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INTRODUCCION
El campo carrasco fue descubierto en 1991, mediante la perforación del pozo exploratorio
CRC-X1, que alcanzo la profundidad de 4770 m. Habiéndose comprobado la existencia
de formaciones que contienen importantes volúmenes de gas y condensado, en las
formaciones Devónico, se perforaron nuevos pozos. Inicialmente se explotó por
agotamiento natural. A partir del 2.002 se inyecta gas a la formación.
En mayo del 2000 se inició la producción en el pozo Bulo Bulo 3, el mismo que comenzó
aportando un volumen superior a los 600 barriles diarios de líquidos y 15 millones de pies
cúbicos día de gas natural. A principios del 2001 el campo Bulo Bulo entró en pleno,
funcionando con una producción aproximada de 1800 barriles y 40 millones de pies
cúbicos de gas natural, con lo que se elevó el procesamiento de gas en la planta
Criogénica de Carrasco hasta su capacidad máxima, es decir 70 millones de pies cúbicos
por día.
El Campo Bulo Bulo se explota por agotamiento natural; este campo se encuentra
a unos 45 Km. de la Planta Carrasco, de donde el pozo a mayor distancia es el Pozo
BBL-8; que esta situado a 47 Km. de la Planta Procesadora de Gas.
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En la actualidad son solo 7 pozos productores en el Campo Bulo Bulo uno de ellos
con doble terminación; estos son el BBL-2, BBL-3; BBL-8, BBL-9, y el BBL-11LC, BBL-
11LL (ahogado), BBL-13, BBL-14LC y BBL-14LL. Las formaciones productoras son
Roboré I y III. Sin embargo, actualmente se tiene en perforación el BBL-10, el cual se
espera aporte con 10 MMPCD de gas.
La producción media actual es, petróleo: 1493 BPD, Gas: 49.5 MMPCD, Agua: 449
BPD, GLP: 225.8 MCD, Gasolina: 320 BPD.
La producción media actual es, Petróleo: 326 BPD, Gas: 8.5 MMPCD, Agua: 83
BPD, GLP: 64.3 MCD, Gasolina: 78 BPD.
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Figura: Alimentación de los Campos
A causa de que el turbo expansor tiene drenajes de líquido de los cojinetes y un indicador
de temperatura gas de sello para comprobar la circulación de gas. Surge una falla en el
Aero enfriador, debido a la falta de mantenimiento del equipo.
5. FUNDAMENTO TEORICO.
5.1. Definiciones.
z=factor de comprensibilidad
p= presión
V=volumen
T= temperatura
n=nro. de moles
Gases Licuados del Petróleo (LPG): Compuestos por C3 y C4; pueden ser
compuestos de un alto grado de pureza (propano y butano principalmente) o
mezclas de éstos. La tabla 26 muestra las características de algunos
compuestos o mezclas de LPG.
Líquidos del Gas Natural (NGL): Es la fracción del gas natural compuesta por
pentanos y componentes más pesados; conocida también como gasolina na
5.2.1. Criogenización
Se caracterizan porque el gas se enfría a temperaturas de -100 a -150 °F
(Temperaturas Criogénicas); en este caso se requiere que el gas
después de la deshidratación tenga un contenido de agua de unas pocas
ppm, además se necesita que el gas se pueda despresurizar para
poderlo enfriar. Las plantas criogénicas son la de mayor rendimiento en
líquidos recobrados, son más fáciles de operar y más compactas aunque
un poco más costosas que las de refrigeración. La selección de una
planta criogénica se recomienda cuando se presenta una o más de las
siguientes condiciones.
• Gas pobre.
En este proceso el gas se hace pasar a través una turbina de expansión. Es esta
misma expansión del gas la que genera potencia a través de una flecha,
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reduciendo de esta manera la entalpía del gas, esta disminución de entalpía
provoca una mayor caída de presión que en las válvulas de expansión, con lo que
se alcanzan menores temperaturas, y por lo tanto, una mayor recuperación de
líquidos. Este proceso se ha vuelto muy popular debido a su relativo bajo costo y
simplicidad. La temperatura final que se alcanza en la salida depende de la caída
de presión, de la cantidad de líquidos recuperado y de la potencia alcanzada en la
flecha.
1. Obtención de Trabajo
Muchos procesos se han desarrollado y son usados para licuar gases. Los
procesos de refrigeración están constituidos de manera similar, difieren de los
procesos de licuefacción en que estos son cíclicos y el fluido de trabajo
generalmente permanece a una temperatura más baja que su temperatura critica.
- Proceso Linde
- Proceso Claure
Las etapas de las que consta este ciclo serían las siguientes: compresión,
intercambio de calor y expansión isoentálpica. Tomando como punto de
partida el punto 1, el gas se comprime hasta altas presiones (del punto 1 al 2).
La compresión es isotérmica. El gas comprimido se enfría (hasta el punto 3)
en un intercambiador de calor. Usando una válvula se da una expansión
isoentálpica hasta llegar al punto 4 (obteniendo una mezcla líquido- vapor).
Este ciclo difiere del anterior solo a la hora de darse la expansión ya que el
resto de etapas son iguales.
Como se puede ver la única energía que necesita el proceso es la que hay
que suministrar a los compresores. Del mismo modo para aumentar la eficacia
energética se pueden realizar dos cambios significantes:
Un pre enfriado
-Ventajas: La expansión del aire frio en una maquina térmica permitió trabajar
a presiones bastante más bajas que con el proceso Linde, reduciendo la
inversión de capital necesaria y aumentando la eficacia energética, tanto más
cuanto mayor fuera el rendimiento isoentropico de la maquina expansora.
5.2.5. Turbo-expander
La válvula J.T. tiene muy bajo costo en comparación con el expansor y puede
ser colocado como complemento a la función de estos en muchos lugares de
la planta.
El gas que sale del tope a -150 °F y 225 LPC intercambia calor con el
gas que sale de la unidad de deshidratación y luego pasa a un
compresor que es activado por el turbo expandir, aprovechando parte de
la energía cedida por la expansión del gas, y luego otro compresor
termina de comprimir el gas para llevarlo a la presión requerida.
1. La corriente del gas de la entrada del expansor debe estar libre del
arrastre sólido o líquido.
2. La fuente del gas de sello, particularmente durante el inicio, es un
consideración importante. La corriente debe ser limpia, seca, dulce y con la
suficiente presión para cumplir con los requisitos del sistema.
3. Una válvula de cierre rápida es necesaria normalmente a la entrada
del expansor. La selección de este tipo de válvula se debe considerar para el
arranque, el funcionamiento y condiciones de parad del turboexpansor.
4. La instrumentación para la detección de vibración es útil pero no
obligatoria.
Todos los procesos de gases reales o ideales son irreversibles hasta cierto punto.
Sin embargo, es necesario suponer la irreversibilidad para poder ilustrar un
proceso de expansión en un diagrama termodinámico.
H2-H1=Q-W Ec.1
Dónde:
Un expansor bien aislado con una velocidad de gasto normal, será casi adiabático
y se puede suponer que Q=0, lo cual la expresión fundamental para un trabajo
ejecutado por el gas:
W= - ∆H Ec
En donde:
Ec. 4
Ec. 5
Dónde:
Figura: Efecto JT
µ = ∆T ∆p
µ JT = ∂T ∂P
Figura : Válvula JT
4. Luego se expande el gas en la válvula J-T. Así, se logra condensar una mayor
cantidad de LPG, con una disminución mayor del punto de rocío del gas.
5. Los líquidos condensados luego de la expansión en la J-T se separan en un
separador convencional. Desde el separador, los líquidos se conducen al
intercambiador gas-líquido para pre enfriar el gas. El gas seco y frío se
conduce al intercambiador gas-gas para el mismo propósito.
6. APLICACIÓN
Por último también se encuentran otras empresas, Empresas de Servicios que trabajan
para YPFB Chaco; tal es el caso de Nuevo Cero Dragón, CIS Catering, etc.
La planta procesadora de gas natural Carrasco tiene una capacidad para procesar 80
MMSCFD, la cual cuenta con los siguientes Sistemas de producción:
Sistemas de Recolección
Sistema de Separación
Sistema de Remoción de CO2 ( Planta de Amina)
Sistema de Deshidratación por Glicol
Sistema de Deshidratación por Cribas Moleculares.
Sistema de Fraccionamiento Planta Criogénica (Turbo Expansor)
Sistema de Almacenamiento y Entrega de Productos
Sistema de Estabilización de Condensado
Sistema de Inyección de Agua
Sistema de Inyección de Gas
En la planta también cuenta con un bypass del turbo expansor, Válvula JT (efecto de
Julio Thompson) significa que los parámetros de operación son diferentes que por turbo
expansor que explicaremos mas adelante.
Los gases que salen por la parte superior de la desetanizadora son enfriados en los
intercambiadores E-267 y E-262 y conducidos al plato #1 del separador DHX T-264,
para los líquidos superiores se cuenta con un sistema de aceite caliente en el
rehervidor de reflujo E-278 y los líquidos de fondo son depositados en el separador V-
266 y transportados a la Desbutanizadora.
- Control e instrumentación.-
Válvulas de alivio.
Se conoce con sistema criogénico, porque las temperaturas son menores a –60
ºF el cual esta operada por él turbo expansor, el descenso de temperatura es por
la caída de presión del alimento y salida del turbo.
- Control e instrumentación.-
Cabe hacer notar que las plantas convencionales la recuperación de líquidos son
máximas hasta el 85% como Vuelta Grande; actualmente en la planta carrasco
recupera del 94% al 96% de propano. También quiero hacer notar que la presión
diferencial de torre a torre debe existir de 5 a 50 psig de diferencia.
- Control e instrumentación.-
El gas de salida, por la cabeza de la torre contactora (DHX) gas residual, pasa
por el intercambiador de la cima de la torre (E-262) para intercambiar calor con
el gas de rechazo de la Desetanizadora, este gas de rechazo de la
Desetanizadora es controlado por una válvula automática de control de
temperatura (TIC-262) para controlar la eficiencia del intercambio de calor; una
parte del gas de rechazo pasa por el intercambiador y otra directo, donde se
juntan en la entrada de la torre DHX. La salida del gas residual del
intercambiador E-262 se dirige hacia los intercambiadores de entrada a la planta
criogénica para intercambiar (E-260 A/B) con el gas de admisión a la planta
criogénica, y posteriormente dirigirse hacia el booster compresor.
Válvulas de alivio.
- Control e instrumentación.-
- Control e instrumentación.-
Compresor-turbina tiene un cojinete en cada extremo del eje. Este debe de ser
continuamente lubricado con aceite lubricante limpio del tipo apropiado a la
temperatura apropiada.
La lubricación para un periodo corto de tiempo puede resultar en una falla en el cojinete
el cual podría resultar en un serio daño hacia la maquina.
Aceite desde el depósito entra en una de las bombas, la cual está habilitada para
elevar su presión varios miles de kPa (varios miles de psi). Una válvula de control en
la línea de descarga de la bomba libera el exceso de presión a través de una línea de
exceso que regresa al acumulador. El aceite de la bomba entra a la válvula de control
de temperatura que permite puentear (bypass) el aceite al enfriador, para mantener una
temperatura constante. El aceite después fluye a través de uno de los filtros para retirar
partículas solidas y entrar al cojinete en cada extremo del eje. El aceite fluye fuera de
los cojinetes y cae al fondo de la carcasa, fluyendo por gravedad al depósito y el ciclo
se repite
El tanque presurizado tiene una membrana la cual es inflada por una presión
levemente mayor que la del depósito de aceite. Mientras la bomba de aceite este
operando, el depósito de aceite llenara con aceite el sistema de presión. La presión
comprimirá la membrana. Si ambas bombas de aceite lubricante paran, la presión del
aceite caerá y el aceite fluirá fuera del tanque a los cojinetes.
El depósito de aceite opera a la presión de succión del compresor. Una línea de venteo
conecta el depósito con la línea de succión del compresor. El sello de gas o el gas de
descarga del compresor, el cual fuga a través de los laberintos del sello hasta la
carcasa y a través del cojinete, fluye al depósito de aceite y sale en el venteo a la
succión del compresor.
El escudo térmico mostrado en el dibujo anterior es una placa de plástico detrás de los
impulsores de la turbina la cual aísla el metal de la carcasa del gas de baja
temperatura que pasa a través de la turbina. Sin la el escudo aislante, la temperatura
en el cojinete de la turbina podría enfriarse hasta el punto que el aceite lubricante se
solidificara y el cojinete fallara rápidamente.
La temperatura de entrada del aceite lubricante a los cojinetes debería de ser cerca de
38°C (100°F). El aceite no solamente lubrica los cojines, si no también retira liberando
del calor de la fricción cuando las caras del cojinete rozan una con la otra. Así, la
2. Uso excesivo en sello de laberinto del impulsor en la turbina, lo cual resulta en más
fuga de gas a través del sello que en los orificios, de lo que el impulsor puede manejar.
La presión detrás del impulsor se incrementara por encima de la presión del sello de
gas, y este fluirá a través de los sellos de laberinto en el eje de la turbina a la carcasa
enfriando el aceite lubricante.
Si una temperatura baja en el aceite es causada por el paro de flujo a los sellos de gas,
la situación puede ser corregida retornando el flujo de gas a su tasa de flujo normal. La
temperatura del aceite debería subir a su punto normal si este es el problema.