“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO

DE LA EDUCACIÓN”
UNIVERSIDAD CONTINENTAL DE CIENCI AS E INGENIERÍ A

TEMA:

CÁLCULO DE PÉRDIDAS CON USO DE

PIEZÓMETROS

INTEGRANTES

 CAIRO HUARINGA KEVIN

 CONTRERAS SANCHEZ KERVIN

 MARTINEZ ALMONACID RODRIGO OSWALGO

 ORTEGA SANTIVAÑEZ DANIEL

 ARROYO MERINO GUSTAVO

 BALDÁRRAGO ORTEGA BRENY BRIAN

DOCENTE : Ing. DE LA CRUZ CASAÑO RAFAEL

CURSO : HIDRAULICA

SECCION : AI 1001

HUANCAYO – PERÚ

2015
 INTRODUCCIÓN

Las pérdidas de carga o pérdidas de energía debido a la fricción son de estudio

primordial pues en el flujo de fluidos son un obstáculo al momento de direccionar
el fluido a un lugar determinado, se evita en lo posible pues implica un costo
adicional de energía que la suplanta. Las pérdidas en accesorios es considerada
menor con respecto tuberías pues solo son utilizadas en casos de control de flujo
(válvulas), producir cambios en el diámetro (expansión y contracción) o cambio
de dirección del flujo (codos).

Estas caídas de presión pueden ser producidas por la rugosidad de las tuberías
y por el uso de accesorios en las líneas, cabe resaltar entonces que para
conseguir caídas de presión bajas, será necesario utilizar tuberías con una baja
aspereza y así reducir los costos de transporte del fluido.

Las caídas de presión pueden ser cuantificadas empleando la ecuación de la

Energía Mecánica.

En la actualidad la medición del flujo es la variable más importante en la

operación de una planta, sin esta medida el balance de materia, el control de
calidad y la operación misma de un proceso continuo serían casi imposibles de
realizar. Existen muchos métodos confiables para la medición de flujo, uno de
los más comunes es el que se basa en la medición de las caídas de presión.
I. OBJETIVOS

o Evaluar las pérdidas primarias y secundarias en un sistema de

tuberías para fluidos incomprensibles.

o Aplicar la ecuación de Darcy – Weisbach.

II. EQUIPOS A UTILIZAR:

 Cubeta graduada.
 Cronómetro.
 Nivelonómetro.

III. MARCO TEÓRICO

 DEFINICIÓN DE FLUIDOS:

Un fluido es parte de un estado de la materia la cual no tiene un volumen

definido, sino que adapta la forma del recipiente que lo contiene a
diferencia de los sólidos, los cuales tienen forma y volumen definido. Los
fluidos tienen la capacidad de fluir, es decir, puede ser trasvasada de un
recipiente a otro. Dentro de la clasificación de los fluidos, los líquidos y los
gases presentan propiedades diferentes. Ambos tipos de fluidos, tiene la
propiedad de no tener forma propia y que estos fluyen al aplicarles fuerzas
externas. La diferencia está en la llamada compresibilidad. Para el caso
de los gases estos pueden ser comprimidos reduciendo su volumen. Por
ello:
Los gases son compresibles y los líquidos son parcialmente
incompresibles.
Flujo laminar: Los flujos laminares son flujos bien ordenados en el que
las partículas fluidas se mueven según trayectorias paralelas, formando el
conjunto de ellas capas o láminas que se deslizan unas sobre otras, como
las cartas de una baraja. No existen corrientes transversales ni torbellinos.
Flujo turbulento: El flujo turbulento consiste en un conjunto de torbellinos
de diferentes tamaños que coexisten en la corriente de fluido.
Continuamente se forman torbellinos grandes que se rompen en otros
más pequeños, que a su vez se transforman en otros todavía menores.
Puede originarse bien por contacto de la corriente de fluido con límites
sólidos, o bien por contacto entre dos capas de fluido que se mueven con
velocidades diferentes.

Número de Reynolds y transición entre flujo laminar y turbulento:

Reynolds estudio las condiciones para las que se produce el cambio de
un tipo de movimiento a otro y encontró que la velocidad crítica, para la
que el flujo pasa de laminar a turbulento, depende de cuatro variables: el
diámetro del tubo, así como la viscosidad, la densidad y la velocidad lineal
media del líquido. Además, encontró que estos cuatro factores pueden
combinarse formando un grupo y que el cambio del tipo de flujo ocurre
para un valor definido del mismo. La citada agrupación de variables era:

𝐷𝑉̅ 𝜌 𝐷𝑉̅
𝑅𝑒 = =
𝜇 𝜐
Dónde:

𝐷= diámetro del tubo

𝑉̅ = velocidad media del fluido
𝜇 = viscosidad del líquido
𝜌 = densidad del líquido
𝜐 = viscosidad cinemática del fluido

La agrupación adimensional de variables definidas por la ecuación

anterior recibe el nombre de número de Reynolds, Re, y es uno de los
grupos adimensionales. Su valor es independiente de las unidades
utilizadas con tal de que sean consistentes.
Los términos del numerador se refieren a las fuerzas de inercia, es decir
a las fuerzas que se originan por la aceleración o desaceleración del
fluido, mientras que el término del denominador es la causa de las fuerzas
de cortadura viscosas.
La experimentación determinó tres regímenes posibles y valores críticos
de Reynolds entre los cuales se tienen:
 Régimen Laminar Re < 2000
Régimen de 2000 < Re < 4000
Transición
Régimen Turbulento 4000 < Re

 PÉRDIDAS DE FRICCIÓN EN LAS TUBERÍAS

En un sistema de tuberías la principal fuente de pérdidas se debe a la

fricción en el conducto; los demás tipos de perdidas generalmente son
pequeñas en comparación a estas y como consiguiente se hace
referencia a ellas como pérdidas menores. Estas pérdidas menores
ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la trayectoria de
flujo o en la dirección de flujo, o cuando la trayectoria de flujo esta
obstruida como sucede con una válvula.
Estas pérdidas a pesar de llamarse menores pueden ser más importantes
que las pérdidas debido a tramos rectos de tubería, si la conducción es
relativamente corta, también hay que tener en cuenta que por ejemplo una
válvula puede ser una perdida pequeña y despreciable; cuando se está
totalmente abierta; sin embargo cuando está parcialmente abierta puede
ser la perdida más importante del sistema.
Las perdidas menores ℎ𝑚 se pueden calcular por dos métodos:

i) 1er Método para cálculo de Pérdidas de presión debido a válvulas

y accesorios:

Cuando un fluido se desplaza uniformemente por una tubería recta,

larga y de diámetro constante, la configuración del flujo. Cualquier
obstáculo en la tubería cambia la dirección de la corriente en forma
total o parcial, altera la configuración característica de flujo y ocasiona
turbulencia, causando una pérdida de energía mayor de la que
normalmente se produce en un flujo por una tubería recta. Ya que las
válvulas y accesorios en una línea de tuberías alteran la configuración
de flujo, producen una pérdida de presión adicional.
La pérdida de presión total producida por una válvula (o accesorio)
consiste en:

- La pérdida de presión dentro de la válvula.

- La pérdida de presión en la tubería de entrada es mayor de la que se
produce normalmente si no existe válvula en la línea. Este efecto es
pequeño.
- La pérdida de presión en la tubería de salida es superior a la que se
produce normalmente si no hubiera válvula en la línea. Este efecto
puede ser muy grande.
 Desde el punto de vista experimental es difícil medir las tres caídas por
separado. Sin embargo, su efecto combinado es la cantidad deseada
y puede medirse exactamente con métodos bien conocidos. Las
pérdidas de energía son proporcionales a la cabeza de velocidad del
fluido al fluir este alrededor de un accesorio o válvula. Los valores
experimentales de pérdidas de energía generalmente se reportan en
términos de un coeficiente de resistencia K, de la siguiente forma:
𝑣2
ℎ𝐿 = 𝐾 ( )
2𝑔

Dónde:
𝑣 = Velocidad del fluido.
𝑔 = Gravedad.
Valores de K para algunos accesorios:

Accesorio K
Válvula de globo abierta 7.5
Válvula de ángulo abierta 3.8
Válvula de compuerta abierta 0.15
Válvula de compuerta abierta (3/4) 0.85
Válvula de compuerta medio abierta 4.4
Válvula de compuerta abierta (1/4) 20
Codo de 90° 0.7
Codo de 90° corto 0.9
Codo de 90° largo 0.4
Codo de 45° 0.35
Te salida lateral 1.5
Te paso derecho 0.4
Curvatura de 180° 1.6
Válvula de retención de bola 70
Válvula de retención de bisagra 2
Medidor de agua, disco 7
Ensanchamiento brusco (1 − (𝐷1 /𝐷2 )2 )2
Reducción brusca de 0.5(1
sección(Contracción) − (𝐷1 /𝐷2 )2 )2

ii) 2do Método para cálculo de Pérdidas de presión debido a válvulas

y accesorios

Este segundo método consiste en considerar las perdidas menores

como longitudes equivalentes es decir longitudes en metros de un
trozo de tubería del mismo diámetro que produciría las mismas
perdidas de carga que los accesorios en cuestión.
 𝐿
El valor de 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣.⁄𝐷 es llamada proporción de longitud equivalente se
considera una constante para un tipo de válvula o juntura. El valor de
𝐿𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣. se denomina la longitud equivalente y es la longitud del
conducto recto del mismo diámetro nominal como la válvula que
tendría la misma resistencia que esta. El termino D es el diámetro
interno real del conducto. El término 𝑓 es el factor de fricción en el
conducto al cual está conectada la válvula.
𝐿𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣. 𝑣 2
ℎ𝑓 = 𝑓 ( )( )
𝐷 2𝑔

Dónde:
𝑣 = Velocidad del fluido.
𝑔 = Gravedad.
𝑓 = Factor de fricción
Longitudes equivalentes de algunos accesorios:

Accesorio Le/D
Válvula de globo abierta 350
Válvula de ángulo abierta 170
Válvula de compuerta abierta 7
Válvula de compuerta abierta (3/4) 40
Válvula de compuerta medio abierta 200
Válvula de compuerta abierta (1/4) 900
Codo de 90° 32
Codo de 90° corto 41
Codo de 90° largo 20
Codo de 45° 15
Te salida lateral 67
Te paso derecho 20
Curvatura de 180° 75
Válvula de retención de bola 3500
Válvula de retención de bisagra 100
Medidor de agua, disco 350
 OBTENCIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN:

Este coeficiente de fricción, ha sido ampliamente estudiado por

diferentes autores como Blasius, Prandt, Nikuradse, Karman, Colebrook
White; los cuales han propuesto diferentes fórmulas para calcular dicho
coeficiente. A continuación se presentan algunas de las relaciones más
empleadas:
a) Para régimen laminar (Re < 2000) el factor de fricción se calcula
como:

64
𝑓=
𝑅𝑒
En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la
rugosidad relativa y depende únicamente del número de Reynolds
b) Para régimen turbulento (Re > 4000) el factor de fricción se
calcula en función del tipo de régimen.

i. Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª Ecuación de

Karmann-Prandt (1930)l:
1 2.51
= −2 log ( )
√𝑓 𝑅𝑒 √𝑓

Donde el factor de fricción es independiente de la rugosidad

relativa y depende solamente del número de Reynolds
ii. Para la zona de transición del régimen turbulento, se
utiliza la Ecuación de White-Colebrook (1938):

1 𝜖/𝐷 2.51
= −2 log ( + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒 √𝑓

Donde el factor de fricción depende de la rugosidad relativa

y del número de Reynolds
iii. Para régimen turbulento rugoso se utiliza la 2ª Ecuación
de Karmann-Prandtl:

1 𝜖
= −2𝑙𝑜𝑔 ( )
√𝑓 3.7

Donde el factor de fricción depende de la rugosidad

relativa.
 PÉRDIDAS POR FRICCIÓN DEBIDO A UNA CONTRACCIÓN
BRUSCA DE LA SECCIÓN:

El área efectiva para el paso del flujo disminuye gradualmente al

acercarse a la contracción brusca y después continua decreciendo
durante una corta distancia, que recibe el nombre de vena contracta
(plano C-C).

Después de la vena contracta el área de flujo se aproxima gradualmente

a la de la tubería más pequeña. A medida que el fluido se mueve hacia la
vena contracta es acelerado y hay conversión de energía de presión en
energía cinética; este proceso no da lugar a la formación de remolinos y
las pérdidas son muy pequeñas. Sin embargo, una vez sobrepasada la
vena contracta, la velocidad cae al aumentar el área de flujo, esta
turbulencia genera la pérdida de energía. Las pérdidas de carga son
menores que en las expansiones.
𝑣2
ℎ𝑓 = 𝐾
2𝑔
El coeficiente de resistencia K depende de la proporción de los tamaños
de los conductos y de la velocidad de flujo en la tubería de menor
diámetro.
2
𝐷𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟
𝐾 = 0.5 𝑥 (1 − ( ) )
𝐷𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟
 PÉRDIDAS POR FRICCIÓN DEBIDO A UNA EXPANSIÓN BRUSCA
DE LA SECCIÓN:

Si el diámetro de la tubería aumenta bruscamente, el área efectiva para el

flujo aumentará gradualmente desde la tubería más pequeña hasta la
tubería mayor y la velocidad del flujo disminuirá progresivamente. De esta
forma el fluido con una velocidad relativamente grande se inyectará en el
fluido con una velocidad menor; se creará turbulencia y la mayor parte del
exceso de la energía cinética se convertirá en calor y se perderá.

𝑣2
ℎ𝑓 = 𝐾
2𝑔
La cantidad de turbulencia, y por consiguiente, la cantidad de pérdida de
energía, depende del cociente del tamaño de los conductos y de la
velocidad de flujo en el conducto menor.
A velocidades altas, los valores reales de K son menores que los valores
teóricos. Se recomienda usar los valores experimentales si se conoce la
velocidad de flujo.
2 2
𝐷𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟
𝐾 = (1 − ( ) )
𝐷𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟

O también se pueden hallar con la gráfica de resistencias debidas a

contracciones y expansiones
 Pérdidas Secundaria: Expansión repentina o súbita

IV. DETALLES EXPERIMENTALES

MATERIALES
 03 Tubos de PCV de 1” por 40 cm
 01 reductor o campana de 1” a ½
 01 tubo de ½” por 20 cm
 02 tubos transparentes de ¼” graduadas de 30
cm(Piezómetro)
 02 válvulas de 1”
 04 codos de 90º; de 1”.

 01 manguera con sus conectores de la válvula (caño) al tubo
de 1”
 Pegamento para PVC.
 01 tabla que sirve como base
 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

• Se inicia la práctica haciendo las mediciones de las tuberías

entre piezómetro y piezometro.
1

• luego se cierran las válvulas en la alimentación y en la salida de

las tuberías. En este momento a caudal cero se leen las alturas
2 (referencia) en los piezómetros y en el Venturi.

• Luego se abre la válvula a la salida de las tuberías manteniendo

el caudal constante de tal manera que se logre en el Venturi
alturas distintas, a cada altura seleccionada se leerá las alturas
3 en cada uno de los piezómetros.

• Posteriormente se cierra la válvula de entrada de agua y se toma

el tiempo para una diferencia de niveles, este procedimiento se
repite de 3 veces para cada corrida o altura en el Venturi.
4

• Finalmente se toma las caidas de presion en los piezometros

para cada corrida.
5
V. RESULTADOS Y CALCULOS
5.1. DATOS OBTENIDOS
 CAUDAL : 0.00015 𝑚3 /s  VISCOCIDAD
 VELOCIDAD A : 0.36 m/s CINEMATICA H2O 10 C : 1.31 ∗ 10−6
 PRESION EN A : 247.5  LONGITUD : 1.70 m
 PRESION EN B : 65.5  DIAMETRO ¾ : 0.023 m
 DIAMETRO ½ : 0.0165 m  𝜀 : 1.5x10−6
 TIEMPO : 40.46s
 VELOCIDAD B : 0.70 m/s

5.2. PERDIDA POR ECUACION DE LA ENERGIA

𝑃𝐴 𝑉𝐴2 𝑃𝐵 𝑉𝐵 2
+ 𝑍𝐴 + − ℎ𝑡𝐴𝐵 = + 𝑍𝐵 +
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

𝑃𝐴 − 𝑃𝐵 𝑉𝐴2 − 𝑉𝐵 2
ℎ𝑡𝐴𝐵 = +
𝛾 2𝑔

247.5 − 65.5 0.362 − 0.702

ℎ𝑡𝐴𝐵 = +
1000 2 ∗ 9.81

ℎ𝑡𝐴𝐵 = 0.163 𝑚 = 16.3 𝑐𝑚

5.3. PERDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS

PERDIDAS PRIMARIAS
DATOS

𝑉. 𝐷
#𝑅𝑒 = 𝜀 1.5𝑥10−6
𝜎 =
0.36 ∗ 0.023 𝐷 0.023
#𝑅𝑒 = 𝜀
1.31 ∗ 10−6 = 0.0001
#𝑅𝑒 = 6.32𝑥103 𝐷

f : 0.035

𝐿. 𝑉𝐴2
ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷. 2𝑔

1.70 ∗ 0.362
ℎ𝑓 = 0.035 ∗
0.023 ∗ 2 ∗ 9.81

ℎ𝑓 = 0.0171m = 0.017m

PERDIDAS SECUNDARIAS
DATOS
  K DE LA VALVULA : 12
 K DE LOS CODOS (4) : 1.7 X 4 = 6.8
 K DEL REDUCTOR : 1.20
 VELOCIDAD A : 0.36 m/s

0.362
ℎ𝑠𝑣𝑎𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎 = 12 ∗
2 ∗ 9.81
ℎ𝑠𝑣𝑎𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎 = 0.079 = 0.08

0.362
ℎ𝑠𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠 = 6.8 ∗
2 ∗ 9.81
ℎ𝑠𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠 = 0.0449 = 0.05

0.362
ℎ𝑠𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟 = 1.20 ∗
2 ∗ 9.81
ℎ𝑠𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟 = 0.0079 = 0.008

ℎ𝑠𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0.08 + 0.05 + 0.008 = 0.138 𝑚

PEDIDAS TOTALES

ℎ𝑡 = 0.017𝑚 + 0.138𝑚
ℎ𝑡 = 0.155 𝑚
ℎ𝑡 = 15.5 𝑐𝑚 = 16 cm
5.4. COMPRACION DE RESULTADOS:
EXPERIMENTACIÓN ECUACION DE LA ENERGIA

Perdida total = 18.2 cm Perdida total = 16.3 𝑐𝑚

PERDIDAS PRIMARIAS Y
SECUNDARIAS

Perdida total = 16 cm
5.5. PREGUNTAS:
 ¿Qué entiendes por Perdidas Primarias?

Las perdidas primarias son las pérdidas que genera la superficie en contacto
con el fluido en la tubería (capa limite), rozamiento de unas capas de fluido
con otras (régimen laminar) o de las partículas de fluido entre sí (régimen
turbulento). Tienen lugar en un flujo uniforme, por lo tanto en los tramos de
tubería de sección constante.

 ¿Qué entiendes por Perdidas Secundarias?

Las pérdidas secundarias son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las
transiciones (angostamientos, ensanchamientos, etc.), codos, válvulas,
elementos de medición y toda clase de accesorios y elementos adicionales
de las tuberías.

 ¿Qué entiendes por la variación de alturas en el piezómetro?

La variación de alturas en el piezómetro se da a causa de la variación de

presión que se da por los diferentes factores (rozamiento, turbulencia, etc.)
y elementos (codos, válvulas, etc.) que se encuentran en la tubería.
 VI. CONCLUSIONES

 Las medidas de perdidas

 A medida que se incrementan los caudales existe mayor pérdida
de carga hidrostática, debido a que involucra disipación de energía
cinética (se produce mayor turbulencia en el fluido).

 En tramos rectos de tubería sin accesorios, la pérdida de presión

por fricción por longitud de tubería (m H2O/m de tubería) presenta
una relación inversa con el diámetro del tubo.

 La mayor caída de presión se da en el accesorio de reductor, esto

debido a que en su estructura se da una reducción de la sección
transversal del diámetro de la tubería al diámetro de la garganta
del medidor provocando un aumento de la velocidad, se da una
expansión.

 Las pérdidas de presión en un sistema de tuberías se deben a la

contribución del rozamiento en las paredes de la tubería, que es
función de la rugosidad de la superficie interior de la misma, del
diámetro interior de la tubería y de la velocidad, densidad y
viscosidad del fluido.
 VII. RECOMENDACIONES

o Se recomienda al inicio de la práctica, hacer correr el agua

abriendo la válvula que va conectada al tanque de alimentación,
para eliminar las burbujas que puede haber en las tuberías, lo cual
ocasionaría malas lecturas en los piezómetros.

o Se sugiere mantener constante el nivel de agua de alimentación

regulando la válvula para mantener un estado estacionario a lo
largo del proceso.

o
 VIII. BIBLIOGRAFIA:

o O. T. Zimmerman e Irving Lavine, “Chemical engineering

Laboratory equipment”, Editorial Research Service, Año 1943,
sección 1, pág. 27 – 29.

o Perry, Robert H., Manual del Ingeniero Químico, sexta edición,

editorial McGraw-Hill, Tomo 3, Pág. 95, 97, 295-296.

o Valiente Barderas, Antonio, Problemas de Flujo de Fluidos,

Segunda edición, editorial Limusa, 2008, pág. 693-695, 700.

o McCabe, Warren Lee, Operaciones Unitarias en Ingeniería

química, McGraw-Hill, 4ta Edición pág. 106-113, 226.