Mobil Transmisi Otomatis

Seringnya terjadi kemacetan di kota-kota besar di Indonesia, mendorong masyarakat

beralih ke mobil yang menggunakan transmisi otomatis. Kecendrungan penggunaan
mobil transmisi otomatis, setiap tahun mengalami peningkatan. Khusus pada mobil
mewah, sebagian besar telah menggunakan transmisi otomatis. Lalu seperti apa cara
kerja transmisi otomatis mobil?

Save
Tujuan dari Transmisi Mobil
Sama dengan tujuan dari mobil transmisi manual, transmisi otomatis juga bertujuan
memberikan pengemudi berbagai macam jenis percepatan yang diinginkan. Hal ini
karena adanya rentang tenaga dan rentang putaran mesin, yang terbatas dari mesin
mobil.

Tanpa adanya gigi transmisi, maka kecepatan mobil akan dibatasi oleh satu rasio gigi.
Hal ini akan membuat pengemudi kesusahan, untuk mendapatkan kecepatan mobil
yang diinginkan.
Sebagai contoh, pada saat anda mengendari mobil dengan transmisi manual dan
hanya menggunakan gigi 2. Akselerasi mobil akan berkurang, setelah mobil mencapai
batas dari putaran mesin (jarum pada RPM sudah di garis merah), mobil akan susah
untuk menambah kecepatan.

Dengan adanya gigi transmisi pada mobil, pengemudi mobil transmisi manual dapat
memindahkan gigi transmisi, yang memiliki rasio gigi berbeda-beda. Hal ini tentunya
akan memudahkan pengemudi mendapatkan kecepatan yang diinginkan, tanpa
melebihi dari kemampuan putaran mesin.

Disaat anda mengemudikan mobil transmisi otomatis, terlihat perbedaan signifikan

dengan mobil transmisi manual. Tidak ada pedal kopling dan tidak ada tuas
perpindahan gigi transmisi pada mobil transmisi otomatis.

Perbedaan AT Dengan
CVT Pada Mobil Transmisi Otomatis
Banyak orang belum dapat membedakan antara perbedaan mobil transmisi otomatis
jenis AT – Torque Converters dengan transmisi CVT. Walaupun kedua sistem AT –
Torque Converters dan CVT pada mobil transmisi otomatis, memiliki tujuan yang sama.
Tujuanya membebaskan pengemudi dalam mengendalikan kopling dan tuas
perseneling transmisi. Antara AT – Torque Converters dengan CVT, kedua sistem ini
memiliki konsep dan cara kerja yang berbeda. Tentunya antara sistem AT – Torque
Converters dengan CVT, memiliki keungulan dan kekurangan masing-masing. Mari kita
simak perbedaannya di bawah ini!

Mobil Transmisi Otomatis CVT (Continuously Variable

Transmission)
Mobil dengan transmisi otomatis CVT, menggunakan perangkat puli dan sabuk baja
sebagai komponen utama pengggerak transmisi. Transmisi jenis CVT dapat melakukan
perubahan gigi rasio menyesuaikan dengan putaran mesin.

Hal ini membuat mobil yang menggunakan transmisi otomatis CVT, perpindahan gigi
sangat halus dan terkadang tidak terasa oleh pengemudi. Selain itu, hentakan saat
perpindahan gigi juga sangat kecil. Kelebihan lain dari mobil transmisi otomatis
menggunakan CVT, pengemudi tidak memerlukan RPM tinggi, untuk mendapatkan
tenaga besar, tentunya dengan pemakaian normal seperti di dalam kota. Dengan RPM
mobil yang jarang tinggi, membuat mobil dengan transmisi CVT lebih irit bahan bakar,
dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.
Contoh mobil dengan transmisi CVT yang ada di Indonesia seperti, Honda Mobilio,
Toyota Prius Hybrid dan All New Camry. Sebagian besar mobil Hybrid, telah
menggunakan transmisi CVT, karena lebih halus dan irit bahan bakar.

Pada mobil Hybrid, akselerasi yang kurang responsif tidak terjadi, berbeda dengan
mobil non Hybrid yang menggunakan transmisi CVT. Karena pada mobil Hybrid, juga
menggunakan motor elektrik bertenaga baterai, membantu mobil dalam berakselerasi.
Salah satu mobil Hybrid terbaik di Indonesia saat ini dengan transmisi otomatis CVT
adalah Toyota Camry Hybrid.

Lalu seperti apa rasanya mengendari mobil dengan transmisi otomatis CVT? Jika anda
pernah mengendari sepeda motor matik jenis Honda Vario atau Yamaha Xeon GT 125,
seperti inilah rasanya. Tapi pada mobil transmisi CVT, memiliki sistem yang lebih
komplex dibandingkan dengan sepeda motor.

Bagi pengemudi yang suka akselerasi cepat, pasti akan merasa tidak puas dengan
mengemudikan mobil menggunakan transmisi CVT dan lebih suka transmisi otomatis
jenis AT.

Mobil Transmisi Otomatis AT Torque Converters

Save
Image Copyright, chilliwackproautocare.com/

Pada mobil dengan transmisi otomatis AT (Automatic Transmission) terdapat 3

komponen utama yang menggerakkan:
 1. Torque Converters.
2. Planetary Gear Set.
3. Hydraulic Control Unit.

Torque Converters Mobil Transmisi Otomatis

Save
Image Copyright, transmissionrepairguy.com

Pengubah torsi (Torque Converters) terdapat pada mobil transmisi AT, sedangkan pada
mobil transmisi manual terdapat kopling. Antara kedua alat ini, memiliki tujuan yang
sama dengan cara kerja yang berbeda. Lihat disini, simulasi cara kerja Torque
Converters (bahasa inggris).

Planetary Gear Set

Save
Image Copyright, lakeworthtransmissionrepair.com

Perbedaan utama antara transmisi manual dan transmisi otomatis, pada transmisi
manual perpindahan gigi dilakukan oleh pengemudi dan pada transmisi otomatis,
perpidahan gigi dilakukan oleh seperangkat gigi yang menghasilkan rasio gigi yang
berbeda-beda. Nama dari seperangkat gigi ini adalah planetary gear set, lihat
disini simulasi planetary gear (bahasa inggris).

Hydraulic Control Unit

Fungsi dari Hydraulic Control Unit adalah mengkontrol kopling, pada mobil transmisi
manual kopling di kontrol oleh pengemudi, sedangkan pada mobil transmisi otomatis
AT, dikontrol oleh Hydraulic Control Unit.

Contoh mobil yang menggunakan transmisi AT Torque Converters seperti Toyota

Yaris, Suzuki Ertiga.

Kelebihan & Kekurangan Transmisi CVT VS AT

Ketika anda ingin mendahului mobil lain, pada transmisi CVT tarikan lebih terasa halus,
sebab tidak ada hentakan akibat perpindahan transmisi. Tapi jika anda perlu akselerasi
cepat untuk menyalip, saya yakin anda pasti kecewa.

Pada transmisi CVT, ketika pedal gas anda angkat setelah melakukan akselerasi untuk
menyalip, anda tidak perlu menekan gas terlalu banyak karena kecepatan mobil masih
terjaga. Engine brake (pengereman dengan mesin), pada transmisi CVT lumayan
terasa, namun tidak sebagus transmisi manual. Jika anda melewati jalanan
turunan, pada transmisi CVT, pengereman akan dibantu oleh engine brake dan
transmisi juga berpindah secara otomatis untuk membantu pengereman.

Selain itu perpindahan gigi yang halus, membuat mobil CVT dalam perpindahan gigi
sedikit mengalami penurunan RPM mesin. Tentunya hal ini membuat transmisi CVT
lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan transmisi AT.

Tetapi ada juga kekurangannya, mobil dengan transmisi CVT cendrung kurang
responsif dalam akselerasi dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT. Selain
itu, pengantian oli transmisi pada mobil dengan transmisi CVT, tidak boleh
sembarangan, anda harus mengikuti standar oli rekomendasi dari dealer resmi.

Sedangkan kalau di transmisi otomatis AT, performa akselerasi lebih bagus dari CVT,
selain itu biaya perawatan lebih murah. Hanya saja hentakan perpindahan gigi masih
terasa. Untuk engine brake transmisi AT tidak sebagus CVT dan kecendrungan sedikit
nyelonong kalau posisi tranmisi di D (Drive). Jadi harus menggunakan mode manual (M
+/- atau D, 3, 2, L) terutama pada saat jalan turunan.

Kesimpulan Perbedaan AT Dengan CVT

Lalu yang mana transmisi otomatis yang lebih bagus antara CVT (Continuously
Variable Transmission) VS AT – Torque Converters? Jawabannya ada pada kebutuhan
dan kenyamanan pembaca sendiri saat mengemudi. Semua jenis transmisi memiliki
kelebihan dan kekurangan masing-masing, dan masing-masing pengemudi akan
memiliki penilaian yang berbeda.

Sebagai contoh dan ini pendapat pribadi, saat saya mengemudi dalam kota dengan
keluarga, saya lebih suka mengemudikan mobil transmisi CVT. Namun saat
mengemudi sendirian atau hanya berdua sama teman, saya lebih suka transmisi AT –
Torque Converters.

Ada satu lagi jenis mobil transmisi otomatis, namanya Dual Clutch. Hanya saja penulis
belum pernah coba, jadi no comment pembaca. Karena transmisi jenis Dual Clutch,
biasanya ada di mobil sport mewah, seperti Mitsubishi Lancer Evoluton X &
Lamborghini Huracan.

Transmisi otomatis Dual Clutch ada juga di Ford Fiesta, hanya saja saya belum punya
teman yang mau meminjamkan mobil Ford Fiesta kepada saya.

Penelusuran Terkait Dengan Mobil Transmisi Otomatis

 Apa Itu Mobil Hybrid.
 Kelebihan Mobil Hybrid.
 Cara Kerja Mobil Hybrid.