PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

1. INTRODUCCION
El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varios accesorios, válvulas, flexiones,
codos, ramificaciones en forma de letra T (conexiones en T), entradas, salidas,
ensanchamientos y contracciones además de los tubos. Dichos componentes (accesorios)
interrumpen el suave flujo del fluido y provocan pérdidas adicionales debido al fenómeno de
separación y mezcla del flujo que producen.

En un sistema típico, con tubos largos, estas pérdidas son menores en comparación con la
pérdida de carga por fricción en los tubos (las pérdidas mayores) y se llaman pérdidas
menores. Aunque por lo general esto es cierto, en algunos casos las pérdidas menores pueden
ser más grandes que las pérdidas mayores. Éste es el caso, por ejemplo, en los sistemas con
varias vueltas y válvulas en una distancia corta. Las pérdidas de carga que resultan de una
válvula totalmente abierta, por ejemplo, pueden ser despreciables. Pero una válvula cerrada
parcialmente puede provocar la pérdida de carga más grande en el sistema, como pone en
evidencia la caída en la razón de flujo. El flujo a través de válvulas y uniones es muy complejo,
y por lo general no es lógico un análisis teórico. En consecuencia, usualmente los fabricantes
de los accesorios determinan las pérdidas menores de manera experimental.

Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de pérdida KL (también llamado
ℎ
coeficiente de resistencia), que se define como: 𝑘 = 𝑉 2 𝐿
⁄2𝑔

2. OBJETIVO
• Determinar experimentalmente las pérdidas que se producen en cada accesorio
• Determinar los factores de pérdida KL para cada accesorio
• Analizar el comportamiento del coeficiente KL en función del caudal.

PERDIDAS LOCALES 1
 3. EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO

• El F1-10 Banco Hidráulico

• El F1-22 Perdida de energía en curvas y accesorios.
• Termómetro
• Nivel de burbuja
• Un cronómetro

4. GENERALIDADES

4.1. DESCRIPCION DEL EQUIPO

Figura 1: Descripción del equipo pérdidas en accesorios

El accesorio está diseñado para ser colocado en los canales laterales de la parte superior del
canal banco hidráulico.

Los accesorios siguientes están conectados en una configuración en serie para permitir una
comparación directa:

• Curva larga 90º.

• Zona de ampliación.
• Zona de contracción.
• Codo 90º.
• Curva corta 90º.
• Válvula de ajuste.
• Inglete.

PERDIDAS LOCALES 2
El caudal que pasa por el circuito es controlado por una válvula de control de flujo.

Las tomas de presión en el circuito está conectado a un banco de doce manómetros, que
incorpora una válvula de aire de entrada / salida en la parte superior del colector. Un tornillo de
purga de aire facilita la conexión a una bomba de mano. Esto permite que los niveles en los
manómetros se ajusten a un nivel conveniente para adaptarse a la presión estática del sistema.

Una pinza que cierra las tomas en el inglete es introducido cuando los experimentos en la
válvula de ajuste es requerida. Un medidor de presión diferencial da la lectura directa de las
pérdidas a través de la válvula de compuerta.

4.2. DATOS TÉCNICOS

• Diámetro interior de las tuberías (d=0.0183m).

• Diámetro interiorde la tuberíaa la salidade ampliación ycontracciónde entrada
(d=0.024m).

5. FUNDAMENTO TEÓRICO

La pérdida de energíaque se produce enunainstalación de tuberías(la llamadapérdida

secundaria)se expresa comúnmenteen términos depérdida de carga(h,m)en la forma:

𝐾𝑉 2
𝛥ℎ =
2𝑔

Donde:

K: Coeficiente de perdida

V: Velocidad del flujo en los accesorios.

Debido a la complejidad del flujo de muchos accesorios, K es usualmente determinado por

experimentos. Para el experimento del tubo, la pérdida de carga se calcula a partir de dos
lecturas manométricas, tomadas antes y después de cada instalación, y K se determina como:
𝛥ℎ
𝐾= 2
𝑉 ⁄
2𝑔

Debido al cambioen la tubería dela sección transversala través de laampliación ycontracción, el

sistema experimenta un cambio adicionalen la presión estática. Este cambiose puede calcular
como:
𝑉1 2 𝑉2 2
−
2𝑔 2𝑔

Para eliminar los efectos del cambio del área en la medida de las pérdidas de carga, este valor
se debe agregar a las lecturas de pérdida de carga para la ampliación y la contracción. Tenga
𝑉1 2 𝑉2 2
en cuenta que (h1-h2) será negativo para el ampliación y − será negativo para la
2𝑔 2𝑔
contracción.

Para el experimento de la válvula de compuerta, la diferencia de presiónantes y después dela

entradase mide directamenteconun medidor de presión. Esto puedeconvertirse enunapérdida
de cargaequivalente mediante laequitación.
1bar=10.2mca

PERDIDAS LOCALES 3
El coeficiente de pérdida se puede calcular igual que el anterior para la válvula de compuerta.

El número de Reynolds es un número a dimensional utilizado para comparar las características

de flujo. Una investigación completa de número de Reynolds, y la variación de flujo típico, ya
que los cambios, se pueden encontrar en el experimento

6. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

6.1. PROCEDIMIENTODE INSTALACIÓN.

• Instale el equipo de las pérdidasen el bancohidráulico de manera quesu baseestá en

posición horizontal(esto es necesariopara medir la alturaexactadelos manómetros).
• Conecte el dispositivo de conexión rápida del aparato al suministro deflujo del banco
hidráulico.
• Asegurela extensión del tubode salida del F1-22 enel tanque volumétrico.
• Abra la válvula delbanco,la válvula de compuertayla válvula de control del flujo del
equipo y encienda la bomba para llenar la tubería con agua
• Con el fin desacar el aire delos puntosde toma de presiónylos manómetroscierretantola
válvula debanco y la válvula de control de flujo del aparato de pruebasyabra el tornillo
de purga de aire y quiteel tapón de laválvula deaireadyacente. Conecteuna tuberíade
pequeño diámetrode la válvula deaire en el tanquevolumétrico. Ahora, abra la válvula
debanco parapermitir el flujoa través delos manómetrospara purgartodo el aire
deellos,entonces,apriete el tornillode purga de aire, y cierre la válvula del banco.
• Abra ligeramente, válvula delbanco, a continuación, abraeltornillo depurga de
aireligeramentepara permitir laentrada de aire enla parte superior delos manómetros,
vuelva a apretarel tornillo, cuando los niveles demanómetro dellegar a unaaltura
conveniente, y cierre la válvula del banco.
• Compruebe quetodos los nivelesmanómetro esténa la misma altura (entre 70mm y
90mm) en la escala.Estos nivelesse pueden ajustaraún máscon el tornillode purga de
airey se suministrala bomba de mano. El tornillode purga de airecontrola el flujo deaire
a través dela válvula de aire, por lo que cuando se utilizala bomba de mano, el tornillo
de purgadebe estar abierto.Paramantenerla presión dela bomba de manoen el sistema,
el tornillo debe sercerradodespués del bombeo.

6.2. PROCEDIMIENTO-TOMAR UN CONJUNTO DE RESULTADOS.

No es posible realizar mediciones en todas las instalaciones y al mismo tiempo, por lo tanto, es
necesario ejecutar dos pruebas por separado.

Ejercicio A: Medida las pérdidas a través de todos los accesorios de tubería, excepto la
válvula de compuerta, la cual debe estar plenamente abierta.
• Ajuste el caudal de la válvula de control de flujo del banco y, con un caudal
determinado, tome lecturas de alturas de todos los manómetros después de que el
nivel se estabilizó.
• Con el fin de determinar el caudal, tome medición del tiempo de colección de un
volumen de agua conocido usando el tanque volumétrico (con un cronómetro).
• Repita este procedimiento para dar un total de al menos cinco series de mediciones en
un rango de caudal de aproximadamente 8-17 litros por minuto.
• Mida la temperatura del agua de salida a la menor tasa de flujo, lo que junto con
elcuadro que detallala viscosidad cinemática delagua a presión atmosféricase utiliza
para determinarel número de Reynolds.

EjercicioB: Mida laspérdidasa través de la válvula de compuertasolamente.

PERDIDAS LOCALES 4
 • Coloque la pinzadelos tubos de conexióna latoma de presióninglete(para evitar queel
aire entre al sistema).
• Comience conla válvula de compuertacerraday totalmente abiertatantola válvula
delbanco y la válvula decontrol de flujo.
• A continuación, abrala válvula de compuertaen aproximadamente un 50% de una
vuelta(despuésde tomar cualquierreacción).
• Para cada uno depor lo menoscinco caudales diferentes, mida la presiónde carga a
travésde la válvuladel manómetro en el manómetro tipo bourdon, el cual está señalada
la salida y la entrada por colores (negro=entrada, rojo=salida).
• Ajuste el caudalmediante el uso dela válvula decontrol de flujo del aparato.
• Una vez quelas medicioneshan comenzado, no ajuste la válvula de compuerta.
• Determineel caudalpor el método volumétrico.
• Repita estos procedimientos para la válvula de compuerta abierta aproximadamente en
70 y 80% de una sola vuelta.

7. TABLA DE RECOLECCION DE DATOS

# Accesorios Vol (lts) T

Lectura Curva larga Expansión Contracción Curva Codo 90º Inglete (seg)
corta
h1 h2 h1 h2 h1 h2 h1 h2 h1 h2 h1 h2
1
2
3
4
5
6
7

# Lectura Accesorios Vol (lts) T

Válvula 50% Válvula 70% Válvula 80% (seg)
Δh Δh Δh
1
2
3
4

8. PRESENTACION DE RESULTADOS

8.1. EJERCICIO A

Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 1 Velocidad

Accesorios v2/2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción

PERDIDAS LOCALES 5
 Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 2 Velocidad
Accesorios v2/2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción

Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 3 Velocidad

Accesorios v2/2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción

Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 4 Velocidad

Accesorios v2/2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción

Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 5 Velocidad

Accesorios v2/2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción

Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 7 Velocidad

Accesorios v2/2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción

PERDIDAS LOCALES 6
 Manómetros Manómetro Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 1 Velocidad
Accesorios v2/2g K
h1(m) h2(m) h1-h2(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Inglete
Codo
Curva larga
Curva corta
Ampliación
Contracción

8.2. EJERCICIO B

Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 1 Velocidad

Accesorios v2/2g K
Δh(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Válvula 50%
Válvula 70%
Válvula 80%

Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 2 Velocidad

Accesorios v2/2g K
Δh(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Válvula 50%
Válvula 70%
Válvula 80%

Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 3 Velocidad

Accesorios v2/2g K
Δh(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Válvula 50%
Válvula 70%
Válvula 80%

Perdida de carga Vol. Tiempo Caudal 4 Velocidad

Accesorios v2/2g K
Δh(m) V(m3) seg Qt(m3/s) v(m/s)
Válvula 50%
Válvula 70%
Válvula 80%

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 9. DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN

1. ¿Qué es la pérdida menor en el flujo de tubería? ¿Cómo se define el coeficiente de

pérdida menor KL?

2. Para el ejercicio A:
• Grafique la pérdida de carga (Δh) vrs. La carga de velocidad (v2/2g).
• K vrs. Qt.

3. Para el ejercicio B:
• Grafique la pérdida de carga equivalente (Δh) vrs. La carga dinámica (v2/2g).
• K vrs. Qt.

4. Opine sobrecualquier relaciónnotada. ¿Qué dependencia hay con las pérdidas de

carga en losaccesorios a través de latubería conla velocidad?

5. Examinarel número de Reynoldsobtenidos, ¿son losflujoslaminaro turbulento?

6. EnEjercicioB, ¿cómo el coeficiente de pérdidadeuna válvula de compuertavaría

conel grado deapertura de laválvula?

7. Defina la longitud equivalente para pérdida menor en un flujo de tubería. ¿Cómo se

relaciona con el coeficiente de pérdida menor?

8. ¿Qué tiene mayor coeficiente de pérdida menor durante el flujo en tubería: la

expansión gradual o la contracción gradual?, ¿Por qué?

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