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CURSO:
PRESENTADO POR:
PUNO, PERÚ
2018
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO
Resumen
Introducción
Análisis de datos
N° BUZ. DIR. BUZ. 41 53 3
1 58 146 42 56 225
2 81 131 43 60 228
3 32 228 44 21 10
4 61 123 45 62 354
5 23 223 46 71 2
6 73 111 47 70 214
7 88 18 48 82 348
8 84 290 49 24 269
9 47 9 50 42 303
10 78 260 51 65 125
11 52 336 52 70 353
12 26 198 53 69 100
13 64 347 54 80 30
14 84 112 55 46 292
15 37 264
56 64 350
16 32 250
57 54 230
17 60 75
58 74 196
18 85 7
59 62 284
19 85 275
60 65 278
20 29 351
61 88 292
21 62 9
62 40 215
22 88 185
63 48 240
23 48 204
64 76 136
24 84 6
25 52 84
65 38 276
26 63 244 66 80 203
27 82 11 67 60 208
28 56 250 68 83 300
29 72 172 69 81 237
30 28 240 70 68 205
31 71 175 71 24 275
32 71 168 72 82 270
33 59 114 73 63 3
34 32 292 74 80 220
35 29 284 75 84 316
36 56 112 76 43 3
37 50 325 77 80 352
38 44 252 78 69 195
39 58 213 79 29 309
40 73 350 80 86 78
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO
321 35 270
322 78 355
323 70 256
324 64 82
325 32 305
326 42 285
327 72 80
328 25 304
329 85 165
330 62 75
331 80 340
332 44 288
333 88 310
Resultados
1. EL ANGULO DE LA FALLA PLANAR ES MENOR QUE EL ANGULO DE TALUD POR
LO TANTO NOS DA UN DESLIZAMIENTO DEL TIPO PLANAR
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MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO
4. LOS POLOS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DEL CIRCULO SON LOS QUE NO
SE VAN A CAER
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MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO
Conclusiones
Este informe ha mostrado de forma práctica la metodología a seguir para
realizar el análisis cinemático de la estabilidad de un talud en roca a vuelco
(toppling en inglés).
Como se ha visto, para que exista la posibilidad de vuelco es necesario
que se cumplan la siguiente condición: que la dirección de buzamiento de
las discontinuidades y el talud sean “sensiblemente” ortogonales; que las
discontinuidades afloren abruptamente y con gran inclinación en el talud;
y que la inmersión de la normal a los planos de discontinuidad sea menor
que la inclinación resultante de restar al buzamiento del talud el ángulo de
rozamiento de los planos de deslizamiento.
Finalmente es importante señalar que si se detecta que la inestabilidad es
cinemáticamente posible (es decir, se cumplen los condicionantes del
párrafo anterior) será necesario realizar un análisis mecánico de
estabilidad para determinar el factor de seguridad del talud, y de ser
necesario diseñar medidas correctoras que garanticen la estabilidad.
Dicho análisis se puede llevar a cabo por los procedimientos habituales
empleados en la ingeniería geotécnica, en especial el empleo de
métodos de equilibrio límite o el uso de modelos de elementos finitos.
Para ampliar información sobre la estabilidad de taludes en roca puede
consultarse los trabajos de Turner y Schuster (1996), Giani (1992) y Hoek y
Bray (1981).
Bibliografía
Babín Vich, R.; Gómez Ortiz, D.: “Problemas de Geología Estructural”, en
Reduca (Geología), Serie Geología Estructural, 2(1), 2010, pág.1‐56.
Giani, G.P.: “Rock slope stability analysis”, A. A. Balkema, 1992.
Hoek, E.; Bray, J.W.: “Rock slope engineering”, 3rd ed., Institution of Mining
and Metallurgy, London, 1981.
Piteau, D.R.; Peckover, F.L.: “Engineering of rock slopes. In Special Report
176: Landslides: Analysis and Control”, en R.L.Schuster y R.J. Krizek, eds., TRB,
National Research Council, Washington, D.C., 1978, pág. 192-234.
Turner A. K.; Schuster, R.L.: “Landslides: Investigation and mitigation”, en
Special Report 247, Transport Research Board, National Research Council,
1996.
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