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1. Planeta Urbano.
-Proceso irreversible urbanización. Aglomeraciones urbanas→mayoría población mundial. ¼ humanidad vive en
ciudades de medio millón.
- Contrastes: Ciudades 3er mundo crecen sin control ni infraestructuras= chabolismo// Ciudades 1 er mundo crean
paisajes urbanos adaptados exigencias económicas y ambientales.
-Fronteras físicas y murallas medievales superadas por comunicaciones.
2. Hecho urbano. Definición de ciudad.
-Procesos urbanos (modernización, calidad de vida, economía de mercado…) se extienden a mundo rural.
• Criterios Cuantitativos: INE define ciudad asentamiento + 10000 habitantes. Demografía urbana define
ciudad agrupación continua e importante de personas que no trabajan la tierra, y lugar central que da
empleo y servicios→Tokio es mayor ciudad del mundo, Delhi, Shanghai. Mayores ciudades están en
países poco desarrollados; sus bolsas de pobreza no se erradican, sino que cambian de sitio.
• Criterios Cualitativos: Funcionalidad (infraestructuras, administración), Estatuto jurídico de ciudad y
Relaciones sociales (cultura urbana).
3. Funciones urbanas.
• Dirección y Mando: Actividades políticas (parlamento, ministerios, ayuntamiento), Económicas (bancos
centrales) y religiosas (catedrales, mezquitas)
• Productivas: Atraen industria por facilidades en comunicaciones, abundancia mano de obra, desarrollo
tecnológico y capitales. Propician crecimiento masivo y separación lugares residencia y trabajo.
• Servicios: Mercado local e internacional, asistencia y hospitales, culturales (científica, literaria y
artística) y especialización (turismo, parques temáticos).
4. Dinámicas del paisaje.
- Pasado: ciudad lugar sagrado de representaciones simbólicas.
-Actualidad: espacio de reproducción de la sociedad que la usa. Impacto de cambios sociales recientes añade
complejidad (globalización, nuevas tecnologías…)
-Paisajes de estructuras heredadas e intereses sociales y económicos.
• Modelo capitalista de producción del suelo: capitalismo urbano se define por producción y uso del suelo,
economía de libre mercado y pluralismo político. Objetivo principal: circulación y acumulación de bienes
en marco de estabilidad políticosocial construido en relaciones de clase. Consumo colectivo: Poderes
públicos atienden educación, vivienda, ocio y salud→atracción fuerza laboral. Simbolismo del entorno
refleja autoridad y poder de la élite frente a clase trabajadora consumista sin conciencia ni solidaridad de
clase. Suelo urbano con valores añadidos de sociedad es bien intercambiable, mercancía y propiedad
privada→dinámicas de especulación y enfrentamiento, desalojo pequeños propietarios por grandes y
multinacionales para acaparar terrenos mejor valorados. Movimientos de protesta son fuentes de cambio.
• Actores sociales de la ciudad y de producción del suelo: Propietarios del suelo (grandes empresarios y
promotoras inmobiliarias) dominan construcción urbana y cambio del paisaje anteponiendo intereses
económicos. Ciudadanía defiende intereses sociales al menor coste con mejor calidad ambiental. Poderes
públicos arbitran entre ambos. Modelo concéntrico de distribución usos de la ciudad: Centro
Urbano→dirección y gestión, y comercios de mayor calidad; Periferia→Industrias, infraestructuras de
equipamiento y superficies comerciales .
5. Centros históricos: Paisajes culturales.
- Áreas centrales de cualquier ciudad construidas antes de 1950, con morfología y problemáticas sociales distintas.
- Patrimonios artísticos heredados a proteger.
- Valores de centralidad vinculados al poder político y económico acordes al tamaño y lugar en jerarquía regional.
• Políticas revitalización del centro: Estructurales (envejecimiento, equipamientos, movilidad),
Económicas (plusvalías del terreno, intereses inmobiliarios) y Políticas ( administración impulsa
operaciones de renovación-rehabilitación urbana por sí misma o por iniciativa privada)
• Modalidades básicas de actuación en centros urbanos:
REHABILITACIÓN RENOVACIÓN
-Conservación, protección patrimonio edificado, - Destrucción entramado antiguo, sustitución por
motivos culturales, económicos, etc, edificios uno nuevo, transformando la morfología. Se da
individuales de valor histórico-artístico y barrios cuando no hay otra opción tras desastres naturales
que estructuran morfología de la ciudad. o incendios.
6. La ciudad como espacio percibido.
• Enfoque visual: Elementos del paisaje que determinan imagen urbana y mapas mentales son Sendas
(calles, canales, vías), Nodos (puntos estratégicos de confluencia: plazas, estaciones de tren, aeropuertos),
Barrios (áreas homogéneas con características distinguibles visualmente), Hitos (componentes visibles
usados como referencia) y Bordes (líneas de ruptura entre texturas urbanas no usadas como sendas).
• Enfoque valorativo: Además de elementos descriptivos, el mapa mental se forma por valoración de
aspectos espaciales, actividades, estereotipos, cultura y educación y referencias recibidas. Tendencias:
Valoración de áreas urbanas según seguridad, calidad de vida, estética, accesibilidad, molestias,
movilidad. Áreas descalificadas limitan capacidades competitivas y sus habitantes tienen limitada su
empleabilidad en otros barrios.
• Enfoque preferencial: Topofilia, topofobia, topolatría y toponegligencia.
7. La Urbanización.
- Proceso de concentración de la población que se desarrolla de dos maneras: multiplicación puntos de
concentración y aumento tamaño concentraciones individuales.
• Aspectos demográficos: crecimiento espacial derivado de la demanda de nuevas edificaciones por
aumento población urbana.
• Aspectos sociales: Impulso desarrollo urbano por desarrollo fuerzas productivas, clases sociales y formas
culturales.
• Aspectos económicos: Urbanización ligada a industrialización y terciarización.
8. La ciudad como espacio complejo.
- Ciudad entendida como espacio de reproducción de la sociedad que la utiliza, con significados: simbólico,
heredado, de capital, de consumo y de valores cuyo análisis debe incorporar enfoque ecológico y aproximaciones
económicas, sociales y humanistas.
- Análisis geográfico: integrar estructura interna, morfología, sociedad que la habita, flujos interiores y exteriores,
valoración de significados y símbolos.
- Necesidad de políticas de control crecimiento, calidad de vida y desarrollo sostenible, y conservación centros
históricos. Procesos de replaneamiento y gentrificación de áreas centrales y reestructuración de la periferia.
9. Tendencias futuras.
• Concentración urbana: en áreas desarrolladas (jerarquías de nodos equilibrados con ciudades integradas
en sistema globalizador) y en áreas subdesarrolladas (chabolismo, necesidad de ayuda económica para
reducir problemas)
• Dispersión urbana: crece número de ciudades; áreas rurales se integran en sistemas de centros urbanos
mayores, que convierten ciudad en ente difuso respecto del espacio físico que ocupa y su área de
influencia; problemas de sostenibilidad; tecnologías de información facilitan procesos locales y globales.
Smart Cities.
- Revolución agraria siglo XVIII→menos agricultores, mayor producción. Campos antes monofuncionales, ahora
plurifuncionales, con usos agrarios y urbanos.
1. Economía de archipiélago.
- Flujos de dependencia y complementariedad de las ciudades en función de su lugar en la jerarquía urbana
mundial.
- Favorece ciudades mejor dotadas de transportes y comunicaciones→”ciudades globales” están en principales
nodos de comunicación.
2. Las ciudades y sus áreas de influencia.
- En metrópolis nacionales abarca su entorno periurbano. En metrópolis internacionales el ámbito es mundial.
• Área de influencia o concepto de geometría variable→depende del desarrollo vías de comunicación y
variedad y alcance de funciones urbanas. Relaciones de complementariedad con entorno rural cercano:
ciudad proporciona servicios especializados, distribución comercial, del capital, técnica y cultural; el
campo facilita mano de obra y abastece de alimentos y materias primas. Países industrializados aumento
área de influencia se vincula a procesos de suburbanización, pasa de ciudad concentrada a dispersa.
Factores aumento área de influencia: uso automóvil, terreno más asequible en periferia, vivienda
unifamiliar, facilidad financiera, descentralización industria, estímulos construcción en pueblos rurales,
deseconomías de escala (tráfico, polución, precios caros).
• Convergencia espacio-tiempo: Avances en transporte y comunicaciones acortan tiempos y costes de
viajes.
• Delimitación áreas de influencia: Analíticos (encuestas, flujos financieros…) o Ley de Reilly.
3. Redes Urbanas.
- Ciudades dominantes o dominadas en función de su tamaño.
- Distribución jerárquica cambia por modernización modos de producción: S. XV (1ª revolución transportes y
expansión capitalismo), S. XVIII (Revolución Industrial) y S XX (revolución Tecnológica y globalización).
• Redes completas e Incompletas: Países desarrollados tienen redes completas (homogeneidad geográfica,
escalones jerárquicos claros, poco contraste, complementariedad y flujos intensos y jerarquizados, redes
regionales y nacionales), Países subdesarrollados tienen redes incompletas (cortocircuitos funcionales
entre asentamientos, no hay redes intermedias, sobreimposición de redes), Países nuevos (Canadá,
Australia, Brasil o Argentina→macrocefalia, mallas urbanas privilegian puntos costeros), Países antigua
URSS (crecimiento desigual, contrastes, ciudades nuevas, descentralización de servicios)
• Regla rango-tamaño: Compara distribución jerárquica ciudades de un sistema con su distribución ideal.
• Índice de primacía: magnitudes para averiguar equilibrio o no de redes nacionales;
macrocefalia→desequilibrio por evolución muy centralizada (París), capitalidad de imperios coloniales
(Lisboa), herencia histórica de antiguas capitales de grandes imperios desmembrados (Viena), antiguas
ciudades coloniales capitalistas (Dakar). Redes bicéfalas-tricéfalas son propias de países con terirtorios
poco integrados.
• Morfología redes urbanas: Su clasificación depende de la fase de desarrollo: Pre-industrial, Industrial o
pos-industrial. Determinada por posición espacial de ciudades: concentradas (Chile), lineales (Egipto),
dendríticas (Brasil), anulares (Dinamarca), aglomerados (Colombia), radioconcéntricas (constelaciones,
Francia), regulares (Bélgica)y dispersas (México).
• Red de ciudades sostenibles: frente modelo ciudad funcional, compacta y continua, con áreas de usos
múltiples que eviten segregación, densidad residencial media y arquitectura bioclimática. Planes agenda
21 locales.
4. Teorías lugares centrales.
- Christaller 1933. Rango ciudades según bienes y servicios, tamaño poblacional y área de influencia.
• Fundamentos teoría deductiva distribución espacial: espacio isotrópico (región llana y homogénea),
maximiza intereses productores y consumidores, ciudades-mercado, escalones funcionales según bienes
ofrecidos, distribución bienes-servicios en orden jerárquico descendente, área de influencia determinada
especialización y cantidad bienes y servicios, umbral (productos 1ª necesidad) y alcance (más allá del
máximo, no hay demanda). Principios: de Mercado (proximidad al centro), de Tráfico (facilidad de
desplazamiento) y Administrativo (6 núcleos secundarios en área influencia núcleo principal)
• Críticas y modificaciones: sólo se cumple de manera ideal en espacios muy homogéneos; Lösch aporta
modelo hexagonal de distribución de redes; Berry y Garrison instan a prescindir de isotropía y
distribución hexagonal.
• Importancia comportamiento en distribución lugares centrales: Geografía Percepción rechaza
determinismo y jerarquizaciones rígidas y funcionales de la Teoría lugares Centrales proponiendo
esquema más flexible y realista
• Efectos intercambio desigual: territorio y lugares centrales como proyección modelos producción y
relaciones disimétricas de clase que generan alienación y dependencia. Niveles de estructuración para
controlar plusvalía del capital: Metrópolis, ciudades media, relevos jerarquizados. Procesos que
aumentan poder de metrópolis: intercambio desigual, concentración de poder y capital en metrópolis y
aglomeraciones industriales.
• Geografía Radical: fenómenos sociales=expresión modos de producción y espacio= hecho social que
refleja lucha de clases marxista.
5. Huella ecológica de las ciudades.
• Modelo usos agrícolas Von Thünen: cultivos dispuestos en zonas concéntricas alrededor ciudades con
modos de aprovechamiento según costes de producción, transporte y demanda diaria. Urbanización
global actual rompe equilibrio natural; pesticidas, fertilizantes, vertidos orgánicos, lluvias ácidas,
microclimas atmosféricos.
6. Movilidad e interacción espacial.
• Principios de interacción espacial: Complementariedad, transferibilidad y oportunidad o alternativa.
• Modelo de gravedad permite interacción espacial: flujos entre ciudades según tamaño de población e
inversamente proporcionales a la distancia, medida en tiempo y coste económico.
• Procesos de convergencia espacio-tiempo: mide minutos/año en que se reduce la duración de un viaje.
7. Modos de transporte urbanos.
• Ferrocarril para desplazamientos masivos: Motor revolución industrial y de los transportes. EEUU
líneas transcontinentales sirvieron como ejes de poblamiento. En África, Asia fueron líneas de
penetración para transporte de mercancías. Actualmente: mercancías pesadas, Cercanías, Alta Velocidad.
Antes manos privadas→pasó a públicas→reprivatización actual.
• Carretera o transporte puerta a puerta: adecuación redes viarias a automóviles según jerarquías
(caminos y carreteras comarcales, nacionales e internacionales); 20 km² carretera/100km2 de territorio en
países desarrollados
• Transporte fluvial: Previo a ferrocarril, en grandes ríos continentales. Venido a menos.
• Transporte marítimo e importancia estratégica: Grandes masas mercancías bajo coste/largas distancias;
¾ intercambios internacionales; ⅔ tráfico marítimo; desaparición líneas regulares viajeros en beneficio
avión; ferrys y cruceros de ocio; reduce en Atlántico y aumenta en Pacífico e Índico
• Avión:
8. Redes locales a red mundial
Líneas y flujos de transporte dibujan redes relacionadas con desarrollo regional y distribución urbana como nodos
emisores y receptores de tráfico de bienes y personas. Se asocian a grafo, y según complejidad son: red nula
(nodos no unidos), red relacionada o coherente (vértices conectados→forman árboles, circuitos y grafos
completos) y subgrafos (dos o más grafos no conectados)
• Morfología: Red dendrítica o lineal, red polar o en estrella, red en malla o reticular y red en árbol.
• Lógica espacial: condiciones geográficas, estrategias administrativas, poderes públicos,