Probe Tracer Ejector

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Mantenimiento del Eyector
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En Probe, diseñamos, manufacturamos y proveemos servicios especializados para herramientas y

sistemas modulares. Nuestras herramientas son utilizadas en la evaluación de yacimiento, integridad
de pozos y producción alrededor de la industria global de energía.
© 2011 Probe Technology Services, Inc. Derechos Reservados. • www. probe1.com

Desmontaje del eyector.

En este breve instructivo mostraremos la forma correcta de desmontar el eyector sin causar daños
en la herramienta.
Precaución, antes de comenzar a desmontar el eyector, descargue el Iodo 131 que pueda estar
dentro de la camara y depositelo en un lugar apropiado. Use guantes de latex para manipular pie-
zas contaminadas con Iodo. En caso de ser imposible descargar el Iodo radiactivo tome precaucio-
nes para evitar derrames de Iodo trabaje con guantes y una bandeja para contener los fluídos.
En todo momento use un Geiger Muller para monitorar la actividad del Iodo 131 y verificar elemen-
tos contaminados
Desconectar pin Macho
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Probe • 1132 Everman Parkway • Fort Worth • Texas 76140 • USA • T +1 817 568 8528 • F +1 817 568 0091 • www.probe1.com
Con una herramienta adecuada retire el seguro seguer para liberar el pin banana.
Retire el pin y desoldar la linea. O’rings en la foto 2-211.
Desenrrosque el sub inferior de la camara, esta es la parte interna de la camara que esta expuesta
a los fluidos del pozo. Utilice una bandeja para contener posibles fluidos radiactivos.
O’rings que aparecen en la foto 2- 211 90 viton, 2-120 90 viton, 2-118 90 viton.
Desenrrosque la camisa y tenga cuidado con los residuos de fluidos radiactivos, use guantes de
latex o similares impermeables.
Al retirar la camisa usted observará el piston, lave estas piezas con abundante agua corriente para
eliminar restos de Iodo radiactivo, verifique los niveles de radiactividad con el Geiger Muller, lave
hasta reducir los neveles de radiactividad a valores aceptables de back ground, cambie los Oring’s,
los numeros de o’rings que aparecen en la foto son 2-120 viton 90, 2-118 viton 90, 008 viton 90,
para lubricar o’rings y la parte interna de la camisa Probe utiliza grasa para alta temperature: X-Tra
Heavy Duty Wheel Bearing Grease; fabricante: Lucas Oil Products Oil.
REMOVER EJE Y PISTON.
Retire el housing.
Desoldar la linea marrón del pin E3 para remover el eje, si necesita remover el motor desoldar los
cables rojo y negro de los pines E1 y E2.
Con una llave allen retire el tornillo que sujeta el eje al Ball Nut adapter
Retire el tornillo.
Retire el cable marron. Este cable da una vuenta sobre el eje para sujetarlo y tiene colocado sobre
el, dos termo contraibles para protejerlo del filo de los orificios del eje por donde pasa.
Retire eje y piston.
Para cambiar el oring oo8 90 duro y su back up retire el plato retenedor de oring (retainer, o’ring,
chamber) que esta atornillado con dos tornillos (no mostrado en la foto)
COMO REMOVER EL MOTOR.
Retire la tarjeta controladora del motor.
Retire los 4 tornillos de anclaje del motor.
Retire los tornillos guia del Ball Nut Adapter.
Retire el conjunto Motor y Ball Nut Adapter, tenga precaución de no DESENRROSCAR el ball nut
adapter porque las bolillas contenidas en el ball nut caeran y es muy dificil colocarlas en su posición
sin la herramienta apropiada.

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Desmontaje del eyector.

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Retire el pin y desoldar la linea. O’rings en la foto 2-211.

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REMOVER EJE Y PISTON.

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Retire eje y piston.

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COMO REMOVER EL MOTOR.

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Retire la tarjeta controladora del motor.

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Retire los 4 tornillos de anclaje del motor.

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Retire los tornillos guia del Ball Nut Adapter.

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