Método de los criterios relevantes integrados - ETAPA CONSTRUCCIÒN

Impactos Ambientales Probabilidad Intensidad Extension Reversibilidad Duracion Puntaje

Activación o aceleración de 5 7 2 5 2 4.7

procesos erosivos
ahuyentamiento de especies 2 2 2 5 2 2.6
terrestres
Deterioro de la calidad del 5 5 5 2 5 4.4
paisaje
Deterioro de la capa 10 7 5 5 5 6.6
superficial del suelo
Perdida de la capacidad 5 5 2 5 5 4.4
Pérdida de fauna
productiva terrestre
del suelo
(por desaparición de la
cobertura vegetal y/o 2 5 2 5 5 3.8
ocupacion de areas)
Alteración de la calidad del 7 5 5 2 2 4.5
aire por PM10 y PM2,5

Deterioro de la calidad del 5 2 5 2 2 3.2

aire por gases de combustión
(CO2, CO, Pb), etc.
Remoción y erosión del suelo 10 7 2 5 5 6

Disminución de la estabilidad 5 2 2 2 2 2.6

de suelos por vibraciones
Estrés auditivo en los 5 5 5 2 2 4.1
pobladores aledañas
10 5 2 7 2 5.5
Desgaste del recurso hídrico
2 2 5 2 2 2.6
Migración de fauna silvestre
Disminución de la fauna
silvestre cercanas a la 2 2 2 2 2 2
construcción

Deterioro de propiedades
fisicoquímicas del suelo 5 5 2 5 2 4.1
(estructura, textura,
compactación, fertilidad)
Perdida de la humedad del 2 2 2 5 2 2.6
suelo
Deterioro de la calidad del 2 2 5 5 7 3.7
aire por CFCs
 Método de los criterios relevantes integrados- ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Impactos ambientales Probabilidad Intensidad Extension Reversibilidad Duracion Puntaje

Ahuyentamiento de especies 2 2 5 5 5 3.5

terrestres
Optimización en tiempos de 10 7 5 10 10 8.1
recorrido
Deterioro de la calidad del 5 5 5 2 2 4.1
aire por CO2, CO, Pb, etc.

Disminución de la estabilidad 2 2 2 2 2 2
de suelos por vibraciones

Contaminación de aguas por 2 2 2 5 5 2.9

infiltración de hidrocarburos

Deterioro de propiedades
fisicoquímicas del suelo 2 2 2 5 5 2.9
(estructura, textura,
compactación, fertilidad)
2 2 2 2 2 2
Desgaste del recurso hídrico
Deterioro de la calidad del 2 2 5 2 5 2.9
aire por CFCs
Deterioro de la calidad del 2 2 2 2 2 2
paisaje
Incremento de material 2 2 2 5 5 2.9
inorgánico
Remoción y erosión del suelo 10 7 2 5 5 6

Deterioro de la capa 10 7 5 5 5 6.6

superficial del suelo
Relevancia

MEDIA

BAJA

BAJA RELEVANCIA VIA

ALTA MUY ALTA ≥ 8.0

BAJA ALTA 6.0 - 7.9

BAJA MEDIA 4.5 - 5.9

BAJA BAJA ≤ 4.5

BAJA

ALTA

BAJA

BAJA

MEDIA

BAJA

BAJA

BAJA

BAJA

BAJA
ENTO

Relevancia

BAJA

MUY ALTA

BAJA

BAJA

BAJA

BAJA

BAJA

BAJA

BAJA

BAJA

ALTA

ALTA
 IMPACTOS AMBIENTALES
ETAPA

Optimización en tiempos de
recorrido
Remoción y erosión del suelo

Deterioro de la capa
superficial del suelo
posibles accidentes de
transito
 MEDIDAS DE MANEJO

se debera dar preferencia a los usuarios locales

se debera aplicar encuestas a empresas de transporte local sobre el servicio
prestado.
reacondicionamiento de areas afectadas
reconformacion de las areas afectadas

reacondicionamiento de areas afectadas

adecuada señalizacion y monitoreo policial permanente oportuno

 etapa Impactos ambientales

Ahuyentamiento de especies
terrestres

Optimización en tiempos de
recorrido

Deterioro de la calidad del

aire por CO2, CO, Pb, etc.

o Disminución de la estabilidad
p de suelos por vibraciones
e
r
a
c Contaminación de aguas por
i infiltración de hidrocarburos
ó
n
Deterioro de propiedades
y fisicoquímicas del suelo
(estructura, textura,
m compactación, fertilidad)
a
n
t
e
n
i
m Desgaste del recurso hídrico
i Deterioro de la calidad del
e aire por CFCs
n
t Deterioro de la calidad del
o paisaje

Incremento de material
inorgánico
Remoción y erosión del suelo

Deterioro de la capa
superficial del suelo

posibles accidentes de
transito
 medida de manejo

PREVENTIVAS
a. los vehiculos y maquinarias solo deben transitar por areas donde se
les permita.
b. restringir el uso de bocinas en areas determinadas.

COMPENSATIVAS
a.se debera dar preferencia a los usuarios locales
b. se debera aplicar encuestas a empresas de transporte local sobre el
servicio prestado.

PREVENTIVAS
a. mantenimiento adecuado de vehiculos y maquinarias

conducir los vehiculos a velocidades establecidas

fijar un limite de peso en lugares esepciales de la via como puentes.

PREVENTIVA
a. recojo y adecuada disposicion de residuos solidos y efluentes, los
residuos peligrosos deben de ser dispuestos a traves de una EPS R
autorizada por digesa

CORRECTIVA
a. reacondiciionamiento de areas afectadas.

PREVENTIVA
a.La extraccion del agua debe realizarse adecuadamente y en
cantidades necesarias para la actividad.
B. La extraccon se realizara de cuerpos de agua con un cauce adecuado
como para no afectar su resiliencia

PREVENTIVA
a. adecuada disposicion de los residuos CFC.
CORRECTIVA
a. reacondicionamiento del paisaje

PREVENTIVA
a. recojo y adecuada disposicion de residuos solidos y efluentes, los
residuos peligrosos deben de ser dispuestos a traves de una EPS R
autorizada por digesa
 CORRECTIVA
a. reacondicionamiento de areas afectadas
b. reconformacion de las areas afectadas

CORRECTIVA
a. reacondicionamiento de areas afectadas
b.reforestacion con especies de la linea base

PREVENTIVA
a. adecuada señalizacion y monitoreo policial permanente oportuno
 MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL AGUA

IMPACTO AMBIENTAL

Desgaste del recurso hídrico

Contaminación de aguas por

infiltración de hidrocarburos

MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL AIRE

IMPACTO AMBIENTAL
Deterioro de la calidad del
aire por CFCs

Deterioro de la calidad del

aire por CO2, CO, Pb, etc.

MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL SUELO

IMPACTO AMBIENTAL

Disminución de la estabilidad
de suelos por vibraciones

Deterioro de propiedades
fisicoquímicas del suelo
(estructura, textura,
compactación, fertilidad)

Incremento de material
inorgánico

Remoción y erosión del suelo

Deterioro de la capa
superficial del suelo

MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL FLORA, FAUNA Y PAISAJE

IMPACTO AMBIENTAL

Ahuyentamiento de especies
terrestres
Deterioro de la calidad del
paisaje

MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE LA SOCIEDAD

IMPACTO AMBIENTAL

Optimización en tiempos de
recorrido

posibles accidentes de
transito
MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL AGUA

MEDIDA DE MANEJO

PREVENTIVA
a.La extraccion del agua debe realizarse adecuadamente y en
cantidades necesarias para la actividad.
B. La extraccon se realizara de cuerpos de agua con un cauce adecuado
como para no afectar su resiliencia

PREVENTIVA
a. recojo y adecuada disposicion de residuos solidos y efluentes, los
residuos peligrosos deben de ser dispuestos a traves de una EPS R
autorizada por digesa

MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL AIRE

MEDIDA DE MANEJO
PREVENTIVA
a. adecuada disposicion de los residuos CFC.

PREVENTIVAS
a. mantenimiento adecuado de vehiculos y maquinarias

MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL SUELO

MEDIDA DE MANEJO

conducir los vehiculos a velocidades establecidas

fijar un limite de peso en lugares esepciales de la via como puentes.

CORRECTIVA
a. reacondiciionamiento de areas afectadas.

PREVENTIVA
a. recojo y adecuada disposicion de residuos solidos y efluentes, los
residuos peligrosos deben de ser dispuestos a traves de una EPS R
autorizada por digesa

CORRECTIVA
a. reacondicionamiento de areas afectadas
b. reconformacion de las areas afectadas
 CORRECTIVA
a. reacondicionamiento de areas afectadas
b.reforestacion con especies de la linea base

AS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE EL FLORA, FAUNA Y PAISAJE

MEDIDA DE MANEJO
PREVENTIVAS
a. los vehiculos y maquinarias solo deben transitar por areas donde se
les permita.
b. restringir el uso de bocinas en areas determinadas.

CORRECTIVA
a. reacondicionamiento del paisaje

MEDIDAS PARA EL MANEJO DE LOS IMPACTOS SOBRE LA SOCIEDAD

MEDIDA DE MANEJO
COMPENSATIVAS
a.se debera dar preferencia a los usuarios locales
b. se debera aplicar encuestas a empresas de transporte local sobre el
servicio prestado.

PREVENTIVA
a. adecuada señalizacion y monitoreo policial permanente oportuno