Honda XR 250 Tornado

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XR 250. Tornado

Fabricante Honda

Apelido Tornado

Produção 2001-2008 (mercado doméstico brasileiro)

Permanece em linha para exportação

Predecessora Honda XR 200

Sucessora Honda XRE 300

Tipo On/Off-Road

Motor Mono-cilíndrico, 4 tempos, DOHC, 249 cc, alimentação

por carburador, partida elétrica.

Potência 23,3 cv a 7.500rpm

Torque 2,42 kgf.m a 6.000 rpm

Transmissão 6 velocidades

Freios D - Disco ventilado de 230 mm

T - Tambor de Fusca 130 mm.

Pneus D - 90/90-21 M/C 54S

T - 120/80-18 M/C 62S.

Altura 880mm mm

Entre Eixos 1.427mm

Comprimento 2.147 mm

Tanque 11,5 L

Reserva 3.7 L

Similar Yamaha Lander 250

 A XR 250 Tornado foi uma motocicleta fabricada pela Honda do tipo on/off road, sendo produzida
entre 2001 a 2008.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Possui o mesmo motor da CBX 250 Twister de 249cc. Lançada no final de 2001 e inicio de 2002
durante muito tempo dominou o mercado de média cilindrada de off road, quase sem concorrência,
quando somente em 2006 a Yamaha lançou no mercado a Yamaha XTZ 250 Lander com quase as
mesmas característica, porem com o motor com injeção eletrônica e mudanças no material usado no
cilindro, que possuía revestimento de cerâmica. A Honda também lança a CRF 230, exclusiva para o
off-road, tomando também uma fatia do mercado que era da Tornado. Sua venda no mercado
nacional foi descontinuada em 2008, deixando seus fãs e aficionados sem alternativa a um produto
similar na mesma montadora, o que acontece até os dias atuais. A Fábrica manteve a partir do final
de 2008 a produção do modelo apenas para exportação, colocando como substituta indireta a XRE
300 que logo se mostrou incapaz de substituir à altura a versatilidade da Tornado. Muitos usuário
não aprovaram o design e o propósito da nova moto da Honda, assim como problemas mecânicos
recorrentes no cabeçote do novo motor de 300cc, por esses motivos, consumidores tiveram de partir
para outras alternativas (como a XTZ 250 Lander por exemplo). A Tornado tornou-se então um
modelo de boa referência e reputação no mercado de usados, sendo ainda muito procurada e com
pouca depreciação de valor, mesmo depois de 10 anos de sua descontinuação no Brasil pela Honda.
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