ANALISIS Y DISEÑO DE PUENTES CON CSI BRIDGE

COMANDO HOME, LAYOUT

2.1. OBJETIVO

Explicar en forma breve las principales funciones del comando HOME del menú principal.

2.2

2.3

2.4

2.5

2.2. VIEW

En esta herramienta podremos encontrar las siguientes opciones se zoom:

VENTANA DE ACERCAMIENTO (RUBBER BAND ZOOM):

Permite, mediante una ventana de selección, acercarse a la parte seleccionada del modelo.

ACERCAMIENTO TOTAL (RESTORE FULL NEW):

Permite ver todo el modelo en la ventana gráfica.

VISTA PREVIA (PREVIOUS ZOOM):

Permite regresar a la vista de zoom última.

ACERCAMIENTO (ZOOM IN ONE STEP):

Es un acercamiento al pulsar esta opción.

ALEJAMIENTO (ZOOM OUT ONE STEP):

Es un alejamiento al pulsar esta opción.

MOVER (PAN):
Al activar esta opción y pulsar sin soltar el botón izquierdo del mouse, se podrá desplazar el modelo por la
hoja electrónica como si se tratara de mover un papel sobre la mesa.

SET DEFAULT 3D VIEW:

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Permite restablecer una vista en 3D del modelado.

SET XY, XZ, YZ VIEW
Permite visualizar las vistas en los planos XY, XZ e YZ del modelado.

ROTATE 3D VIEW
Permite rotar den 3D la estructura.
PERSPECTIVE TOGGLE
Permite tener una vista en perspectiva de la ventana.

REFRESH WINDOW
Actualiza la ventana de trabajo.

OBJECT SHRINK TOOGLE

Permite visualizar objetos recortados.

SET LIMITS
Permite establecer límites de visualización del área de trabajo.

MOVE UP, MOVE DOWN

Mover hacia arriba y abajo los niveles del modelado.

MORE

En esta opción se tiene las siguientes opciones: vista 3D, vista 2D, medidas, mostrar
grillas (Grids), mostrar ejes, invertir la vista de selección, restaurar selección previa para visualización,
mostrar todo y actualizar ventana.

2.3. SNAP

Permite identificar y trabajar las los puntos extremos y medios, de intersección, perpendicular, tiene la
misma finalidad que el comando SNAP del autocad.

2.4. SELECT

En esta herramienta podremos encontrar las siguientes opciones de SELECT:

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SELECT ALL
Permite seleccionar toda la estructura.

PREVIOUS SELECT
Permite hacer una selección de los elementos que fueron seleccionados anteriormente.

CLEAR SELECT
Permite limpiar la selección realizada.

SELECTION POINTER/WINDOW
Permite hacer selección mediante puntos o ventana.

SELECT USING INTERSECTION LINES

Permite hacer selección mediante líneas de intersección.

SELECT
Al activar esta opción se puede encontrar las siguientes opciones: seleccionar elementos FRAME,
GRUPOS, APOYOS, selección mediante polígonos y seleccionar todo la estructura.

DESELECT
Al activar esta opción se puede encontrar las siguientes opciones: deseleccionar elementos FRAME,
GRUPOS, APOYOS, selección mediante polígonos y seleccionar todo la estructura.

MORE
Permite seleccionar tablas para su posterior visualización.

2.5. DISPLAY

En esta herramienta podremos encontrar las opciones más usadas de DISPLAY:

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SHOW UNDEFORMED SHAPE

Permite visualizar la estructura sin deformación.

SHOW BRIDGE LOADS

Permite visualizar cargas sobre áreas, cargas puntuales y lineales.

SHOW TABLES
Permite mostrar tablas de resultados de la simulación de la estructura.

SHOW BRIDGE SUPERSTRUCTURE FORCES/STRESSES

Visualización de fuerzas y esfuerzos de una superestructura de puente.

SHOW BRIDGE SUPERSTRUCTURE DESIGN/RESULTS

Visualización de diseño y resultados de una superestructura de puente.

SHOW INFLUENCES LINES/SURFACES

Visualización de líneas de influencia y superficies.

SHOW DEFORMED SHAPE

Permite visualizar las deflexiones producidas en la estructura

SHOW JOINT REACTION FORCES

Permite visualizar las fuerzas de reacciones en la estructura.

SHOW FRAME/CABLE/TENDON FORCE DIAGRAMS

Permite visualizar los diagramas de fuerza en los elementos frame, cable y tendon.

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2.6. LAYOUT

2.6.1

2.6.2

2.6.1. LAYOUT

Las líneas de Layout son líneas de referencia usadas para definir la longitud de los tramos del puente, como
también su alineación, el cual puede ser curvo o recto. En el caso de haber iniciado el modelo con el “Quick
Bridge” el programa crea automáticamente las líneas de “Layout” y algunas Definiciones del “Lane”. Estas
definiciones pueden ser vistas desde la pestaña (Tab) “Layout”. En el casos de haber iniciado el modelo
usando el “Bridge Wizard” es posible seleccionar (Highlighting) el Item “Layout Line” y el “Lane” en la tabla
de sumario y entonces hacer click en “Define/Show Layout Lines y Define/Show Lanes, otra alternativa es
usar la pestaña. Los comando de Layout, también pueden ser usados si se inicia desde un modelo en
blanco desde cero. Esta opción es para generar básicamente las líneas de referencia usadas para definir
la alineación vertical y horizontal del puente. También se usan para especificar las líneas vehiculares. Las
líneas de trazos pueden ser rectas, con dobles, con curvas tanto verticales como horizontales. Si hacemos
doble Click en “Layout Line” que se encuentra en la tabla de sumario podremos entrar al recuadro “Define
Bridge Layout Line”.

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Al presionar “Set Preferences” En esta opción usted puede modificar la orientación de la flecha Norte, la
cual dependerá del ángulo que usted introduzca medido en dirección contraria a las manecillas del reloj. Si
colocamos 0 gados el norte estará en la dirección global X y si colocamos 90 gados el norte estará en la
dirección global Y. También usted puede refinar la curva del puente colocando el ángulo en grados, mientras
más pequeño más discreta será la curva del puente.

Si presionamos “Add New Line” se desplegara el recuadro “Bridge Layout Line Data” mostrado a
continuación. Note que también usted puede acceder a estos mismos recuadros a través del Tab “Layout”
en la barra de herramientas.

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Modify Layout Line Station: Esta opción es usada para mover las líneas de trazado, de dos formas: Shift
Distance: Para mover la estación inicial del “Layout” seleccionado, especificar la distancia a partir de eje
global longitudinal. Todas las demás estaciones serán referenciadas según esta nueva estación inicial.

New Starting Station: Mover la estación inicial especificando una nueva estación.
Coordinates of Initial Station: Esta opción es usada para mover el punto donde comienza el “Layout”. Por
defecto este punto está en el origen de los ejes globales de referencia.

Initial Station (m): Aquí usted puede introducir una nueva estación inicial, sin embargo solo se modificara
dicha estación las demás se quedaran igual.

Initial Grade Percent: Representa el porciento de inclinación del puente.

End Station: Modifica la estación final sin alterar las demás estaciones.

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Horizontal Layout Data: Esta opción despliega un recuadro que puede ser usado para definir el
alineamiento horizontal del puente. Es posible definir una combinación de layout usando ya sea múltiples
líneas rectas o curvas, a partir de una estación previa de asientos (bearing), o de una nueva estación. Las
curvas pueden ser tanto a la derecha como a la izquierda. Las estaciones se especifican como longitud
medida desde la izquierda a la derecha, desde la estación inicia.

Si seleccionamos “Quick Start” aparece el siguiente recuadro para hacer una definición rápida del
alineamiento horizontal.

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Vertical Layout Data: Esta opción despliega un recuadro que puede ser usado para definir el alineamiento
vertical del puente. Es posible definir una combinación de layout vertical con múltiples alturas, ya sea
constante desde una estación previa con su respectivo grado o elevación, o desde una nueva elevación.
La localización de las estaciones se mide en longitud de derecha a izquierda desde la localización de la
estación inicial.

2.6.2. LANES (DEFINICION DE CARRILES)

Los carriles se definen para el análisis del modelo bajo la carga viva. Esta definición se usa cuando
agregamos los casos de carga móvil y en la definición de los patrones de carga viva los cuales que a la vez
se usan en los casos de carga estático y dinámico con múltiples pasos. La carga viva vehicular pasa
directamente sobre el “Lane” (Carril) definido, puede definirse uno o más carriles. Estos carriles pueden
satisfacer los requerimientos del código. Los carriles no necesariamente tienen que ser paralelos o tener la
misma longitud. En puentes simples con una carretera, los carriles usualmente son paralelos y con
espaciamiento uniforme, recorriendo toda la longitud del puente. También es posible definir múltiples
patrones de carriles para estudiar el efecto de diferentes posiciones vehiculares paralelas. Para propósitos
de diseño se debe definir y cargas un solo carril. El factor de distribución de la carga viva se debe definir
usando las opciones disponibles cuando definimos la súper estructura. En la siguiente figura se ilustran los
comandos para definir los carriles.

BORRAR
NUEVO
LANE
EXISTENTE

COPIAR MODIFICAR

LANE
ACTUAL

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Con este comando es posible alinear la geometría del puente definida a través del “Layout” con el “Lane”
que se está definiendo. Note que los cuadros de edición pueden usarse para especificar la localización de
la estación medida de izquierda a derecha en relación al inicio del puente, la distancia de separación
referente al “Layout” y el ancho del “Lane”. La separación entre el “Lane” y el “Layout” puede variar por
estación. La línea completa puede ser movida usando botón “Move Lane”, el cual se puede usar para
cambiar la separación entre el “Layout” o moviendo el inicio de la línea a otra posición deseada. Note que
para definir un simple “Lanes” se requiere como mínimo dos datos correspondientes al inicio y al final.

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Este recuadro es usado para referenciar el “Lane” a un elemento “Frame” el cual se especifica con el label
correspondiente al elemento. Es posible utilizar, múltiples elementos como referencia para definir el “Lane”
en caso de que el “Lane” sea mayor que uno de los elementos de referencia, en este caso hacemos
referencia a otro elemento.

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