FACULTAD DE MECÁNICA - ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

GUÍA DE LABORATORIO DE CONTROL INDUSTRIAL

Práctica 6
TEMA: “INVERSIÓN DE GIRO DE UN MOTOR ASINCRÓNICO JAULA
DE ARDILLA TRIFÁSICO”

1. DATOS GENERALES

NOMBRE: Cristhian Changuán CÓDIGO: 1451

GRUPO No.:

FECHA DE REALIZACIÓN: FECHA DE ENTREGA:

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

 Diseñar y realizar el circuito de mando y de potencia para el arranque de inversión de
giro de un motor asincrónico jaula de ardilla trifásico.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Diseñar y realizar diferentes diagramas de potencia y de mando para la inversión de giro
del motor.
 Recopilar datos de las diferentes magnitudes eléctricas que se presentan en el arranque
y funcionamiento normal del motor.

3. INSTRUCCIONES:
 Se diseñan los circuitos de mando y de potencia para la inversión de giro.
 Se conectan los diferentes equipos eléctricos y electromecánicos siguiendo los
diagramas diseñados anteriormente.
 Se verifica el funcionamiento correcto del circuito de mando por medio del
enclavamiento de los contactares y el encendido de las lámparas.
 Se conecta el circuito de potencia.
 Tomar en cuenta que para la conexión en estrella se conecta la fuente fija y para la
conexión en triángulo conectamos al motor en la fuente variable.

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 Se conecta el voltímetro con los bobinados del estator del motor para medir voltajes de
fase y de línea.
 Se conecta el amperímetro en serie con los bobinados del estator y medimos
intensidades en el arranque y durante el funcionamiento normal del motor
 Se mide las intensidades en el instante del arranque del motor y la intensidad nominal.
 Se mide los voltajes de línea y de fase del motor
 Se apaga el equipo
 Se desconecta la fuente de alimentación.
 Se desconecta los equipos y materiales utilizados en la práctica.

3. DIAGRAMAS ELÉCTRICOS DE LA INVERSIÓN DE GIRO DE UN MOTOR

ASINCRÓNICO JAULA DE ARDILLA.

Inversión de giro de un motor asincrónico jaula de ardilla 3F con dos pulsadores NA

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Descripción:
Diseño del circuito de mando y de potencia para el cambio de giro de un motor MAJA 3F,
mediante el accionamiento de dos contactores K1 y K2, mismos que funcionarán de la
sisguiente manera
1. Al pulzar P1 se activa permanentemente K1, pero no K2.
2. Al pulsar P2 se desactiva K1, pulso P2 se activa K2, pero no K1.

Inversión de giro de un motor asincronico jaula de ardilla 3F con botoneras FOR-

REV

Descripción

Diseño del circuito de mando y de potencia para el cambio de giro de un motor MAJA 3F,
mediante el accionamiento de dos contactores K1 y K2 los mismos que funcionaran de la
sisguiente maneray la utilización botonera FOR-REV .

1. Al pulzar P1(FOR) se activa permanentemente K1, pero no K2.

2. Al pulsar P2(REV) se desactiva K1, pulso P2 se activa K2, pero no K1.

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4. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

 OBSERVACIÓN Y RECONOCIMIENTO DE INSTRUMENTOS Y EQUIPOS

 Equipos de protección personal:
1. Mandil
 Equipos y herramientas:
Fuente de alimentación trifásica
MAJA 3F
Dos contactores tripolares
Pulsadores, lámparas de señalización (4)
Relé térmico-bimetálico
 Materiales:
1. Cables

MANEJO DE INSTRUMENTOS Y EQUIPOS

 El Amperímetro.
 El vatímetro
 TOMA Y RECOLECCIÓN DE DATOS

Tabla de datos. Resultados obtenidos

 Inversión de giro con arranque directo utilizando dos pasadores y botoneras

FOR-RED
LÍNEA

Magnitud Valor
Sin carga 0,8A
Intensidad de arranque
Con carga 4,5A
Sin carga 0,6A
Intensidad nominal
Con carga 0,2A
Voltaje de línea 215V
Voltaje de fase 125V

FASE
Magnitud Valor
Sin carga 0,9A
Intensidad de arranque
Con carga 4,7A
Sin carga 0,55A
Intensidad nominal
Con carga 0,3A
Voltaje de línea 215V
Voltaje de fase 125V

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Observaciones:

¿Explicar por qué la corriente de arranque no es igual a la corriente registrada en el

momento de la inversión de marcha?
Esto se debe a que para que el motor pueda cambiar su sentido de rotación tiene que vencer
la energía cinética que tiene el motor debido a que primero gira en un sentido, para que luego
pueda pasar a cambiar de sentido tiene que vencer esa inercia mecánica por lo que el motor
realiza un mayor esfuerzo lo que se logra con un alto valor de corriente este valor de corriente
es llamada corriente de contramarcha y puede ser de 7 a 10 veces el valor de la corriente
nominal dependiendo si está a plena carga o en vacío para motores grandes que están con
carga este valor de corriente puede ser mucho mayor por lo que es peligroso cambiar de giro
en estas circunstancias.
5. CONCLUSIONES
 Para invertir el sentido de giro de nuestro motor lo que debemos hacer es cambiar
dos de las tres fases para que así cambie el campo magnético giratorio del estator y
así pueda cambiar el sentido de giro.
 La corriente de contramarcha es mayor que la corriente nominal y la corriente de
arranque debido a que el motor debe vencer la energía cinética que tenía cuando
giraba en un sentido por lo que para pueda hacer el cambio de giro el motor utiliza
mayor potencia por lo que esta corriente es mayor.
 Los motores trifásicos vemos que son los más utilizados en la industria debido a que
presenta mejores características con respecto a los monofásicos como por ejemplo
que son más eficientes.
6. RECOMENDACIONES
 Debemos tener cuidado al encender el motor debido a que tiende a saltar un poco
esto podría provocar que se desconecten algunos cables y provocaría un
cortocircuito que dañaría nuestra máquina.
 Debemos tener cuidado en el arranque del motor debido a que la corriente de
arranque es muy elevada y podría dañar nuestros instrumentos.

FIRMAS:

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DOCENTE ESTUDIANTE RESP. LABORATORIO

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