ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTECNICO PARA LA

CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA LAMBRA –

LAYME – CHACÑAYA DEL DISTRITO DE LAMBRAMA
CAPÍTULO I
1.0. Introducción
1.1. Generalidades
La necesidad de contar con un acceso carretera que comunica hacia las
comunidades de Laime – Chacñaya – Marjuni – Quiscaquisca obliga realizar
los estudios previos para garantizar la estabilidad y contar con una vía carrozoble
en permanente operatividad.
Debido a los procesos hidrodinámicos que afectan a la infraestructura vial que
conduce a estas comunidades dejaron completamente aislados obligando
proceder la elección de una nueva ruta más segura y estable.

1.2. Objetivos
Los objetivos principales son:

 Obtener información geológica y geotécnica, incluyendo información lito

estratigráfica, geomorfológica, estructural y geodinámica. A fin de permitir la
evaluación geotécnica de la zona de estudio.
 Determinar los fenómenos y eventos de origen geológico, clasificar los
problemas y elaborar las recomendaciones principales.
 Identificar los tramos que presentan problemas geológicos.
 Elaborar las investigaciones y ensayos necesarios para sustentar los diseños
y estudios para la construcción.

1.3. Síntesis de los trabajos realizados

Los trabajos realizados durante la elaboración del presente trabajos son:

 recopilación y análisis de la información existente.

 reconocimiento de la zona de estudio
 Mapeo geológico
 Mapeo geotécnico
 Excavaciones de calicas 02
 Ensayos de laboratorio
 TIPO DE ENSAYO NUMERO DE ENSAYOS
Granulometría 02
Granulometría por sedimentación 02
Límites de Atterberg 02
Humedad natural 02
Ensayos de corte directo 02
Ensayos de Expansión y consolidación 02
permeabilidad 02

1.4. Ubicación
El área de estudio se encuentra en el distrito de Lambrama al S E de la provincia
de Abancay y está limitado por las siguientes coordenadas.
Lambrama:
Latitud : 7410570.00 E
Longitud : 8465445.81 S
Altitud : 3,117 msnm.
Chacñaya:
Latitud : 745152.86 E
Longitud : 8468286.27 S
Altitud : 3,414 msnm.

1.5. Accesibilidad
El acceso a la zona de estudio se realiza mediante la carretera panamericana
Abancay – Nazca; y del Km. 17 sector denominado Pachachaca, se sigue la
carretera asfaltada Pachachaca - Lambrama con un recorrido de 32 Km.
CAPÍTULO II
2.0. Características generales
2.1. Climatología
Su clima templado – cálido con dos estaciones marcadas uno la época lluviosa
entre los meses de diciembre a abril y la otra la época de estiaje de mayo a
noviembre y con temperaturas promedio anual de 18°C y como se trata de un
valle interandino favorece el desarrollo de la agricultura.

2.2. Hidrología
Hidrológicamente la zona de estudio cuenta aumenta con mayor intensidad en
tiempo estacionarios desde diciembre abril.
Rio marjuni y lambrama es alimentada por puquiales por medio riachuelos
estacionarios, abecé frecuentemente.

2.3. Ambiente (ambiental)

2.3.1. Medio físico
 Temperatura. Su clima templado – cálido con dos estaciones
marcadas uno la época lluviosa otra la época de estiaje con
temperaturas promedio anual de 18°C
 Suelo. Ubicado en los 13º 52' 32" latitud sur y 72º 46' 19" latitud
oeste, a 3.111 msnm, tiene una superficie de 521,62 km² y una población
de 5 808 habitantes estimada al 2005.

2.3.2. Medio biológico

 Flora. Un abundante bosque de lambras (alisos), eucaliptos rodean el
distrito de Lambrama y plantas silvestres. Unos de sus atractivos
turísticos importantes es su templo colonial ubicado a un lado de su
plaza de armas.
 Fauna. Uno de las actividades principales es la ganadería como:
vacuno, ovino, porcino y otros

2.4. Geomorfología

2.4.1. Geología regional

En la zona de estudio se puede observar tres unidades importantes:
 2.4.1.1. Altas mesetas
Bajo el nombre de altas mesetas se describe una zona de relieve suave truncada
por una superficie de erosion que queda a una altura que varia de 4,200 a 4,7000
msn. Esta superficie de erosion es la suoerficie puna.

La superficie puna ha sido disectado por la erosion esencialmente glaciar, las

huellas de las glaciaciones se observan por encima de los 3,500 msnm.
(depositos morrenicos).

Las variaciones litologicas determinan formas de relieve diferente. Los extensos

afloramientos de calizas del cretacio medio (formacion ferrobamba) de la zona
de estudio presentan erosion Kastica.

2.4.1.2. Cordillera Oriental

La unidad cordillera orienta se diferencia de altas mesetas por su moerfologia,
pues los relieve son mas agudas y ya no se notan colinas de formas de formas
suaves como en la uinidad de altas mesetas.

2.4.1.3. Los valles

Las unidades Altas Mesetas y Cordillera Oriental se encuentran disectadas por
valles profundos (Valle de Lambramay valle de Marjuni) ya menudo
encañonados, Loas flancos muestran una fuerte pendiente y frecuentemente
estan cubiertos por mantos gruesos de aluviones.

La gran velocidad del agua indica que todavia los rios no alcanzaron su perfil de
equilibri.

2.4.2. geología estructural

El esquema estructural en la zona estudiada indican dos grandes rasgos
estructurales orientados E – W.

2.4.2.1. Zona de fallas

2.4.2.1.1. falla de Abancay
fallas. Estio es, muy compleja o compuesta por varias fallas. O constituida de
una sola fractura.

Existen basculaciones superficiales locales del plano de falla, tal como el

 caso que se presenta a unos kilometros que se observa claramente sobre el
puente cunyac sobre el rio Apurimac, donde la falla se pone inversa.

El gran sistema de fallas E _ W es un vestigio de la tectogenesis herciniana

y ha gugado en fallas de subsidencia durante la sedimentacion mesozoica,
controlado de la cordillera oriental.

En la zona de estudiom se observa sistema de fallas menores de

orientytacion E _ W asi como un sistema de fallas NE – SW que afectaron
princi´palemte a las rocas plutonicas.

2.4.2.1.2. Pliegues
Los pliegues generalmente tiene una orientacion de E – W que corresponden
a anticlinales concentricos, simetricos o ligeramente acostados hacia el norte
y exsepcionalmente al Sur.

Los Anticlinales son generalmente amplios, incluyendo en su nucleo a las

cuarcitas del grupo Yura. Los anticlinales corresponden a estructuras de
varios kilometros de amplitud y constituyen verdaderos anticlinorios con
pliegues de amplitud hectometrica.

Los sinclinales estan constituidos generalmente por calizas del cretacio

medio y superior (formacion ferrobamba). La litologia y su estratificacion
delgada, han permitido, al momento del plegamiento que se formen pliegues
disarmonicos que aveces son muy complicados.

2.5. Estratigrafía general

2.5.1. unidades litoestratigradicas
En el area de estudio afloran rocas sedimentarias e intrusivas cuyas edades
estan comprendidas entre el mesozoico superior al cuaternario reciete y se
descrive.
2.5.2. Grupo yura
El grupo Yara está compuesto de lutitas negras en la parte inferior y cuarcitas
en la parte superior.

Las lutitas son negras a menudo carbonosas, bien estratificados y contienen

restos de vegetales.
Las cuarcitas son macizas y forma barrancos muy abruptos con intercalación
muy delgada de lutitas. El grano es generalmente fino y es muy frecuente la
estratificación. También se han notado intercalaciones de calizas.

2.5.3. Formación ferro bamba

La parte basal de la formación Ferrobamba está compuesta de 20 a 100
metros de areniscas y arcillas rojas continentales, correspondientes a una
emersión de la región después del Neocomiano. Estos depósitos alcanzan
grandes metros de espesor, por encima de las arcillas y areniscas rojas viene
una potente serie monótona de calizas con pátina gris blanquecina y e corte
fresco con grises, negros y pardas o amarillas. Estas calizas se presentan
bien estratificadas y muy nítidas las que nos ayudan a diferenciar con el
grupo Pucará cuyas calizas son macizas.

Las calizas Ferrobamba son detríticas y contienen numerosos granos de

cuarzo redondeados y abundantes fragmentos de fósiles. Los restos
orgánicos están silicificados y la alteración meteórica ataca menos a los
detritos que a la matriz calcárea, por lo que casi generalmente presentan una
superficie rugosa.

2.5.4. Deposito cuaternario

2.5.4.1. Deposito eluviales
Estos depósitos cubren grandes extensiones de los flancos de los valles
principales. Los productos eluviales, bajo la acción del agua, se pueden
movilizar y formar huaycos, tal como se puede apreciar en el corte de la
carretera.

2.5.4.2. Depósitos morrenicos

Las partes altas de la zona estudiada tienen huellas de acción de los
glaciares.
Las morrenas laterales forman crestas a veces muy altas y muy largas
envueltos en una matriz arenosa.

2.5.4.3. Rocas plutónicas

Según el mapa geologico adjunto las rocas plutonicas ocupan el 50% del area
estudiada constituido por un batolito alargado y orientado de Oesste a Este
cuencidiendo con el rumbo general de los Andes.
 2.6. Tectónica
2.6.1. Generalidades
El Perú por su ubicación geográfica frente a subducción de la placa de Nazca
debajo de la de Sudamérica la que es causante de la actividad sísmica y
volcánica, lo cual determina que nuestro país este sujeto a procesos
geodinámicas como deslizamientos, derrumbes, huaycos, inundaciones,
sismos y actividad Volcánica etc.

Nuestra región está sujeto a los efectos del denominado “fenómeno del Niño”
que al producir un calentamiento de las aguas frente a nuestra costa, origina
fuertes lluvias que destruye la infraestructura vial.

2.6.2. Geodinámica interna

La interacción entre la placa oceánica de Nazca con la placa continental
sudamericana determinan la zona de subducción a lo largo de la costa del
Perú la cual produce reacomodos corticales que origina los sismos.

2.6.3. Geodinámica externa

Durante la construcción de una infraestructura vial y el funcionamiento de
dicha infraestructura se reactivan los procesos y evolución de los
fenómenos de geodinámica externa en el área de estudio y están
condicionados por los siguientes factores.

 Por la acción de la gravedad y movimiento sísmico

 Precipitaciones pluviales intensos

 Pendientes fuertes e los taludes naturales

 Taludes naturales constituidos por estratos alterados de rocas

resistentes con rocas blandas y degradables.

 Taludes naturales sub-verticales o verticales (Sumamente empinados)

 Taludes socavados por erosión en la base.

 2.7. Sismicidad
Dentro del mapa de riesgo sísmico del instituto Geofísico del Perú, el área
de estudio registra sismos de intensidades moderadas, con sismos
probables de 5° – 6° en la escala de Ritcher (magnitud) por lo que probable
su influencia en procesos geodinámicas.

2.8. Topografía
Es una zona del proyecto presenta alta distorsión abrupta con pendientes que
varían de 20 a 80 en gran parte, en pocos partes del terreno presenta llanos de
pendiente 5 entre 10
CAPÍTULO III
3.0. Estudio de zonas
3.1. Geotecnia
3.1.1. Investigaciones geotécnicas y ensayos
de laboratorio
Las investigaciones geotécnicas fueron elaboradas como parte de las
investigaciones geológicas y geotécnicas, con el objetivo de obtener la
información necesaria para el desarrollo del estudio, comprendido en la
apertura de 02 calicatas en lugares estratégicos y uniformizar criterios de la
zona de estudio.

3.1.2. Calicatas
Se realizaron 02 calicatas cuyas características principales son las
siguientes.

 Método : Manual a cielo abierto con toma de muestras

alteradas e inalteradas

 Sección : 1.20 X 0.80 m

 Profundidad : 1.50 m

 Registro : clase de suelo, composición

granulométrica, humedad natural, densidad, materia orgánica.

Por otro lado, permitieron la obtención de muestras alteradas e inalteradas

para ser enviadas al laboratorio para los ensayos respectivos y conocer sus
propiedades físico - mecánicas.

3.1.3. Ensayos de laboratorio

La evaluación de las características ingeniero – geológicas de los suelos y
roas presentes en la zona de estudio fue realizada en la fase de ensayos
de mecánica de suelos de las muestras alteradas e inalteradas tomadas en
las calicatas.
 3.1.4. Suelo
Los ensayos de mecánica de suelos, ejecutadas en los laboratorios de la
empresa B&C INGENIEROS CONSULTORES Y EJECUTORES SCRL, han
incluido los siguientes:

La ubicación de las calicatas es:

Calicata N° 01

Longitud : 0741565

Latitud : 8465215

Altitud : 3,320 msnm.

Calicata N° 02

Longitud : 0742133

Latitud : 8465297

Altitud : 3,453 msnm.

ENSAYOS DE LABORATORIO Y NORMAS

ENSAYO NORMA

Granulometría por tamizado y ASTM D2216-D421 D422 –

sedimentación D2487

Límites de Atterberg ASTM – D4318

Densidad y Humedad Natural ASTM – D2937

Compresión no Confinada ASTM – D2166

Corte directo ASTM – D3080

Expansión De Asentamiento ASTM – D4546 – METODO A

Consolidación ASTM – D2435

Permeabilidad ASTM – D5084- 90

 3.2. Zonificación geotécnica
3.2.1. Tramo I
De acuerdo al grado de condiciones ingeniero – geológicos, a este tramo se
puede considera como tramo REGULAR.

En este sector el rio lambraña presenta un valle juvenil con flancos de

pendientes fuertes.

En parte la carretera proyectada se desarrolla sobre rocas intrusivas con

pendientes fuertes y seguidos por un tramo de material coluviales y eluvial y
con pendientes fuertes.

Los depósitos coluviales y eluviales están constituidos por material gravoso

arcillosos con y presentan las características físicas - mecánicos:

 Limite líquido : 38.10

 Limite platico : 26.07
 Índice de plasticidad : 12.03
 Densidad natural seca : 2.073 – 1.896 KG/CM2
 Humedad natural : 7.19 %
 Expansión libre : 0.00

Se puede considerar como tramo con condiciones Estable

3.2.2. tramo II
Se puede considerar un tramo con condiciones ingeniero – geológicas de
REGULAR A BUENO.

En forma general este tramo se considera por sus laderas de pendiente

relativamente abruptas y litológicamente está conformado por depósitos
coluviales clasificados como gravas, arenas y arcillas de baja plasticidad.
Las características que presentan estos suelos se pueden resumir:

 Limite líquido : 38.10

 Limite platico : 26.01
 Índice de plasticidad : 11.89
 Densidad natural seca : 2.092 – 1.999 KG/CM2
 Humedad natural : 6.21 %
 Expansión libre : 0.00 %
Se puede considerar como tramo con condiciones Estable.

3.2.3. tramo III

Se puede considerar tramo más seguro y adecuado para la construcción de
una infraestructura vial por presentar características de suelos limo arenoso
como material de cobertura sobre rocas sedimentarias pertenecientes a la
formación de las capas Rojas.

Este tramo se puede considerar de acuerdo a sus características ingeniero

geológico.

3.2.4. tramo IV
Similar al tramo IV en que el eje de trazo de carretera se desplaza sobre
depósitos eluviales areno – limoso y sobre un substrato de rocas intrusivas
(batolito de Apurímac) con una pendiente relativamente suave y con la poca
probabilidad de la ocurrencia de fenómenos naturales relacionados a la
geodinámica externa.
CAPÍTULO IV
4.0. Conclusiones y recomendaciones
4.1. Conclusiones
El presente informe se realizó con el propósito de determinar las características
geotectónicas En base al estudio que se realizó empleando diferentes
metodologías y programas.
 geomorfológicamente la zona de estudio presenta tres unidades muy
diferenciadas y son la superficie puna, cordillera Oriental y valles.
 La estratigrafía de la zona estudio son pertenecientes al cretáceo superior
(Grupo Yura, formación ferrobamba y capas rojas) cuaternarios
(depósitos coluviales, eluviales y depósitos Morrenicos) e intrusivos
(rocas plutónicas).
 Estructuralmente la zona de evaluación corresponde a un sistema de falla
con una orientación de E – W (falla Abancay) y un sistema de pliegues
con la misma orientación que la falla de Abancay.
 Geodinámica mente la zona de evaluación se encuentra dentro del mapa
de sismicidad en la zona 2; y con una geodinámica externa activa por sus
características geológicas y geomorfológicas.
 De acuerdo a la a la evaluación ingeniero – geológico se ha determinado
04 tramos con sus propias características, en el que la ejecución de un
proyecto vial es favorable y que garantiza su estabilidad.

4.2. Recomendaciones
Se recomienda:
 Diseñar adecuadamente teniendo en cuenta el reglamento de
construcción de carreteras.

 Evitar realizar cortes y rellenos innecesarios.

 Evitar que las pendientes de diseño sean por encima de lo permisible.

 las zonas convexas diseñar muros de concreto.

 La modificación del terreno natural (cortes) deben ser diseñados mediante

cortes con pendientes adecuadas a la litología.

 En caso de corte altos, es decir mayores a 5 metros deben ser diseñados

muros de contención y canaletas de coronación.
CAPÍTULO V
5.0. Informes sobre yacimiento
Los yacimientos se encuentran en gran parte en la zona del estudio gracias a La
estratigrafía de la zona como (Grupo Yura, formación ferrobamba y capas rojas)
cuaternarios (depósitos coluviales, eluviales y depósitos Morrenicos) e intrusivos
(rocas plutónicas).
Se podrá encontrar como: Cantera, Gravas, calizas, arcilla y lino
La arena gruesa se encuentra gran parte el río marjuni y riachuelos estacionarios
que se encuentra en la zona de estudio.
CAPÍTULO VI
6.0. Planos
CAPITULO VII
7.0.
7.1. Fotos antes del proyecto
FOTO N° tramo I FOTO N° tramo II

FUENTE: expediente técnico FUENTE: expediente técnico

FOTO N° tramo I FOTO N° tramo II

FUENTE: expediente técnico FUENTE: expediente técnico

 IMAGEN N°

Lambra
Chacñaya
ma

FUENTE: expediente técnico

7.2. Imagen satelital después de la ejecución

8.0. Anexo

 Estudio de mecánica de suelos.

 Plano de trazo probable.
9.0. Bibliografías

 Informe del proyecto de la municipalidad de lambrama

 www.oas.org/dsd/publications/unit/oea87s/10capitulo3.pdf
 Geología de los cuadrángulos de Abancay, Andahuaylas y Cotabambas.
 Geología de los cuadrángulos de Antabamba, Chalhuanca y santo tomas
 Diccionario geológico