UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGIA E INGENIERIA

Estadística Descriptiva 204040

Fase 2 (Evaluación Final)

Presenta
ANDERSSON HISNARDO PLATA SANGUINO

GRUPO COLABORATIVO 204040_94

Tutor
SERGIO ANDRES DURAN JAIMES
 INTRODUCCION

En el estudio de las variantes de la base de datos suministrada de la secretaria de

transito de Medellín, donde se encuentran datos estadísticos de accidentabilidad,
se analizaran mediante una perspectiva de ingeniería en telecomunicaciones
planteando soluciones para estos casos según la información que suministra los
distintos cálculos de tendencia.
 JUSTIFICACION

Debido a las principales causas de accidentabilidad encontradas en la base de

datos suministrada por la secretaria de transito e Medellín, donde se hace
necesario implementar soluciones desde el punto de vista de ingeniería y que
pueden hacer las telecomunicaciones para impedir estos hechos.
 OBJETIVOS

 Identificar la problemática según cálculos estadísticos realizados en los

momentos 1, 2 y 3.
 Solución de la problemática encontrada en los análisis estadísticos de la
base de datos.
 Aportar desde un punto de vista con perfil profesional de ingeniero de
Telecomunicaciones.
En la muestra encontramos cinco variables continuas, puesto que el grado de
alcohol que presentan los conductores involucrados en el accidentes suponen una
de las principales causas de la accidentalidad como tal, esta variable es la que he
escogido para desarrollar la segunda parte de la actividad.
Figura 1: Relación grados de alcohol en los conductores

Fuente: Anderson Plata

Tabla 1: Distribución de Frecuencias grados de alcohol

Fuente: Anderson Plata

 Numero de datos: 𝑛 = 120
Dato mínimo: 𝑋𝑚𝑖𝑛 = 0.0
Dato máximo: 𝑋𝑚𝑎𝑥 = 3.0
Rango: 𝑅=3 // 𝑅 = 𝑋𝑚𝑎𝑥 − 𝑋𝑚𝑖𝑛 = 3
Numero de intervalos: 𝑘=8 // 𝑘 = 1 + 3.32 𝑥 log 𝑛 = 7.90
𝑅
Amplitud: 𝐴 = 0.38 // 𝐴= = 0.375
𝑘

ANALISIS DE RESULTADOS 1.1

Si bien la media aritmética representa un punto de equilibrio que nivela la serie de

datos, para este caso el registro de accidentes de tránsito ocurridos en el año
2014 en la ciudad de Medellín, disminuyendo el exceso en los datos superiores a
este punto medio y aumentando el valor de los datos inferiores; el valor calculado
para la moda y la gráfica que representa la tabla de frecuencias de la variable
soportan el hecho de que en el 40% de los casos no hubo mortalidad en los
accidentes ocurridos; esto indica que si bien la gravedad del accidente se puede
determinar analizando el número de muertos que estos ocasionan, para este caso
en particular casi la mitad de los datos equivalen a un valor cero, por lo cual no
permite un análisis concluyente en este aspecto. De otro lado podemos evidenciar
como alrededor del 40% de los datos restantes reflejan que hubo por lo menos 1
muerto en dichos accidentes y esta tendencia si nos permite concluir que el
conducir un automóvil es una actividad de alto riesgo y no debe ser asumida por
personas inexpertas o que no comprender la gravedad de las consecuencias que
esta puede llegar a ocasionar.

Los valores de la media, mediana, moda, cuartiles, deciles y percentiles; al igual

que la asimetría en la distribución de los datos de esta variable, permite
evidenciar como la mayor accidentalidad automovilística en la ciudad de Medellín
ha sido causada por conductores con un relativo bajo nivel de alcohol, 1.5 grados
o menos, lo cual demuestra que no necesariamente se debe estar “borracho” para
que se vea afectada la habilidad de conducción de un vehículo, queda claro
entonces que con el consumo más mínimo de alcohol se genera un alto riesgo de
accidentalidad. Por lo tanto para afrontar esta situación no basta con endurecer los
castigos, se hace necesario un programa de prevención que genere un cambio de
mentalidad en la ciudadanía, y desarraigue el consumo de alcohol como parte de
las celebraciones, festividades e interacciones sociales en la ciudad.

En esta interpretación del problema de estudio vemos que a diferencia del caso
tomado en la variable continua, este tiene un crecimiento general mayor entre sus
unidades, podemos apreciar de la muestra tomada que su variación parcial es del
43,50%.
Desde el punto de vista del perfil profesional en ingeniería de Telecomunicaciones
y en vista de las necesidades según el análisis estadístico, se propone
implementar el internet de las cosas, la cual nos indica que los objetos cotidianos
tengan acceso a internet compartiendo diferentes tipos de datos, ahora bien, se
podría implementar un sistema de seguridad instalable en cualquier tipo de
vehículo que funcione con computadora, este se basaría en sensores de alcohol,
el cual detecte por el porcentaje de alcohol en el oxígeno del vehículo y a su vez
una cámara detectora de movimiento, esta última analizara el patrón de
movimientos y reflejos del conductor.

Todo este conjunto acoplado procesara la información obtenida y procederá a

bloquear el vehículo no sin antes alertar a un contacto autorizado por el mismo
conductor en el momento de la instalación del sistema.

Como medida de seguridad este sistema no permitirá el funcionamiento normal del

vehículo hasta que no detecte un conductor apto para la conducción.