3) Equipos generales utilizados en la producción, trasporte y colocación del

hormigón.

 Baldes (cubos, cubetas, tolvas)

Normalmente utilizados con las grúas, cable vías y helicópteros para la
construcción de edificios y presas. Transporta el concreto directamente del
punto de descarga en la central hasta la cimbra (encofrado) o hasta un
punto secundario de descarga.
Las ventajas que posee es que permite el aprovechamiento total de la
versatilidad de las grúas, cable vías y helicópteros. Descarga limpia. Gran
variedad de capacidades.
Se debe tener en cuenta en la elección del elemento son la capacidad del
cubo de acuerdo con el tamaño de la mezcla y la capacidad del equipo de
colocación. Se debe controlar la descarga.

 Bombas
Son usadas para transportar concreto directamente desde el punto de
descarga de la central hasta la cimbra (encofrado) o el punto de descarga
secundario.
La ventaja que otorga es que la tubería ocupa poco espacio y se la puede
extender fácilmente. La descarga es continua. La bomba puede mover el
concreto vertical y horizontalmente. Bombas montadas en camiones
pueden entregar concreto tanto en obras pequeñas como grandes
proyectos. Los aguilones estacionarios fornecen concreto continuadamente
para la construcción de edificios altos.
Se debe tener en cuenta que se hace necesario un suministro de concreto
fresco constante con consistencia media y sin la tendencia a segregarse.
Se debe tener cuidado al operar la tubería para garantizarse un flujo
uniforme. Además está debe limpiarse al concluir cada operación. El
 bombeo vertical, con curvaturas y a través de mangueras flexibles va a
reducir considerablemente la distancia máxima de bombeo.

 Camión agitador
Usados para transporte de concreto para pavimentos, estructuras y
edificios.
Sus ventajas son que se operan desde una central mezcladora donde se
produce concreto de calidad bajo condiciones controladas. La descarga
desde los agitadores es controlada. Hay uniformidad y homogeneidad del
concreto en la descarga.

 Camión mezclador
usados para transporte de concreto para pavimentos, estructuras y
edificios.
 Sus ventajas No se necesita de central mezclador, solo una planta de
dosificación, pues el concreto se mezcla completamente en el camión. La
descarga es la misma que en el camión agitador.
El control de calidad del concreto no es tan bueno como en la central
mezcladora.

 Camión no agitador

Son usados para transportar concreto en distancias cortas sobre

pavimentos suaves.
Las ventajas que posee es que el costo de capital del equipo no agitador es
menor que el de los camiones agitadores.
Se debe tener en cuenta que el revenimiento del concreto se debe limitar.
Posibilidad de segregación. Se necesita de una altura libre para levantar el
cuerpo del camión en la descarga.
 Canalones sobre camión mezclador
Son utilizados para transportar concreto a un nivel inferior, normalmente
abajo del nivel del terreno, en todos los tipos de construcción de concreto.
Su ventaja es que posee bajo costo y facilidad de maniobrar. No se
necesita fuerza, pues la gravedad hace la mayor parte del trabajo.
Se debe tener en cuenta que la inclinación debe variar entre 1 para 2 y 1
para 3. Los canalones se deben soportar adecuadamente en todas las
posiciones. Son necesarios arreglos en las extremidades para evitar
segregación.

 Canalones de desnivel

Son usados en la colocación del concreto en cimbras (encofrados)

verticales de todos los tipos. Algunos canalones son piezas de tubo
producido en lona con goma flexible, mientras que otros son cilindro de
metal articulados montados (trompa de elefante).
Las ventajas es que el canalón de desnivel lleva el concreto directamente
para la cimbra y lo conduce hacia el fondo son segregación. Su empleo
evita el derrame de la lechada y del concreto sobre el acero de refuerzo o
las laterales de la cimbra, el cual es dañino cuando se especifican
superficies aparentes. También van a prevenir la segregación de las
partículas de agregado grueso.
Se debe tener en cuenta Deben ser suficientemente grandes, con aberturas
abocinadas en las cuales se pueden descargar el concreto sin derramarlo.
La sección transversal del canalón de desnivel se debe escoger para
 permitir su inserción en la cimbra sin interferir en la armadura de acero.

 Carretillas manuales y motorizadas

Son utilizadas para transporte corto y plano en todos los tipos de obra
especialmente donde la accesibilidad al área de trabajo es restricta.
Las ventajas es que son muy versátiles y por lo tanto ideales en interiores y
en obras donde las condiciones de colocación están cambiando
constantemente.
Se debe tener en cuenta que son lentas y de trabajo intensivo.

 Esparcidores de tornillo

Usados para esparcir concreto en áreas grandes tales como en pavimentos

y losas de puentes.
Las ventajas que con un esparcidor de tornillo, una mezcla de concreto
descargada de un balde o camión se puede esparcir rápidamente sobre un
área ancha con espesor constante. El concreto esparcido tiene buena
uniformidad de compactación antes que se emplee la vibración para la
compactación final.
Se debe tener en cuenta que los esparcidores se unan normalmente como
parte de tren de pavimentación. Se los debe usar para esparcir el concreto
antes que la vibración sea aplicada.
 Esteras (bandas) Transportadoras y montadas sobre camión
mezclador

Utilizadas para transportar horizontalmente el concreto o a distintos niveles.

Normalmente se posicionan entre los puntos de descarga principal y
secundaria.
Las ventajas es que las esteras transportadoras tienen alcance ajustable,
desviador viajero y velocidad variable, sea hacia delante o en reversa.
Puede colocar rápidamente grandes volúmenes de concreto, aun cuando el
acceso sea limitado.
Se debe tener en cuenta que son necesarios arreglos en las extremidades
de descarga para prevenirse segregación y para no dejar mortero en la
estera de regreso. En climas adversos las esteras largas necesitan de
cubiertas.
 Grúas y balde

Es el equipo adecuado para trabajo arriba del nivel de terreno.

Las ventajas es que pueden manejar concreto, acero de refuerzo
(armadura), cimbras y artículos secos en puentes y edificios con estructuras
de concreto.
Se debe tener en cuenta que se tiene un solo gancho. Se hace necesario
un planteamiento cuidadoso entre el comercio y la operación para
mantenerse la guía ocupada.

 Mezcladoras de dosificación móviles

Usadas en la producción intermitente de concreto en la obra o donde se

necesitan solo pequeñas cantidades.
La ventaja que posee es un sistema combinado de transporte dosificación y
mezclado para la dosificación rápida y precisa del concreto especificado. Se
debe tener en cuenta que la operación sin problemas, que requiere una
buena manutención preventiva del equipo. Los materiales deben ser
idénticos a aquellos originalmente empleados en el diseño de la mezcla.
 Pistolas neumáticas (concreto lanzado)

Usadas donde se va a colocar el concreto en sitios difíciles y en secciones

finas con áreas grandes.
Las ventajas es que es ideal para la colocación del concreto en formas
libres de cimbras, en reparos de estructuras, cubiertas delgadas y paredes
de edificios con cimbras en una cara.
Se debe tener en cuenta que la calidad del trabajo depende de la destreza
del operador del equipo. Solo se debe emplear un lanzador de concreto con
experiencia.
 Tremie (tubo embudo)

Utilizado para la colocación del concreto bajo el agua.

La ventaja es que se la puede usar para verter concreto en la cimentación u
otra estructura bajo el agua.
Se debe tener en cuenta que se hacen necesarias precauciones para que
se garantiza que la extremidad de descarga de la tremie este siempre
enterrada en el concreto fresco, de modo que se preserve el sello entre el
agua y la masa del concreto.