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Les revêtements en béton de ciment

Ir Claude Ployaert
FEBELCEM

CCT Qualiroutes – Formations


Automne 2011
1 http://qc.spw.wallonie.be
Chapitre G. 1. - Revêtements en béton de ciment

Chapitre C. 3. – Sables (C. 3.4.5.)


Chapitre C. 4. – Gravillons (C. 4.4.4.)
Chapitre C. 8. – Ciment

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Automne 2011
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Les constituants des bétons routiers

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Automne 2011
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Constituants des bétons routiers

SABLE: NBN EN 12620


• Sables naturels
• Sables ronds
• Teneur maximale en fines  3 %
Conseillé : sable de rivière gros à granulométrie étalée
TENEUR EN SABLE DES BETONS ROUTIERS
RELATIVEMENT FAIBLE !

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Automne 2011
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Constituants des bétons routiers - Sables
Caractéristiques Prescription Catégorie Précisions complémentaires
minimale

Pourcentage en masse du passant au tamis de 0,063 mm <3 f3 

Constituants augmentant le temps de prise < 120 Valeur de Ce critère est satisfait si la teneur en matières
(min.) et réduisant la résistance du béton (%) < 20 seuil organiques, mesurée suivant la EN 1744-1, est nulle.

Soufre total (% en masse) <1 Valeur de 


seuil

Chlorures (%) < 0,06 Valeur Pour sable d’origine marine


déclarée

Teneur en élément coquillier < 20 SC20 Pour sable d’origine marine

Réaction alcali-silice  Valeur 


déclarée

Autres caractéristiques mentionnées à la  NR Les documents d’adjudication précisent les catégories


NBN EN 12620 minimales auxquelles doivent répondre ces
caractéristiques pour des applications spéciales.

• Caractéristiques de granularité
Le module de finesse du sable correspond à la catégorie CF
(4,0 à 2,4) pour les sables 0/4 et 0/2 et à la catégorie MF (2,8 à
1,5) ou FF (2,1 à 0,6) pour les sables 0/1.

Le module de finesse du sable utilisé dans la


composition du béton correspond à la
catégorie CF (4,0 à 2,4). En cas de mélange de
plusieurs sables, le module de finesse du
mélange de sables obtenu correspond à la
catégorie CF

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Automne 2011
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Constituants des bétons routiers

GRAVILLONS : NBN EN 12620

• Pierres naturelles concassées : porphyre, grès, calcaire, gravier


concassé
• Diamètre maximum = 32 mm
• Fractions granulométriques séparées imposées pour éviter la
ségrégation (2/6, 6/20, 6/14, 14/20, 20/32)
• Forme (coefficient d’aplatissement) et teneur en pierres rondes
limitée
• Résistance à la fragmentation Los Angeles  25 ou  30 pour les
routes rurales, les pistes cyclables et les couches inférieures
• Résistance à l’usure Micro-Deval  20 ou  25 pour les routes
rurales, les pistes cyclables et les couches inférieures
• PSV  50 (haute résistance au polissage)

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Automne 2011
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Constituants des bétons routiers - Gravillons
Caractéristique Prescription Catégorie Précisions complémentaires

Coefficient d’aplatissement < 20 Fl20 D > 16


≤ 25 FI25 8 < D ≤ 16
≤ 30 FI30 D<8

Teneur en fines < 1,5 f1,5 D > 8 mm


(% en masse) <4 f4 D < 8 mm

Résistance à la fragmentation < 25 LA25 Couches de roulement


(Coefficient Los Angeles) < 30 LA30 Couches inférieures et éléments linéaires
< 30 LA30 Couches de roulement en réseau III si le CSC l’autorise

Résistance à l’usure < 20 MDE20 Couches de roulement


(Coefficient Micro-Deval) < 25 MDE25 Couches inférieures et éléments linéaires
< 25 MDE25 Couches de roulement en réseau III si le CSC l’autorise

La somme MDE + LA est < 30 pour les couches de roulement. Elle est < 45 pour les couches de roulement en réseau III (si le CSC
l’autorise) ainsi que pour les couches inférieures et les éléments linéaires.

Masse volumique réelle  Valeur 


déclarée

Constituants augmentant le temps de prise < 120 Valeur de Ce critère est satisfait si la teneur en matières
(min.) et réduisant la résistance du béton < 20 seuil organiques, mesurée suivant la EN 1744-1, est nulle.
(%)

Soufre total (%) <1 Valeur de 


seuil

Chlorures (%) < 0,03 Valeur 


déclarée

Teneur en éléments coquilliers < 10 SC10 Pour gravillons d’origine marine

Sensibilité des gravillons au gel dégel <1 F1 

Réaction alcali-silice  Valeur 


déclarée

Résistance au polissage (PSV) > 50 PSV50 Couches de roulement


> 40 PSVdécl. Couches de roulement – réseau III si le CSC l’autorise
 PSVNR Couches inférieures et éléments linéaires

Autres caractéristiques mentionnées à la  NR Les documents d’adjudication précisent les catégories


NBN EN 12620 minimales auxquelles doivent répondre ces
caractéristiques pour des applications spéciales.

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Constituants des bétons routiers - Gravillons

• Caractéristiques de granularité

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Constituants des bétons routiers - Gravillons
• Prescriptions supplémentaires concernant la couleur
• Déroger éventuellement au CCT Qualiroutes pour les
caractéristiques intrinsèques, la granulométrie, … (gravillons
produits à l’étranger : autre calibre ?)

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Automne 2011
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Constituants des bétons routiers

Ciments : NBN EN 197-1

• Ciment Portland: CEM I (95-100 % de Clinker) de classe de


résistance minimale 42,5
Ou
• Ciment de haut fourneau: CEM III/A (35-64 % de Clinker, 36-
65 % de laitier de HF) de classe de résistance minimale 42,5

Eviter les ciments de classe de résistance 32,5:


temps de prise plus long  plus grande sensibilité
à une mauvaise cure

• Low-Alcali (LA): NBN B12-109

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Automne 2011
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Prescription d’un revêtement en béton

Prescription
d’un revêtement
en béton

Définition du Définit les


réseau performances du béton
I ou II ou III mis en œuvre
(R’c, Abs, gel, …)

Revêtement continu Revêtement discontinu


Prescription d’un Le revêtement Prescription d’un
revêtement avec non est non armé et oui
revêtement en dalles de
armatures afin de comporte des joints béton et directives à
maîtriser et contrôler transversaux donner concernant les
la fissuration (BAC) joints

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton (revêtements discontinus)

Une ou plusieurs
bandes de béton
séparées par un
joint longitudinal

Plusieurs dalles de béton


entrecoupées par des joints
transversaux perpendiculaires
à l’axe de la chaussée

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton (revêtements discontinus)

Dimensions des dalles


– Longueur des dalles :
• L  5 m si joints goujonnés et épaisseur  0,20 m
• L  4 m si joints non goujonnés et épaisseur < 0,20 m
• 1  L/l  1,5
L  25 x épaisseur
Superficie des dalles limitée à 20 - 25 m²
– Largeur :  4,50 m
– Epaisseur minimale :
• Réseau I : 0,23 m
• Réseau II : 0,20 m
• Réseau IIIa : 0,18 m
• Réseau IIIb : 0,16 m

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Automne 2011
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Giratoires en dalles de béton

Exemple de calepinage
Joints transversaux (ou radiaux)
goujonnés

Joints ancrés (longitudinaux ou


de construction)

Îlot

Revêtement béton

Revêtement hydrocarboné

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Automne 2011
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Giratoires en dalles de béton

 Si dalle de géométrie complexe : prévoir un


ferraillage localisé :
• armature posée dans la partie supérieure de la
dalle et doit être discontinue (sciée !) au droit
des joints
 • barres de 10 mm de diamètre disposées tous
les 15 cm dans les 2 sens avec un enrobage
min. de 40 mm


Les clauses techniques pour le ferraillage d’un
 revêtement en dalles ne sont pas prévues au
chapitre G

Poste au CPN existe : G1292 au kg

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton (revêtements discontinus)

ok non
ok non

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Revêtement en dalles de béton (revêtements discontinus)

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton (revêtements discontinus)

Dans le cas d’un bétonnage contre un


ancien revêtement en béton (dalles longues
et joints de dilatation)

Nouveau Vieux béton


Membrane d’isolation béton

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton (revêtements discontinus)

• Un plan de sciage des joints doit être réalisé à l’avance.

• Le plan de sciage doit tenir compte de la mise en oeuvre du


béton (moyens de mise en oeuvre et phases de mise en oeuvre).

• Les joints doivent soigneusement être exécutés.

Réaliser un plan de sciage avant la mise en œuvre du béton

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints

• Joints transversaux
– Joints de retrait
– Joints de construction
– Joints de dilatation
• Joints longitudinaux
– Joints de flexion
– Joints de construction

Phase I - 1ère journée de bétonnage


Phase I - 2ème journée de bétonnage
Phase II - 1ère journée de bétonnage
Phase II - 2ème journée de bétonnage

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints

Amorce de fissuration

E/3
max. 4

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints transversaux goujonnés

Goujons (directement d’application pour réseaux I et II)


– Dans les joints transversaux (perpendiculaires au sens de la
circulation)
– Mouvements horizontaux doivent rester possibles: barres lisses
– Renforcement du joint transversal
• Eviter le pompage au droit du joint et la mise en marche
d’escalier
• Transfert des charges

Gorge de scellement
Goujon Amorce de fissuration
E/3
max. 4
E

25
E/2

600
cotes en mm

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints transversaux goujonnés

Goujons
– Ne pas bloquer l’ouverture des joints (mouvement dans le sens
longitudinal)
• Pas de goujon déformé ou mal coupé
• Diam. 25 mm en acier lisse BE 220 S
• Diam. plus important si forte épaisseur
(p.ex.  30 mm pour 0,30 m d’épaisseur)
• Longueur : 600 mm
– Durabilité : protégé contre la corrosion
• Vernis bitumineux ou coating (époxy)
• Galvanisés

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints transversaux goujonnés

Pose des goujons sur berceaux métalliques


– Berceaux non déformés
– Ancrage des berceaux à la fondation ou à l’enrobé !!
– Fixation des goujons au berceau : soudé d’un côté et ligaturé
de l’autre ou ligaturé des 2 côtés

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints transversaux goujonnés

Insertion automatique des goujons dans le béton frais

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints transversaux de
dilatation

Goujonnés pour les réseaux I et II


Non goujonnés pour le réseau III

Fourrure compressible 20 Gorge de scellement Matière


Goujon
compressible

30
E

25
E/2

600
Capuchon
cotes en mm d’au moins 60

Poste spécial pour les joints de dilatation au CPN : G1281 – Payé au m

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints longitudinaux

Avec barres d’ancrage (directement d’application pour réseaux I et II)


• A mi-épaisseur du revêtement
• Parallèlement à la surface du revêtement
• Perpendiculairement au joint
• Entredistance de 1 m
• Distance entre barre d’ancrage et joint transversal = 500 mm

Barre d’ancrage 16 Gorge de scellement


éventuelle
E
E/2

750
cotes en mm

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Automne 2011
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Revêtement en dalles de béton : joints longitudinaux

Barres d’ancrage
– Dans les joints longitudinaux
– Fonction
• Empêcher l’ouverture du joint (séparation des
voies adjacentes) – Assurer la liaison de 2 bandes
contiguës
 Acier crenelé
• Transfert des charges
– Durabilité : protégées contre la corrosion
• CCT Qualiroutes : pas d’exigence
• Certains pays : protégées dans la partie centrale
par un coating

Paiement à la pièce
Poste au CPN pour ancrage dans le joint longitudinal : G1284

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Automne 2011
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Scellement des joints

Pour les réseaux I et II, les joints transversaux et longitudinaux


sont scellés
Pour le réseau III, les joints transversaux sont scellés (?). Rien n’est
dit pour les joints longitudinaux !

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Automne 2011
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Paiement pour un revêtement discontinu (dalles de béton)
• Postes G1210 à G1279 : au m² pour différentes épaisseurs et en
fonction de la mise en œuvre (monocouche ou bicouche)
– Y compris goujons (réseaux I et II) et le scellement des joints
transversaux (réseaux I, II et III)
– Surface des trapillons et autres accessoires de voirie ne sont pas déduites
– En supplément :
- joint transversal de dilatation : poste G1281 (au m )
- barres d’ancrage dans le joint longitudinal : poste G1284 (à la p)
- joint longitudinal - de construction : poste G1510 (au m)
- de flexion : poste G1520 (au m)
- supplément pour béton coloré dans la masse : poste G1291 (au m³)
- supplément pour armatures : poste G1292 (au kg)
- supplément pour formage du filet d’eau coulé en même temps que le
revêtement : poste G1293 (au m)
• Traitement de surface payé séparément au m²
– Brossage : poste G1310
– Dénudage : poste G1320
– Béton imprimé : poste G1330
– Produit d’imprégnation : poste G1340

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Revêtement en béton imprimé

L’application d’une poudre colorante en surface n’est plus autorisée.


Les bétons doivent être colorés dans la masse.

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Paiement pour un revêtement en béton armé continu
• Postes G1110 à G1179 : BAC au m² pour différentes épaisseurs et en
fonction de la mise en œuvre (monocouche ou bicouche)
– Y compris ferraillage
– Surface des trapillons et autres accessoires de voirie ne sont pas déduites
– En supplément :
- culée d’ancrage : poste G1181 (au m)
- barres d’ancrage dans le joint longitudinal : poste G1182 (à la p)
- joint longitudinal - de construction : poste G1510 (au m)
- de flexion : poste G1520 (au m)
- supplément pour béton coloré dans la masse : poste G1191 (au m³)
- supplément pour formage du filet d’eau coulé en même temps que le
revêtement : poste G1192 (au m)
• Traitement de surface paié séparément au m²
– Brossage : poste G1310
– Dénudage : poste G1320
– Béton imprimé : poste G1330
– Produit d’imprégnation : poste G1340

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Automne 2011
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Performances prescrite en matières de béton

Prescription
d’un revêtement
en béton

Définition du Définit les


réseau performances du béton
I ou II ou III mis en œuvre
(R’c, Abs, gel, …)

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Composition du béton

• Dmax du granulat ≤ 32 mm
ou ≤ 20 mm si goujons
introduits par vibration
dans le béton frais
• Utilisation de cendres
volantes interdite
• Utilisation obligatoire d’un
adjuvant entraîneur d’air si
Dmax du granulat ≤ 20 mm
• Dmax = 22 mm non
autorisé (assimilé à 20 mm)

• Aucune indication en
matière du squelette inerte
du béton pour réaliser des
revêtements dénudés
silencieux
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Les caractéristiques de surface
LES ASPECTS SONORES

ABC d’un revêtement en béton à faible bruit

• Béton fin 0/20 ou 0/14 contenant minimum 25 % de gravillons entre


4 et 8 mm ou 20 % de gravillons entre 4 et 6 mm (% par rapport à la
totalité du squelette inerte du béton)
• Béton 0/6 ou 0/10 (bicouche)
• Très bonne planéité – Mise en œuvre à la slipform équipée d’une
super-smoother – Progression de la machine sans arrêt et de manière
continue
• Bétonnage en monocouche ou bicouche (béton frais sur béton frais -
la distance séparant les 2 machines en cours de bétonnage ne peut
être supérieure à 20 m, seule la deuxième machine est équipée d’une
poutre lisseuse)
• Et béton dénudé (maximum 1 mm à la tache de sable)

• Prescriptions non prévues au CCT Qualiroutes

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Automne 2011
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Courbe granulométrique
Bétons 0/6 - 0/14 et 0/20
Bétons silencieux
Minimum 20 % de 4/6

0 100

10 90

20 80

30 70
Refus en %

Passant en %
40 60

50 50

60 40

70 30

80 20

90 10

100 0
0.063

0.08

0.125

0.315
0.1

0.16

0.2

0.25

0.4

0.5

0.63

0.8

1.25

1.6

2.5

3.15

6.3

10

12.5

16

20

25

31.5

50

63
40
Ouverture des mailles en mm
De préférence pas
% de 0/2
CCTaugmente
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de matériaux 2/4
Automne 2011
si Dmax diminue
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Les caractéristiques de surface
LES ASPECTS SONORES

Traitement de surface (béton désactivé)


– Pulvérisation d’un retardateur de prise sur le béton frais
– Pose d’une feuille de plastique

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Les caractéristiques de surface
LES ASPECTS SONORES

Traitement de surface (béton désactivé)


– Après quelques heures, brossage du mortier en surface non
durci

Après brossage : produit de cure

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Les caractéristiques de surface
LES ASPECTS SONORES

Exemple : N511 Estaimpuis (2002)

• Béton bicouche – Différents calibres de granulats dans la


couche supérieure
• Longueur totale 1250 m
• BAC 20 cm d’épaisseur
• 4 zones :
15 cm 0/32 + 5 cm 0/7
14 cm 0/32 + 6 cm 0/10
12 cm 0/32 + 8 cm 0/14
12 cm 0/32 + 8 cm 0/20

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Les caractéristiques de surface
LES ASPECTS SONORES

Exemple : N511 Estaimpuis (2002)


MESURES DE BRUIT par la méthode SPB (Statistical Pass-by Method)

Influence de la taille des granulats sur le bruit émis par la


circulation (vitesse de référence 90 km/h)

83

82 81,4
80,9
81
80,0
80 79,4
dB (A)
79

78

77

76
0/7 0/10 Taille des granulats0/14 0/20

dB (A) = moyenne du niveau de bruit maximum enregistré au passage des véhicules

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Les caractéristiques de surface
LES ASPECTS SONORES

Exemple : N49/E34 Zwijndrecht (2007)

monocouche bicouche

 = 3dB

BAC
Tronçon monocouche 0/20
et tronçon bicouche Mesures effectués par une équipe
des Etats-Unis
Couche inférieure : 0/32
OBSI (On board sound intensity)
Couche supérieure : 0/6

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Giratoires en béton armé continu

En Région wallonne depuis 1995 !! … et toujours en excellent état


Conception (e.a. ferraillage) non prévue au CCT Qualiroutes

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Automne 2011
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Mise en œuvre du revêtement

Travaux préparatoires
« En cas de bétonnage par coffrage
glissant, les chemins de roulement de la
machine répondent aux exigences de la
fondation en matière de planéité et de
stabilité, et ont une largeur de
minimum 0,80 m.
Les travaux nécessaires sont inclus
dans les postes du métré
(terrassements, sous-fondation,
fondations). »

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Automne 2011
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La protection du béton contre la dessiccation immédiatement
après sa mise en œuvre est une étape primordiale de l’exécution
d’un revêtement en béton

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