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Inyector
Es el órgano regulador del caudal del chorro; consta de una válvula de aguja cuya
carrera determina el grado de apertura del mismo; para poder asegurar el cierre, el
diámetro máximo de la aguja tiene que ser superior al de salida del chorro cuyo
diámetro d se mide en la sección contraída, situada aguas abajo de la salida del
inyector y en donde se puede considerar que la presión exterior es igual a la
atmosférica.
Tobera
Es una boquilla normalmente con orificio de sección normalmente circular de un diámetro
aproximado entre 5 y 30 cm, instalada en la terminación de la cámara de
distribución Proyecta y dirige, tangencialmente hacia la periferia del rodete, el chorro de
agua, de tal modo que la prolongación de éste forma un ángulo prácticamente de 90º con los
imaginarios radios de aquel, en los sucesivos puntos de choque o incidencia del agua. Con
lo últimamente expuesto se explica el concepto de turbina tangencial, del cual se hizo
mención al iniciar el estudio de las turbinas Pelton.
Aguja
Es un vástago de acero muy duro situado concéntricamente en el interior del cuerpo de la
tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene movimiento de desplazamiento
longitudinal en dos sentidos.
Deflector
Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, puede ser
intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua,
entre la tobera y el rodete. Sirve para evitar el embalamiento y el golpe de
ariete (cierres bruscos).
Cazoletas
Tiene forma de doble cuchara y es el elemento constructivo más importante de
la turbina pelton, esta recibe el chorro directamente en la arista media
dividiendo al chorro en 2 para que circule por su cavidad y recorra un ángulo de
casi de 180 grados. Esto ayuda a contrarrestar los empujes axiales por cambio
de dirección de los 2 chorros y hacer minima la perdida por velocidad residual y
por fricción del agua sobre las cucharas
LA CARCASA
Es la envoltura metálica que cubre los inyectores, el rotor y los otros elementos
mecánicos de la turbina. Su principal objetivo es evitar que el agua salpique al
exterior cuando, luego de abandonar los cangilones.
LA CAMARA DE DESCARGA
Se entiende como tal zona por donde cae el agua libremente hacia el desague ,
después de haber movide el rodete. Tambien se conoce como tubería de
descarga.
EL SISTEMA DE FRENADO
Además de intercalar totalmente el deflector, se puede disponer de un circuito
derivado de la cámara de distribución que permite proyectar agua uno o varios
contrachorros incidente sobre la zona convexa de los álabes, favoreciendo el
rápido frenado del rodete.
EL EJE
Rígidamente unido al rodete, y situado adecuadamente sobre cojinetes
debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotación al eje del
alternador. El número de cojinetes instalados así como su función, radial o
radial-axial, depende de las características de cada grupo.
CENTRAL HIDROELECTRICA MOYOPAMAPA
Moyopampa es la única de las centrales ubicada en
una zona urbana. Aunque fue construida en la década
de 1950, su diseño y la tecnología que emplea fueron
adaptándose para cubrir la gran demanda de energía
que hoy existe. El agua de los ríos Rímac y Santa
Eulalia se dirige a la casa de máquinas a través de
tres tuberías a presión de 800 m de longitud. El
máximo caudal de aducción es de 16.2 m3/seg. y la
caída neta a presión de 460 m.