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CAMINOS I - NGENIERÍA CIVIL - UNA Puno

GRUPO Nº 03

Diseño CARRETERA “UROS CHULLUNI”

CARRETERA DE SEGUNDA CLASE “UROS


CHULLUNI”
1. ANTECEDENTES
El trabajo se inició de cero con motivos académicos.

2. ASPECTOS GENERALES
2.1 OBJETIVOS DEL PROYECTO
 El objetivo es diseñar una carretera de segunda clase, de acuerdo a las
normas vigentes.

2.2 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO


2.2.1 UBICACIÓN POLITICA
3. CUADRO N° 001: UBICACIÓN POLITICA
DESCRIPCION DENOMINACION
País PERÚ
Región PUNO
Departamento PUNO
Provincia PUNO
Distrito PUNO
Comunidad UROS CHULLUNI

Área del Terreno.-


67023.2454 m2

3.1.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA


4. CUADRO N° 002: UBICACIÓN GEOGRAFICA
DESCRIPCION DENOMINACION
Coordenada norte 8250971
Coordenada este 393558
Altura promedio 3950
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GRUPO Nº 03

Diseño CARRETERA “UROS CHULLUNI”

DISEÑO GEOMÉTRICO DE LA CARRETERA DE


SEGUNDA CLASE “UROS CHULLUNI”
CLASIFICACIÓN POR DEMANDA
Carreteras 2da clase

CLASIFICACIÓN POR OROGRAFÍA


Terreno accidentado (tipo 3)

ESTUDIOS PRELIMINARES PARA EFECTUAR DISEÑO GEOMÉTRICO.


VELOCIDAD DE DISEÑO
Velocidad máxima que se podrá mantener con seguridad y comodidad, sobre una sección.
 Tramo 3Km – 20<V50km/h
 Tramo 4Km – 60<V120km/h

Velocidad de diseño del tramo homogéneo:

Del cuadro VELOCIDAD DE DISEÑO = 40Km/h

RADIO MÍNIMO
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Diseño CARRETERA “UROS CHULLUNI”

Entonces RADIO MÍNIMO = 43.4


ADOPTAMOS RADIO DE 50m POR SEFURIDAD

PENDIENTE MÁXIMA 8%
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Diseño CARRETERA “UROS CHULLUNI”

SELECCIÓN DE K

PARA 40Km/h = 5
K adoptado = 10

PARA 40Km/h = 9
K adoptado = 10

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