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PRACTICA Nº 5.
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES SIMPLES
Carreteras en llano:
a.- La topografía plana permite el desarrollo de alineamientos horizontales
largos, lo que a su vez facilita el diseño de curvas de amplio radio.
b.- Estos alineamientos largos incentivan el desarrollo de altas
velocidades, que obligan al diseño de curvas con radios amplios.
c.- En terrenos llanos ocurren con frecuencia intersecciones de
alineamientos con ángulos muy pequeños, como consecuencia de la adaptación al
derecho de vía existente. Esta situación provoca longitudes de curva muy cortas
que a su vez causan un trazado con apariencia defectuosa. De acuerdo a las
normas venezolanas la longitud mínima de curva debe ser de 150 metros,
situación ésta que obliga a utilizar radios muy grandes para satisfacer esta
condición.
e.- En términos generales, el trazado en terreno llano se caracteriza por
alineamientos largos y pocas curvas de radio amplio, con bajo peralte y
comúnmente sin espiral.
Carreteras en montaña:
a.- La topografía accidentada impone un trazado con alto grado de
curvisidad, alineamientos cortos con radios pequeños.
Práctica de Vías de Comunicación I
Diseño de Curvas Horizontales Simples.
Tabla
3.- Actividades.
Para esta práctica se ha establecido como condición que las curvas sean
simples, se tomará una
de las poligonales ya calculadas y trazadas
para realizar esta practica.
En la etapa de cálculo de la curva se deberán obtener todos los elementos
geométricos de la misma, así como los elementos de replanteo (coordenadas
Norte - Este) de los puntos de tangencia y puntos situados dentro de la curva. En
forma específica se plantean las siguientes actividades:
a.- Definir los radios para cada una de las curvas, de acuerdo a las
normativas y recomendaciones citadas.(Se tomaran radios de 100, 150,
180, 200, 250, 300 metros)
b.- Calcular los elementos geométricos de diseño de cada curva,
Práctica de Vías de Comunicación I
Diseño de Curvas Horizontales Simples.