Piloţii şi inginerii de la mentenanţă P: Sistemul IFF inoperabil.

S: Sistemul IFF intotdeauna inoperabil daca

Mai jos sunt niste probleme notate de piloti de este OFF.
la Qantas (compania aeriana australiana) si P: Suspectez crapatura in parbriz.
solutiile inginerilor de la service. S: Suspectez ca ai dreptate.
P = Problema semnalata de pilot, P: In timpul zborului a cazut motorul 3.
S = solutzia inginerilor S: Gasit motor 3 pe aripa dreapta, dupa ce l-am
P: Cauciucul principal de pe stanga aproape ca cautat putin.
trebuie schimbat. P: Avionul merge caraghios.
S: Aproape schimbat cauciucul principal de pe S: Avertizat avionul sa stea drept, sa zboare
stanga. cum trebuie, si sa ia lucrurile in serios.
P: Zborul ok, doar "aterizarea automata" cam P: "Radarul tinta" bazaie.
dura. S: Reprogramat "radarul tinta" sa cante cum
S: "Aterizarea automata" nu este instalata pe trebuie.
acest avion.
P: Soricel la bord.
P: Joaca ceva la bord. S: Instalat pisica.
S: Strans ceva la bord.
P: Zgomot de sub bord. Suna ca un pitic care
P: Gaze moarte pe parbriz. bate ceva cu ciocanul.
S: Comandat gaze vii. S: Confiscat ciocanul de la pitic.
P: Semn de scurgeri la echipament aterizare
dreapta. Sa nu mai ziceti ca inginerii n-au
S: Semn inlaturat. simtul umorului.
P: Franele de frecare blocheaza valvele de
viteza.
S: Asta le este scopul.