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mercados y definiciones
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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO
La forma en que se distribuyen las divisas provenientes del turismo, según los medios de transporte existentes,
ofrece al análisis una primera segmentación socioeconómica del mercado turístico.
El medio de transporte queda a la elección del visitante, la cual estará de acuerdo con su capacidad económica o
con sus motivaciones.
En América Latina los dos transportes más importantes son el aéreo y el terrestre, pues el marítimo es muy
escaso. A esto se agrega que el turismo más relevante en este hemisferio es el que proviene de los países vecinos, e
ingresa por vía terrestre o aérea. Estos dos segmentos de mercado fluctúan de acuerdo con las facilidades que
existan en cada país para cada uno de ellos.
El avión permite, desde luego, mayor rapidez, mejor programación del viaje, facilidades crediticias y
especialmente comodidad. Sin embargo, sus tarifas están fuera del alcance de la población de recursos medios,
razón por la cual se recurre al transporte terrestre.
Dentro de estos grandes segmentos de mercado existen otros subsegmentos de análisis. En el transporte aéreo se
incluye al turismo que se desplaza en vuelos regulares y el que se desplaza mediante el sistema de charter. En el
terrestre, la división se encuentra en los turistas que utilizan el automóvil propio, el automóvil rentado, el autobús y
el ferrocarril.
Los segmentos y subsegmentos de mercado sirven de orientadores en las clases de proyectos que se piensa
realizar. Por ejemplo, los turistas que llegan en vuelos de líneas regulares, pueden ser mercado para hoteles de 5 y 4
estrellas; los de charter, para hoteles de 3 estrellas, así como los de automóvil propio y automóvil rentado; los de
autobuses, para hoteles de 2 estrellas y, los de ferrocarril, para una estrella y residenciales, esto como vía de
ejemplo, pues ya se mencionó que la permanencia por rangos también contribuye a la identificación de proyectos
turísticos, pues su gasto permite razonar qué infraestructura es la más adecuada de establecer de acuerdo con las
condiciones económicas de los visitantes.
Otras variables para determinar la clase de infraestructura turística
Son muchas las variables que se precisan para determinar la clase de infraestructura turística, entre ellas: actividad
u ocupación, sexo, estado civil, edad, forma del viaje, nacionalidad, motivo del viaje, país y ciudad de residencia,
repetición del viaje, ciudad de procedencia y ciudad de destino. Estas variables se cruzan con el gasto efectuado para
identificar la clase de proyecto a realizar.
El turismo receptivo, desde el punto de vista de la permanencia, tiene gran importancia para la determinación de
la clase de proyecto turístico que se debe formular, para lo cual es fundamental efectuar su análisis por rangos, con
el objeto de formular e identificar el proyecto a realizar.
Deben establecerse al comienzo tres grandes rangos, obtenidos de la experiencia de numerosos estudios en
América Latina y el Caribe.
Estos tres rangos generales son:
a) De más de 24 horas a 10 días.
b) De 11 días a 25 días.
c) De 26 días a 90 días.
Después de los 90 días, los proyectos turísticos tienen una rentabilidad sumamente baja, tal como se explica a
continuación:
Los visitantes que permanecen entre 24 horas y 10 días, efectúan el mayor gasto. En realidad, las investigaciones
reflejan que se alojan en buenos hoteles, se alimentan en restaurantes de categoría, utilizan el taxi para su
movilización interna, se inscriben en tours de agencias de viajes, se divierten en establecimientos de lujo, asisten a
peñas folclóricas, dan buenas propinas, realizan compras de artesanías y de artículos que no encuentran en sus países
o que, si existen, son más caros. El gasto de estos visitantes asciende notablemente por obra y gracia de
comerciantes y prestadores de servicios turísticos que en forma abusiva les aumentan los precios. En resumen, este
grupo adopta un comportamiento de consumo muy amplio, debido al corto tiempo de permanencia que quieren
aprovechar al máximo.
Los turistas cuya permanencia es entre 11 y 25 días, las indagaciones señalan que su gasto promedio diario es