ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES Y MATEMÁTICAS

REFINACIÓN DE PETRÓLEO Y GAS
Informe de Visita Técnica

TEMA: Visita al Terminal Pascuales de EP Petroecuador.

NOMBRE: Jessica Maribel Buñay Buñay

FECHA: 1/06/2018

1. OBJETIVO GENERAL
Realizar una visita técnica al Terminal de Petroecuador en Pascuales para
establecer contacto con el sector petrolero de nuestro país y ampliar los
conocimientos teóricos adquiridos en clases.

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Reforzar los conocimientos adquiridos en clases mediante un recorrido
por todas las zonas principales en las que se encuentra subdividido el
terminal de Pascuales.
 Conocer más acerca de los controles de calidad que se efectúan en los
laboratorios y de los equipos que poseen.
 Determinar cuál es la demanda de combustible de nuestro de acuerdo y
que derivados se comercializan.
 Aprender más acerca del petrolero y adquirir confianza y conocimiento
para potenciar nuestro futuro profesional.

3. RESUMEN

La visita se realizó al terminal de pascuales de EP Petroecuador ubicado en la vía

Daule de Guayaquil, este terminal de PETROECUADOR es el más grande del país
y abastece con productos limpios tales como: Etanol, Diésel, Diésel Premium, Jet
fuel, gasolina Extra, gasolina Súper y ecopais. A esta terminal llegan tres poliductos:
El de Santo Domingo, la Libertad y 3 Bocas. Al ser el terminal más grande se
encarga de abastecer a las provincias de Guayas, Los Ríos, Manabí, El Oro, Loja y
Cuenca. La terminal como tal tiene ingresos de 100 millones de dólares mensuales,
mostrándonos así la gran demanda de los derivados del petróleo sobre todo las
gasolinas. La visita como tal consistió en la visita a 4 lugares específicos que
conforman el terminal, estos lugares fueron: el laboratorio de análisis de calidad, la
área de los tanques de despacho, la isla de descarga y el área de despacho, en
cada una de estas áreas se encuentran ingenieros encargados quienes nos dieron
a conocer en detalle lo que se encuentra y realiza en cada área. Los detalles se
presentan a continuación:

Jessica Buñay Paralelo: 1

  El laboratorio de calidad

Las instalaciones de la Terminal de Pascuales cuentan con un laboratorio completo

y sofisticado, con todos los instrumentos necesarios para el control de calidad de
los derivados del petróleo; cuentan con equipos automatizados, calibrados y
verificados. Estos equipos tienen un mantenimiento periódico pues deben cumplir
con normas y especificaciones. Entre todos los equipos los que pudimos apreciar
fueron: equipos medidores del poder de oxidación del jet fuel y las gasolinas, del
punto de inflamación de diésel 2 y diésel Premium, del contenido de azufre,
medidores de viscosidad, etc. El laboratorio también cuenta con equipos
automatizados que permite medir la cantidad de alcohol de una forma muy sencilla,
de manera que mediante un análisis pudimos verificar que la gasolina ecopaís tiene
un porcentaje de alcohol del 3,8%. Poseen un microseparometro que emplean para
determinar el contenido de agua, instrumento muy importante sobre todo para el
análisis del Jet Fuel, un combustible de aviación. Tienen medidores automáticos de
octanaje, contenido de sustancias como benceno, tolueno, etc. El laboratorio como
tal guarda muestras de sus derivados durante 5 días tras su comercialización, para
realizar análisis de verificación del cumplimiento de los índices de tolerancia.

 Área de los tanques de despacho y la estación reductora

El terminal como tal está divido en dos áreas: la estación reductora de presión con
35 tanques, donde arriban los poliductos Libertad-Pascuales, Santo Domingo-
Pascuales y las tres Bocas Pascuales; de ahí también sale el poliducto que se dirige
a Cuenca (poliducto Pascuales-Cuenca). Se llama estación reductora porque en
esta zona los poliductos pasan por una válvula que se encarga de reducir la presión
de arribo, la reducción de la presión es necesaria para no afectar al tanque en donde
se va almacenar el producto.

En el área de los tanques de despacho se encuentran los grandes tanques (hechos

con planchas metálicas de 2,4 m) de almacenamiento con sus respectivas bombas
de succión para el despacho. El área también cuenta con una serie de tuberías de
diversos colores y diámetros, entre los que se pudieron identificar están: las tuberías
amarillas que transportan espuma para apagar los incendios (en una refinería o
terminal no se emplea agua para apagar los fuegos), las tuberías rojas que
transportan el agua y las tuberías plomas por donde circulan los combustibles.
Como tal la tubería amarilla solo transporta el polvo de manera que en caso de
incendio este polvo se mezclan con agua en la parte superior del tanque en una
cámara de espuma y es ahí en donde se genera la espuma que se usa para apagar
el incendio. En cuanto a los tanques de almacenamiento estos se encuentran
encerrados en un cubeto, de manera que si se genera un derrame los productos se
quedan retenidos y no puede salir a los demás sectores. El diseño de los cubetos
se hace en base a un posible derrame de todos los tanques.
En el terminal los derivados se almacenan en tres tipos de tanques: tanque de techo
fijo (donde se almacenan el diésel, destilado o diésel 1), tanque de techo flotante

Jessica Buñay Paralelo: 1

externo (petróleo, gasolinas) y el tanque de techo flotante interno (almacenamiento
de alcohol). Los tanques son verticales en función de que almacenan alrededor de
44 millones de galones de combustibles y cuentan con información con pictogramas
que muestran la peligrosidad del derivado, la afectación a la salud, la reactividad y
la indicación de que no ponerse en contacto con el agua, porque se entorpece el
cese del fuego. Todos los tanques de petróleo tienen un anillo de hormigo, rellena
con tierra y unos 15 cm de arena sobre la cual se coloca una capa de brea para
que la plancha que se coloca encima no se corroa y no se oxide. La capa de arena
es para que la plancha se deflexión levemente y no deformar el tanque.

Los tanques cuentan con información adicional como dimensiones nominales,

capacidad de volumen, altura dialecto etc. Cada tanque cuentan con un hueco de
hombre para que se pueda hacer mantenimiento, una catedral que sirve para sacar
el sedimento y también tiene una puesta tierra para eliminar la electricidad estática.
Poseen válvulas de venteo para entrada y salida de vapores y tuberías de entrada
y salida de combustibles y drenajes de agua.

 Las islas de descarga o carguío.

Las islas de carguío se encuentran los brazos de carga los cuales están elaborados
de aluminio (es de aluminio para que durante la descarga no se generen chispas) y
por medio de los cuales se despachan los derivados a los auto tanques. El
despacho de combustibles se lo hace a través de un cuarto de control por medio de
un sistema automatizado. Los que manejan los brazos de carga son los mismo
choferes de los auto tanques que cuentan con todos los equipos de protección
personal, incluido los arneses que hace unos años atrás no se los utilizaba Los
autos tanques también cuentan con puestas a tierra para no generar chispas. La
isla de descarga como tal se encuentra seccionada por producto que se despachan,
encontrándose un total de 14 subdivisiones, siendo las secciones de la 10 a 14 las
de mayor demanda.

 Área de despacho

El último lugar de la visita fue el área de despacho en donde se nos informe que la
distribución de los combustibles se realizan en auto-tanques quienes transporta los
derivados a los distintas concienciarías y otros terminales de la misma empresa de
Petroecuador en lo que se conoce como transferencia terrestre.

El terminal cuenta con un sistema automatizado de despacho desde a hace 2 años

y medio, ya que antes los operadores trabajaban directamente en las islas de carga,
estando en contacto con los vapores y gases toda la jornada de trabajo, lo que
resultaba muy perjudicial. Con el nuevo sistema se eliminó esta problemática
permitiendo el despacho a través de computadoras, en una oficina de control.

El terminal abastece de 500 a 600 autos tanques por día. Al terminal llega auto
tanques desde 1000 hasta 11000 galones y por lo general cargan 3 productos
combustibles, ya que poseen compartimentos. El terminal despacha: diésel

Jessica Buñay Paralelo: 1

industrial, el cual tiene una demanda bastante cambiante, hay temporadas en donde
la demanda sube hasta unos 600 mil galones, diésel 600 mil galones diarios,
gasolina ecopaís 800 mil galones diarios, JP-1 300 mil galones diarios, el destilado-
querosene 12-15 mil galones (con una tendencia a desaparecer pues solo se
emplea en baches). En cuanto al despacho de la gasolina ecopais (octanaje de 85)
este se forma con dos unidades de medida hacia un mismo brazo de carga, donde
se une la pre mezcla con el etanol, formándose la ecopais al momento que se
descarga en el auto tanque.
Como dato adicional se dio a conocer que el terminal cuenta con un sistema contra
incendios ya que cuentan con su propio carro de bomberos, sistemas automáticos
de enfriamiento de los tanques, tanques generadores de espuma y brigadas,
además que todo el personal cuenta con una formación para actuar en este tipo de
incidentes.

4.- CONCLUSIONES

 Se concluye que el terminal de Pascuales de Petroecuador, es una terminal

de gran abastecimiento del país y que se encuentra divididos en áreas tales
como: el laboratorio de calidad, la zona de despacho, la zona reductora, la
zona de los tanques de despacho. Cada una de las cuales cumplen con una
función específica dentro del terminal.
 Por la tanto, de acuerdo a la visita técnica se puede asegurar que la terminal
cuenta con un gran laboratorio, con equipos sofisticados y algunos
automatizados que permiten el control de calidad de los combustibles antes
y después de su comercialización. Además que mediante un análisis sencillo
realizado en el mismo laboratorio pudimos verificar que el contenido de
alcohol de la gasolina ecopaís era del 3,8%.
 De acuerdo a las cifras obtenidas por parte de los Ingenieros que laboran en
la terminal, al día se despachan alrededor de 600 auto tanques de manera
que por día se comercializan miles de galones de combustible, lo que genera
ingresos de alrededor de 100 millones de dólares mensuales, con lo que
podemos comprobar que el sector petrolero es la base de la economía del
país.
 En conclusión la visita nos sirvió para tener una visión más clara del sector
petrolero, nos permitió conocer aquellos equipos que solo se ven por medio
de imágenes en las clases, nos permitió observar el trabajo de los Ingenieros
que ahí laboran y nos permitió plantear y palpar el futuro lugar de trabajo que
podríamos tener cuando ya seamos Ingenieros Químicos.

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5.- ANEXOS

Ilustración 1.- Tanques de Almacenamiento de derivados.

Ilustración 3.- Equipos presentes en el Laboratorio d Control de calidad.

Ilustración 2.- Vista del área de despacho y carguio.

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