SISTEMA DE IZAJE

SISTEMA DE IZAJE
El sistema de izaje está representada por la típica figura de la torre o Mástil
de perforación.

Tiene como función primaria sostener el sistema rotativo al perforar el pozo,

proporcionando el equipo apropiado y áreas de trabajo necesarias para
levantar, bajar y suspender las grandes cargas requeridas por el sistema
rotativo durante las operaciones de perforación, bajada de cañerías y otros
equipos sub-superficiales dentro y fuera del pozo.

Existen dos rutinas que se efectúan con el sistema de elevación o izaje:

1. Efectuando una conexión: Se refiere al proceso periódico en el cual se
agregan tiros a medida que se profundiza el pozo.
2. Efectuando un viaje: Se refiere al proceso de sacar la herramienta del
pozo, cambiar parte del arreglo de fondo (BHA) y volver a bajar.
 SISTEMA DE IZAJE

CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO:

1. Profundidad final o total del agujero a perforar.
2. Carga máxima esperada sobre el equipo de izaje, perforando o bajando
cañería de revestimiento.
3. Capacidad de carga del mástil y de los componentes del sistema de izaje
en los equipos de perforación disponibles.

EL SISTEMA DE IZAJE ESTA DIVIDIDO EN DOS PARTES PRINCIPALES:

1. LA ESTRUCTURA DE SOPORTE.

2. EL EQUIPO DE IZAJE.
1.- ESTRUCTURA
DE SOPORTE
ESTRUCTURA TORRE O MASTIL
DE SOPORTE

PISO DE PERFORACIÓN

SUB-ESTRUCTURA
 ESTRUCTURA DE SOPORTE

1.- TORRE DE PERFORACIÓN - MASTIL: Provee el espacio vertical

necesario para mover la tubería de perforación dentro o fuera del pozo y para
estibar las mimas en el peine. Una torre es una estructura de acero de 4
lados, piramidal troncado, de sección cuadrada que tiene 4 patas que forman
las esquinas de la estructura, unidas entre sí por travesaños horizontales y
contravientos inclinados.

Para el diseño de la torre se debe considerar: Soportar cargas verticales que

excedan la capacidad del cable de perforación, soportar el empuje máximo de
la velocidad del viento, debe estar a la altura apropiada de los stand (tiros) de
tubería.
 ESTRUCTURA DE SOPORTE
De acuerdo a su capacidad de maniobra se clasifican:
1.- MÁSTIL TIRO TRIPLE.
• Usados en equipos con cuadros de potencia superiores a 1000 HP.
• De acuerdo al sistema de izaje se clasifican:

CANTILEVER: Si el izaje se efectúa con ayuda de eslingas
especiales (cables de izaje) y un conjunto de poleas elevadoras.

FUL VIEW: Si el izaje se lo realiza con un par de patas frontales que
luego forman parte de la torre.
• Altura alrededor de 142 ft (43mts).
• Cargas admisibles en el gancho de 1.000.000 lbs.
2.- MÁSTIL TIRO DOBLE
• Se utilizan en equipos auto-transportables o semirremolque.
• Sistema de izado hidráulico, alturas típicas 96-112-117 ft.
• Capacidad entre 100.000 a 360.000 lbs de carga en el gancho.
3.- MÁSTIL DE UN TRAMO
• Son mástiles de un tramo en armazón, operan con barras de sondeo
rango III, tienen Top drive incorporado.
 ESTRUCTURA DE SOPORTE

2.- PISO DE PERFORACIÓN: Se encuentra sobre el marco de la sub-

estructura y provee la plataforma de trabajo para la mayoría de las
operaciones de perforación y soporte de los equipos y herramientas
requeridas.
 ESTRUCTURA DE SOPORTE

3.- SUB-ESTRUCTURA: Soporta el peso de la torre y de las tuberías

estibados en ella y provee el espacio para instalar el conjunto de preventores
sobre el cabezal del pozo y debajo del piso de perforación.
2.- EQUIPO DE IZAJE
 COMPONENTES BLOQUE
DEL SISTEMA DE IZAJE CORONA

LINEA
RAPIDA
CABLE
DE PERFORACIÓN
CUADRO
DE MANIOBRAS
LINEA
MUERTA

TAMBOR
BLOQUE ANCLA DE RESERVA
VIAJERO

GANCHO
 TAMBOR DE RESERVA

Como su nombre lo indica es la reserva de cable

de perforación. Se encuentra después del ancla.
 ANCLA
Sirve para fijar la última línea que viene del bloque Corona y para permitir el
suministro de cable de perforación nuevo desde el carrete donde se encuentra
almacenada cada vez que se requiera correr y/o cortar el cable desgastado.
El cable de perforación usado es corrido hacia el tambor del cuadro de
maniobras y después cortado y desechado del sistema.
La práctica de correr y cortar ayuda a incrementar la vida útil del cable de
perforación.
 BLOQUE CORONA

DEFINICIÓN:
El bloque corona o fijo está ubicado en la parte superior de la torre de
perforación, Contiene un número de poleas fijas donde se enrolla el cable de
perforación y de él pende el bloque viajero que permite levantar o bajar la
tubería de perforación.

FUNCIONES:
Proporcionar los medios de soporte para suspender las herramientas.

COMPONENTES:
Está compuesto de varias poleas fijas montadas sobre vigas mediante
cojinetes de rodillo. Cada polea dentro del bloque corona actúa como una
polea individual.
BLOQUE CORONA

POLEA RAPIDA
BLOQUE CORONA
 BLOQUE VIAJERO

DEFINICIÓN:
Conjunto de poleas que ascienden y descienden en la torre. El cable
enroscado a través de las poleas se vuelve a enroscar (o a “pasar”) por los
bloques de corona fijos localizados en el extremo superior de la torre.

FUNCIONES:
Crea una gran ventaja mecánica para la acción del cable de perforación
metálico, permitiendo la subida o la bajada de cargas pesadas (sarta de
perforación, cañería de revestimiento), al pozo.

COMPONENTES:
Está constituido por un arreglo de poleas móviles por donde se enrolla el
cable de perforación, permitiendo tener suficiente peso para asegurar que el
cable se mantenga en tensión y se enrolle correctamente mientras se sube o
baja.
 BLOQUE VIAJERO
Un bloque con forma de diamante que contiene un número de poleas menor
al que hay en el bloque corona girando sobre un eje común. Entre el bloque
corona y viajero se enhebra el cable de perforación.
 GANCHO

DEFINICIÓN:
El gancho se define como una herramienta ubicada debajo del bloque viajero
al cual va unido y del cual va suspendida la unión giratoria en caso de utilizar
vástago o directamente el Top Drive en equipos de perforación avanzados, y
la sarta de tubería durante las operaciones de perforación, además sostiene
el elevador durante el ascenso y descenso de la tubería de perforación.

DISEÑO:
Los ganchos están diseñados de acuerdo al peso máximo que puedan
levantar, este rango varía desde 50 a mas de 600 toneladas.

El gancho se encuentra trabado (el estado normal) o bien rota libremente, de

modo que pueda acoplarse o desacoplarse con los elementos posicionados
en el piso de perforación, sin limitarse a una sola dirección.
GANCHO
 CUADRO DE MANIOBRAS
DEFINICIÓN:
Es un potente equipo de levantamiento, el cual esta formado por un tambor
giratorio alrededor del cual se enrolla el cable de perforación.
Es la unidad de potencia más importante de un equipo de perforación. La
capacidad del equipo de perforación se limita a la carga que el cuadro de
maniobras pueda levantar y sostener con seguridad.
FUNCIONES:
- Suministrar la transmisión de potencia a través del cable de perforación, para
poder levantar la tubería de perforación como así también la cañería de
revestimiento.
- Transmitir potencia para hacer girar la mesa rotaria en las maniobras
auxiliares y para desenroscar y enroscar tubería de perforación y cañería de
revestimiento.
SISTEMA DE FRENOS:
Está constituido por un freno mecánico principal y uno auxiliar que puede ser
hidráulico o eléctrico, ambos usados para controlar la velocidad de movimiento
ascendente o descendente. También posee un freno de seguridad del bloque
viajero, llamado Crown o Matic.
 CUADRO DE MANIOBRAS
PARTES DEL CUADRO DE MANIOBRAS:
 Tambor elevador: Es la pieza mas importante ya que transmite la fuerza para
sacar la herramienta de perforación.
El tambor ideal debe ser veinte veces mayor que el diámetro del cable y
enrollarlo en el menor numero de capas preferiblemente no más de tres.

 Frenos: De ellos depende que el giro del tambor sea con precisión cuando se
están manejando cargas con mucho peso que bajan al pozo.
El freno principal es mecánico del tipo fricción compuesto de una banda
flexible hecha de asbesto, un extremo es anclado y el otro es movible y sujeto
a la palanca de freno.

Existen dos tipos de frenos:

• Freno hidráulico: utiliza fricción de fluido para absorber el trabajo hecho por
los cables al bajar el equipo.
• Freno electromagnético: utiliza campos magnéticos opuestos cuya
magnitud depende de la velocidad de rotación del tambor y la magnitud de la
corriente.
CUADRO DE MANIOBRAS
 CABLE DE PERFORACIÓN

DEFINICIÓN: Es un cable metálico hecho exteriormente de 6 cadenas de

acero mejorado, unidos cuidadosamente entre sí por rotación.

FUNCIÓN: Su función es resistir La fuerza o peso de la sarta de perforación

durante las operaciones de levantamiento y descenso de la misma.
Este resistente cable de acero tiene un diámetro variable entre ½” y 2”, esta
enrollado en carretes grandes en longitud de 1500 a 7500 (pies).
Una de sus extremidades va enrollado al tambor del cuadro de maniobras y la
otra llamada “línea muerta” va conectada al tambor de reserva colocado a
cierta distancia de la torre.

RENDIMIENTO: Se mide en toneladas-milla y no es mas que el mover una

tonelada de carga a través de la distancia de una milla (1609 m).

MANTENIMIENTO: El cable de perforación es una de las partes más

costosas en las operaciones de perforación, por lo tanto requiere de un
cuidadoso manejo y un mantenimiento adecuado para prolongar su uso.