MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN

06.00 MEMORIA DE COSTOS

06.01 PRESUPUESTO TOTAL

El presupuesto Total se ha calculado para la Modalidad de Ejecución por Contrata
y Modalidad de Ejecución Presupuestaria Directa, a continuación se presenta en
detalle cada uno de los presupuestos:

06.01.01 Modalidad Ejecución Por Contrata

El presupuesto de obra por la modalidad de ejecución por contrata
asciende a CINCO MILLONES SETENTA Y SIETE MIL NOVECIENTOS
TREINTA Y SIETE CON 06/100 NUEVOS SOLES (S/. 5,077,937.06), con
precios a Octubre del 2013, incluyendo Gastos Generales 10.00 %, Utilidad
8.00% más I.G.V 18.00%.

El presupuesto de Supervisión y Liquidación de obra asciende a CIENTO

OCHENTA Y DOS MIL TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO CON
77/100 NUEVOS SOLES (S/. 182,344.77).

El presupuesto total de la obra, incluido los costos de supervisión y

liquidación de obra es de CINCO MILLONES DOSCIENTOS SESENTA
MIL DOSCIENTOS OCHENTA Y UNO CON 83/100 NUEVOS SOLES (S/.
5,260,281.83).

ITEM DESCRIPCION MONTO

I. PRESUPUESTO DE OBRA S/. 5,077,937.06
1.1 COSTO DIRECTO S/. 3,646,895.33
1.2 GASTOS GENERALES (10.00 % CD) S/. 364,689.53
1.3 UTILIDAD (8.00 % CD) S/. 291,751.63
1.4 I.G.V. (18.00 %) S/. 774,600.57

II. PRESUPUESTO DE SUPER. Y LIQ. DE OBRA (5.00 % CD) S/. 182,344.77

III. PRESUPUESTO TOTAL S/. 5,260,281.83

“CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO IN TERSECCIÓN CON EL JR. SHAP AJA Y EL
P AS AJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE S AN MARTÍN –
S AN MARTÍN”
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06.01.02 Modalidad Ejecución Presupuestaria Directa

El presupuesto de obra por la modalidad de ejecución presupuestaria
directa asciende a CUATRO MILLONES OCHENTA Y CUATRO MIL
QUINIENTOS VEINTIDOS CON 77/100 nuevos soles (S/. 4,084,522.77),
con precios a Octubre del 2013, incluyendo los Gastos Generales 12.00 %.

El presupuesto de Supervisión y Liquidación de obra asciende a CIENTO

OCHENTA Y DOS MIL TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO CON
77/100 NUEVOS SOLES (S/. 182,344.77).

El presupuesto total de la obra, incluido los costos de supervisión y

liquidación de obra es de CUATRO MILLONES DOSCIENTOS SESENTA
Y SEIS MIL OCHOCIENTOS SESENTA Y SIETE CON 54/100 NUEVOS
SOLES (S/. 4,266,867.54)

ITEM DESCRIPCION MONTO

I. PRESUPUESTO DE OBRA S/. 4,084,522.77
1.1 COSTO DIRECTO S/. 3,646,895.33
1.2 GASTOS GENERALES (12.00 % CD) S/. 437,627.44

II. PRESUPUESTO DE SUPERVISION Y LIQ. DE OBRA (5.00 % CD) S/. 182,344.77

IV. PRESUPUESTO TOTAL S/. 4,266,867.54

Estos montos han sido elaborados con precios a Octubre del 2013, de acuerdo a
la solución presentada en los planos del proyecto.

Los costos de las obras civiles, se han calculado basándose en los precios
unitarios de cada partida específica que integra el presupuesto de la obra, los
cuales han sido obtenidos de acuerdo a los precios de los insumos que
intervienen: Mano de obra, materiales, equipo y maquinaria, utilizando los
rendimientos promedios de obras similares ejecutadas en la zona.

“CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO IN TERSECCIÓN CON EL JR. SHAP AJA Y EL
P AS AJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE S AN MARTÍN –
S AN MARTÍN”
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06.02 JORNALES
Considera los montos señalados por todos los Decretos, Resoluciones,
Bonificaciones, Leyes Sociales, emitidos por el Ministerio de Trabajo para las
actividades de construcción civil. Decreto Legislativo 854, Arts. 10 y 11; así como
la Primera disposición Complementaria y Finales, que aún siguen vigentes.

Los Jornales se calcularon de la siguiente manera:

DESCRIPCION OPERARIO OFICIAL PEON

1.00 Remuneración Básica (RB) 48.60 41.60 37.20
2.00 Bonificación Unificada de Construcción (BUC)
Operario 32.00% 15.55
Oficial 30.00% 12.48
Peón 30.00% 11.16
3.00 Leyes y Beneficios Sociales sobre la RB 114.44% 55.62 47.66 42.66
4.00 Leyes y Beneficios Sociales sobre el BUC 12.00% 1.87 1.50 1.34
5.00 Bonificación Movilidad Acumulada 7.20 7.20 7.20
6.00 Overol (02 Und.anuales) 0.40 0.40 0.40
7.00 Poliza de Seguro Essalud Vida (S/. 5.00 x mes) 0.20 0.20 0.20
JORNAL DIARIO 129.44 111.04 100.16
JORNAL HORARIO 16.18 13.88 12.52

06.03 MANO DE OBRA

El personal con categoría de operarios y oficiales, serán de los distritos de
Tarapoto y La Banda de Shilcayo y aledaños, de no encontrarse personal
calificado en la zona donde se ubica el proyecto se trasladará personal de la
provincia de San Martín y distrito de Morales o en todo caso de la provincias y/o
distritos aledañas.

06.04 MATERIALES
Los costos de los materiales son los considerados según la oferta del mercado,
asimismo dentro de los costos de cada material se le ha sumado el flete hasta el
lugar donde se ubica la obra, más pérdidas por merma y roturas de ser el caso,
como por ejemplo el caso del cemento. El acero no tiene mermas y el contratista

“CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO IN TERSECCIÓN CON EL JR. SHAP AJA Y EL
P AS AJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE S AN MARTÍN –
S AN MARTÍN”
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podrá considerar si lo lleva al sitio de la obra en barras enteras o habilitadas a sus

medidas de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto.

06.05 EQUIPO Y MAQUINARIA

Se está considerando los precios de alquiler que ofertan en el mercado de la
zona, incluyendo los costos de reposición y operación de la maquinaria que será
alquilada.

06.06 CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Como canteras de materiales de construcción han sido seleccionadas aquellas
que cumplan con la calidad y la cantidad requerida para este tipo de trabajos, las
cuales detallamos a continuación:

06.06.01 Canteras Para Rellenos

Las canteras para rellenos de estructuras, conformación de terraplenes y afirmado
granular considerada para el proyecto es la cantera denominada río Cumbaza
situada en el distrito de Tarapoto.

Alternativamente se podrán utilizar materiales provenientes de otras canteras

siempre y cuando cumplan con las especificaciones establecidas para el uso que
se requiere, previa autorización del supervisor.

06.06.02 Canteras Para Concreto

Para los trabajos con concreto se utilizará agregados provenientes de depósitos
del río Huallaga (piedra chancada) y del río Cumbaza para agregado fino.

Para la preparación del concreto se utilizará los agregados por separado; arena y
piedra chancada; en las cantidades y proporciones indicadas en los diseños de
mezcla que el supervisor deberá ordenar. Se considera usar plastificante para
reducir la utilización de mayor cantidad de agua y la alta segregación ocasionada
por la arena muy fina.

06.06.03 Fuentes de agua

La principal fuente de agua lo constituye el Agua Potable existente en la zona.

“CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO IN TERSECCIÓN CON EL JR. SHAP AJA Y EL
P AS AJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE S AN MARTÍN –
S AN MARTÍN”