Amadeus Reservation Conversion FR

Amadeus Conversion
Training Module
Amadeus Conversion
Index
Introduction.............................................................................................................................5
Objectifs .................................................................................................................................6
Le Clavier ...............................................................................................................................7
Startup et Shutdown...............................................................................................................8
Se Logger en Amadeus Selling Platform ...............................................................................9
Signing In and Signing Out...................................................................................................12
Amadeus Work Areas ..........................................................................................................14
Displaying the Mini-Office Profile .........................................................................................17
Practice Training ..................................................................................................................18
Command Page icons ..........................................................................................................19
Command Recall and History Functions ..............................................................................20
Online Help System..............................................................................................................21
Qu’est le Amadeus Online Help? ..................................................................................21
Online Help Scrolling Commands .................................................................................23
Encoding / Decoding ............................................................................................................24
Encoding City and Airport Names .................................................................................25
Decoding City and Airport Codes..................................................................................26
Encoding and Decoding Countries................................................................................26
Decoding States and Provinces ....................................................................................28
Encoding and Decoding Airlines ...................................................................................28
Encoding and Decoding Equipment..............................................................................29
Encoding and Decoding Car Companies ......................................................................29
Encoding and Decoding Hotel Chains ..........................................................................29
Minimum Connecting Time ...........................................................................................30
Date and Time Calculations ..........................................................................................31
Flight Information ..........................................................................................................32
TIMATIC (Travel Information)...............................................................................................34
Amadeus Information System (AIS) .....................................................................................37
AIS Scrolling Commands ..............................................................................................39
Cutting and Pasting.......................................................................................................39
Availability Display................................................................................................................40
Access Indicators ..........................................................................................................44
Availability Options........................................................................................................46
Availability Scrolling Commands ...................................................................................47
Availability Change Entries ...........................................................................................48
Dual-City Pair ................................................................................................................49
Direct Access ................................................................................................................51
Schedule Display..................................................................................................................54
Schedule Change Entries .............................................................................................56
Schedule Scrolling Commands .....................................................................................57
Timetable Display.................................................................................................................58
Timetable Change Entries.............................................................................................61
Timetable Scrolling Commands ....................................................................................61
Selling an Air Segment.........................................................................................................62
© 2009 Amadeus Benelux N.V.
Short Sell.......................................................................................................................62
Long Sell .......................................................................................................................64
Waitlist Segment ...........................................................................................................65
Open Segment ..............................................................................................................65
Arrival Unknown Segment.............................................................................................66
Passive Segment and Ghost Segment .........................................................................68
Amadeus Benelux Training Services

Last update: 06/05/2009
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PK Status pour Ticketing ..........................................................................................68

Ghost segment .........................................................................................................69
Ghost segment .........................................................................................................69
Memo Segment ........................................................................................................69
Passenger Name Record .....................................................................................................70
Name Element ..............................................................................................................71
Telephone Contact Element..........................................................................................72
Ticketing Arrangement Element....................................................................................73
Received From Element................................................................................................75
End Transaction ............................................................................................................75
Ignore Transaction ........................................................................................................76
Combining PNR Elements ............................................................................................76
Retrieving a PNR ..........................................................................................................77
Retrieval Within a PNR .................................................................................................77
Fare Quote ...........................................................................................................................78
Fare Quote Display .......................................................................................................78
Fare Quote Display Options .....................................................................................80
Fare Quote Display Change Entries.........................................................................81
Fare Quote Notes..........................................................................................................82
Fare Quote Notes..........................................................................................................82
Fare Quote Routing.......................................................................................................83
Fare quote sell information............................................................................................85
Currency Conversion ....................................................................................................86
Mileage Calculation.......................................................................................................87
Excess Baggage Charges.............................................................................................88
Itinerary Pricing ....................................................................................................................89
Automated Ticketing limits ............................................................................................90
Les nouveaux éléments du PNR...................................................................................91
Pricing Follow-Up Transactions ....................................................................................92
Pricing an Itinerary and Creating a TST........................................................................92
Selecting a Fare and Creating a TST............................................................................94
Pricing Options .........................................................................................................95
Displaying the Ticket Image ..........................................................................................97
Pricing a PNR without Creating a TST..........................................................................97
Amadeus Best Pricer ....................................................................................................98
FXB/FXR - Automatic Pricing and Rebooking ..........................................................98
FXA – Automatic Pricing and Manual Rebooking...................................................100
FXL - Displaying the Lowest Possible Fare............................................................101
Best Pricer options ......................................................................................................102
Best Pricer Follow-up transactions .........................................................................102
Displaying a TST.........................................................................................................103
TST cryptique .........................................................................................................103
TST graphique........................................................................................................104
Cancelling a TST.........................................................................................................104
Displaying TST History................................................................................................105
Itinerary Pricing et Best Pricer: Résumé des principales entrées ......................................106
Itinerary Pricing ...........................................................................................................106
Best Pricer...................................................................................................................106
Other PNR elements ..........................................................................................................107

Other Service Information ...........................................................................................107
Special Service Request .............................................................................................107
Special Services en Page graphique ..........................................................................109
Remark Éléments........................................................................................................110
General Remark (RM) ............................................................................................110

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Corporate remark (RX) ...........................................................................................110

Confidential Remark (RC) ......................................................................................111
Itinerary Remark .....................................................................................................111
Frequent Flyer.............................................................................................................112
Advance Seat Assignment ..........................................................................................113
Seat Wish ...............................................................................................................113
Seat Request..........................................................................................................114
Seat Map ................................................................................................................115
Option Élément ...........................................................................................................119
Non-Homogeneous PNR ............................................................................................120
PNR History........................................................................................................................121
History Options............................................................................................................122
History Codes..............................................................................................................123
Modifying a PNR ................................................................................................................125
Canceling PNR Éléments............................................................................................126
Modifying PNR éléments.............................................................................................127
Updating a Name ........................................................................................................128
Rebooking a Segment.................................................................................................129
Splitting a PNR............................................................................................................130
Copying a PNR...................................................................................................................132
Rearranging Segments ...............................................................................................133
Printing an Itinerary ............................................................................................................134
Itinéraire E ticket.....................................................................................................135
Printing a PNR....................................................................................................................137
Print Screen ................................................................................................................137
Queues...............................................................................................................................138
Date Ranges ...............................................................................................................140
Queue Handling ..........................................................................................................141
Queue Count Entries ..............................................................................................141
Segment Status...........................................................................................................143
Queue Start Entries ................................................................................................144
Queue Processing Entries......................................................................................144
Queue Print Entries ................................................................................................145
Queue Placement...................................................................................................145
Visualiser les queues contenant un PNR et suppression du PNR dans les queues146
Sending a Queue Message.........................................................................................147
Vocabulaire aérien .............................................................................................................148

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Introduction
Bienvenue au Cours Amadeus Conversion!
Ce cours est destiné aux personnes qui désirent travailler avec le système de réservation
Amadeus et qui connaissent déjà d’autre CRS (Computerized Reservation System).
Ce manuel vous décrit les entrées “ cryptiques “ que vous utiliserez en

“ Command Page “.

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Objectifs
A la fin de ce cours, les participants pourront :
z Travailler dans un environnement Amadeus Selling Platform “Command Page”

z Afficher des informations des pages A.I.S. (Amadeus Information System)
z Demander des disponibilités aériennes, des horaires et timetables
z Réserver et annuler des réservations de vols
z Créer et modifier un Passenger Name Record
z Imprimer un itinéraire
z Demander des tarifs
z Pricer un itinéraire

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Le Clavier
Le clavier Amadeus est un clavier standard. Toutefois, certaines touches ont été configurées
pour une fonction spécifique.
Key Function
Enter Enter envoie la commande au système Amadeus
Note: vous pouvez utiliser la touche ENTER dans
le clavier numérique
Pause Clear screen (efface l’écran)
Break
Home Place le curseur en haut de l’écran
Print Screen Imprime ce qui est affiché à l’écran
Esc Désactiver le Speed Mode
Alt Fenêtre “Command recall”
Alt Footnote “Command recall”
Ctrl + C Copier
Ctrl + V Coller
Ctrl + A Sélectionner le tout
F8 Move Down
F7 Move Up

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Startup et Shutdown
Le premier écran affiché à l’ouverture d’Amadeus Selling Platform est l’écran de bienvenue:

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Se Logger en Amadeus Selling Platform
Introduire le Sign in dans les champs correspondants.
Le Password (si applicable) doit être introduit dans la case Password.
Cliquez sur

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Amadeus Conversion
Un écran supplémentaire apparaît, il vous suffit de cliquer sur pour accéder au

système.

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Amadeus Conversion

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Signing In and Signing Out

HE JI
Pour accéder au système central Amadeus, il faudra utiliser une signature, le sign-in. Le
sign-in est un code unique de 4 chiffres et 2 lettres. Ce code peut être créé soit par le
“Security Administrator” local, soit par le Customer Service Center Amadeus.
Chaque “user” utilisera son propre sign-in, ce code se retrouvera dans l’historique du PNR.
De cette façon, il sera toujours possible de voir qui a fait quoi dans un dossier. Le sign-in est
souvent appelé le Jump In, car on utilise l’entrée JI.
Plusieurs duty codes existent. Les plus fréquemment utilisés sont Agent Sign (AS) et
supervisor (SU). Ces duty codes donnent le niveau d’accès à certains types de transactions.
Si votre sign-in n’a qu’un seul duty code, il n’est pas nécessaire de le préciser.
Pour accéder au système central Amadeus, entrez :
JI6604ss/SU
JI Transaction de sign-in
6604SS Signature Agent
/SU Slash suivi du duty code
Réponse du système:
A-SIGN COMPLETE/22JAN/SU
*** AMADEUS PRODUCT NEWS *** *** SEE GGNEWS ***
A5 - AIRLINAIR NEW AIS PARTICIPANT GGNEWSAIS1
AD - AIR PARADISE INTL IS NOW SALEABLE IN AMADEUS GGNEWSGEN

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En détails:
Elément Explication
A Work area active
-sign complete Message de Sign-in complete
/11apr Date
/GS Duty code
Sous le chapitre “Amadeus Product News” vous pourrez trouver des infos provenant de
travel providers, compagnies aériennes, chaînes d’hôtel etc...

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Amadeus Work Areas

Amadeus offre 6 zones de travail différentes appelées Work Areas. Ces work areas peuvent
être considérées comme des différentes connexions au système central. Vous pouvez dans
chaque work area afficher des PNR’s, queues, et tarifs différents. Ces six areas portent des
lettres de A à F.
Si vous souhaitez travailler dans différentes zones, il vous suffit de le spécifier lors de
l’ouverture d’Amadeus Selling Platform.
Si vous désirez visualiser la situation des diverses zones en Command Page:
JD
090A1236 NCE1A0900 PSEUDO CITY : AGY

AREA TM MOD SG/DT.LG TIME QCAT ACT.Q STATUS NAME
E-IN TRN AA/GS.FR 12 000 PNR CREATE ABOU/RMR

A-OUT 05M PRD RL/SU.EN 24 000 PNR CREATE WEST/L
B-OUT 15M PRD RL/SU.EN 24 000 PNR DISPLAY TEST/MRT
C-OUT 14M PRD RL/SU.EN 24 000 SIGNED
D-OUT 04M PRD AA/SU.NO 12 000 97C00 SIGNED
F-OUT 03M PRD MI/SU.GE 12 049 97C49 SIGNED
>

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En détailss:
090A1236 Type de réseau (09), terminal LNIATA (0A1236)
NCE1A0900 Office ID
PSEUDO CITY : Pseudo city code ou city code du terminal.
AGY
AREA Colonne des Work areas A, B, C, D, E, en F
TM Time Indicator, le temps écoulé depuis la dernière
transaction dans cette area. (05M)
MOD Colonne Mode indique si on se trouve en mode
Production (PRD) ou en Mode Training (TRN)
SG Initiales du sign-in
/DT Duty code du sign-in
.LG Préférence de langue du sign-in
TIME Affichage du mode Temps (24 of 12 H)
QCAT Queue category du sign-in.
ACT.Q Active queue, affiche si une queue est active
dans la zone.
STATUS Status de la work area.
NAME Nom du premier passager si un PNR est ouvert
dans la zone de travail.

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Si aucune transaction n’est effectuée dans une work area pendant 90 minutes, cette work
area est automatiquement désactivée. Un PNR actif dans cette zone serait
systématiquement annulé !
Options relatives au sign-in et au sign-out :
Entrée Explication
JI*1234AB/GS Sign-in dans toutes les work areas en une
transaction
JMB Jump Move, pour basculer d’une zone à l’autre, de
la zone A vers la zone B
JO Jump out, sign-out de la zone de travail active
JOA Jump out, sign-out d’une zone de travail spécifique
ex. Zone A.
JO* Jump out, sign-out de toutes les work areas

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Displaying the Mini-Office Profile

Le mini-office profile contient toutes les informations relatives à l’agence.
La première partie reprend les informations concernant la localisation et le ticketing. L’update

de ces données ne peut être effectuées que par le Customer Service Centre. La seconde
partie reprend les informations reprises sur les itinéraires qui seront imprimés par l’agence.
Ces remarques peuvent être mises à jour par l’agence.
Pour visualiser votre mini-office profile :
PV
* * * * * * * * * * * * PV OFFICE PROFILE * * * * * * * * * *
AMADEUS OFFICE ID - BRU1A0980 AMID - 008714
NATIONAL SYSTEM OFFICE ID - AF/AM8ZA
DATE/TIME - 26MAR03/1355
* * * * * * * * * * * * OFFICE IDENTIFICATION * * * * * * * *
CIN*IATA NUMBER - 00000000
ERN*ERSP NUMBER - 00000000
* * * * * * * * * * * * GENERAL DATA * * * * * * * * * * * *
NAM*OFFICE NAME - AMADEUS BENELUX NMC
AD1*ADDRESS 1 - MEDIALAAN 30
AD2*ADDRESS 2 - NONE
AD3*CITY NAME - 1800 VILVOORDE
CRP*CORPORATE IMPLANT- NONE
CST*CONSORTIUM CODES - NONE
CTN*COUNTRY NAME - BELGIUM
PHO*PHONE PRIMARY - 32 2 257 99 00
PH2*PHONE SECONDARY - NONE
FAX*FAX PRIMARY - 32 2 460 74 29
FA2*FAX SECONDARY - NONE
EML*EMAIL ADDRESS - HELPDESK@AMADEUS-BENELUX.COM
OOH*OPENING HOURS - M(1): OPEN ALL DAY
Deux éléments importants de l’office profile sont :
Office Identification
IATA Number
Options pour l’entrée PV :
Entrée Explication
PV/BRUBG2100 Mini-office profile pour une autre agence, par l’office
ID
PV/08210834 Mini-office profile pour une autre agence, avec le
numéro IATA

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Practice Training
Durant ce training, vous allez utiliser l’Amadeus Practice Training System.
Le Practice Training System est une partie du système Amadeus qui permet de simuler
toutes les fonctionnalités qui seront utilisées ultérieurement en agence. De cette façon,
aucun message n’est généré auprès des compagnies aériennes ou des autres travel
providers.
L’indicateur *TRN* signale que l’on travaille en Practice Training System.
Pour signer en Practice Training:
JJagent sign/duty code
A-OUT B-SIGN COMPLETE/29JUL/SU

WELCOME TO THE AMADEUS PRACTICE TRAINING SYSTEM
-----------------------------------------------------
FOR INFORMATION ON THE PRACTICE TRAINING SYSTEM REFER
TO THE FOLLOWING ON-LINE HELP PAGES:
HE TRAINING
OR
HEJJ
*TRN*
>
Pour sortir du mode Practice Training :
JO
Si vous êtes en Practice Training, le JD affichera ceci :
090A2936 NCE1A0900 PSEUDO CITY : NCE
AREA TM MOD SG/DT.LG TIME QCAT ACT.Q STATUS NAME

B-IN TRN WG/SU.EN 24 022 SIGNED
A-OUT PRD WG/SU.EN 24 022 SIGNED
C NOT SIGNED
D NOT SIGNED
E NOT SIGNED
F NOT SIGNED
>

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Command Page icons


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Command Recall and History Functions

Le Command Recall permet de revoir les entrées précédentes et les réactiver. Ceci vous
sera utile en cas d’entrée erronée ou si vous désirez reprendre et modifier une entrée
précédente. Amadeus Selling Platform conserve en mémoire jusqu’à 200 entrées
précédentes.
Vous avez la possibilité de récupérer les entrées précédentes de 2 manières:
1. Activez l’icône dans la “ Command Page “
2. Utilisez les touches clavier Alt


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Online Help System
Qu’est le Amadeus Online Help?

Le Online help comprend une description détaillée de toutes les entrées et possibilités qui
peuvent être utilisées dans le système Amadeus. Il comprend une explication quant à
l’utilisation de l’entrée mais également des réponses générées par le système. Amadeus
online help donne aussi à chaque fois une liste des messages d’erreur possibles.
Les informations du online help sont mises à jour dès qu’une fonctionnalité existe dans le
système.
Vous pouvez faire appel au online help à tout moment et reprendre ensuite ce que vous étiez
occupé à faire.
Si vous recevez un message d’erreur en travaillant, vous pouvez tout de suite consulter les
pages help en tapant l’entrée suivante :
HE/
Le système donnera alors le online help relatif à la transaction effectuée.
Exemple:
Vous introduisez le nom du passager de façon erronée:
NMJONES/TOMMR
Le système renvoie un message d'erreur:
INVALID FORMAT/NOT ENTERED/>NMJONES/TOMMR
Il vous suffit de taper HE/ pour qu'Amadeus vous affiche le format correct:
TASK FORMAT REFERENCE

---- ------ ---------
SINGLE PASSENGER NM1WATSON/JOHN MR MS106
PASSENGER WITH ATPCO NM1JONES/TOM(YTH) MS127

PASSENGER TYPE CODE
Pour obtenir le online help concernant la fonction de sign in :

HE SIGN -ou- HE JI

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Amadeus Conversion
SIGNING IN EN 8JAN03 0845Z
FOR AN EXPLANATION, PLEASE ENTER: MS85

FOR INFORMATION ON REMOTE OFFICE ACCESS, ENTER MS442
FOR INFORMATION ON AGENT PREFERENCES, ENTER: HE PREFERENCES
FOR INFORMATION ON LOCAL SECURITY, ENTER: HE LSA
TASK FORMAT REFERENCE

---- ------ ---------
SIGN-IN JI2345XY/GS MS127
SIGN IN TO ONE AREA JIA0394TY/GS MS211
SIGN IN TO MORE JIB/C0394TY/GS MS211

THAN ONE WORK AREA
SIGN IN TO ALL AREAS JI*0394TY/GS MS211
SIGN IN TO ANOTHER JXB MS211

WORK AREA
L’en-tête affiche la date de la dernière mise à jour de la page Help. Ensuite vous avez les
informations relatives au sujet demandé. Si vous désirez en savoir plus, il suffira de double-
cliquer sur le numéro de page (MS...) indiqué en regard du sujet ou en tapant l’entrée MS (+
n° de page).
La table suivante donne les diverses possibilités d’entrée:
Entrée Explication
HE AIS Online help concernant les pages AIS.
HE DECODE Online help concernant le coding et l’encoding

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Amadeus Conversion
Online Help Scrolling Commands
Code Action Code Action

MD Move down MB Move bottom
MU Move up MS102 Move screen
MT Move top GP2 Go page

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Amadeus Conversion
Encoding / Decoding
HE DECODE
Les villes, aéroports, pays, compagnies aériennes,… sont exprimés par codes. Amadeus
utilise ces codes dans les entrées et les réponses données. Vous pouvez retrouver ces
codes dans Amadeus.
La procédure pour convertir des noms en codes sera l’encoding, le contraire, decoding.
Amadeus permet de coder et décoder :
Codes airlines
Codes aéroport et ville
Codes états et provinces (USA, Canada, Australie, …)
Codes pays
Codes appareils
Codes Hotel et Car Rental
Il permet aussi d’utiliser les fonctions suivantes :
Calcul différence horaire
Calcul de dates
Conversions métriques
Conversion de température

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Amadeus Conversion
Encoding City and Airport Names

Pour connaître le code 3 lettres d’un aéroport:
DAN PARIS
A:ARPT B:BUS C:CITY D:DUAL H:HELIPORT O:OFF-PT R:RAIL S:ASSOC.

PAR C PARIS/FRANCE /FR
A CDG - CHARLES DE GAULLE - 0M /FR
A LBG - LE BOURGET - 0M /FR
A ORY - ORLY - 0M /FR
A TNF - TOUSSUS LE NOBLE - 0M /FR
H JDP - HELIPORT DE PARIS - 0M /FR
H JPU - LA DEFENSE HPT - 0M /FR
R XDT - PARIS CDG TGV RAIL - 0M /FR
PHT C PARIS/TENNESSEE /USTN
A PHT - HENRY COUNTY - 0M /USTN
PRX C PARIS/TEXAS /USTX
A PRX - COX FIELD - 0M /USTX
>
En détails:
PAR City code
C City code indicator
PARIS/FRANCE City name et country name
/FR ISO country code
A Airport code indicator
CDG Airport code
CHARLES DE GAULLE Airport Name
0M Nombre kilomètres par rapport à la ville.
Note: momentanément non utilisé.
/FR ISO country code

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Decoding City and Airport Codes

Pour connaître le nom de la ville et/ou de l’aéroport sur base du code 3 lettres:
DAC SFO
A:ARPT B:BUS C:CITY D:DUAL H:HELIPORT O:OFF-PT R:RAIL S:ASSOC.

CITY :
SFO*C SAN FRANCISCO /USCA:CALIFORNIA
AIRPORT-HELIPORT :
EMB A EMBARKADER /USCA - 0M
SFO A SAN FRANCISCO INTL /USCA - 0M
JCC H CHINA HPT /USCA - 0M
>
Encoding and Decoding Countries

Pour connaître le code 2 lettres d’un pays ou pour retrouver le nom d’un pays sur base d’un
code:
DC JAPAN -of- DC JP
DCJAPAN
JP JAPAN/ASIA TC3
JPY JAPANESE YEN LOCAL/INTL PUBLISHED
JPN JAPAN CITIZEN


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En détails :
JP ISO code
JAPAN/ASIA Nom du pays et zone géographique
TC3 IATA traffic conference area
JPY JAPANESE YEN Code et nom de la monnaie
JPN JAPAN CITIZEN Nom du citoyen japonais
LOCAL/INTL Monnaie locale et monnaie utilisée en
PUBLISHED aviation

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Amadeus Conversion
Decoding States and Provinces

Pour décoder un état ou une province (uniquement pour US, AU, CA, BR, AR):
DNS FLORIDA
DNS FLORIDA
US FL FLORIDA/UNITED STATES OF AMERICA
>
La table suivante montre les autres possibilités:
Entrée Explication
DNS US CA Encoder un état ou une province d’un pays
DNS AU Liste de tous les états ou provinces d’un pays
Encoding and Decoding Airlines

Pour coder ou décoder une compagnie aérienne :
DNA IBERIA -ou- DNA IB -ou- DNA 075
IB/IBE 075 IBERIA

>
En détails :
IB/IBE 2-lettres et 3-lettres code
075 Code numérique (utilisé pour les billets
d’avion)
IBERIA Nom de la compagnie aérienne

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Encoding and Decoding Equipment

Pour coder/décoder les types d’appareil:
DNE AB3 -of- DNE AIRBUS
DNE AB3
AB3 W AIRBUS INDUSTRIE A300 (ALL SERIES) * JET * 181-317
>
Encoding and Decoding Car Companies

Pour une compagnie de location de voiture:
DNC AVIS -of- DNC ZI
DNC ZI
ZI AVIS RENT-A-CAR - VARIOUS (COMPLETE ACCESS)
MORE INFORMATION GGCARZI
>
Encoding and Decoding Hotel Chains

Pour coder ou décoder une chaîne d’hôtel :
DNH SHERATON -of- DNH SI
DNHSI
SI SHERATON
>

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Amadeus Conversion
Minimum Connecting Time

HE DM
Si vous désirez connaître le minimum connecting time pour un aéroport spécifique :
DM NCE
DMNCE
NCE STANDARD MINIMUM CONNECTING TIMES
NCE-NCE FROM - TO D/D D/I I/D I/I
CC FLTN-FLTR ORGN EQPTM-CC FLTN-FLTR DEST EQPTM HMM HMM HMM HMM
- 020 100 100 100
1- 1 035 045 045 045
1- 2 100 100 100 100
2- 1 100 100 100 100
2- 2 035 045 045 045
CK SPECIFIC CARRIER FOR EXCEPTIONS TO STANDARD CONNECTING TIMES
PRECLEARANCE MAY APPLY
>
En details:
CC Code Airline
FLTN Flight number
-FLTR Flight range
ORGN Origin
EQP Equipment (type appareil)
TM Terminal
DEST Destination
HMM Heures et minutes
Le tableau donne des exemples de minimum connecting time:
Entrée Explication
DM LGW-LHR Entre deux aéroports d’une même ville
DMQF/SIN/BA Entre deux airlines
DMLHR4-1 Entre deux terminaux du même aéroport

DMIB/MAD1-3/AA Différentes airlines et terminaux d’un aéroport

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Amadeus Conversion
Date and Time Calculations

HE DD
Amadeus donne la possibilité de calculer des dates et des différences horaires :
Entrée Explication
DDMAD Date et heure pour une ville
DDSYD/PAR Différence horaires entre deux villes
DDTYO1830/MEL Différence horaires entre deux villes à une heure
précise
DDBRU1035/NYC1 Elapsed flying time pour un routing particulier
50
DD22DEC/-14 Un nombre de jours avant une date donnée
DD22DEC/14 Un nombre de jours après une date donnée
DD20MAY/06JUN Le nombre de jours entre deux dates
DD25AUG Le jour de la semaine correspondant à une date
donnée

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Amadeus Conversion
Flight Information
HE DO
Le Flight Information donne les informations les plus à jour et les plus complètes concernant
un vol avant et après son départ. Ces renseignements proviennent directement des
compagnies aériennes.
Les infos vols peuvent être demandées via une entrée de base ainsi qu’au départ d’un PNR,
d’une availability ou d’un schedule display.
Exemple :
DO AF966/08DEC

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Amadeus Conversion
Ce display reprend les données suivantes :
APT Airport
MUC
FRA Ville de départ et destination
ARR Arrivée
0555 Heures d’arrivée pour les aéroports respectifs
DY Colonne du jour d’arrivée
FR Jour d’arrivée
DEP Colonne heure de départ
1555
Heures de départ des aéroports respectifs
DY Colonne jour de départ
FR Jour de départ
CLASS/MEAL Les différentes classes de réservation à bord et
CDHBLGYTW/R les repas qui sont servis.
Les différents types de repas sont :
B Breakfast
K Continental Breakfast
L Lunch
D Dinner
S Snack
O Cold Meal
H Hot Meal
M Meal (non-specific)
R Refreshment
C Alcoholic Beverages, Complimentary
F Food for Purchase
P Alcoholic Beverages, for Purchase
Y Duty Free Sales Available
EQP Colonne type d’appareil
744
Type d’appareil
GRND Colonne Ground time
Temps au sol durant une escale
EFT Colonne durée de vol
11:00
TTL Colonne durée de vol totale
11:00 Total des durées de vol, temps au sol et

transferts

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Amadeus Conversion
Les possibilités de demandes de DO:
Entrée Explication
DOQF001/15OCT Pour un vol à une date précise
DOSK4030/07MAR/ARNCP Pour un vol à une date précise et un
routing déterminé
DO3 Par rapport au segment d’un PNR ou à
une ligne en availability ou en schedule
En cliquant avec la touche de droite sur le numéro de vol en couleur dans un PNR, une
AN ou une SN, on obtient automatiquement le flight information (DO – details of)
TIMATIC (Travel Information)

HE TIMATIC
TIHELP
TIMATIC est un système d’information de voyage auquel vous pouvez accéder via
Amadeus. TIMATIC donne des informations relatives aux :
Formalités de visa
Formalités sanitaires
Formalités de douane
Devises
Renseignements géographiques d’un pays
Taxes d’aéroport

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Pour demander un canevas pour les infos visa et santé :
TIFA
>TIRA
NA
AR
EM
DE
TR
VT
NA-PASSENGER'S NATIONALITY. ADD /SEMN IN CASE OF SEAMAN
ADD /TYPE FOR OTHER THAN NORMAL PASSPORTS
AR-ALIEN RESIDENTS
EM-EMBARKATION POINT / TR-TRANSIT/TRANSFER POINT(S)
DE-DESTINATION POINT(S) / VT-COUNTRIES VISITED THE LAST 6 DAYS
(USE 3-LETTER CITY/AIRPORT CODE OR 2-LETTER ISO COUNTRY CODE)
Utilisez les flèches du clavier et remplissez les infos après les mentions obligatoires NA DE
EM TR. Une légende donne l’explication de chaque champ.

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Les autres demandes possibles de TIMATIC sont :
Entrée Explication
TIFV Canevas uniquement pour les infos visa
TIFH Canevas uniquement pour les infos santé
TIDFT/CDG/CS Info douanières pour un aéroport
TIDFT/BKK/TX Taxes d’aéroport pour une ville
TIRA/NAUS/S4-6 Information visa et santé pour une nationalité
spécifique pour des segments au départ d'un
PNR affiché
Vous pouvez utiliser également le script TRAVEL INFORMATION que vous trouverez en “
Command Page “ en activant l’icône qui est affiché dans la barre d’outils de la
tabulation “ Script “.

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Amadeus Information System (AIS)

HE GG
L’Amadeus Information System (AIS) est la source de l’information dans le système.
On peut diviser les pages AIS en fonction des sources :
L’Information encodée et mise à jour par Amadeus.
L’information encodée et mise à jour par des tiers (compagnie aériennes, agences, chaînes
d’hôtel,…)
Vous pouvez avoir recours à tout moment aux pages A.I.S.
L’information stockée dans les pages AIS est structurée en 3 niveaux: Category, Subject et
Page.
L’entrée pour demander une page d’info AIS sera GG (Go Get).

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Amadeus Conversion
Les options qui peuvent être ajoutées à une entrée GG sont :
Entrée Explication
GGAIRBA Information Airline pour une compagnie aérienne
spécifique
GGPCATG Les fonctionnalités et le type d’accès d’une compagnie
aérienne spécifique
GGHTLSI Information Hotel pour une chaîne d’hôtel.
GGCARZI Information relative à un loueur de voiture défini.
GGCARZIHEL Information relative à un loueur de voiture défini pour
une ville précisée
GGCOUXX Information pays (XX étant le code pays)
GGAPTCDG Information Airport
GGWEAHKG Les prévisions météo sur 5 jours pour une ville
GGCODEW Liste des Input et Output codes commençant par une
lettre
GGNEWS News, informations et nouveautés du système
Amadeus
GGAMABE Informations provenant du bureau Amadeus du pays
GGALLIANCE Informations concernant les alliances aériennes
GGAMABEHOT Informations concernant les nouvelles urgentes et
importantes liées à Amadeus

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AIS Scrolling Commands

Le tableau suivant donne les possibilités de naviguer dans les pages AIS:
Entrée Explication
MP4 Move page
MS102 Move screen line, permet d’aller à un numéro de ligne
spécifique dans une page AIS
MD Move down
MU Move up
MT Move top
MB Move bottom
MPGG Move vers la page AIS précédente, seulement si un
clear screen a été fait
GP1 Go page, aller vers une page spécifique
Cutting and Pasting

Il est possible d’utiliser les fonctions Copier – Coller et d’exporter ainsi des informations
d’Amadeus vers d’autres programmes (Word, Outlook, etc...).
Voici les étapes à suivre :
Sélectionner le texte avec la souris.
Cliquez sur l’icône Copy dans la barre d’outil Amadeus Selling Platform ou utilisez les
touches Ctrl+C.
Ouvrez un document Microsoft Word, Excel ou un nouveau mail.
Cliquez sur l’icône Paste ou utilisez les touches Ctrl+V.


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Amadeus Conversion
Availability Display
HE AN
Une availability Amadeus affiche tous les vols disponibles ainsi que ceux qui peuvent encore
être vendus en liste d’attente. Seront affichées les compagnies aériennes qui ont un contrat
avec Amadeus.
Amadeus pourra afficher des vols jusqu’à 361 jours dans le futur et maximum 3 jours dans le
passé.
Amadeus dispose de plusieurs entrées pour demander une disponibilité. La différence

majeure dans l’affichage sera l’ordre des vols donnés. Amadeus affichera par défaut d’abord
les vols non stop, ensuite les vols directs suivis des vols avec connexion.
Voici les différentes demandes d’availability :
Entrée Explication
AN 19OCT CDG LHR 0900 Availability Neutral: montre les vols
à partir d’une heure avant l’heure
Code transaction - departure spécifiée dans la demande. Les
date - origin city code - vols directs et les vols avec
destination city code - departure connexion sont affichés en fonction
time (optionnel) de la durée de vol
AD 15AUG FRA CPH 0800 Availability Departure: montre les
vols à partir d’une heure avant
Code transaction - departure l’heure spécifiée dans la demande.
date - origin city code - Les vols directs et avec
destination city code - departure connexions sont affichés en
time (optionnel) fonction de l’heure de départ.
AA 15AUG LON ADL Availability Arrival : montre les vols
en fonction de l’heure d’arrivée.
Code transaction - departure
date - origin city code -
destination city code

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L’entrée suivante afficherait :
AN 19SEP CDG LHR 0900

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Amadeus Conversion
En détails:
232 Nombre de jours entre la date de la demande
et le départ
FR 19SEP 0900 Code 2-lettres du jour, date et heure de départ
1 Numéro de ligne
AF 806 Code Airline et numéro de vol
C9 M9 K9 T9 V9 Classes de réservation et nombre de sièges
GR disponibles
Les possibilités sont :
1-9 nombres de sièges
0 Liste d’attente
L Liste d’attente
R En demande
/ Indicateur de Last seat availability
CDG LHR Codes Origin et destination
0820 0830 Heure départ et arrivée, heure locale
respective
0 Nombre de stops
/ Indicateur d’accès de l’Airline
AB3 Code du type d’appareil
IR Code en cas de Flight irregularity
1:10 Elapsed flying time

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Amadeus Conversion
Trois codes peuvent apparaître entre le numéro de ligne et le code de la compagnie

aérienne :
Flight Type Explication

Code-Share Le vol est opéré par une autre airline que celle
Indicator (*) qui vend les sièges.
Leased/Blocked Les deux compagnies vendent chacune un quota
Space de sièges, chacune sous son propre numéro de
Indicator (:) vol.

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Amadeus Conversion
Access Indicators
Les airlines en Amadeus ont un niveau d’accès. Ce niveau d’accès (Access Level) est
apparent sur l’écran d’availability.
Vous pouvez retrouver le type d’accès d’une airline dans les pages :
GGPCAxx
Indicateur Type d’accès Explication

/ Amadeus Access Sell Amadeus Access Sell et Update
et Update est le niveau le plus haut en
Amadeus. L’availability ainsi que
la vente se passent en
synchronisation complète avec la
compagnie aérienne.
L’availability donne le nombre
réel de sièges disponibles et les
vols sont immédiatement
confirmés
: Amadeus Access Amadeus Access Update donne
Update la possibilité à la compagnie
aérienne d’avoir une
synchronisation de disponibilité
entre Amadeus et son système.
La vente ne se fait pas de façon
synchronisée mais à la clôture du
PNR (cf. accès standard)
. Amadeus Access Sell Amadeus Access Sell offre une
garantie totale concernant la
vente de siège. L’availability peut
être différente entre Amadeus et
le système de la Cie aérienne. Au
moment du booking, Amadeus
contrôle simultanément dans le
système airline si la réservation
peut être confirmée ou non.
* Amadeus Direct Le Direct Access offre la
Access possibilité d’accéder à la
disponibilité de la compagnie
aérienne. On peut accéder à ce
link en utilisant l’entrée adéquate
(ACL). Se référer au chapitre
direct access.

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Amadeus Conversion
Standard Access Les horaires et la disponibilité

sont updatés 1x semaine dans
Amadeus. La communication
entre Amadeus et la Cie se fait
uniquement via messages
télétype. Les bookings peuvent
être rejetés dans un délai de 12
heures.

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Amadeus Conversion
Availability Options
Les options qui peuvent être ajoutées à une demande d’availability sont :
Option/Indicator Availability… Voorbeeld

/X via un point de AN13MAYNCEMIA1200/XCDG
connexion
spécifique
/A pour une ou AN19JUNLHRMAD0800/AIB
plusieurs
compagnies AN19JUNLHRMAD0800/AIB,AF
aériennes (max 3)
/C pour une classe de AN19DECROMGVA1600/CY
réservation précise
(max 3) AN19DECROMGVA1600/CY,M,L
/F pour: non-stop (N), AN19DECROMGVA1600/FN,D

direct (D), ou
connecting (C)
flights
/O Connexions Online AN19DECBRUSCQ/O
/B Nombre de places AN19DECMADSCQ/B2
/K Par Cabine, F (front) AN19DECMADMIA/KF,C
First et Business, Y
(rear) Economy
/A+XX,YY,ZZ Uniquement les AN19DECBRUMAD/A+SN
Operating flights
(pas de
codeshare)
AN/19DECBRU… Seven day search AN/19DECBRUCMN
ANTP19DEC… Preferred display ANTP19DECBRUSAO
pour une compagnie
aérienne

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Amadeus Conversion
Availability Scrolling Commands

Afin de naviguer dans la disponibilité Amadeus, on peut utiliser les entrées suivantes :
Entrée Explication
MD Move Down
MU Move Up
MT Move Top
MB Move Bottom
MO Move Original, retour vers le premier écran de demande
AN
MN Move Next, availability un jour plus tard
MY Move Yesterday, availability pour un jour plus tôt
MPAN Retour à la dernière demande d’availability

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Amadeus Conversion
Availability Change Entries

Pour pouvoir modifier une demande d’availability, on pourra utiliser les entrées suivantes :
Entrée Changer
ACSYD la ville de départ
AC//PAR la destination
AC19FEB la date
AC5 la disponibilité 5 jours plus tard
AC-3 la disponibilité 3 jours plus tôt
AC1500 L’heure de départ
AC/ALH la compagnie aérienne
AC/AYY une availability pour une compagnie spécifique
pour un affichage neutre toutes airlines
confondues
AC/CT la classe de réservation affichée
ACR la disponibilité pour un retour le même jour
ACR6 la disponibilité pour un retour 6 jours plus tard
ACR15FEB0700 la disponibilité pour un retour à une date et une
heure spécifiées
ACSN d'availability display vers schedule display
ACL3 l’affichage pour accéder au link de l’airline en
ligne 3

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Amadeus Conversion
Dual-City Pair
On peut demander une availability aller er retour en 1 seule entrée. L’écran sera splitté en
deux parties : la partie supérieure comprenant les vols de départ, la partie inférieure de
l’écran, le retour.
Pour demander un Dual-city pair, on ajoutera un astérisque après l’entrée AN, ensuite la
date et les autres options relatives au retour.
AN 23SEP CDGLHR * 25SEP
Les vols de départ dans la partie supérieure, le retour dans la seconde partie de l’écran.
Les vols aller commencent par la ligne 1, les retours commencent à la ligne 11.
Les deux affichages de disponibilités présentent un “header” reprenant les informations


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Exemples de demandes de disponibilités en dual city pair :
Entrée Explication
AN23SEPCDGLHR* Round-trip availability pour la
même date
AN12OCTMADLHR*MANBCN Availability pour deux routes
différentes, même date
AN12OCTMADLHR*15OCTMANBAvailability pour deux routes à des
CN dates différentes
AN12OCTCDGFRA*MUC Open-jaw availability pour la même
date
Note: Amadeus donne alors une
availability CDG/FRA et
une
availability MUC/CDG
AN12OCTCDGFRA*15OCTMUC Open jaw availability pour des
dates différentes
L’utilisation des scrolling entrées (MD, MU, AC,…) affectera les deux affichages du dual city-
pair.
Des commandes spécifiques de “scrolling” existent pour le dual city pair. On parlera alors de
first display (voyage aller) et de second display (voyage retour ou continuation).
1st City Pair 2nd City Pair Explication

MDF MDS Move Down
MUF MUS Move Up
MNF MNS Move Next (jour suivant)
MYF MYS Move Yesterday (jour
précédent)

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Direct Access
HE DIR
La fonction de Direct Access permet d’ouvrir un lien entre Amadeus et la compagnie

aérienne. Au moyen d’entrées standard Amadeus, vous pouvez effectuer quelques
transactions dans le système de la compagnie aérienne telles que demander une
disponibilité, afficher les pages info, afficher des tarifs.
Les réservations effectuées en direct access ne pourront pas être rejetées par la compagnie
aérienne. Des réservations de vols en demande et de listes d’attente peuvent aussi être
réservées au départ du direct access.
Le signe (*) qui figure entre le nombre de stops et le type d’appareil dans une availability
display signale que la compagnie aérienne donne accès à son système.
AN15JUNBRUAMM
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** AMM AMMAN.JO 24 SU 15JUN
1 RJ 104 J4 Y4 M4 B4 Q4 BRU AMM S 1510 2045 0*310 4:35
Pour accéder à l’accès direct sans passer par le neutral display Amadeus, il faudra utiliser
l’entrée suivante. Tapez 1 suivi du code 2 lettres de la compagnie aérienne et ensuite
l’entrée classique Amadeus pour une availability.
1UAAN14SEPORDMCI0900
Au départ d’une disponibilité neutre, il suffit de cliquer sur le code de l’airline pour afficher
un “direct access display”.
Ou encore en utilisant l’entrée ACL#.

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Amadeus Conversion
Pour passer du direct access display d’une compagnie aérienne à celui d’une autre airline:
1NW/
Pour modifier les données d’une availability en direct access, on pourra utiliser les entrées
suivantes :
Entrée Explication
ACL2 Changer le vol affiché en ligne 2 en affichage
direct access
1UAACR12DEC Une availability de vol retour pour une date
particulière en direct access UA
1UAAC18MAY Changer le display original pour une autre date
toujours en direct access
1UAAC25AUG/CY Display actif pour une autre date et une autre
classe de réservation
Pour accéder au Direct Access, il suffit de double-cliquer sur le code de la

compagnie aérienne.

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Amadeus Conversion
Voici les entrées qui permettent de naviguer dans le Direct Access :
Entrée Explication
1UAMD Move Down en Direct Access display
1UAMU Move Up en Direct Access display
1UAMT Move Top en Direct Access display
1UAMB Move Bottom en Direct Access display

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Amadeus Conversion
Schedule Display
HE SN
Un schedule display contient les vols de toutes les airlines qui font charger leurs horaires en
Amadeus. Les vols sont affichés selon les mêmes critères que l’availability display.
Les codes pour un schedule display sont SN / SD / SA. Les options de l’availability display
peuvent être utilisées.
Les points suivants sont spécifiques au schedule display :
Les compagnies aériennes affichent toutes les classes de réservation même celles qui sont
fermées à la vente (code S ou C).
Les vols des compagnies aériennes qui n’ont pas d’accord de vente avec Amadeus ne sont
pas affichés. Pour demander un schedule display de ces airlines, on ajoutera l’option /AYY.
Pour demander un schedule :
SN19OCTCDGLHR0900

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Amadeus Conversion
Les différentes possibilités d’affichage de schedule display sont :
Entrée Explication
SD 19JUN MAD LIS 0800 Schedule par departure time
SA 9FEB ROM BOM 1600 Schedule par arrival time
SN AF 13MAY PAR LON Carrier preferred schedule
SN 23SEP CDG LHR * Round-trip schedules
25SEP
SN 23SEP MAD LIS * BCN Dual-city pair schedules
CDG
SN23SEPMADLIS/AIB Schedule avec preference airline
SN23SEPPARBOM/AYY Schedule pour non-participating carriers

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Amadeus Conversion
Schedule Change Entries

Afin de modifier un schedule display, les entrées suivantes pourront être utilisées:
Entrée Explication
SCSYD Changer le point de départ
SC//PAR Changer le point de destination
SC19FEB Changer la date
SC5 Même schedule 5 jours plus tard
SC-3 Même schedule 3 jours plus tôt
SC1500 Changer l’heure d’affichage
SC/ALH Changer la préférence airline
SC/AYY Changer le schedule pour un display d’une
airline non- participating
SC/CT Changer l’affichage par classe de booking
SCR Retour en schedule display pour la même date
SCR6 Retour en schedule display pour x jours plus
tard
SCR15FEB0700 Return en schedule display pour un retour à
une date et heure précises
SCAN Switcher d’un Schedule display à une
availability neutral display

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Amadeus Conversion
Schedule Scrolling Commands

Les commandes de navigation dans un schedule display sont :
Entrée Explication
MD Move Down
MU Move Up
MT Move Top
MB Move Bottom
MO Move Original, retour au premier écran de SN
MN Move Next, schedule display un jour pour le lendemain
MY Move Yesterday, schedule display pour la veille
MPSN Retour à l’entrée schedule display précédente

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Amadeus Conversion
Timetable Display
HE TN
Timetable donne les vols pour un routing particulier pour une semaine. L’affichage présente
la fréquence des vols ainsi que la période pendant laquelle ces vols sont planifiés.
L’affichage respecte le même ordre que l’availability.
Les timetables donnent seulement les vols des participating carriers. Pour afficher les
timetables des non- participating carriers, on ajoute l’option : /Ayy
Les entrées Timetable ont le même format que l’availability ou le schedule, les transactions
commencent toutes par la lettre T.
Les entrées possibles en timetable display :
Entrée Explication
TN 19OCT CDG LHR 0900 Neutral timetable
TD 19JUN MAD LIS 0800 Departure time timetable
TA 9FEB ROM BOM 1600 Arrival time timetable

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Amadeus Conversion
Pour demander un timetable :
TN 19MAY LHR MUC 0900

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Les 2 premières lignes d’affichage:
En détails:
AMADEUS Amadeus system display et code de
TIMETABLE transaction
19MAY08 26MAY08 Période correspondant à l’affichage
1 Numéro de ligne
BA:QF3565 Numéro de vol
D Jour(s) de rotation
Les différents indicateurs de rotation de vols
sont :
D Daily
2 Mardi
135 Lundi; mercredi, vendredi
X7 Tous les jours sauf dimanche
LHR 5 Point d’origine et terminal
MUC 1 Destination et terminal
0910 1205 Heure de départ et d’arrivée
0 Nombre de stops
30MAR08 10OCT08 Période d’opération du vol
Note: (---) dans la colonne opération signifie
qu’aucune date de fin d’opération n’a été
définie
319 Type d’appareil
01:55 Durée du vol
Les options suivantes peuvent être ajoutées :
Entrée Explication
TN13MARMUCFRA0900/M timetable pour un jour de semaine précis
O (MO),
TN13MARMUCFRA0900/A timetable pour une compagnie aérienne

H spécifique
TN13MARMUCLAX /XFRA transfer à FRA

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Amadeus Conversion
Timetable Change Entries

Pour modifier un affichage timetable, les entrées possibles sont :
Entrée Explication
TCSYD Changer la ville de départ
TC//PAR Changer la ville de destination
TC19FEB Changer la date
TC1500 Changer l’heure
TC/ALH Changer la préférence airline
TCR Timetable pour un retour même date
TCR15FEB0700 Timetable pour un retour à une autre date,
autre heure
TCSN Switcher d’un Timetable à un schedule display
Timetable Scrolling Commands

Les entrées pour naviguer dans un affichage Timetable:
Entrée Explication
MD Move Down
MU Move Up
MT Move Top
MB Move Bottom
MO Move Original, retour au premier écran de Timetable
MN Move Next, timetable pour le lendemain.
MY Move Yesterday, timetable pour la veille.
MPTN Retour au dernier affichage de timetable

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Amadeus Conversion
Selling an Air Segment

HE SS
Il existe deux façons de réserver un vol en Amadeus:
Short Sell Pour effectuer un short sell, il faudra d’abord afficher une
availability. Au départ de ce display, on effectuera la vente en se référant au numéro de ligne
de cette availability
Long Sell Pour effectuer un long sell, il faudra introduire toutes les données du vol (n°
de vol, date, routing, classe de réservation, nombre de passagers)
Short Sell
Pour réserver 1 place en Economy (y – classe) sur la ligne 3:
SS1Y3
RP/NCE1A0900/
1 AF1070 Y 19DEC 6 CDGLHR HK1 2B 0715 0725 320 0 B
ATTN NEW TEMPO CHALLENGE SVCE/SEE AF INFO PAGE MEDIUM HAUL
SEE RTSVC
>

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Amadeus Conversion
Les entrées suivantes peuvent être utilisées :
Entrée Explication
SS2YM5 2 places en classe Y et M pour la ligne 5 d’une
availability pour un vol avec connexion
SS1C1*11 1 place en classe C de la ligne 1 en 11 d’un dual city pair
display
SS2V3*K4 2 places en classe V et 2 places en classe K pour un
dual-city pair display
SS1V3/UM5 1 place pour un enfant non accompagné de 5 ans
SS2V3/UM6,8 2 places pour des enfants non accompagnés de 6 et 8
ans

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Amadeus Conversion
La souris pourra être utilisée pour réserver des sièges au départ d’une availability display:
Procédure pour un short sell:
Demander une availability ou un schedule.
Double-cliquer avec le côté gauche de la souris sur la classe désirée.
Procédure pour réserver plus d’1 place:
Demander une availability ou un schedule.
Dans la barre de Speed Mode, cliquer sur la touche (S1). La liste déroulante permet de
sélectionner entre 1 et 9 sièges afin de réserver le nombre de places souhaité.
Un Double-click gauche de souris sur la classe de réservation permettra de vendre le

nombre de sièges sélectionnés.
Long Sell
Si vous connaissez tous les détails d’un vol, on peut effectuer un long sell. On parlera alors
de direct sell car on ne passe pas par le biais d’une availability ou d’un schedule display.
Pour vendre en long sell :
SSLH131C23SEPMUCFRA1
SS Code de vente
LH131 Numéro de vol
C Classe de réservation
23SEP Date de départ
MUCFRA City pair
1 Nombre de sièges

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Amadeus Conversion
RP/ZRHSR0900/
1 SR 920 C 23SEP 3 ZRHGVA HK1 0830 0915
>
Waitlist Segment
L’availability Amadeus donne la disponibilité de vols dans les différentes classes. Si le
status de la classe est L ou O, cela signifie que cette classe ne peut être vendue qu’en liste
d’attente.
On pourra réserver une liste d’attente aussi bien en short qu’en long sell. On ajoutera à
l’entrée le code PE.
Voici les entrées possibles :
Entrée Explication
SS1Y2/PE Short sell
SSQF545L13MARBNESYDPE2 Long sell
RP/NCE1A0900/
1 QF 545 L 13MAR 4 BNESYD LL2 D 1645 1910 734 0
SEE RTSVC
>
Open Segment
On réservera un segment open lorsque le passager ne sait pas quelle sera sa date de
retour. Un PNR ne peut pas contenir uniquement des segments OPEN. Si le premier
segment est un segment OPEN, il faudra alors y introduire une date afin qu’Amadeus puisse
placer les segments dans l’ordre chronologique et pour faciliter le pricing. La date
mentionnée dans un segment OPEN n’apparaîtra de toute façon pas sur le billet.
Pour réserver un segment OPEN:
SOLHC23SEPMUCFRA
SO Code Open segment

LH Code Compagnie aérienne (ou YY pour toutes
compagnies)
C Classe de réservation
23SEP Date de départ (optionnel)
MUCFRA City pair

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Amadeus Conversion
Entrée Explication
SOLHCFRAMUC Segment Open sans date
SOLHC5AUGFRA MUC Segment Open avec date
RP/LONLH0900/
1 LH4043 C 15JUL 5 LHRFRA HK1 0900 1130 AB3 0 M
2 LHOPEN C FRAMUC
3 BA 951 C 30JUL 6 MUCLHR HK1 1535 1630
>
Arrival Unknown Segment

Un segment Arrival unknown ARNK est un segment informatif qui peut être ajouté au PNR
dans le cas d’un open jaw ou si les segments ne se suivent pas consécutivement dans un
routing.
On peut introduire un segment ARNK avec ou sans date :
Entrée Arrival Unknown

SIARNK Sans date
SIARNK8MAY Avec date
RP/LONAF0900/
1 AF 801 C 19JUN 7 LHRCDG HK1 0600 2 0630 0835 320 0 S
2 ARNK
3 LH 117 C 22JUN 3 MUCFRA HK1 0645 0750 737 0 M
4 IB3106 C 24JUN 5 MADLIS HK1 1220 1330 320 0 S
>
Amadeus place automatiquement dans le PNR le segment ARNK à l’endroit de la

discontinuité.

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Amadeus Conversion
Si le PNR comprend une discontinuité (openjaw - surface), à la clôture du PNR, on recevra

le message suivant :
CHECK SEGMENT CONTINUITY

>
Pour clôturer le PNR sans segment ARNK, il faudra répéter l’entrée ER ou ET.

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Amadeus Conversion
Passive Segment and Ghost Segment
PK Status pour Ticketing

Cette fonction permet d’introduire dans Amadeus un segment qui a été réservé dans un
autre système de réservation afin de pouvoir émettre un billet. On ajoutera alors un code
spécifique pour un segment passif (PK). Ce code permet à Amadeus de ne pas réellement
effectuer la réservation. Il faudra aussi ajouter après l’entrée le record locator de la
compagnie aérienne où existe réellement la réservation du vol.
Amadeus informera la compagnie aérienne par message télétype des segments passifs
introduits. L’airline peut refuser le booking passif s’il ne correspond à ce qui existe en réel
dans son système. Il ne sera pas possible de réserver des segments passifs pour les non-
participating carriers et les airlines system users.
Pour savoir si vous pouvez ou non réserver des segments passifs pour une
compagnie aérienne, vérifiez GGPCAxx (xx pour le code de la compagnie aérienne).
Les formats à utiliser pour introduire des segments passifs :
Code Explication Exemple

PK Confirmed SS BA10 S 15JUL BKK LHR PK1/HGYT7J
-OU-
SS1Y2/PK/HGYT7J
PL Waitlisted SS BA10 S 15JUL BKK LHR PL1/HGYT7J
-OU-
SS1Y2/PL/HGYT7J
PN Requested SS BA10 S 15JUL BKK LHR PN1/HGYT7J
-OU-
SS1Y2/PN/HGYT7J
Rem : il existe aussi un autre type de segment passif avec comme code GK.
Ce code ne génère aucun message à la compagnie aérienne, il permet le
pricing mais on ne pourra pas émettre un billet sur base de segments GK.

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Amadeus Conversion
Ghost segment
Un Ghost segment est utilisé uniquement pour trouver un prix à titre informatif. Vous ne
pourrez pas émettre de ticket à partir d’un Ghost.
Code Betekenis Voorbeeld

GK Confirmed SS BA10 S 15JUL BKK LHR GK1/HGYT7J
-OU-
SS1Y2/GK/HGYT7J
GL Waitlisted SS BA10 S 15JUL BKK LHR GL1/HGYT7J
-OU-
SS1Y2/GL/HGYT7J
GN Requested SS BA10 S 15JUL BKK LHR GN1/HGYT7J
-OU-
SS1Y2/GN/HGYT7J
Memo Segment
Ce type de segment sera utilisé lorsqu’un produit a été réservé hors Amadeus ou encore
pour ajouter des segments d’informations à usage interne à l’agence.
Pour introduire un segment mémo:
RU1A HK1 PAR15SEP/LOUVRE TKTS
RP/NCE1A0900/
1 MIS 1A HK1 PAR 15SEP-LOUVRE TKTS
>

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Amadeus Conversion
Passenger Name Record

Un Passenger Name Record (PNR) est un dossier en Amadeus. Il reprend les réservations,
informations sur le routing, les passagers et autres données liées au voyage et aux
passagers.
Un PNR doit contenir au minimum les éléments suivants :
☺ Element Name (max 9 pour un PNR simple)
Element Itinerary (les différents segments)
Element Telephone Contact Element (min1 max 99)
C Element Ticketing Arrangement (1 élément TK par PNR)
Element Received From
L’itinéraire du PNR peut comporter aussi bien des vols que des hôtels, voitures ou autres
types de réservation.
Un PNR Amadeus est conservé jusqu’à 3 jours après le dernier segment actif ou qui a été
réservé auparavant dans ce dossier. Ensuite Amadeus retire le PNR de la database active
et celui-ci ne pourra plus être demandé de la façon classique.

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Amadeus Conversion
Name Element
HE NM
L’élément nom permet d’introduire le nom des passagers dans le PNR. Le code de
transaction utilisé sera NM suivi du nombre des passagers portant le même nom de famille.
En détails :
NM 1 ADJANI/ISABELLE MRS
NM Code de transaction
1 Nombre de passagers portant le même nom
ADJANI Nom de famille
/ ISABELLE Slash et prénom
MRS Titre
Les différentes entrées possibles sont les suivantes :
Entrée Explication
NM1JONES/MIKE MR 1 passager
NM2JONES/ROMEO MR/TOM MRS 2 passagers – même nom
NM1JONES/R MR 1 SMITH/J MR 2 passagers avec un nom différent
NM1JONES/RONNY MSTR 1 passager enfant
(CHD/23DEC04)(IDDOB23DEC2004)
NM1COURTOIS/CHRISTELMISS 1 passager adulte et un bébé
(INF/JIMMY/23MAY08)(IDDOB23MAY2
008)
NM1SCHEPENS/VINCENTMR 1 passager adulte et un bébé qui
(INFMARCEAU/SOPHIE/23MAY08) porte un autre nom de famille que
( IDDOB23MAY2008) l’adulte

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Amadeus Conversion
Telephone Contact Element

HE AP
L’élément contact sera utilisé pour toutes les infos téléphone, fax, adresses e-mail.
On introduit le code AP suivi de texte libre reprenant l’information voulue.
AP HTL KRASNOPOLSKY AMS +9 254 13 51
Il existe un type de code AP particulier pour introduire une adresse e-mail :
APE-HELPDESK@AMADEUS-BENELUX.COM
En utilisant l’entrée AP sans information complémentaire, Amadeus ajoutera par défaut le

contact agence repris de l’office profile.
Quelques exemples de formats AP :
Entrée Explication
AP NCE 04 92 49 65 78-H Home telephone contact à Nice
AP MUC 89 456 234-B Business contact à Munich
AP LON 181 459 56 56-H/P1 Home contact à London pour
passager 1
AP LON 181 456 34 45-B/P3,4 Business contact à London pour
passagers 3 et 4
APE - INFO@AMADEUS- Adresse E-mail
BENELUX.COM

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Amadeus Conversion
Ticketing Arrangement Element

HE TK
L’élément ticketing TK permet de spécifier les dispositions à prendre au niveau de l’émission

du billet.
On ajoutera à la transaction TK un indicateur ticketing ainsi qu’une date, en absence de date

précisée, Amadeus indiquera la date du jour.
Cet élément TK peut être modifié à tout moment.
La compagnie aérienne ne reçoit aucun avis relatif à cet élément TK.
Quelques indicateurs ticketing :
Indicator Explication
TL TKTL10JAN
Ticketing Time Limit
La date à laquelle la réservation doit être émise. Par cette
option, le PNR reviendra à la date précisée sur la queue 8
ticketing pour avertir que le billet de ce PNR doit être émis.
XL TKXL10JAN
Automatic Cancellation de l’itinéraire.
Amadeus annulera la réservation à la date donnée. Aucun
message ou queue n’est envoyé et la réservation est annulée
à minuit.
OK TKOK
Billet émis ou réservation only

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Amadeus Conversion
Exemples d’entrées possibles :
Entrée Explication
TKTL10DEC Ticketing time limit pour une date précise
TKTL11SEP/1400 Ticketing time limit pour une date et une heure
précises
TKTL10JAN/-TEXT Ticketing time limit pour une date précise suivi de
texte libre
TKOK Ticket element, ticket émis ou résa only
TKTL10NOV/P1 Ticketing time limit pour le passager 1
TKXL12NOV/1800 Annulation automatique à une date et heure
précises

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Amadeus Conversion
Received From Element

L’élément “received from” identifie la personne qui à effectué ou modifié la réservation ou la
personne qui en a effectué la demande.
Cet élément peut comporter un maximum de 69 caractères. Une fois le PNR clôturé,
l’élément “received from” passe dans l’historique du dossier.
Un élément “received from” est nécessaire pour pouvoir clôturer le PNR après création ou
modification.
Pour insérer un élément “received from” :
RF DOMINIQUE
RP/NCE1A0900/
RF DOMINIQUE
>
End Transaction
HE END
Une fois les 5 éléments obligatoires introduits, le PNR devra être clôturé pour être enregistré
dans le système Amadeus. Cette opération devra être effectuée après chaque modification
dans le PNR.
Les transactions de clôture de PNR sont :
Entrée Explication
ET End transaction
ER End and retrieve, clôture le PNR et le laisse actif à l’écran
ETK End transaction, clôture et modifie tous les advice statuts
codes (KK, TK, UC…)
ERK End and retrieve, clôture, modifie tous les advice statuts
codes (KK, TK, UC…) et laisse le PNR actif à l’écran.

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Amadeus Conversion
RP/MADIB0230/
RF MRSANTIAGO
1.SANTIAGO/JUAN MR
2 IB3162 C 23SEP 3 MADLHR HK1 0920 1030 320 0
3 IB3163 C 25SEP 5 LHRMAD HK1 1145 1445 320 0
4 AP MAD 4503810-H
5 TK TL01SEP/MADIB0230
>ET
END OF TRANSACTION COMPLETE - CO4ECJ
>
Ignore Transaction
HE IG
Vous pouvez à n’importe quel moment durant la création ou la modification effectuer un IG

(Ignore) sur le PNR. Tout ce qui aura été modifié ne sera pas conservé. Si vous avez
effectué un IG pendant la création du PNR, tous les segments réservés et éléments
introduits seront également perdus.
Entrée Explication
IG Ignore le PNR et toutes les modifications et ajouts
IR Ignore et retrieve, ignore toutes les modifications et ajouts
et reprend le PNR dans sa version originale à l’écran
>IG
IGNORED
>
Combining PNR Elements

Les différents éléments du PNR peuvent être ajoutés en 1 seule transaction s’ils sont
séparés par des points-virgules :
NM1SHARP/PMR;SS1Y1;APNCE 04 92 94 56 78-H;TKOK;RFMR SHAW;ER
>NM1SHARP/PMR;SS1Y1;APNCE 04 92 94 56 78-H;TKOK;RFMR SHAW;ER

--- RLR ---
RP/BRUBY2UCB/BRUBY2UCB AA/SU 5FEB03/1454Z X6RYW8
BRUBY2UCB/0001AA/5FEB03
1.SHARP/PMR
2 TZ 755 Y 10SEP 3 LAXHNL HK1 2 0800 1033 *1A/E*
3 AP NCE 04 92 94 56 78-H
4 TK OK05FEB/BRUBY2UCB
>

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Amadeus Conversion
Retrieving a PNR
HE RT
Pour reprendre un PNR en Amadeus seront nécessaires soit le nom de famille du passager
soit la référence du PNR (le Record locator Amadeus).
Pour reprendre un PNR à l’écran :
Entrée Explication
RT/SMITH PNR par le nom de famille
RT/SMITH/A MR PNR par le nom de famille prénom et titre
RT/SMITH*A Uniquement les PNR’s actifs
RT/B La liste des PNR’s commençant par B
RT1 Visualiser le PNR 1 de la liste
RT0 Revenir à la liste des PNR’s
RTPARAF0900- PNR d’une autre agence, par l’office id et le nom
BROWN du passager
RTZMQ6BB PNR par la référence ou record locator
Retrieval Within a PNR

Si vous avez un PNR actif à l’écran, les entrées suivantes permettent de visualiser des
parties du PNR.
Entrée Explication
RT Le PNR actif qui se trouve à l’écran
RTA Afficher seulement les segments Air
RTN Afficher seulement les noms de passagers
RTSVC5 Flight service details pour le vol en ligne 5
RL Référence(s), record locator des de compagnies
aériennes du PNR

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Amadeus Conversion
Fare Quote
Fare Quote Display

HE FQD
La fonction FQD d’Amadeus Fare Quote vous permet d’afficher les tarifs entre deux villes.
Cette entrée FQD affichera uniquement les tarifs publiés. Elle ne tient pas compte de ce qui
a été réservé dans le PNR s’il est affiché à l’écran.
FQDPARNYC
FQDPARNYC
AA AC AF AZ BA CO DL EI FI XF MAY APPLY
IB KL LH LX LY NW OK OS PK 2.90XA/6.54XY EXCLUDED
SK SN SQ SR TP TW UA US VS OTHER TAX MAY APPLY
/YY*AA AC AF AO AZ BA CO DL SURCHG MAY APPLY-CK RULE
EE HE IK IV JF JJ JM J3 KL
K8 LH LO LX MP NW NZ OS OT
PQ P2 P9 QO QQ Q8 RG RT RV
RY R4 SN SR ST TW UA US UW
U9 VS V5 W2 W9 YC YE YT ZH
2G 4L 9B
ROE 0.994961 UP TO 1.00 EUR
13FEB03**13FEB03/YY PARNYC/NSP;AT/TPM 3630/MPM 4356
LN FARE BASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
01 FOW 5069 + - - - - - - M
02 FRT 7239 + - - - - - - M
03 COW 3263 + - - - - - - M
04 CRT 4662 + - - - - - - M
05 YOW 1560 + - - - - - - M
06 YRT 2598 + - - - - - - M
07 MEEW 1452 + - - - - SU+ 12M M
L’entrée est répétée. Amadeus affiche les airlines qui publient des tarifs entre ces deux
villes. La droite de l’écran reprend des informations sur les taxes d’application. La deuxième
partie du display commence par le Rate of Exchange (ROE) et le round up de la monnaie
dans laquelle sont affichés les tarifs.

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Amadeus Conversion
Champ Explication
13FEB03*13FEB03 Date pour laquelle l’information est valable
YY Tarifs YY
PARNYC City pair
NSP Normal et special published fares
AT Global indicator
TPM 3630 Ticketed point miles
MPM 4356 Maximum permitted miles
LN Numéro de ligne du tarif
01
FARE BASIS Colonne fare Basis
R Fare basis
OW EUR RT One way – Monnaie – Aller/retour
5069 7239
B Classe de réservation à utiliser pour le tarif
+ note: + renvoie à la note du tarif pour de plus amples explications!

PEN Pénalités d’application sur le tarif
+ note: + renvoie à la note du tarif pour de plus amples explications!
DATES/DAYS Restrictions relatives aux dates
) Seasonality pour l’outbound
( Seasonality pour l’inbound
S Seasonal
L Ticketing seulement à cette date
A Ticketing à partir de cette date
B Ticketing au plus tard à cette date
E Voyage à partir de cette date
O Départ au plus tard à cette date
C Voyage doit être accompli avant cette date
M Tarif modifiable par la Cie à cette date
X tarif annulé à cette date
AP Information Advance purchase

3 Emission au plus tard 3 jours avant le départ
note: + renvoie à la note du tarif pour de plus amples explications!
MIN Minimum stay pour ce tarif

SU Sunday rule

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Amadeus Conversion
MAX Maximum stay pour ce tarif

R Information concernant le routing, soit principe du mileage (M), soit
M un ou plusieurs routings spécifiques (R) à respecter
Fare Quote Display Options

A cette entrée de base FQD, on pourra ajouter plusieurs options telles que :
Option Explication
/ABA Tarifs demandés pour 1 ou plusieurs airlines (max 3) ainsi
que les tarifs YY (IATA)
/A-BA Tarifs Airline uniquement, pas de tarifs YY
/AYY Uniquement les tarifs YY
/D10SEP Date de départ spécifique
Note : le D est optionnel
/10SEP*15S Date de départ et de retour
EP
/10SEP* Date de départ et émission à partir de la date de la
demande
/SEP Date, mois entier
/10SEP02 Date dans le passé
/IO Uniquement les tariffs OW
/IR Uniquement les tariffs RT
/IH Demi Return Trips en NUC (construction tarifaire)
/CM Classe de réservation
/KF Cabine Front, à l’avant de l’appareil (first et business)
/KY Cabine Y, classe Economy
/R,UP Request, unifares et published fares
/R,U*PHILIP Request, corporate fares
S
/R,NUC Tarifs en NUC

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Amadeus Conversion
Dans le tableau suivant, quelques possibilités de FQD :
Entrée Requests
FQDMUCLON/A-LH Tarifs pour LH, pas de tarifs YY
FQDMIAHNL/A-CO,AA,UA Plusieurs compagnies, pas de tarifs
YY
FQDFRAMNL/D21DEC* ou Tarifs pour une date de voyage
spécifique
FQDFRAMNL/21DEC*
FQDFRAMNL/D21DEC*4JAN/ Tarifs pour une date de voyage
R,NUC précise aller/retour affiché en NUC
FQDFRAMBL/D14JUN02/IH Tarifs passés sur base de ½ aller-
retour exprimés en NUC
FQDSTONYC/DSEP Tarifs pour le mois entier
FQDPARNYC/CY/D10SEP/R, Tarifs publiés et négociés (unifares)
UP/AAF pour une classe, une date, une
compagnie définie
Fare Quote Display Change Entries

Après avoir demandé un affichage de tarifs, vous pouvez utiliser les entrées suivantes pour
modifier les infos dans l’affichage :
Entrée Explication
FQDN Changer les tarifs en NUC
FQDL Changer le display en monnaie locale
FQDR Un FQD dans le sens contraire
FQDC/ABA Tarifs sur une autre airline
FQDC/D09AUG Changer la date de départ (D optionnel)
FQDC/CS Changer la classe de réservation
FCAN Revenir à un AN au départ de la FQD
MPFQD Retour au dernier affichage FQD

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Amadeus Conversion
Fare Quote Notes

Les Fare quote notes donnent les règles et les conditions d’application du tarif demandé.
Pour visualiser les notes du tarif en ligne 4 :
FQN4
En cliquant sur le numéro de la ligne, on accède directement aux notes (FQN)
FQN4
** RULES DISPLAY ** XF MAY APPLY
3.10XA/7XY EXCLUDED
OTHER TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
28AUG03**28AUG03/BA NYCLON/NSP;AT/TPM 3458/MPM 4149
LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R
04 YUS 1410 2820 Y - - - - - - M
FCL: YUS TRF: 1 RULE: 2057 BK: Y
PTC: ADT-ADULT FTC: EU -ECONOMY UNRESTRICTED
RU.RULE APPLICATION
ECONOMY CLASS AND NORMAL FARES BETWEEN THE U.S.A. AND
UNITED KINGDOM
APPLICATION
AREA
THESE FARES APPLY
BETWEEN THE UNITED STATES AND UNITED KINGDOM.
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES.
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Amadeus Conversion
Le tableau suivant montre diverses possibilités de demande de FQN.
Entrée Explication
FQN4*LI Fare notes par liste des rubriques de la
note
FQN4*SO,SU Rubriques spécifiques de la note du
tarif
FQNK998 Fare quote notes pour une règle
générale
FQNTAX/FR Information de taxes par pays
FQN IB/0024 Information spécifique à une airline,
souvent relative aux airpass de la
compagnie
FQDMAD/AIB/R,UP
ROE 0.923812 UP TO 1.00 EUR TAX MAY APPLY
10MAR03**10MAR03/IB BRUMAD/NSP;EH/TPM 818/MPM 981
** VISIT SPAIN/IBERIABONO - SEE INFO NOTES :
IB0139 SPANISH VERSION / IB0140 ENGLISH VERSION **
**** IB EUROPASS - SEE INFO NOTE IB/0266 ****
MISCELLANEOUS INFORMATION IB SEE INFO NOTE IB/0001
LN FARE BASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAXFR
Fare Quote Routing

Le fare quote routing sera nécessaire pour les routing fares (Lettre R dans la dernière
colonne de la FQD). L’information Routing donnera la ou les routes à respecter et les
restrictions éventuelles.
Demander le routing d’un tarif :
FQR1
Cliquer sur l’indicateur (R) affichera automatiquement le Routing
FQR1
ALSO SEE LAXEWR XF MAY APPLY
CO CX DL FF F9 HP NW PA TW SURCHG MAY APPLY-CK RULE
TZ UA US YX ZZ
26AUG98**26AUG98/AA LAXNYC/NSP
LN FARE BASIS USD PEN DATES DAYS AP MIN MAX RTG
01 F 1956.88 - - - - - - - 2
1 * LAX-BNA/DFW/CHI-NYC
2 * LAX-DFW/CHI-WAS-NYC
> PAGE 1/ 1

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Amadeus Conversion
FQR1
MORE FARES AVAIL IN USD TAX MAY APPLY
ROE 0.994961 UP TO 1.00 EUR
10MAR03**10MAR03/LH BRUHKT/NSP;EH/TPM ...../MPM 7976
*** FOR STAR ALLIANCE RTW* SEE FQD XYZXYZ EG:FRAFRA ***
01 QLAX8 769 Q NRF S30DEC 31MAR+ +SU+ 45VR
B31MAR -
ADDON SPECIFIED LH5908 ADDON EFF26MAR02
1 * BRU-LH-FRA/MUC-LH-BKK-LH/TG-HKT
> PAGE 1/ 1
Affichage Explication
LAX-BNA/DFW/CHI- LAX NYC via BNA ou DFW of CHI
NYC
LAX-DFW/CHI-WAS- LAX NYC via DFW ou CHI et aussi via WAS
NYC ensuite vers NYC
BRU-LH-FRA/MUC- BRU HKT via FRA ou MUC avec LH ensuite
LH-BKK-LH/TG-HKT avec LH vers BKK et de BKK avec TG ou LH
vers HKT
BRU-KL-AMS/M/X- BRU KUL via AMS avec KL transfert
MH00017/00016-KUL uniquement, d’AMS vers KUL uniquement sur
les vols MH017 of MH016

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Amadeus Conversion
Fare quote sell information

L’information Fare Quote Sell sera utile pour connaître les classes de réservation correctes à
utiliser pour les divers routings proposés.
La demande de Fare quote sell pour un tarif :
FQS17
Réponse du système
FQS17
** RULES DISPLAY ** XF MAY APPLY

2.86XA/6.47XY EXCLUDED
OTHER TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
10MAR03**10MAR03/UA BRUHNL/NSP;AT/TPM 7595/MPM 9114
17 HLXPX1W 1117 H NRF - 1234+ +SU+ 3M R
S01JAN 20MAR
PRIME BOOKING CODE WHEN NO EXCEPTIONS APPLY

H
EXCEPTIONS
VIA UA H REQUIRED
VIA LH H REQUIRED
VIA SK H REQUIRED

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Amadeus Conversion
Currency Conversion
Vous pouvez effectuer des conversions d’une monnaie à l’autre, de NUC vers une monnaie
locale et inversément.
Les différents taux qui sont utilisés sont :
S Bankers Selling Rate (BSR)
B Bankers Buying Rate (BBR)
C IATA Clearing House (ICH)
A Tous les taux
Dans le tableau suivant, vous trouverez les différentes possibilités de conversion. Si vous ne
précisez pas d’option, le taux utilisé sera le BSR.
Entrée Convertir
FQCGBP/AUD La Livre Sterling vers le Dollar Australien, au
taux du BSR
FQC1240NZD/GBP Un montant spécifique de Dollars New
Zealand en Livres Sterling, au taux du BSR.
FQC500EUR/AUD/B Un montant spécifique en EUR vers le Dollar
Australien AUD, aux taux de change du BBR
FQC562USD/GBP/A Un montant spécifique en USD en Livre
Sterling GBP, avec tous les taux de conversion
FQC500EUR/NUC Un montant spécifique en EUR en NUC
FQCGBP/AUD/10M En appliquant le taux de conversion en vigueur

AR01 au 10 mars 02 (max. 1 an dans le passé)

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Amadeus Conversion
Mileage Calculation
L’entrée FQM permet de calculer le mileage pour un maximum de 29 villes. En plus de
l’origine, la destination et les stopovers, on pourra ajouter une date, le “global route indicator”
et les surfaces.
Amadeus calcule :
Le mileage cumulé à chaque ville
Excess mileage surcharge
La différence entre le mileage cumulé et le maximum permitted mileage
La déduction de miles quand un extra mileage est d’application
Pour calculer le mileage entre différentes villes, entrez :
FQM PAR STO LON DEL BOM SIN
FQM PAR STO LON DEL BOM SIN
CTY TPM CUM MPM LVL <HGL >LWL 25M XTRA

PAR
STO 960 960 1152 0M 192 0 1440 0
LON 890 1850 264 EXC 0 1520 330 0
DEL 4169 6019 5689 10M 238 46 7111 0
BOM 708 6027 5630 10M 166 116 7037 700
SIN 2437 8464 8552 0M 88 0 10690 700
> PAGE 1/ 1
>
En détailss:
Code Explication
TPM TPM entre chaque city pair
CUM Cumul des TPM à partir du point de départ
MPM Maximum permitted mileage
LVL Le niveau de surcharge mileage applicable pour ce
breakpoint
<HGL Higher level mileage, indique le nombre de miles

disponible avant d’atteindre le niveau de surcharge suivant
>LWL Lower level mileage, nombre de miles au-delà du niveau
de surcharge précédent

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Amadeus Conversion
25M Le mileage maximum avant d’accéder à la limite de 25M

XTRA Indique le montant de l’extra miles autorisé
La table suivant présente les possibilités FQM :
Entrée Explication
FQM /VEH indique le global routing appliqué
ZRHLONFRA/VEHSYD
FQM LONFRA- - Avec une surface entre FRA et MUC
MUCROM
FQM*LONLAX Donne une table de surcharge mileage entre
2 points
Excess Baggage Charges

Vous pouvez demander le prix de l’excédent de bagages grâce à l’entrée FQX. Il faudra
préciser le city pair, le poids du bagage excédentaire, une compagnie et éventuellement une
date.
Pour calculer l’excess baggage, on utilisera l’entrée :
FQXLONAKL/5
FQX LONAKL/03MAR03/5/YY/GBP
RATE /RC/KILOS/ TOTAL /
30.93/AP/ 5.0/ 155/
30.93/EH/ 5.0/ 155/
32.50/TS/ 5.0/ 163/
Quelques options peuvent être ajoutées :
Entrée Explication
FQXLONAKL/26MAR03/5 Excess baggage pour une date et un
nombre de kilos précis
FQXLONAKL/5/SK Excess baggage pour une airline en

particulier
FQXLONAKL/26MAR98/5/S Combinaison
K

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Amadeus Conversion
Itinerary Pricing
HE FXP
L’Itinerary pricing permet d’obtenir un tarif sur base de segments réservés.
Type de voyage Limites

Un round ou circle trip 16 segments, ou
peut comporter un 14 segments et 2 surfaces, ou
maximum de : 15 segments en 1 surface
Un one-way trip peut 15 segments, ou

comporter un maximum 12 segments et 2 surfaces, ou
de: 13 segments et 1 surface
Quand on price un itinéraire, le système crée automatiquement une TST (Transitional Stored
Ticket), qui sera attachée au PNR à la clôture du dossier. Cette TST sera utile pour émettre
le billet relatif à cet itinéraire. On pourra également pricer un PNR sans créer de TST.
Entrée Explication
FXP Donne le prix pour les segments et crée une TST
FXX Donne le prix pour les segments mais ne crée pas de TST
FXX/S5-6
* FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<EUR> * MSG *T

01 YTIME2+JR* * * P1-3 * 920.09 *RB *Y
02 YTIME2 * * P1-3 * 798.09 *RB *Y
03 YPX3M * * P1-3 * 629.09 *RB *Y
04 MRTSN+LRT* * * P1-3 * 554.09 *RB *Y

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Amadeus Conversion
Automated Ticketing limits

Chaque réservation qui inclus un ou plusieurs segments relatifs à l’une des compagnies
aériennes qui a signé pour l”Automated Ticketing Limits” sera différente des autres du fait
que deux éléments nouveaux seront ajoutés dans le dossier
(et également dans l’historique) : OPC et OPW.
Lorsque l’agent de voyage clôturera le dossier, le système affichera le message

d’avertissement ci-dessous :
Comme par rapport à tous les messages d’avertissement, il est indispensable de retaper
l’entrée ET (ou ER) pour clôturer le dossier.
Le système placera automatiquement le dossier dans la Queue 1C17 24 heures avant la

date limite. Si la date limite est définie un dimanche ou un lundi, le dossier sera placé en
queue le vendredi précédent.

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Amadeus Conversion
Les nouveaux éléments du PNR
Deux nouveaux éléments seront ajoutés dans le dossier et dans l’historique:
OPW (option element – warning) : Son rôle est de prévenir l’agent de voyages de la date
limite d’émission du billet avant que l’annulation automatique ne soit active (24 heures avant
que l’annulation automatique ne soit activée).
OPC (option element – cancellation) : Son rôle est d’initialiser l’annulation de la réservation
des segments associés à la time limit.
Ils apparaissent dans le dossier, comme illustré ci-dessous:


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Amadeus Conversion
Pricing Follow-Up Transactions

Le tableau suivant donne les entrées possibles une fois les segments pricés.
Il suffit d’ajouter le numéro de ligne du tarif pour obtenir de plus amples informations :
Entrée Explication
FQQ Image du billet
FQN Fare notes
FQS Information concernant les classes de réservation
FQR Information concernant le routing
Pricing an Itinerary and Creating a TST

Pour pricer des segments et créer une TST, on utilisera donc l’entrée FXP. On pourra dès
lors obtenir deux réponses :
S’il n’existe qu’un seul tarif, on recevra automatiquement l’image du billet.
S'il existe plusieurs tarifs disponibles, on recevra alors une liste de tarifs. Il faudra alors
sélectionner le tarif souhaité.
Pour effectuer l’entrée, il faudra impérativement un nom et un ou plusieurs segments

réservés.
Exemple de PNR :
--- TST RLR TC-BIZ RLP ---

RP/BRUBB2188/BRUBB2188 EC/SU 17FEB03/1348Z ZLD7UU
1.FAUHEUX/GERALDMR
2 SN2905 B 13MAR 4 BRUVIE HK1 1200 1230 1415 *1A/E*
3 SN2908 B 14MAR 5 VIEBRU HK1 2010 2150 *1A/E*
4 MIS 1A HK1 VIE 13SEP
5 APE BRO@EBN.BE
6 TK OK17FEB/BRUBB2108
Pour demander le prix :

FXP

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Amadeus Conversion
Voici quelques exemples de réponses possibles :
FXP
01 FAUHEUX/GERAL*
LAST TKT DTE 20FEB03 - SEE ADV PURCHASE

------------------------------------------------------------
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
BRU
VIE SN 2905 B B 13MAR 1230 BOWSN2 13MAR13MAR 20
BRU SN 2908 B B 14MAR 2010 BOWSN2 14MAR14MAR 20
EUR 158.00 13MAR03BRU SN VIE79.40SN BRU79.40NUC158.80

END ROE0.994961SITI
EUR 17.41BE
EUR 13.25ZY
EUR 4.36AT
EUR 193.02
TICKETS ARE NON REFUNDABLE BEFORE DEPARTURE
S’il y a plus d’un passager, la réponse sera comme suit :
FXP
PASSENGER PTC NP ATAF<FRF> TAX PER PSGR

01 MEYERS/RMR ADT 1 3260 82 3342
02 MEYERS/RMRS ADT 1 3260 82 3342
TOTALS 2 6520 164 6684

> PAGE 2/ 2
>
S’il y a plus d’un tarif disponible :
FXP
* FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<FRF> * MSG *T

01 HR * * P1 * 19425 * *Y
02 HLE6M * * P1 * 6650 * *Y
> PAGE 1/ 1
>
Pour sélectionner un tarif, on utilisera l’entrée FXT :
FXT

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Amadeus Conversion
Selecting a Fare and Creating a TST

Après l’entrée FXP, s’il y a un choix de tarifs, on utilisera donc l’entrée FXT et Amadeus
créera donc une TST dans le dossier.
La réponse au FXP sera :
FXP
* FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<FRF> * MSG *T

01 HR * * P1 * 19425 * *Y
02 HLE6M * * P1 * 6650 * *Y
> PAGE 1/ 1
>
Pour sélectionner le tarif en ligne 2 :
FXT2
FXT2
01 MEYERS/RALPH*
------------------------------------------------------------
FRA
MIA LH 0462 H M 19NOV 0950 HLE6M 19MAY PC
FRA LH 0463 H M 01DEC 1555 HLE6M 22NOV19MAY PC
DEM 1883.00 19NOV98FRA LH MIA529.88LH FRA529.88NUC

FRF 6315 1059.76END ROE1.77680SOTO
FRF 69RA XT FRF 36XY FRF 30YC FRF 12XA FRF 72US FRF
FRF 26DE 72US FRF 18XF MIA3
FRF 240XT
FRF 6650
RATE USED 1DEM=3.35320FRF
> PAGE 2/ 2
En cliquant sur le numéro de la ligne, le tarif sera automatiquement sélectionné.


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Amadeus Conversion
Pricing Options
Vous pouvez ajouter toute une série d’options à une entrée FXP ou FXX.
Les options suivantes sont valables pour les deux entrées :
Option Explication
/S Sélection de segments
/P Sélection de passagers
/R,UP Tarifs publiés et négociés (Unifares)
/RZZ Youth fares
/RVAC Tarif VUSA
/R,BRU.FCO Sales indicator SOTI pour une réservation faite à BRU
/BT Turnaround point
/S1X,2X Transfer pour les segments 1 et 2
/B Fare break point
/R,VC-XX Compagnie aérienne correspondant à la plaquette du
( XX= Code billet
de la
compagnie
aérienne )

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Amadeus Conversion
Il sera possible d’utiliser ces options de plusieurs façons :
Entrée Explication
FXP/B2 Fare break point à la destination du segment 2
FXP/BT-3 Point de Turnaround à la destination du
segment 3
FXP/P3,5-7 Passager 3 et de 5 à 7
FXP/RIN Prix avec un discount Infant
FXP/RIN/P2 Prix pour un Infant qui est relié au passager 2
FXP/RCH/P4 Prix pour un passager 4, réduction enfant
FXP/RCD Prix pour tous les pax avec réduction Senior
(CD)
FXP/R,*NPE Prix base sur des “expanded parameters” (no
penalties)
FXP/S2EH Prix pour le segment 2 avec EH comme global
routing
FXP/S3 Prix seulement pour le segment 3
FXP/S3,5.7 Prix avec sélection de segments
FXP/S4X Pricer le PNR avec le segment 4 comme point
de transfert.
FXP/S4X/S6X Pricer le PNR avec les segments 4 et 6
comme points de transfert
FXP/R,FRA.PAR Pricer en considérant le point de vente du billet
à FRA et l’émission du billet à PAR
FXP/R,ET Prix sans taxes
Rem : ces options peuvent être combinées.


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Amadeus Conversion
Displaying the Ticket Image

La fonction FQQ donne la possibilité de visualiser l’image du billet pour un tarif affiché. Il
suffira d’ajouter le numéro de ligne correspondant au tarif voulu.
FQQ4
Cette entrée ne conserve pas la TST dans le dossier mais affiche l’image du billet seulement
à titre d’information.
FQQ4
04 YPX3M * * P1 * 2554 *RBRE *Y
------------------------------------------------------------
LON
PAR AF 2471 Q Y 19SEP 0705 YPX3M 19SEP19SEP 23
LON BA 2817 B B 01OCT 0755 YPX3M 01OCT01OCT 23
GBP 242.00 19SEP98LON AF PAR197.44BA LON197.44NUC

FRF 2385 394.88END ROE0.61284SOTO
FRF 49QX XT FRF 20FR FRF 99GB
FRF 1FR
FRF 119XT
FRF 2554
RATE USED 1GBP=9.85000FRF
ENDOS CHANGE OF RES/REFUND RESTRICTED
PAYMT NONREF/PEX
ATTN PEX FARE **
> PAGE 2/ 2
>
Pricing a PNR without Creating a TST

L’entrée FXX permet de demander le tarif sans créer de TST. S’il existe plusieurs tarifs
applicables, une liste sera affichée. On utilisera alors la fonction FXT pour sélectionner le
tarif désiré. Les options utilisées pour la fonction FXP sont valables également pour FXX.

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Amadeus Conversion
Amadeus Best Pricer

HE FXB
Les entrées Best Buy vont permettre de faire une recherche des tarifs disponibles et meilleur
marché pour les vols réservés dans le PNR. Ces entrées peuvent éventuellement rebooker
les segments dans une autre classe de résa en fonction du tarif, ainsi que créer une TST.
Ceci dépendra de l’entrée utilisée.
Les conditions et restrictions suivantes sont d’application :
Pas de Best Buy possible sur les segments open ou passifs.
Des codes Multiple discounts ne sont pas possibles: /RZZ*CH*IN
Pour un circle trip, un maximum de 12 segments ou 10 segments avec 2 open jaws, un

maximum de 8 fare break points.
Un one way ne peut contenir plus de 11 segments ou 9 segments et 2 open jaws.
Voici les différentes entrées et leurs propriétés :
FXB/FXR - Automatic Pricing and Rebooking
Le FXB rebook les segments au tarif le moins cher disponible et crée une TST. Pour pouvoir
utiliser l’entrée FXB, il faut au minimum un nom et un segment.
RP/NCE1A0900/NCE1A0900 WG/SU 8SEP98/0951Z NC845D

1.MEYERS/RALPH MR
2 LH 462 H 19NOV 4 FRAMIA HK1 0910 1 0950 1405 *1A/
3 LH 463 H 01DEC 2 MIAFRA HK1 1510 1555 0645+1 *1A/
4 AP FRA 567 487-B
5 TK OK08SEP/NCE1A0900
>

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Amadeus Conversion
FXB
FXB
01 MEYERS/RALPH*
ITINERARY REBOOKED
------------------------------------------------------------
FRA
MIA LH 0462 G *M 19NOV 0950 GLXAPUS 19NOV19NOV PC
FRA LH 0463 G *M 01DEC 1555 GLXAPUS 01DEC01DEC PC
DEM 1119.00 19NOV98FRA LH MIA314.89LH FRA314.89NUC

FRF 3755 629.78END ROE1.77680SOTO
FRF 69RA XT FRF 36XY FRF 30YC FRF 12XA FRF 72US FRF
FRF 26DE 72US FRF 18XF MIA3
FRF 240XT
FRF 4090
RATE USED 1DEM=3.35320FRF
250.00 DEM PENALTY APPLIES
ENDOS CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED
PAYMT NONREF-APEX
> PAGE 2/ 2
Le système rebooke les segments dans la classe ad-hoc pour le tarif le moins cher.

1.MEYERS/RALPH MR
2 LH 462 G 19NOV 4 FRAMIA HK1 0910 1 0950 1405 742 0 M
3 LH 463 G 01DEC 2 MIAFRA HK1 1510 1555 0645+1 742 0 M
4 AP FRA 567 487-B
6 FE PAX CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED/S2-3
>
La fonction FXR donne exactement le même résultat mais SANS créer de TST. Pour utiliser
la fonction FXR, un ou plusieurs segments suffisent.

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Amadeus Conversion
FXA – Automatic Pricing and Manual Rebooking
L’entrée FXA donne une liste des tarifs moins chers que celui qui a été réservé. On peut au
départ de cette liste sélectionner un tarif particulier. En fonction de l’entrée utilisée, Amadeus
créera ou non une TST :
FXU Après une FXA crée une TST
FXZ Après une FXA ne crée pas de TST

1.MEYERS/RALPH MR
2 LH 462 H 19NOV 4 FRAMIA HK1 0910 1 0950 1405 *1A/
3 LH 463 H 01DEC 2 MIAFRA HK1 1510 1555 0645+1 *1A/
4 AP FRA 567 487-B
>
Pour obtenir la liste des tarifs moins chers :
FXA
FXA
* FARE BASIS * DISC * PSGR * FARE<EUR> * MSG *T

01 HLAP3W * * P1 * 673.46 * *Y
02 HLAP3W+QL* * * P1 * 631.46 * *Y
03 QLAB1MW * * P1 * 588.46 * *Y
04 QLSAVEW * * P1 * 560.46 * *Y
PAGE 1/ 1
Pour sélectionner le tarif en ligne 5:
FXU5
FXU4
04 QLSAVEW * * P1 * 560.46 * *Y
ITINERARY REBOOKED
LAST TKT DTE 11MAR03 - SEE ADV PURCHASE
------------------------------------------------------------
FRA
MIA LH 0462 Q *Q 19NOV 0950 QLSAVEW 19NOV19NOV PC
FRA LH 0463 Q *Q 25NOV 1600 QLSAVEW 25NOV25NOV PC
EUR 477.00 19NOV03FRA LH MIA258.16LH FRA258.16NUC

516.32END ROE0.923812SOTO
EUR 7.33YQ XT EUR 7.61DE EUR 4.58YC EUR 12.27US EUR

EUR 16.41RA 12.27US EUR 2.84XA EUR 6.41XY EUR 7.33YQ
EUR 59.72XT EUR 2.29AY EUR 4.12XF MIA4.50
EUR 560.46
TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE
ENDOS CHG OF RES RESTRICTED

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Amadeus Conversion
FXL - Displaying the Lowest Possible Fare
Vous utiliserez l’entrée FXL pour connaître la possibilité la moins chère sans tenir compte de
la disponibilité. Amadeus signalera si ce tarif est disponible ou non. Une FXL ne rebookera
donc pas les segments et ne créera pas de TST.
RP/NCE1A0900/NCE1A0900 WG/SU 10SEP98/0958Z NNLKKV

1.MYERS/RALPH MR
2 KL 837 S 12SEP 6 AMSSIN HK1 2020 1455+1 *1A/
3 KL 844 S 20SEP 7 SINAMS HK1 1 0040 0745 *1A/
4 AP AMS 564 78 890-H
>
Pour demander le tarif le moins cher à titre informatif :
FXL
> FXL
01 P1
LOWEST SOLD OUT//TRY WAIT LIST
LAST TKT DTE 17MAR03 - SEE ADV PURCHASE
------------------------------------------------------------
AMS
SIN KL 0837 Q *Q 12SEP 2045 QKPXNL 12SEP12SEP 20
AMS KL 0838 Q *Q 22SEP 2255 QKPXNL 22SEP22SEP 20
EUR 885.00 12SEP03AMS KL SIN478.99KL AMS478.99NUC

957.98END ROE0.923812SOTO
EUR 6.00YR XT EUR 1.00VV EUR 10.80CJ EUR 11.08SG
EUR 11.85RN
EUR 22.88XT
EUR 925.73
TICKETS ARE NON-REFUNDABLE
ENDOS FARE RESTRICTIONS APPLY
PAYMT NONREF/PEX

Page 101 of 156
Amadeus Conversion
Best Pricer options
Plusieurs options peuvent être ajoutées à l’entrée de base Best Pricer.
Nombre de ces options sont similaires à celles de la FXP. Quelques options sont
spécifiques.
Option Explication
/S Sélection de segments
/P Sélection de passagers
/R,UP Tarifs publiés et négociés
/R,BRU.FCO Sales indicator SOTI pour une réservation effectuée
à BRU
/KY Uniquement les tarifs en classe Economy
/KC,F Uniquement les tarifs en classe Business
/KC,+ Tarifs en Business, mais si la classe n’est pas
disponible sur un des vols, Amadeus recherchera en
Economy.
Best Pricer Follow-up transactions
Le tableau suivant donne les entrées secondaires qui peuvent être utilisées. Il suffit d’ajouter
le numéro de ligne après chacune des transactions.
Entrée Explication
FQQ Image du billet
FQN Fare notes
FQS Information concernant les classes de réservation
FQR Informatie relative au routing

Page 102 of 156
Amadeus Conversion
Displaying a TST
Un PNR peut contenir plusieurs TST. L’entrée TQT permet de visualiser chacune des TST.
Lorsqu’un tarif a été stocké dans un PNR, la mention suivante s’affichera tout en haut du
dossier affiché : --- TST ---
Il existera une TST par tarif stocké. On pourra avoir une TST avec plusieurs passagers mais
jamais avec un tarif différent !
Une TST reste active 1 jour. Par la suite, il sera toujours possible de la reprendre mais elle
ne sera plus active, c’est-à-dire que pour émettre le billet à ce tarif, il faudra repricer
l’itinéraire concerné.
TST cryptique

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Amadeus Conversion
TST graphique
Cancelling a TST
La transaction TTE permet d’annuler la TST. On peut annuler 1 ou plusieurs TST.
Les entrées sont :
Entrée Action
TTE/T3 Annule la TST 3 du PNR
TTE/ALL Annule toutes les TST
TTE/S2-3 Annule les TST relative aux segments spécifiés
TTE/P3 Annule la TST pour le passager concerné
TTE/P1/T2 Annule une TST précise pour un passager particulier

Page 104 of 156
Amadeus Conversion
Displaying TST History

Les TST annulées ne disparaissent pas du PNR. Elles sont conservées en temps que
“deleted TST”. Elles peuvent être affichées mais ne pourront pas être réactivées.
En reprenant une TST, on fera TQT:
T P/S NAME TOTAL FOP

SEGMENTS
1 .1 AMADEUS/AZMR EUR 411.70
2
DELETED TSTS
1 A AMADEUS/AZMR EUR 411.70
1 B AMADEUS/AZMR EUR 545.90
Cet écran montre les deleted TST qui pourront être affichées par l’entrée :
TTH/T1A
** HISTORY A
XN AMADEUS/AZMR
XT I
XS LIN AZ 410 C 20SEP03 1555 OK
XV 01MAR XX LIN AZ 410 C 20SEP03 1555 OK
XA 30K LIN AZ 410 C 20SEP03 1555 OK
XB COWEU LIN AZ 410 C 20SEP03 1555 OK
XD MILFRA
XF/F EUR398.00/XEUR6.00YQAS/XEUR5.89ITEB/XEUR1.81VTSE/
TEUR411.70
XP
XC MIL AZ FRA400.01NUC400.01END ROE0.994961
FC/ AUTOMATICALLY PRICED *0*
LD 20SEP03
003 RF-CM CR-BRU1A0980 SU 0307CM 10MAR/1339Z>
Pour visualiser la seconde deleted TST, il suffira de modifier le chiffre et la lettre (TTH/T1B)

Page 105 of 156
Amadeus Conversion
Itinerary Pricing et Best Pricer: Résumé

des principales entrées
Itinerary Pricing
FXP FXX
Itinerary Pricing Itinerary Pricing
TST: Yes TST: No
Check RBD Check Notes Check Route TST image

FQS# FQN# FQR# FQQ#
FXT#
Select fare
Best Pricer
FXL FXB FXR FXA FXC

Itinerary Itinerary Itinerary Itinerary Itinerary Pricing
Pricing Pricing Pricing Pricing List all cheaper
Display lowest Rebook Rebook List cheaper No rebook
No rebook cheapest cheapest No rebook Checks other
flights/carriers
Follow-up entries TST: No
Check Notes TST image

FQN# FQQ#
Rebook Rebook
TST:Yes TST: No
FXU# FXZ#
Page 106 of 156
Amadeus Conversion
Other PNR elements
Other Service Information

HE OS
L’Other Service Information (OSI) est utilisée pour aviser la compagnie aérienne
d’informations particulières relatives au(x) passager(s) du PNR.
L’élément OSI est informatif, aucune réponse n’est attendue de la part de l’airline.
Le code OS sera utilisé pour un Other Service Information.
Entrée Explication
OSBACTCH NCE 04 87 65 67 34-H Pour communiquer à 1 compagnie
aérienne (BA) le n° de téléphone du
client
OSYYCTCH NCE 04 87 65 67 34-H Pour communiquer à toutes les
compagnies aériennes (YY) le n° de
téléphone du client.
OSYYRODEO DRIVE 5 LAX 1542/P1 Communiquer l’adresse du passager
1 à toutes les airlines du PNR
OSJLDOB19JUN1982/P2 Communiquer la date de naissance
du passager 2 à une des airlines du
dossier
Un exemple d’élément OS dans un PNR:
RP/NCE1A0900/
1 OSI AF VIP BMW CORP
>
Special Service Request

Une Special Service Request (SSR) sera utilisée pour demander un type de service
spécifique pour un passager. A la différence d’une OSI, on attend pour une SSR une
réponse de la compagnie aérienne.
Pour demande une SSR, on utilisera le code SR suivi du code 4-lettres correspondant à la
demande souhaitée. Ces codes sont standards pour tout le secteur aérien. Il existe 2 types
de codes : certains qui permettent du texte libre, d’autres qui le permettent.

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Amadeus Conversion
Pour trouver la liste de tous les codes SSR : HE SR
Pour trouver la liste de tous les codes de repas : HE MEAL
Les entrées possibles sont :
Entrée Explication
SRVGML Un repas spécial pour tous les passagers sur
tous les vols.
SRBBML/P1 Un repas spécial pour le passager 1
SRSPML-NO CHEESE Un repas spécial qui exige du texte libre
SRSPML-NO Un repas spécial pour le segment 4,
CHEESE/P1/S4 passager 1 avec du texte libre
RP/NCEAF0800/
1.RAVEL/MAURICE MR
2 AF2321 Y 05AUG 3 NCECDG HK1 1540 2 1600 1730 320 0
ATTN NON SMOKING FLIGHT//VOL NON FUMEURS
3 SSR SPML AF NN1 FRUIT PLATE
>
Voici quelques Codes SSR fréquemment utilisées :
Entrée Explication
SRWCHC Chaise roulante jusqu’au siège dans l’avion
SRWCHR Chaise roulante jusqu’à l’avion
SRWCHS Chaise roulante jusqu’au gate
SRBSCT Baby basket (lit enfant)
SRDEAF Passager sourd
SRBLND Passager aveugle
SRAVIH-1 DOG Animal vivant in hold – animal qui voyage en
50X120X120 60KG soute – le poids, type d’animal, dimensions
PEDIGREE DOG/P1 de la cage sont à spécifier
SRPETC-DOG IN SOFT Pet in cabin – animal qui voyage en cabine -
BAG 5KG/P2 – le poids, et le type d’animal sont à spécifier
SRMAAS-ELDERLY Meet and assist, on ajoutera une description
PERSON qui justifie la raison de l’assistance
SRFOIDIB- Form of ID, identification par carte Frequent
FF123456789/P1 Flyer pour le passager 1, l’airline devra être

spécifiée. Surtout utilisé pour l’e-ticketing.
SROTHS-FREE TEXT Others + texte libre, demande de SSR qui n’a
pas de code préétabli

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Amadeus Conversion
Special Services en Page graphique


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Amadeus Conversion
Remark Éléments
HE RM
Les éléments “Remark” contiennent des infos complémentaires sur les passagers et/ou leur
voyage. Ces éléments sont uniquement destinés à un usage interne à l’agence. Aucun
message n’est généré à la compagnie aérienne.
Il existe 4 types de remarques en Amadeus :
General Remark (RM)
Corporate Remark (RX)
Confidential Remark (RC)
Itinerary Remark (RIR)
General Remark (RM)

On peut ajouter une remarque générale dans le PNR. Quiconque autorisé à reprendre ce
PNR aura accès à ces remarques.
Un PNR peut contenir un maximum de 127 general remarks (RM), chacune pouvant
comporter un maximum de 124 caractères.
Exemple de General Remark :
RM PSGR ADV XNCL PENALTY
RP/NCE1A0900/
1 RM PSGR ADV XNCL PENALTY
>
Corporate remark (RX)

Une corporate remark est une remarque qui sera lisible uniquement par les agences
associés au même corporate code. Maximum 127 corporate remarks de maximum 124
caractères.
Exemple:
RX CORPORATE FARE USED


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Amadeus Conversion
Confidential Remark (RC)

Une confidential remark ne pourra être lue que par l’office id qui l’a insérée dans le PNR. Les
autres agences ou les airlines verront : RC RESTRICTED. On peut ajouter à une RC 3
office id’s qui pourront avoir accès au contenu de cette confidential remark.
Exemple :
RC UNLISTED PHONE PAR 78401838
RP/NCE1A0900/
1 RC NCE1A0900/UNLISTED PHONE PAR 78401838
>
Une confidential remark qui peut être lue par une autre agence :
RCPARAF0203/CONFIDENTIAL TRIP
Itinerary Remark
L’itinerary remark permet d’ajouter une ligne d’information qui sera imprimée sur le plan de
voyage du passager.
Les itinerary remarks qui sont associées à un segment du PNR viendront s’imprimer sous le
segment concerné sur l’itinéraire. Si la remarque n’est pas associée à un segment, elle se
placera en fin d’itinéraire
Exemple:
RIR FREE LIMOUSINE TRANSFER TO THE HOTEL


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Amadeus Conversion
Frequent Flyer
HE FF
Les passagers peuvent obtenir des cartes Frequent Flyer de la plupart des compagnies
aériennes. On peut ajouter au PNR le(s) numéro(s) de carte(s) Frequent Flyer afin de
transmettre l’information au système check-in des airlines.
Voici les codes de transaction Frequent Flyer :
Entrée Explication
FFD Affiche le nom du passager associé au n° de carte
FFN Crée un élément SSR dans le PNR transmis à l’airline pour
collecter des points
FFA Crée l’élément nom et un élément SSR
rem : cette entrée n’est valable que pour les airlines qui
maintiennent une database Frequent Flyer en Amadeus
Voici des exemples d’entrées possibles:
Entrée Explication
FFDTG-ZD20423 Affiche le nom associé à la carte Frequent
Flyer
FFALH-765467 Crée l’élément Name et un élément
SRFQTV avec le n° de carte Frequent Flyer
du passager
FFNQF-0527984 Crée un élément SRFQTV
FFNQF-0527984/P1 Crée une SRFQTV pour le passager 1 du
PNR
FFNAF-1990901462,UA Crée une SRFQTV lorsque le passager
utilise une compagnie aérienne qui a des
accords Frequent Flyer avec la compagnie
émettrice de la carte
VFFD Affiche la liste des accords Frequent Flyer
entre airlines
RP/NCE1A0900/
1.NGUYEN/JAMES MR
2 *SSR FQTV AF HK/ AF1990901462/3
>

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Amadeus Conversion
Advance Seat Assignment
HE SEAT
On pourra effectuer une demande de siège qui pourra être confirmée par la compagnie
aérienne
Chaque airline détermine une limite dans le temps pour le pre-seating. Les conditions varient
de compagnie à compagnie. Pour plus d’information, il faudra se référer à la page GG PCA
yy .
Pour les airlines qui sont en Amadeus Access, on pourra demander de visualiser un plan de
cabine (seat map).
2 types de demandes de sièges existent en Amadeus :
Seat Wish
Seat Request
Seat Wish
On utilisera le Seat wish lorsqu’on veut communiquer à la compagnie aérienne une
préférence de siège mais sans pré réserver de siège précis. On utilisera le Seat wish lorsque
un Seat request ne sera pas possible ou encore lorsque le(s) siège(s) souhaité(s) ne sont
pas disponibles.
ST/NSST

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Amadeus Conversion
Les demandes possibles sont :
Indicator Explication
ST NSST Non-smoking seat
ST SMST Smoking seat
ST RQST Specific seat number (include seat number in
Entry)
ST NSSA Non-smoking aisle seat
ST SMSA Smoking aisle seat
ST NSSB Non-smoking bulkhead seat
ST SMSB Smoking bulkhead seat
ST NSSW Non-smoking window seat
ST SMSW Smoking window seat
Les passagers et/ou les segments peuvent être associés à la demande :
Entrée Explication
ST/NSST Non-smoking seats pour tous les passagers et tous
les segments
ST/NSSW/P1 Non-smoking seat pour le passager 1 sur tous les
segments
ST/NSST/P1/S4Non-smoking seat pour le passager 1, segment 4
Seat Request
Lorsqu’on effectuera un Seat request, le système fera une sélection automatique de siège.
L’entrée basique ASR (Advance Seat Request) choisira par défaut un non-smoking seat.
Pour demander un siège :
ST
RP/MADIB0700/
RF MRCASTELLANO
1.CASTELLANO/JOSE MR
2 IB3162 C 30AUG 7 MADLHR HK1 0920 1030 320 0

3 SSR NSST IB HK1 MADLHR/03A,P1/S2
>

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Amadeus Conversion
Certaines options vont pouvoir être ajoutées pour définir une recherche plus précise :
Option Préférence Option Préférence

/A Aisle Seat /I Passenger with Infant
/B Bulkhead Seat /M Medically Approved
/C Crib /U Unaccompanied Minor
Seat
/H Handicapped Passenger /W Window Seat
Seat
Exemples :
Entrée Explication
ST/P1 Non-smoking seat, passager 1, tous les segments
ST/W/S3 Window seat, tous les passagers, segment 3
ST/A/S4/P2 Non-smoking aisle seat , segment 4, passager 2
On pourra aussi demander un n° de siège particulier. On recevra alors une confirmation ou

un refus de l’airline.
Entrée Explication
ST/2A N° de siège 2A
ST/2A/S2 N° de siège 2A, segment 2
ST/2A-D N° de sièges de 2A à 2D
ST/2ABCD Sièges 2A-2B-2C-2D
ST/4K/6K Plusieurs n° de sièges différents
ST/12A-5/S5 Meerder zetels op dezelfde rij.
ST/12ABCD/S5 Meerdere zetels op dezelfde rij maar gespecifieerd
dewelke.
Seat Map
Au départ du PNR ou d’une availability, on peut accéder au seat map afin de visualiser de
suite la disponibilité de sièges.

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Amadeus Conversion
Les Seat maps peuvent être affichés de deux façons différentes, en format Amadeus ou en
format Airline.
Entrée Explication
SM3 Seat map du segment 3
SM/4 Seat map au départ d’une availability
SMLH131/C/19AUGMUCFRASeat map en spécifiant toutes les infos du
vol

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Amadeus Conversion
Amadeus airline seat map:
SM AF 0006/Y/19SEPCDGJFK
SM AF 006 Y 19SEP CDGJFK 741
Y
1 2 3 4 5
789012 5678 9012345 0123456789012345
E >> E
L I/+/+/ /+++ /+++.+/ //FF---+-I/I- L
K +/+/+/ /++. /+++++/ //FF---+----- K
J +/+/+/ +++ /...+./ //FFUUU+- J
K L K
H /++/+ /+ /+././ -//FFFF///- H
G /+./+ /- /+././ -//FFFF///- G
F /-+/+ /- /++/./ -//FFFF///- F
E /H+/+ /- /../+/ -//FFFF///H E
K L K
C +/+/+/ +++ /.+++./ FFF//FUUUU- C
B -/+/+/ /+++ /++++./ /FFF//F--------- B
A I/+/+/ /+++ /++++./ /FFF//F---I-I/I- A
. AVAILABLE <> WING F GEN FACI K GALLEY E EXIT C COT
+ OCCUPIED - LAST OFF H HANDICAP Q QUIET G GROUPS P PET
/ RESTRICTED B BULKHEAD V PREF.SEAT X BLOCKED L TOILET U UMNR
() SMOKING D DEPORTEE UP UP-DECK Z NO FILM I INFANT
)>
Non-Amadeus airline seat map:
** KL - KLM ROYAL DUTCH AIR **

KL0661 05MAR AMSIAH SEATPLAN EQU.74E C-CLASS CON 000 042 236
ROW A B* E F* *J K
1 NF
3 N
4 N
U72 NFB NF NF NF
U73 N N N
U74 N
U77 NL NL
U78 N
U79 N
U80 N N

Page 117 of 156
Amadeus Conversion
Interactive seat map:
Amadeus Speed Mode
Les sièges peuvent être réservés en utilisant la souris :
Double click gauche sur la classe de réservation du vol.
Vous affichez alors le seat map et il est dès lors possible de sélectionner le siège désiré.
Pour le réserver, cliquer sur le siège, ensuite sur RESERVE ou encore double-cliquer sur le
siège.
Clôturer le PNR.

Page 118 of 156
Amadeus Conversion
Option Élément
HE OP
L’élément “option” est utilisé pour placer un PNR en queue option 3 à une date et/ou une
heure définie.
Pour insérer une option dans un dossier:
OP22SEP/SEE RMKS
RP/BRU1A0980/
1 OP BRU1A0980/22SEP/SEE RMKS
>
Sans précision dans l’option, par défaut, le système Amadeus placera le PNR en queue 3 de
l’agence pour la date du jour.
Pour envoyer le PNR en queue vers une autre agence :
L’entrée sera:
OPBRUBG2120/15DEC/SEND BROCHURE
RP/BRU1A0980/
1 OP BRUBG2120/15DEC/SEND BROCHURE
>
Pour placer le PNR en option sur une autre queue :
OP14FEB/20C2

Page 119 of 156
Amadeus Conversion
Non-Homogeneous PNR
Amadeus possède une fonction unique appelée non-homogeneous PNR qui permet de créer
un PNR où tous les passagers peuvent voyager à différentes dates, sur des vols différents.
Cet état de non-homogeneous PNR se produit lorsque :
Le nombre de sièges réservée n’est pas égal au nombre de passagers.
Le nombre de sièges réservés n’est pas le même pour tous les segments.
Exemple : une famille voyage ensemble à l’aller mais le retour s’effectue sur des vols
différents.
Cette situation est temporaire et restera présente jusqu’à la clôture du PNR. A la clôture,
Amadeus splittera automatiquement le PNR et créera un PNR pour chaque passager
partageant le même itinéraire. Ces PNR’s pourront être reliés grâce à la fonction AXR.
Pour retrouver des PNR’s associés : RTAXR.
Exemple de PNR non-homogène :
*** NHP ***

RP/NYC1A0900/
RF JORDAN
1.JORDAN/BERT MR 2.LEWIS/ARTHUS MR
3 CO 015 J 19SEP 6 EWRHNL HK2 C 0810 1245 D10 0 BS
SEE RTSVC
4 CO 014 J 25SEP 5 HNLEWR HK1 M 1910 1025+1 D10 0 DS
/P1
SEE RTSVC
5 CO 014 J 27SEP 7 HNLEWR HK1 M 1910 1025+1 D10 0 DS
/P2
SEE RTSVC
6 AP NYC 215 679 4598 - HAPPY TRAVEL - A
7 AP NYC 215 678 1000-B
8 TK TL21AUG/NYC1A0900
9 OSI CO CTCB 215 678 1000-B
>
Exemple d’AXR:
AXR FOR PNR: ***NHP*** 21AUG 1102

1.JORDAN/BERT - 1 6LY2R7 2.LEWIS/ARTHUS- 1 6LY2SB
>

Page 120 of 156
Amadeus Conversion
PNR History
HE RH
Le PNR history conserve toutes les modifications et annulations du PNR. L’history est
updaté à chaque clôture du PNR.
Toutes les transactions à la création du PNR commencent par le chiffre 0, les actions pour la
1ère modification, le chiffre 1 et ainsi de suite. Quand un élément est modifié ou annulé, il
apparaît dans l’historique avec deux nombres. Le premier indique l’étape à laquelle cette
information a été insérée dans le PNR, le second renseigne à quel moment la transaction a
eu lieu avec le sign in, le duty code, la date et l’heure.
Voici les diverses possibilités :
Entrée Explication
RH History du PNR
RHS3 History d’un segment
RHQ History des queues
Exemple:
RP/PARAF0800/PARAF0800 WG/SU 18MAR9x/0818Z LBU75T

000 ON/RAVEL/MAURICE MR
000 OS/AF1114 C 15MAY 4 CDGMAD LK1 1000 1200/NN *1A/
000 OS/AF1123 C 29MAY 4 MADCDG LK1 0720 0920/NN *1A/
000 RF- CR-PARAF0800 SU 6434WG 18MAR/0802Z
000/001 XS/AF1123 C 29MAY 4 MADCDG HK1 0720 0920/NN *1A/
001 RF-P CR-PARAF0800 SU 6434WG 18MAR/0812Z
000/002 CP/AP PAR 45 78 45 89-H
000/002 AP/AP PAR 33 89 45 01-H
002 RF-MRRAVEL CR-PARAF0800 SU 6434WG 18MAR/0818Z
003 SA/SSR VGMLAFNN1/AF1114 C 15MAY CDGMAD
003 RF-MRRAVEL CR-PARAF0800 SU 6434WG 18MAR/0818Z
>

Page 121 of 156
Amadeus Conversion
History Options
On peut demander l’historique complet du PNR (RH) mais aussi uniquement certains
chapitres :
Entrée Explication
RHA Eléments AIR
RHC Eléments CAR
RHE Eléments PNR Security
RHG Eléments OSI, SSR, RM, RC, AM, AB
RHH Eléments HOTEL
RHJ Eléments AP
RHK Eléments Ticketing
RHN Eléments Name
RHO Eléments Option
RHP Eléments Passenger Data (Telephone, Ticketing,
Remark Elements)
RHR Eléments General et Confidential Remarks
RHT Eléments Tour
RHX Eléments Non-Air
RHZ Eléments Rail
RHQ Elements Queue

Page 122 of 156
Amadeus Conversion
History Codes
Vous pouvez retrouver les codes suivants devant les lignes du PNR history:
Code Explication
AB Added billing address
AE Added PNR security element
AF Added fare element
AI Added identification of passenger type code
AM Added mailing address element
AN Added name element
AO Added option element
AP Added phone element
AR Added general/confidential remark element
AS Added element avec status code
AT Added ticketing arrangement element
CB Changed billing address element
CF Changed fare element
CI Changed identification of a passenger type code
CM Changed mailing address element
CN Changed name element
CO Changed option element
CP Changed contact element
CR Changed remark element
CS Changed status code
CT Changed ticketing arrangement element
CW Changed waitlist priority
DL Deleted element

Page 123 of 156
Amadeus Conversion
Code Explication
NT Names transmitted (groups only)
OA Added OSI element
OC Changed OSI element
ON Original name element
OS Original segment
OX Cancelled OSI element
QA Queue update, automatic
QU Queue update, manual
RP Changed responsible office
SA Added SSR element
SP Split party
SX Cancelled SSR element
TC Time change
XB Cancelled billing address element
XE Cancelled PNR security element
XF Cancelled fare element
XM Cancelled mailing address element
XN Cancelled name element
XO Cancelled option element
XP Cancelled phone element
XR Cancelled general/confidential remark element
XS Cancelled element avec status code (except SSR)
XT Cancelled ticketing arrangement element

Page 124 of 156
Amadeus Conversion
Modifying a PNR
On peut modifier ou annuler des éléments d’un PNR. Après clôture du PNR, le système
transfère les éléments originaux dans l’historique du PNR. Toute modification devra être
signée (received from) avant de faire un End transaction (ET ou ER).
Les éléments du PNR sont numérotés à partir de 1 afin de permettre d’opérer des
changements facilement.
Exemple:
RP/FRA1A0900/FRA1A0900 WG/SU 20AUG98/1453Z K62GN7

1.WALLACE/RENEE MS
2 LH4644 C 19SEP 6 FRALHR HK1 0655 1 0725 0800 *1A/
3 LH4579 C 25SEP 5 LHRFRA HK1 1105 2 1135 1405 *1A/
4 AP FRA 069 2765 786 – ABC TRAVEL - A
5 AP FRA 069 2554 789-H
6 AP FRA 069 2554 600-B
7 TK TL20AUG/NCE1A0900
8 SSR FQTV LH HK/ LH675645
9 SSR VGML LH HN1/S2
10 SSR VGML LH HN1/S3
11 OSI LH CTCH 069 2554 789
>

Page 125 of 156
Amadeus Conversion
Canceling PNR Éléments
HE XE
Lorsqu’on annule un élément de PNR, celui-ci est transféré dans l’historique du dossier.
Pour annuler un élément, on utilise le code XE :
Exemples :
Entrée Annule l’
XE3 Elément 3
XE5,6 Elément 5 et 6
XE3-6 Eléments de 3 à 6
XE3,5,8-12 Elément 3, 5, 8 à 12
XI Annule le PNR entier
Quelques précisions importantes concernant l’annulation de segments:
Le système annule toutes les SSR et OSI qui sont liées à un segment annulé
Si on annule une SSR, Amadeus ne va pas annuler la ligne mais changer le status en XX.
Cet élément disparaîtra une fois le PNR clôturé.
Si on annule plusieurs éléments, il faut respecter l’ordre ascendant des lignes.
Pour annuler tout le dossier :
XI

Page 126 of 156
Amadeus Conversion
Modifying PNR éléments

Voici les entrées pour modifier les éléments dans un PNR :
Entrée Explication
5/NCE 04 92 94 56 Changer l’élément AP
78-H
6/OK Changer l’élément TK en TKOK
7/12DEC Changer l’élément TK pour une autre date
(TKTL)
2/1ALBERTS/H MR Changer le nom complet
2/B MR Changer le prénom et le titre
2/(CHD) Ajouter ou changer le Passenger type code
3/2 Augmenter ou diminuer le nombre de places
Note: ceci n’est possible qu’à la création du
PNR avant
la clôture
3/HK Changer le status code d’un vol
3/RR Reconfimer un segment (status code RR)
5/P1 Changer l’association d'un élément pour un
passager
3/P Annuler l’association à un passager
5/S3 Changer l’association à un segment
5/S Annuler l’association à un segment
DL7 Annuler un segment non-actif
Le changement de nom annule systématiquement tous les éléments associés à ce nom.

Pour éviter cela, on utilisera le Name Update. Il peut arriver que certaines airlines ne
permettent pas cette fonction.

Page 127 of 156
Amadeus Conversion
Updating a Name
HE NU
Les entrées pour faire un name update:
Entrée Explication
NU2/1SMITH/HANS MR Passager 2, le nom complet
NU3/JANE MRS Passager 3, seulement le prénom et le titre

Page 128 of 156
Amadeus Conversion
Rebooking a Segment
HE SB
Les segments de vol peuvent aussi être modifiés et il existe à cet effet une entrée spéciale.
Peuvent être changés :
La classe de réservation d’un vol
La date d’un segment de vol
La combinaison des deux (date+classe)
L’entrée:
SB
On ne pourra pas modifier de cette façon des segments open, des segments informatifs,
passifs et mémo.
La fonction SB (Switch Booking) effectue les modifications dans le même accès que le
segment original. Un segment réservé en Direct access sera rebooké en Direct access.
L’entrée SB va annuler la réservation initiale et effectuera une nouvelle réservation sur le

nouveau vol. Si le vol n’est plus disponible ou si le vol n’opère pas pour la date demandée,
Amadeus présentera alors une availability avec les vols alternatifs. Le vol original ne sera
bien sûr pas annulé.
Amadeus rebook uniquement les repas spéciaux qui étaient liés au segment modifié.

Page 129 of 156
Amadeus Conversion
Entrées possibles :
Entrée Explication
SBY Changer la classe en Y pour tous les segments
SBC2 Changer la classe pour un segment donné
SBC2,5 Changer la classe pour plusieurs segments
SBY3-6 Changer la classe pour une série de segments
SBY2/C4/M5 Changer plusieurs classes de réservation pour
plusieurs segments
SB19JUN Changer la date pour tous les segments
SB18AUG4 Changer la date pour un segment spécifique
SB14MAY2,4 Changer la date pour plusieurs segments
SB18APR3-5 Changer la date pour une série de segments
SB3AUG2/4AUG3 Changer plusieurs dates de différents
segments
SBY10JUN Changer la classe et la date pour tous les
segments
SBF19DEC4 Changer la classe et la date pour un segment
précisé
Splitting a PNR
HE SP
Vous avez créé un PNR créé pour plusieurs passagers et l’un des passagers désire modifier
son itinéraire, il faudra alors splitter le dossier.
Les étapes à suivre pour splitter un dossier :
SP1 Split passager 1 du PNR
RFxx Received from
EF End File (pour enregistrer le nouveau PNR créé)
Vous revenez alors au PNR original

RFxx Received from
ET ou ER Clôture la procédure de split
A partir de maintenant, les modifications et annulations peuvent être effectuées!

Page 130 of 156
Amadeus Conversion
Les possibilités de split sont :
Entrée Splits
SP3 Passager 3 dans un nouveau PNR
SP1,3,5 Passagers 1, 3 et 5 dans un nouveau PNR
SP3-6 Passagers 3 à 6 dans un nouveau PNR
Que fait Amadeus ?
Amadeus déplace tous les éléments associés au passager dans le nouveau PNR.
Amadeus copie les éléments qui ne sont pas associés.
Amadeus envoie un message à l’airline pour que le split se produise aussi dans son système
afin de générer un nouveau Record Locator dans le nouveau PNR.
Les PNR’s restent liés, un indicateur AXR se retrouvent en tête du PNR.


Page 131 of 156
Amadeus Conversion
Copying a PNR
HE RR
Un PNR peut être copié. Si un passager effectue le même itinéraire qu’un passager déjà
réservé, on pourra reprendre le PNR et le copier.
Amadeus copie tous les segments réservés ainsi que les éléments non associés, à
l’exception de l’élément ticketing.
Les entrées de copy PNR sont :
Entrée Explication
RRA Copie tous les éléments et crée un lien entre
les deux PNR’s
RRN Copie tous les éléments mais ne crée pas de
liens entre les PNR’s
RRP Copie seulement les données des passagers
mais ne copie pas les réservations
RRI Copie seulement les bookings
RRN/DP3 Copie les segments mais pour une date 3 jours
plus tard (day + 3)
RRN/DM4 Copie les segments mais pour une date 4 jours
plus tôt (day - 4)
RRN/3 Copie uniquement 3 places
RRN/CY Copie et change les réservations en classe Y

Page 132 of 156
Amadeus Conversion
Rearranging Segments
L’ordre des segments peut être modifié dans un PNR Amadeus pour autant que la logique
Amadeus soit respectée, entre autres l’ordre chronologique.
Voici les entrées :
Entrée Explication
RS4,6 Placer le segment 6 après le segment 4
RS2,4-5 Placer les segments 4 et 5 après le segment 2
Les éléments ne peuvent être déplacés que dans le groupe auquel ils
appartiennent, par exemple une remarque ne pourra pas apparaître au milieu
des segments

Page 133 of 156
Amadeus Conversion
Printing an Itinerary
HE PRINT
Amadeus permet de visualiser, d’imprimer et d’envoyer par e-mail des plans de voyages
appelés “itinerary”.
Il existe 2 sortes d’itinéraires:
Basic comprend les informations les plus importantes concernant les

passagers et les segments.
Extended comprend des informations plus complètes que le basic,

numéros de sièges, types de repas, SSR, etc…
Les possibilités d’itinéraire sont :
Entrée Explication
IBP 1 Basic itinerary pour chaque passager
IBPJ 1 Basic itinerary pour tous les passagers du
PNR
IEP 1 Extended itinerary par passager
IEPJ 1 Extended itinerary pour tous les passagers du
PNR
IBP/S2-3 1 Basic itinerary pour des segments précis
IEP/P2 1 Extended itinerary pour un passager précis
IEP-EML- Envoyer un itinéraire par e-mail
HELP@AMA.COM
IEP-EMLA Envoyer un itinerary à l’adresse e-mail qui se
trouve dans l’élément APE du PNR.

Page 134 of 156
Amadeus Conversion
Pour afficher les itinéraires à l’écran :
Entrée Affiche
IBD Basic itinerary pour chaque passager
IED Extended itinerary pour chaque passager
Extended itinerary:
AMADEUS TRAINING DATE 07FEBRUARY03

MEDIALAAN 30 BOOKING REF Y5D29S
1800 VILVOORDE
TELEPHONE: 02 257 99 00 TEST/A MR
FAX : 02 460 74 29
EML:TRAINING@AMADEUS-BENELUX.COM
SERVICE FROM TO DEPART

ARRIVE
-------------- ------------------- --------------------- -------- -----
--
TAP AIR PORTUGAL - TP 5235
MON 10FEB ROME IT LISBON PT 1900 2055
FIUMICINO LISBOA
NON STOP TERMINAL B DURATION 2:55
NON SMOKING
RESERVATION CONFIRMED - K ECONOMY
ON BOARD: DINNER
EQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A319
TAP AIR PORTUGAL - TP 5006

SUN 16FEB LISBON PT BRUSSELS BE 0755 1130
LISBOA NATIONAL
NON STOP DURATION 2:35
RESERVATION CONFIRMED - K ECONOMY

EQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A319
RESERVATION NUMBER(S) TP/QK6WDD
TEST/A MR TICKET: 047 1745006427
Itinéraire E ticket
HE ITR
Un itinéraire e ticket est un document imprimé lors de l’impression d’un e ticket.

Cet itinéraire donne au passager les détails relatifs à sa réservation et représente également
une preuve de paiement.
Pour pouvoir imprimer un itinéraire E ticket, les conditions suivantes doivent être respectées:
z Votre agence est autorisée à émettre des E tickets

z Vous vous trouvez dans un PNR qui servira à émettre un billet électronique
z Le PNR contient une ligne FA et une ligne FB

Page 135 of 156
Amadeus Conversion
Entrée Explication
ITR Imprime un itinéraire E ticket pour tous les segments
et tous les passagers du dossier
ITR/P1,3-5 Imprime un itinéraire E ticket pour tous les segments
des passagers 1, 3, 4 et 5 du dossier
ITR/L10 Imprime un itinéraire E ticket pour la FB affichée en
ligne 10 dans le dossier
ITR/LPIT Imprime un itinéraire E ticket dans une langue
spécifique (italien dans l’exemple ci-contre)
TTP/ITR Permet d’imprimer le billet en même temps que
l’itinéraire
E ticket

Page 136 of 156
Amadeus Conversion
Printing a PNR
Pour imprimer un PNR en entier, on utilisera l’entrée :
WRA
Entrée Explication
WRA/RT Imprime tout le PNR actif à l’écran
WRA/RTA9YCFX Imprime le PNR mentionnée
WRA/RH Imprime l’historique du PNR
Print Screen
On peut utiliser la fonction print screen (en cliquant sur l’icône dans la barre menu) ou
encore en utilisant la toucher “print screen” du clavier.

Page 137 of 156
Amadeus Conversion
Queues
Amadeus Queues permet aux airlines, agences et autres providers d’envoyer et de recevoir
messages et PNR’s qui demandent un traitement.
Via le système de queues, on pourra communiquer avec d’autres utilisateurs (agences et

airlines) et organiser le travail au sein de l’agence.
Un PNR peut demander un traitement pour les raisons suivantes :
Confirmation de segments, de services, de sièges ou de listes d’attente
Changement de responsabilité
Changement d’horaire d’un vol
Changement de ticketing arrangement ou de l’élément option
Expiration d’un ticketing arrangement
Changement dans un groupe PNR
Les queues sont subdivisées en 3 niveaux:
Numéros de Queue Certaines queues sont assignées par défaut par le

système. Elles correspondent au type d’action
concernée par le PNR.
Catégories Les catégories sont une subdivision de la queue et

partagent les PNR’s en fonction de l’action requise
Date Ranges Divisent les PNR’s en fonction de la date

où l’action est requise

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Amadeus Conversion
HE QUEUE
Il existe 2 types de queues:
Special Queues uniquement subdivisées en catégories
Dual Queues divisées en catégories et en date ranges
La queue bank peut être personnalisée mais certaines queues sont standard et obligatoires.
Voici l’explication des queues qui composent une queue bank standard:
Queue Nom Type

0 General Special
1 Confirmation Dual
2 Confirmation de waitlist Dual
3 Options Special
4 Responsibility Change Special
5 Rates Special
7 Schedule Change Dual
8 Ticketing/Time Limit Dual
9 Other Airline Control Dual
12 Expired TKTL Special
23 RQR Special
25 Multilist Special
26 Multilist Special
80 Prepaid Ticket Special
87 Groups Dual
94 Message - Customer Profile Special
96 Message - Past Date Record Special
97 Message Dual

Page 139 of 156
Amadeus Conversion
Un exemple de queue subdivisée en date range.
Queue Catégorie Explication

1 0 Confirmation - (default category)
1 Confirmation – Air
2 Confirmation – Hotel
3 Confirmation – Car
4 Confirmation – Tour
5 Confirmation – General
6 Confirmation - Special Services
Date Ranges
Les catégories des dual queues sont divisées en 4 date ranges:
Date Explication Exemple

Range
D1 Date du jour + 2 01SEP - 03SEP
D2 Date du jour, + 3 à 5 jours 04SEP - 06SEP
D3 Date du jour + 6 à 8 jours 07SEP - 09SEP
D4 Date du jour + 9 jours et plus 10SEP - ….
Exemple de queue avec date range:
1437 21JAN
QUEUE....MADUL2410.......Q/TTL...ADDS...LQC...IW
Q 1.CONFO ..23JAN-26JAN-29JAN.
>

Page 140 of 156
Amadeus Conversion
Queue Handling
Queue Count Entries

Les entrées de queue count suivantes peuvent être utilisées :
QTQ Le queue bank complet (sans catégories)
QT Le queue bank actif complet
QC Uniquement visualiser une queue et ses catégories
QCA Uniquement les queues catégories associées au sign in
Réponse du système après QTQ:
1214 18FEB
QUEUE....BRUBG213Z.......Q/TTL..ADDS...LQC....IW
....DLY/DAT.............. 0..................
....DLY/TIM.............. 0..................
Q94.MSG-CP .............. 10. 12. 0. 2
Q95. .............. 1. 1. 0. 0
Q96.MSG-PDR.............. 0. 1. 0. 1
Q97.MESSAGE..............13891.14197. 0. 306
Q 0.GENERAL.............. 809. 815. 0. 6
Q 1.CONFO .............. 485. 881. 0. 396
Q 2.KL .............. 28. 53. 0. 25
Q 3.OPTION .............. 244. 492. 0. 248
Q 4.RPCHNG .............. 794. 800. 0. 6
Q 5.RATES .............. 0. 0. 0. 0
Q 7.SKEDCHG.............. 167. 187. 0. 20
Q 8.TKTG .............. 223. 397. 0. 174
Q 9.OA CTRL.............. 197. 197. 0. 0
Q10.ADVANCE.............. 0. 0. 0. 0
Q12.XTL .............. 891. 894. 0. 3
Q23.RQR .............. 382. 383. 0. 1
Q25.MLIST .............. 0. 0. 0. 0
Q26.MLIST .............. 123. 123. 0. 0
Q80.PTA .............. 0. 2. 0. 2
Q87.GRPS .............. 56. 91. 0. 35
................................................
Réponse du système après QT :
1214 18FEB
QUEUE....BRUBG213Z.......Q/TTL...ADDS...LQC...IW
Q94.MSG-CP .....................................
.................C 2.... 10. 11. 0. 1
Q95. .....................................
.................C 0.... 1. 1. 0. 0
Q97.MESSAGE.....................................
.................C 0.D1. 97. 105. 0. 8
....BRDCST MSG...C 2.D1.13794.14092. 0. 298
Q 0.GENERAL.....................................
.................C 0.... 616. 622. 0. 6

RUDY .C 50.... 193. 193. 0. 0
Q 1.CONFO .....................................
.................C 0.D1. 189. 189. 0. 0
....AIR ...C 1.D1. 174. 221. 0. 47
.................C 1.D4. 2. 2. 0. 0
....CHRISTIAN ...C 6.D1. 116. 236. 0. 120
.................C 6.D4. 3. 3. 0. 0

Page 141 of 156
Amadeus Conversion
....CP ...C 36.D1. 1. 1. 0. 0

Q 2.KL .....................................
.................C 0.D1. 26. 38. 0. 12
.................C 0.D4. 1. 1. 0. 0

Page 142 of 156
Amadeus Conversion
Segment Status
Pour changer le status d’un segment, il faudra connaître les status codes suivants :
Code Explication Changer l’élément en

KK Confirmed HK
KL Confirmed from HK
waitlist
LK Link confirmed HK (automatique après ET)
SS Seat Sold HK (automatique après ET)
TK Time change d’un HK
segment HK
TL Time change d’un HL
segment HL
TN Time change d’un HN
segment HN
UC Unable to confirm, Delete élément (DL)
pas de waitlist
possible
US Unable to accept sale HL
– waitlist possible
UU Unable to confirm - HL
waitlist possible
UN Unable – le vol Delete élément (DL)
n’opère pas
Pour modifier le statut d’un segment, il suffit de signer et clôturer

par ETK ou ERK.
Voir aussi: GG CODE x ( x = lettre de l’alphabet )


Page 143 of 156
Amadeus Conversion
Les 3 status codes suivants peuvent apparaître sur un billet :
Code Explication
HK Holding Confirmed
HL Holding Waitlist
HN Holding Need (en demande)
Queue Start Entries

L’entrée queue start (QS) vous place en queue mode et permet de traiter cette queue
spécifique.
Entrée Explication
QS97 Queue spécifique
QSC1 Queue et catégorie précise
QS8C1D1 Queue, catégorie et date range
Queue Processing Entries

Une fois en queue mode, les actions suivantes peuvent être effectuées.
Entrée Explication
QN Queue next - retire le PNR actif de la queue et affiche
le PNR suivant dans la même queue
QD Queue delay – place le PNR actif à la fin de la queue
et affiche le PNR suivant
QD1300 Queue delay – placera à nouveau le PNR actif à 13h
dans la queue
QD23JUN Queue delay – placera le PNR sur la queue en date
du 23 juin
QI Cette action vous sort de la queue mode, ignore le
PNR ou le message affiché qui reste sur la queue
QF End transaction sur le PNR actif et on sort de la
queue mode
QU Revoir le PNR ou le message actif en queue mode

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Amadeus Conversion
Queue Print Entries

La fonction queue print (QP) permet d’imprimer les PNR’s ou messages de la queue.
Si vous utilisez la fonction QP sans utiliser le R (retrieve), tous les PNR’s seront
automatiquement retirés de la queue.
Les entrées possibles sont :
Entrée Imprime
QP1C1D1 Tous les PNRs de la queue, catégorie et date range
QPR8C1D1 Tous les PNRs de la queue, catégorie et date range
en conserve tous les PNR’s sur la queue.
Queue Placement
L’entrée QE permet de mettre des PNR’s sur queue. On précisera le numéro de la queue et
éventuellement la catégorie et le date range. Il faudra bien sur d’abord reprendre le PNR
avant de l’envoyer sur une queue.
Les possibilités de queue placement :
Entrée Place le
QE8 PNR sur une queue spécifique
QE8C1 PNR sur une queue et une catégorie précises
QE8C1D1 PNR sur une queue catégorie et date range
QE/NCE1A0900/8C1D1 PNR sur une queue d’une autre agence (par
l’office id)

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Amadeus Conversion
Visualiser les queues contenant un PNR et suppression du PNR dans les queues
Reprendre le PNR :
RT Y4J8CA
--- TST RLR ---

RP/BRU1A0980/BRU1A0980 SN/RM 8DEC03/1415Z Y4J8CA
BRU1A0980/1304EV/6NOV03
1.TEST/AMR
2 SN3597 C 15MAR 1 BRUMRS HK1 0910 0940 1125 *1A/E*
3 AP BRU 09/248 68 00 - AMADEUS BENELUX NMC - A
4 TK OK06NOV/BRU1A0980
5 SSR VGML SN KK1/S2
6 OP BRU1A0980/08DEC
7 FV SN
Afficher les queues sur lesquelles le PNR est présent :
RTQ
------------------------------------------------------------
PNR QUEUE LIST - Y4J8CA
------------------------------------------------------------
NUM OFFICE ID QUEUE CAT DR DATE / TIME SIGN
0001 BRU1A0980 003 000 00 08DEC/ 1415 CM
0002 BRU1A0980 000 000 00 08DEC/ 1435 --
0003 BRU1A0980 008 001 00 08DEC/ 1436 CM

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Amadeus Conversion
Sending a Queue Message

La queue message est une queue spéciale qui donne la possibilité d’envoyer et de recevoir
des messages de l’agence ou d’autres agences. Une queue message ne contient jamais de
PNR, uniquement des messages d’information.
Pour envoyer un message :
L’écran doit être libre.
QE/ office identification / 97.
Allez à la ligne suivante sans utiliser la touche ENTER mais en utilisant la touche TAB ou les
flèches et tapez votre message.
Terminez votre message par un double slash.
ENTER pour envoyer le message.
Exemple:
>QE/NCE1A0900/97
BONJOUR NICE
CAN YOU HELP ME WITH SOME BROCHURES FOR HOTELS
IN CANNES AND NICE THAT ARE REASONABLE.
PLEASE ADVISE AS SOON AS POSSIBLE
REGARDS ALICIA//

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Amadeus Conversion
Vocabulaire aérien
A
Accountable documents
Any airline ticket stock, including Miscellaneous Charge Orders (MCOs) and Prepaid Ticket
Advice (PTAs) issued by the travel agency. The ARC holds the agency responsible for
these documents.
Advance purchase The time or number of days prior to the flight departure date a fare must
be reserved or purchased. Typically, the lower the fare, the more stringent the advance
purchases requirements.
Agent set The computer and keyboard used to access the reservation system.
Airport transfers Transportation from the airport to a hotel or other specified point. Also
called ground or hotel transfers.
APEX Acronym for Advance Purchase Excursion fare.
ARNK Arrival unknown. When a passenger arranges their own transportation between cities
in an itinerary.
ASR Advanced Seat Reservation
ATB Short for Automated Ticket Boarding Pass, an airline ticket stock with a series of "cards"
that print the control, flight, seat assignment, and passenger data.
ATB2 Same as ATB, but includes a magnetic stripe.
Availability The number of seats available on a flight. Availability changes rapidly throughout
the day as seats are purchased or cancelled. Availability also pertains to rental cars and
hotel rooms.
AXR Associated Cross Reference, marks a PNR which is associated to another PNR
Baggage allowance Baggage permitted on a plane without payment of additional (excess

baggage) fees.
Base fare The air fare before tax is added. The commission is calculated from the base fare.
BBR Short for Bankers Buying Rate, a table showing currency conversions and equivalents,
which is updated regularly and used by travel agents for calculating certain international
airfares.
Blackout dates Dates or periods when travel on specific fares is not permitted, usually
during holiday or peak travel times.

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Amadeus Conversion
Boarding pass A document issued to an airline passenger showing the passenger's flight
number, date, class of service and seat number. It is sometimes issued in exchange for a
lifted flight coupon and used as the passenger's authority to board a flight.
Boarding point The city where the passenger embarks.
Booking codes/classes
Airline inventory designators. Each booking code represents a range of fares or prices.
BSP Short for Billing Settlement Plan, a standardized system for airlines and travel agents
outside the U.S., providing them with a simplified approach to the selling, reporting, and
administration of passenger transportation. Each country operates its own plan.
BSR Short for Bankers Selling Rate, a table showing currency conversions and equivalents,
which is updated regularly
Cancellation fee A fee incurred when a passenger fails to use reserved space without
notifying, by a specified day or time, the issuing airline, cruise or tour operator, or other travel
supplier.
Carrier A company that transports people and goods, for example an airline
Charter Plane, ship, bus, etc. used for non-scheduled operation.
Checked baggage The airline takes responsibility and issues a baggage tag.
Check-in time The time when accommodations are ready for occupancy.
Check-out time The time when guests must leave an accommodation or be charged an
additional cost.
Circle trip A trip that begins and ends in the same city but has different outbound and
inbound stops.
Class of service The type of accommodation or fare offered on an airplane, such as First,
Business or Economy class
Code share An agreement between two airlines in which one airline owns the flight number
and markets the flight and the other airline operates the plane. The first airline is known as
the "marketing carrier" and the second airline is known as the "operating carrier."
Commission The amount paid by the supplier to the travel agent for selling transportation,
accommodations, or other products or services.
Conditions of contract
The terms and conditions of travel shown on the passenger's ticket and baggage check.
Configuration The arrangement of seats in a transport vehicle. For example, the number,
size, and pitch of seats in an airplane.
Confirmation Acknowledgement from an airline, hotel, car rental company, reservation

system, or other travel supplier that a booking is accepted.

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Amadeus Conversion
Connecting flight Flight to which a passenger transfers to complete a journey that is

covered by a single fare.
Connecting point Any point in an itinerary at which a passenger must transfer from one
flight to another.
Corporate rate A special rate offered to business travellers or a rate negotiated between a
supplier and a company.
Coupon Part of an airline ticket, or a document issued to a passenger by a tour operator or

airline for later exchange.
Direct Access Direct Access provides you with direct access to the reservation system of
the airline
Direct flight A flight operating with a single flight number from point of origin to its final
destination, which may make one or more stops but does not require passengers to change
planes.
Downgrade To move an individual to a lower class of service or accommodation.
Elapsed Flying Time The total time taken from the departure point to the destination point
including the transfer time.
Embark To board a plane, train, bus, or ship.
EOS Short for Extended Ownership Security, an agreement that lets more than one office
share ownership of PNRs, queue banks, briefing pages, customer profiles, etc.
e-ticket Paperless or electronic ticket.
Equipment A unique 3-character code used to describe an aircraft (such as 747 or DC9).
Excess baggage valuation

The value declared by the passenger in excess of the airline's liability, if any, for loss or
damage to checked baggage or for any delay in delivery of the baggage. Subject to the
excess valuation charge as stipulated in the airline's tariff.
Excursion fare A discount fare with restrictions.
Fare The amount charged by an airline or other supplier for the carriage of a passenger and
his or her free baggage.
Fare basis Code identifying the type of fare being used to price a ticket or segment of a
ticket.

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Amadeus Conversion
Fare categories Coach class airline seats are broken down into price levels called fare
categories. Each fare category has rules and restrictions, the lowest fares being the most
restrictive. Fare categories are represented by letters, such as Y, H, B, Q, V, etc.
Flifo Flight Information stored and displayed in Amadeus
Flight coupon A ticket booklet page that covers air transportation between two cities,
specifying the class of service, flight number, and date.
Flight segment Portion of a journey between two consecutive stops. A connecting flight
consists of two or more flight segments. Also called a flight leg.
Free sale Ability to confirm a reservation for a client without consulting the supplier. These
reservations are honoured provided that the supplier is notified before the actual use date.
Gateway City that is the first destination for visitors to an area, usually due to location or
traffic patterns. Also, the city, airport, or area from which a flight or tour departs.
GMT Short for Greenwich Mean Time, the solar time at Greenwich, England from which all
time zones in the world are based.
Ground transportation
Road (limousine, bus, cab, etc.) or rail transportation (may include baggage transfer
service).
Guaranteed reservations
Advance booking with payment guaranteed even if the client does not arrive. Reservations
may be cancelled in accordance with the supplier's cancellation policy.
Hardware The components of a PC, for example keyboard & mouse
Home office location

The main office of a multi-office organization.
IATA Short for International Air Transport Association, an association of international airlines
that provides the same services that the ATA provides for domestic airlines. It authorizes
agreements between airlines and travel agents for international ticketing. IATA sets
common policy and controls data specifications for all standard traffic documents used
worldwide.
In-plant agency A travel agency branch located on a client company's premises and serving
that company's needs exclusively.
Interline Involving two or more airlines (e.g., interline itinerary, interline reservations, interline
baggage).
Interline agreement An agreement covering the transportation of passengers and baggage

by two or more airlines.

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Amadeus Conversion
Issuing airline The airline providing a ticket or in whose name a standard ticket is provided.
IT code Code number identifying a tour submitted to or approved by ARC or IATA. It allows
the travel agency to obtain override commissions for air transportation sold as part of the
tour.
Itinerary All portions, from beginning to end, of a passenger's trip.
Itinerary printer Printer used for (but not limited to) printing documents or information other
than tickets, such as invoices, itineraries, ARC reports, and client lists.
Joint fare A special through fare for travel on two or more airlines, which is published as a
single price.
Joint venture flight An agreement between two airlines in which one airline owns the flight
number and markets the flight and the other airline operates the plane.
Leg Portion of a journey between two consecutive stops. Also known as a segment.
MCO Short for Miscellaneous Charges Order, an accountable document that records
charges when standard ticket stock cannot be used. Issued by an agent or airline as proof of
payment for accommodations, ground transportation, or special services, or as a credit
toward future air transportation.
Minimum / maximum stay

Required by airlines (and some hotels) to qualify for the lowest rates. For example, rules for
some excursion fares specify that the passenger must stay over a Saturday night (minimum
stay) and can stay no longer than 30 days (maximum stay) at their outward destination.
Also, some hotels may require a two-night minimum stay over a weekend.
Minimum connecting time

The time set by each airport as a minimum for connections.
Misconnection A situation in which a passenger misses a connecting flight because the

scheduled arriving flight is late or cancelled.
MPM Maximum Permitted Mileage, the permitted number of miles for a routing according to
IATA
N
Non-accountable documents
Any document not required for safekeeping by BSP. Non-accountable documents are
supporting documents needed by the agency when submitting refunds, exchanges, sales
summary, and adjustments.
Non-stop flight A flight that makes no scheduled stops between its origin and destination.

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Amadeus Conversion
No-show A passenger or guest who fails to use or cancel his or her reservation.
NUC Neutral Unit of Construction, the currency that IATA uses to construct fares
Off peak Days, times, or seasons when air fares are lower than normal. These vary with the
market and with the destination.
One-way trip Travel in one direction only, as opposed to a round trip.
Open jaw A trip, similar to a round trip, where the passenger returns to a city other than the
original departure city, or returns from a city other than the original destination.
Open ticket A ticket valid for transportation between certain points, but with no specific
reservation.
Originating airline The airline carrying a passenger on the first segment of his or her
itinerary.
OSI Other Service Information, contains information regarding a passenger or booking in the
PNR that is sent to the airlines in the booking. An OSI doesn’t contain a status code and
therefore doesn’t require a confirmation from the airline
Outward destination The point farthest from the point of origin.
Overbooking The practice by a supplier of confirming reservations beyond capacity in

anticipation of cancellations or no-shows.
Package A combination of travel arrangements sold at an all-inclusive price.
Passive Segment A passive segment is an itinerary segment that can be entered in a PNR.
It represents a segment that was reserved in a system other then Amadeus.
PNR Short for Passenger Name Record, a record containing all passenger and itinerary
information required to complete a travel reservation. The record usually contains all travel
data for the passenger, including air, car, hotel, and tour-related segments, as well as
additional remarks required by the airline, passenger, or travel agency.
Point-to-point fare Basic fare from one city to another.
Profile Customer records containing information about travel preferences, contact

information, typical methods of payment, and other information helpful in making smooth,
quick travel arrangements.
• Profiles are divided into three categories: Company profiles containing information
about a company.
• Traveller profiles associated to a company profile.
• Traveller profiles not associated to a company profile.
Proof of citizenship A document (usually a passport) that establishes the nationality of a

traveller. Needed for entry and departure to and from a foreign country.

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Amadeus Conversion
Provider All airlines, hotel chains & car companies who offer their services via a GDS
PTA Short for Prepaid Ticket Advice, an accountable document permitting issuance of a
ticket at a point other than the point of payment. It may involve domestic or international
reservations. It can also be used to prepay baggage charges and incidental expenses
directly related to the covered transportation.
Queues Computer files where PNRs or messages are held awaiting action.
RBD Reservation Booking Designator, a code used in reservation systems.
Record locator The alphanumeric identifier assigned to a PNR.
Reissue To issue a ticket in exchange for a previously issued ticket or a document, such as
a voucher.
Rerouting Using cities or travel plans other than the original to get to a planned destination.
ROE Rate of Exchange, rate at which the NUCs in are converted to local currency
Round trip Travel that begins and ends in the same city, usually with the same routing in
both directions.
Routing Itinerary elements such as airline(s), city pair(s), class of service, and fare type.
Also, airfares are based on a specified routing or mileage calculation. Routing fares restrict
the traveller to specific transfer points, and/or airlines.
Schedule change Change in the flight sent by an airline, for example a change in flight
times
Seat selection Service allowing a passenger to choose a specific seat before boarding a
flight.
Segment Portion of a journey between two consecutive stops. Also called a leg.
Service fee Fee charged by a travel agency for any applicable commissionable or non-
commissionable service. Also, a fee charged by an airline to reissue a ticket.
Shoulder season The interval between the high and low seasons of a travel period.
Shuttle A vehicle repeatedly travelling between two points, usually for a short distance and
often on a regular basis. Also, a no-reservation, guaranteed air service.
Software Program that is installed on a PC
SSR Short for Special Service Request, a request for specific services, such as a special
meal or wheelchair.

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Amadeus Conversion
Standby A passenger holding a ticket at a reduced fare, but with no guarantee of obtaining a
seat.
Also, a passenger on a waiting list for a completely booked flight, waiting for an available
seat through a cancellation or no-show.
Stopover A deliberate interruption of a passenger's journey at any point between the

originating airport and the final destination.
STP (Satellite Ticket Printer)

Short for Satellite Ticket Printer, a printer that lets you print documents at a remote site via
modem or dedicated line from the main agency.
Surface In an itinerary, the segment travelled by ground transportation. Also called an ARNK
(arrival unknown) segment.
Tariff A fare or rate. Also, an official publication containing fares, rates, and the rules
applying to them.
TPM Ticketed Point Mileage, the number of flown miles between two points (direct flights)
Through fare Published fare from the originating city to the final destination.
Through flight Flight that may include one or more stops without a flight number change.
Also called a direct flight.
Transfers Transportation from an airport, railway station, or other terminal to a hotel or other
specified point. Also refers to documents used by a passenger for transportation services.
Transit point Place where a passenger changes carriers to continue a journey. Also called a
connecting point.
TST Short for Transitional Stored Ticket, a record attached to the PNR that contains ticketing
information.
UATP Short for Universal Air Travel Plan, a standard credit plan by which subscribers charge
air transportation and related services.
Unchecked baggage The baggage stays with the passenger on the airplane (carry-on
baggage).
Unifares Special fares loaded by airlines for travel agents
UNMR Unaccompanied minor. Child travelling alone

Validating carrier The airline whose validation information or plate you are using to issue a
ticket. Usually, the airline on which the passenger originates is the validating carrier.

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Amadeus Conversion
Visa An endorsement made in and on a passport allowing entry into the country you're
visiting, testifying that your passport was examined and found in order.
Voucher A document exchanged for goods or services, substantiating prepayment. Also

called an exchange voucher.
Waitlist List of individuals waiting for flight or accommodations availability, and confirmed
when space becomes available (usually through cancellations).
Zulu time Greenwich Mean Time.


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Amadeus Benelux Training Services

PK Status pour Ticketing ..........................................................................................68

Other PNR elements ..........................................................................................................107

Amadeus Benelux Training Services

Corporate remark (RX) ...........................................................................................110

Amadeus Benelux Training Services

Ce manuel vous décrit les entrées “ cryptiques “ que vous utiliserez en

Amadeus Benelux Training Services

z Travailler dans un environnement Amadeus Selling Platform “Command Page”

Amadeus Benelux Training Services

Amadeus Benelux Training Services

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Se Logger en Amadeus Selling Platform

Introduire le Sign in dans les champs correspondants.

Le Password (si applicable) doit être introduit dans la case Password.

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Un écran supplémentaire apparaît, il vous suffit de cliquer sur pour accéder au

Amadeus Benelux Training Services

Amadeus Benelux Training Services

Signing In and Signing Out

Pour accéder au système central Amadeus, entrez :

Amadeus Benelux Training Services

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Amadeus Work Areas

Si vous désirez visualiser la situation des diverses zones en Command Page:

090A1236 NCE1A0900 PSEUDO CITY : AGY

E-IN TRN AA/GS.FR 12 000 PNR CREATE ABOU/RMR

Amadeus Benelux Training Services

Amadeus Benelux Training Services

Options relatives au sign-in et au sign-out :

Amadeus Benelux Training Services

Displaying the Mini-Office Profile

La première partie reprend les informations concernant la localisation et le ticketing. L’update

Pour visualiser votre mini-office profile :

Deux éléments importants de l’office profile sont :

Options pour l’entrée PV :

Amadeus Benelux Training Services

L’indicateur *TRN* signale que l’on travaille en Practice Training System.

Pour signer en Practice Training:

JJagent sign/duty code

A-OUT B-SIGN COMPLETE/29JUL/SU

Pour sortir du mode Practice Training :

Si vous êtes en Practice Training, le JD affichera ceci :

090A2936 NCE1A0900 PSEUDO CITY : NCE

AREA TM MOD SG/DT.LG TIME QCAT ACT.Q STATUS NAME

Amadeus Benelux Training Services

Command Page icons

Amadeus Benelux Training Services

Command Recall and History Functions

Vous avez la possibilité de récupérer les entrées précédentes de 2 manières:

1. Activez l’icône dans la “ Command Page “

2. Utilisez les touches clavier Alt

Amadeus Benelux Training Services

Online Help System

Qu’est le Amadeus Online Help?

Le système donnera alors le online help relatif à la transaction effectuée.

Vous introduisez le nom du passager de façon erronée:

Le système renvoie un message d'erreur:

INVALID FORMAT/NOT ENTERED/>NMJONES/TOMMR

TASK FORMAT REFERENCE

PASSENGER WITH ATPCO NM1JONES/TOM(YTH) MS127

Pour obtenir le online help concernant la fonction de sign in :

L’indicateur TRN signale que l’on travaille en Practice Training System.