo. Una lista
más detallada de las normas ASTM se da en el Capítulo 14.
3.4.1 Introducción: los métodos de diseño enumerados en el Capítulo 2, incluido el trabajo pionero
de Westergaard (Westergaard 1923, 1926) sobre el análisis de pavimentos rígidos, emplean el módulo
de reacción de subrasante como una sola propiedad para representar la capacidad de soporte que se
utilizará en el diseño. Este módulo, también llamado módulo de reacción del suelo o base de Winkler,
es una constante de resorte que supone una respuesta lineal entre la carga y la deformación de la
subrasante.
La relación también depende del ancho del área cargada, la forma del área cargada, la profundidad
de la subrasante y la posición debajo de la losa. Además, el tiempo puede ser un factor importante
porque cualquier suelo compresible más profundo puede sedimentarse debido a la consolidación, y
los suelos cercanos a la superficie pueden sedimentarse debido a la contracción por humectación y
secado alternos. Sin embargo, los procedimientos para las pruebas estáticas de carga de placas no
repetitivas descritas en ASTM D 1196 se han utilizado para estimar el módulo de subrasante.
3.4.2 Pruebas de campo de carga de placa: la determinación del módulo de reacción de subrasante en
la subrasante representativa en su lugar con una placa de rodamiento de 30 pulg. (760 mm) de
diámetro, recomendada por ASTM D 1196, consume mucho tiempo y costoso. En general, se
necesitan varios días para planificar y ejecutar un programa de prueba de carga. Es posible que se
necesiten grandes cargas para obtener un asentamiento significativo de las placas. Se deben hacer
ajustes para la deformación irrecuperable y cualquier deflexión de placa. Debido a que los resultados
de la carga-deformación no son lineales, se debe suponer una carga o deformación arbitraria para
calcular k. Esto se ilustra en la figura 3.2.
Se requieren varias pruebas en el área del proyecto para obtener valores k representativos, que
generalmente dan como resultado un rango de valores k. En general, es necesaria una corrección para
tener en cuenta la saturación futura del subgrado de suelo cohesivo, y esto requiere muestreo y
pruebas de laboratorio. Por lo general, no es práctico realizar pruebas de campo en suelos de
subrasante en el rango esperado de densidades y contenidos de humedad. Tampoco es práctico probar
los diversos tipos y grosores posibles de cursos base y subbases en una subrasante representativa. Es
difícil de probar durante condiciones climáticas adversas. Se han utilizado placas más pequeñas, como
12 pulgadas (300 mm) de diámetro, pero el diámetro de la placa influye en los resultados, y esto es
difícil de tener en cuenta al informar un valor k. Por lo general, estas pruebas se realizan directamente
en una subrasante no compactada natural o compactada o en un espesor de subbase compactada o una
capa de base sobre una subrasante. Las características físicas de la capa base y el material de la
subrasante son necesarias para interpretar correctamente los resultados de la prueba de rodamiento de
la placa. Como mínimo, estos datos deben incluir gradaciones, contenido de humedad, densidades y
límite de Atterberg de los materiales en el sistema de soporte. Antes de iniciar una prueba de campo
de carga de placa, es aconsejable consultar a un ingeniero geotécnico familiarizado con las
condiciones del sitio para estimar el costo y el tiempo requeridos y los resultados probables.
Fig. 3.3-Interrelaciones aproximadas de las clasificaciones del suelo y los valores de los
rodamientos (Portland Cement Association 1988). (Nota: 1 psi / in. = 0.271 kPa / mm; 1 psi =
6.90 kPa)
El módulo elástico es una medida de la propiedad elástica asumida del suelo teniendo en cuenta sus
características no lineales.
Se define como la relación entre la tensión del desvío axial repetida y la deformación axial
recuperable. Es ampliamente reconocido como un método para caracterizar materiales de pavimento.
Los métodos para la determinación de MR se describen en el Método de prueba AASHTO T307. El
valor de MR puede evaluarse usando una correlación con el valor de prueba más antiguo y más común
de la relación de rozamiento de California (CBR) (ASTM D 883) por la siguiente relación empírica
(Heukelom y Klomp 1962).
Esta relación aproximada se ha usado ampliamente para suelos de grano fino que tienen un valor de
CBR de 96 horas empapado y saturado de 10 o menos (Heukelom y Klomp, 1962). También se han
desarrollado correlaciones de MR con las propiedades del suelo, como el contenido de arcilla, los
límites de Atterberg y el contenido de humedad.
El valor de k efectivo utilizado para el diseño según lo recomendado por AASHTO para pavimentos
rígidos depende de varios factores diferentes, además del módulo elástico del suelo, incluidos los
tipos y espesores de la subbase, la pérdida de soporte debido a huecos, y profundidad a una base
rígida. Las tablas y gráficos en la "Guía para el diseño de estructuras de pavimento" de AASHTO se
pueden usar para obtener una k efectiva para el diseño de losas en el terreno.
Los valores k obtenidos a partir de los datos medidos de CBR y MR utilizando las relaciones
AASHTO pueden arrojar valores irrealmente altos. Se recomienda utilizar las relaciones
nomográficas contenidas en la figura 3.3 para validar los resultados de los valores k correlativos
derivados de las correlaciones AASHTO.
3.4.4 Otros enfoques: el Cuerpo de Ingenieros ha desarrollado relaciones empíricas entre el tipo de
clasificación del suelo, CBR y los valores de k, y esto se ilustra en la figura 3.3. Estas relaciones
suelen ser bastante conservadoras. Todos estos métodos y procedimientos de prueba se han
desarrollado para pavimentos y no para pisos de losa en los edificios.
Sin embargo, las correlaciones de este tipo se utilizan ampliamente para aproximar los valores de
soporte de la subrasante para el diseño y la construcción de losa sobre el suelo.
3.4.5 Influencia del contenido de humedad: el contenido de humedad de un suelo de grano fino afecta
el módulo de reacción de la subrasante k, tanto en el momento de la prueba como a lo largo de la vida
útil de la losa. Casi todos los suelos muestran una disminución en k con un aumento en la saturación,
pero la cantidad de reducción depende principalmente de la textura del suelo, su densidad y la
actividad de los minerales de arcilla presentes. En general, cuanto mayor es el contenido de humedad,
menor es la capacidad de soporte, pero la relación es única para cada tipo de suelo. Cuanto más
uniforme sea el contenido de humedad y la densidad seca, más uniforme será el soporte. Por lo tanto,
proporcionando un buen drenaje de la superficie del sitio y el drenaje de la subrasante es muy
importante. La experiencia ha demostrado que las capas freáticas altas y las líneas de agua o desagüe
rotas han causado fallas de losas sobre el suelo. Se pueden realizar pruebas de laboratorio para evaluar
la influencia de la humedad mediante el moldeo de las muestras de prueba a varios niveles uniformes
contenido de humedad y densidades secas. Esto es más práctico que tratar de encontrar la influencia
de la humedad mediante pruebas de campo. Se pueden seguir varios procedimientos de prueba, como
CBR, compresión no confinada y corte triaxial. Los rangos de humedad y densidad elegidos para la
prueba deben coincidir con los anticipados en el campo.
3.4.6 Influencia del material del suelo en el módulo de reacción de la subrasante: los suelos
encontrados en un sitio de construcción son capaces de proporcionar un rango de soporte de
subrasante. Esto se ilustra nuevamente en la figura 3.3. Los suelos arcillosos, como los materiales CL
y CH, proporcionan el soporte de subrasante más bajo. Los suelos bien no degradados y no cohesivos,
como el material SW y GW, proporcionan el mayor soporte. Un aumento en la densidad por
compactación puede mejorar la resistencia de un suelo, pero de forma limitada. Se pueden usar
métodos de estabilización, pero también tendrán un rango limitado de efectividad. Además, las
condiciones de drenaje pueden cambiar la capacidad de soporte de la mayoría de los suelos, pero esto
puede ser más significativo para las arcillas y los sedimentos. La acción de las heladas también puede
reducir la capacidad de soporte de los suelos que contienen limo. Por lo tanto, la correlación entre la
clasificación del suelo y la capacidad de soporte es útil para estimar el rango de capacidad, pero debe
ajustarse para las condiciones esperadas del sitio.
3.4.7 Uniformidad del soporte: los diagramas de diseño de PCA, WRI y Corps of Engineers (COE)
indican la influencia que tiene el módulo de reacción de la subrasante en el espesor requerido de la
losa. Estas ayudas de diseño suponen el contacto continuo de la losa con la base y un módulo de
subrasante uniforme. Sin embargo, el contacto íntimo continuo no se logra en la práctica debido a las
diferencias en la composición, el grosor, el contenido de humedad, el rizado de la losa y la densidad
de la subrasante. Sin embargo, si se siguen las recomendaciones conjuntas dadas en la figura 5.6, las
tensiones de rizado serán lo suficientemente bajas como para que los métodos PCA, WRI y COE
proporcionen soluciones razonables. Los ciclos de carga y las fluctuaciones climáticas de la humedad
pueden aumentar o disminuir k, pero dicho cambio generalmente no es uniforme. Las diferencias en
el soporte de la subrasante debido a cortes y rellenos o profundidades irregulares a la roca de fondo
superficial son comunes.
Para considerar adecuadamente el efecto de las cargas distribuidas pesadas sobre el rendimiento de
la losa, se debe realizar una evaluación más exhaustiva de las condiciones del subsuelo. Dichas
evaluaciones pueden incluir la realización de perforaciones de prueba de suelo y pruebas de
laboratorio de materiales de subrasante o una de una variedad de técnicas de prueba in situ. Dicha
información se puede usar para desarrollar valores de soporte del suelo, que representan los
asentamientos de consolidación a largo plazo bajo cargas distribuidas pesadas sostenidas.
3.4.9 Influencia del tiempo: el tiempo de aplicación de la carga y los camiones transportados,
producen deformaciones más pequeñas que las cargas sostenidas; por lo tanto, se puede usar un valor
k más alto para cargas rodantes. Con el paso del tiempo, la subrasante y la subbase aumentarán la
rigidez de la subrasante y la subbase, y se obtendrá un mayor valor de k. Desafortunadamente, esto
también puede producir un soporte no uniforme porque las áreas de aplicación de carga generalmente
no serán uniformes.
El cambio de humedad en la subrasante a lo largo del tiempo también puede afectar el sistema de
soporte del suelo. Debe considerarse la estabilidad a través de los cambios climáticos, como las
condiciones climáticas prolongadas, secas o húmedas, o los ciclos de congelación y descongelación.
3.5.1 General: después de clasificar los suelos de la subrasante, el rango general de sus valores k se
puede aproximar a partir de la Fig. 3.3. Los ajustes se pueden hacer sobre la base de la experiencia
local y los cambios estacionales esperados, así como las condiciones de construcción previstas. Con
esta información, se puede tomar una decisión sobre si usar la subrasante existente en su condición
in situ, mejorarla mediante compactación o estabilización, usar una subbase y una capa base, o variar
el grosor de estas capas. Inicialmente, puede existir una amplia gama de condiciones de subrasante
en todo el sitio. El sistema de soporte del suelo rara vez es uniforme. Por lo tanto, generalmente se
requiere algo de trabajo en el suelo para producir una superficie más uniforme para soportar la losa.
El alcance de este trabajo, como el grado de compactación o la adición de un curso base, es
generalmente un problema de economía. La selección de rocas o suelos triturados en grava bien
graduada (GW) y grupos de grava mal graduada (GP) puede parecer costosa como material de base;
Sin embargo, la selección de estos materiales tiene claras ventajas. No solo mejoran el módulo de
reacción de la subrasante y producen un soporte más uniforme, sino que también proporcionan una
superficie de trabajo para todo clima para acelerar la construcción durante las inclemencias del
tiempo.
3.5.2 Economía y diseño simplificado: un requisito previo para el diseño adecuado de un sistema de
soporte de losa es la identificación del material de la subrasante y las condiciones a las que estará
expuesto. Sin este conocimiento, no se puede estimar el módulo de subrasante ni el posible cambio
de volumen. Con conocimiento de la clasificación del suelo y cierta experiencia local, el ingeniero
puede seleccionar un valor de K apropiado y un diseño para las condiciones específicas del suelo. El
cálculo del grosor de la losa es insensible a pequeños cambios en k, y, por lo tanto, no es necesario
conocer exactamente el valor k. Las variaciones significativas no cambian significativamente el
grosor del diseño.
Para proyectos pequeños, puede ser ventajoso asumir un factor k relativamente bajo y agregar un
grosor adecuado de subbase y material de base para mejorar el rendimiento de la losa en lugar de
realizar una costosa prueba de carga de placas. El riesgo de falla de losa aumenta cuanto más se base
el diseño en las condiciones asumidas, pero hay ocasiones en que se justifica un enfoque de diseño
simplificado. Estas decisiones son una cuestión de juicio de ingeniería y economía. La combinación
de factores de seguridad puede producir un diseño excesivamente conservador. La inclusión de
factores de seguridad acumulados en el módulo de reacción de la subrasante, las cargas aplicadas, la
resistencia a la compresión o flexión del hormigón, o el número de repeticiones de carga puede
producir una construcción muy conservadora y, por consiguiente, costosa. El factor de seguridad
normalmente se contabiliza solo en la tensión de flexión permisible en la losa de hormigón.
3.5.3 Soporte de rodamientos: las presiones de rodamientos calculadas debajo de losas cargadas en el
suelo suelen ser significativamente más bajas y no son críticas para los diseños típicos en comparación
con las presiones de contacto de cimentación admisibles para los elementos de construcción
controlados por ACI 318. Sin embargo, las condiciones de soporte son uniformes es extremadamente
importante para un rendimiento de losa útil.
3.6.1 Introducción - Inicialmente, la capa superior de suelo debe ser despojada de todo material
orgánico, desechos y material congelado. Normalmente, para producir un soporte uniforme, la
superficie se despoja, se cultiva y se recompacta antes de colocar la subbase. Tanto los bolsillos duros
como los blandos del suelo se deben ubicar mediante prueba de laminación u otros medios, deben
retirarse y reemplazarse por tierra compactada para proporcionar un subsuelo uniforme para la base,
subbase o losa de concreto. Consulte ACI 302.1R para obtener información adicional.
El sitio debe clasificarse para proporcionar un buen drenaje superficial durante todo el período de
construcción y durante toda la vida útil de la estructura. El agua subterránea puede tener que ser
interceptada y enrutada alrededor del sitio. Las combinaciones de materiales y grosores de bases y
subbases pueden usarse para aumentar la capacidad de la subrasante. Sin embargo, sumideros, suelos
expansivos, materiales altamente comprimibles u otros problemas de subrasante pueden influir en el
rendimiento de la losa y deben examinarse en detalle.
3.6.2 Rodamiento de prueba: como se describe en ACI 302.1R, el arrastre de prueba generalmente se
refiere al uso de un vehículo cargado conducido en un patrón de rejilla sobre la subrasante en un
esfuerzo por localizar áreas blandas y compresibles en la superficie o cerca de ella. Esto debería ser
parte del proceso de aseguramiento de la calidad del sistema de soporte del suelo, y debe establecerse
en las especificaciones del proyecto. La carga de la rueda debe dimensionarse para evitar fallas en el
rodamiento, pero debe ser lo suficientemente grande como para tensar al menos el pie superior de la
subrasante. Normalmente se especifican tres ciclos de la carga de la rueda sobre la misma pista. Estas
aplicaciones repetidas pueden exponer áreas débiles por celo o bombeo de la superficie. Rutting
normalmente indica exceso de humedad en la superficie. El bombeo indica suelos de subrasante
húmedo de la humedad óptima para lograr y mantener la compactación. Las áreas de apoyo deficiente
se deben quitar y reemplazar con material compactado para proporcionar una subrasante más
uniforme. Después de las reparaciones, se puede repetir el proceso de prueba. No existen estándares
para la implementación de pruebas, y no se puede hacer una evaluación cuantitativa de su uso; sin
embargo, las pautas se dan en ACI 302.1R. Si existe una capa gruesa de material seco y denso, como
una base o subbase, o la superficie de la subrasante se ha endurecido debido al secado y al tránsito de
la construcción, es posible que la prueba no pueda detectar áreas blandas o comprimibles. bajo la
superficie. En algunos proyectos, la prueba de laminación se emplea tres veces: después de la
extracción (antes de colocar cualquier relleno); después de que el relleno ha sido instalado; y después
de que se coloca el rumbo base. Para ubicar áreas sospechosas más profundas o restos enterrados,
perforaciones, pozos de prueba, resistividad u otros procedimientos, puede ser necesario. El rodaje
de prueba debe programarse para permitir que se realicen trabajos de reparación sin interferir con el
cronograma de construcción.
Fig. 3.4-Curvas Proctor estándar para varios suelos. (Nota: 1 lb / ft3 = 0.1571 kN / m3)
3.6.3 Estabilización de subrasante: existen varios métodos que pueden mejorar el rendimiento de una
subrasante de suelo. En general, para las losas en el suelo, el suelo se densifica mediante el uso de
equipos de compactación como el zapapico, neumáticos de goma o rodillos vibratorios. La
estabilización química también puede ser apropiada. El material de subrasante débil se puede
estabilizar mediante la adición de sustancias químicas que se combinan con el suelo, como se muestra
en la tabla 3.3. En general, el cemento portland, la cal o la ceniza volante se mezclan en el substrato
del suelo con agua y la mezcla se recompacta. La cal y la ceniza volante también se usan para
disminuir el índice de plasticidad de la subrasante y los materiales de la subbase. Para suelos limosos,
el cemento Portland puede ser efectivo. Un ingeniero geotécnico debe planificar, supervisar y analizar
las condiciones del suelo antes de utilizar la estabilización química.
Dependiendo de la situación y las condiciones del suelo, ciertos compactadores son más efectivos
que otros. En general, los suelos granulares responden mejor al equipo vibratorio y son cohesivos los
suelos responden mejor al pie de zalea y a los rodillos de goma, pero existen excepciones. La
profundidad de los ascensores compactados varía con el tipo de suelo y el equipo de compactación,
pero en la mayoría de los casos, la profundidad de los elevadores compactos debe ser de 6 a 9 pulgadas
(150 a 230 mm). La densidad seca lograda después de la compactación normalmente se mide y se
compara con los valores máximos de densidad seca obtenidos de las pruebas de compactación en el
laboratorio. La densidad seca máxima y los valores óptimos de contenido de humedad varían con la
textura y la plasticidad. Esto se ilustra en la Fig. 3.4 para las pruebas de Proctor estándar (ASTM D
698) en ocho suelos diferentes. Debido a que la prueba Proctor modificada (ASTM D 1557) usa un
nivel de energía más alto, la densidad seca máxima será mayor y el contenido de humedad óptimo
será menor que el de la prueba Proctor estándar. Además, la diferencia variará con la textura y la
plasticidad del suelo. Esto se muestra en la Fig. 3.5.
los suelos arcillosos que tienen un índice de plasticidad de 20 o superior, por ejemplo, 92 ± 4% de la
densidad seca máxima Proctor estándar, se usan a menudo para controlar los cambios de volumen.
Con frecuencia, también se especifica un rango de contenido de humedad, por ejemplo, dentro de ±
3% del contenido de humedad óptimo de la prueba apropiada. Los contenidos de humedad más altos,
desde un contenido de humedad óptimo hasta un 4% por encima, se utilizan con frecuencia para
minimizar los cambios de volumen.
3.6.4 Subbase y materiales base: para muchas losas en el suelo, la subrasante existente proporcionará
un soporte adecuado.
En general, se pueden utilizar los materiales enumerados en la Fig. 3.3 que producen un módulo
estándar de reacción de subrasante superior a 100 lb / in.3 (3000 kN / m3). Deben evitarse los
materiales orgánicos altamente comprimibles (OL), y las arcillas de alta plasticidad (CH) pueden
causar problemas de hinchamiento o hinchazón. Gran parte de la variación en la capacidad de soporte
es el resultado de la compactación y el contenido de humedad; por ejemplo, el valor de k para una
arcilla magra (CL) varió de 70 a 250 lb / in.3 (2000 a 7000 kN / m3).
El material de la subbase tiene mejores cualidades que la subrasante, y puede servir como una
superficie de trabajo de construcción y parte del sistema de soporte del piso. La subbase generalmente
se omite cuando las subcadenas son de alta calidad. Por lo tanto, el uso de una subbase en combinación
con un curso de base generalmente representa una alternativa económica para la construcción en una
subrasante pobre con un material de base costoso. La subbase puede estar compuesta de suelo de
subrasante estabilizado, un relleno de suelo de mejor calidad, arena, roca triturada, hormigón triturado
recuperado o pavimento de asfalto, o algún material local que tenga propiedades que satisfagan los
requisitos del proyecto.
Normalmente, los materiales seleccionados para los materiales base son arenas aluviales y gravas (S
o G) o roca triturada. Estos materiales se compactan fácilmente y tienen altas resistencias y bajas
compresibilidades. Si tienen poco o nada de finos (material que pasa un tamiz de malla 200 [75 μm]),
se drenan fácilmente y actúan como una rotura capilar. Su efecto sobre el soporte de la losa y el valor
total de k depende del tipo y grosor del material base, como se representa en la figura 3.6. Los datos
para diseños específicos deben basarse en un análisis de laboratorio y resultados de pruebas en el
sitio. Si se usa una roca triturada de grado abierto, la superficie puede tener que rellenarse,
"estrangularse" con arena o grava fina, y compactarse para proporcionar una superficie planar lisa
para reducir la restricción debido a la contracción lineal del hormigón.
3.6.5 Estabilización de base y subbase: los materiales de la base y la subbase a menudo se densifican
mediante compactación mecánica para mejorar el valor de k. Se debe considerar el costo relativo de
posibles alternativas, como la estabilización química de la subrasante, el uso de cursos de base de alta
calidad o el suministro de una losa más gruesa.
Las tolerancias de nivelación especificadas para un proyecto deben ser consistentes con las
recomendaciones de ACI 302.1R, Capítulo 4. 3.6.7 Retardador / barrera de vapor - Debido a que todo
el concreto es permeable en cierto grado, el agua y el vapor de agua pueden moverse a través de losas
sobre el suelo ( Brewer 1965, Neville 1996). Esto puede afectar negativamente el almacenamiento de
productos sensibles a la humedad en la losa, el control de la humedad dentro del edificio y una
variedad de materiales de pisos desde revestimientos hasta alfombras. Los fabricantes de estos
revestimientos especifican una tasa máxima de emisión de humedad desde la superficie de la losa,
generalmente en el rango de 3 a 5 lb / 1000 ft2 (12 a 21 N / 100 m2) / 24 horas o una humedad relativa
máxima, generalmente del 75 al 80% a una profundidad del 40% del espesor de la losa. El uso y la
ubicación de los retardadores / barreras de vapor requieren una consideración cuidadosa. La figura
3.7 proporciona una guía.
El exceso de agua en la losa no absorbida por la acción química se evaporará a través de la parte
superior de la losa hasta que se alcance el equilibrio con la humedad ambiental. Además, la humedad
puede transpirar de la subrasante y a través de la losa. Si el material de base debajo de la losa está
saturado y sometido a una cabeza hidrostática, como para una losa de sótano debajo de una capa
freática, el agua líquida puede fluir a través de grietas o juntas en el concreto. Si pueden ocurrir
fuerzas hidrostáticas, deben incluirse en las consideraciones de diseño de la losa.
Aunque los retardadores / barreras de vapor pueden reducir sustancialmente la transmisión de vapor
a través de las losas, algo de vapor de agua transpirará a través de la losa si la presión de vapor sobre
la losa es menor que debajo de la losa. Los sistemas de control climático pueden reducir la humedad
relativa por encima de la losa y provocar el movimiento del vapor de agua a través de la losa. La
presión de vapor es una función de la temperatura y la humedad relativa.