CASO LOGISTICO Y DE TRANSPORTE INTERNACIONAL POR VÍA

MARÍTIMA DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL IMPORTADOR

RESUMEN:
En resumen, la empresa IMPORTADORA DE JUGUETES, S.A. busca importar
de CHINA, 5 000 juquetes vía maritima para ello tomamos como modelo las
acciones que se hicieron en el caso practico.
1.- Obtención de los datos de la mercancía a comprar.
2.- Análisis Logístico de la mercancía.
3.- Elección del medio de transporte más adecuado.
4.- En función de la fecha de disponibilidad de la mercancía por parte del
proveedor, análisis de los tiempos de tránsito más adecuados, solicitando la
información a los Forwarder’s habituales con los que se trabaja actualmente.
Realización del Retroplanning.
5.- Pedir ofertas de transporte y negociar los costos de la operación.
6.- Realizar el análisis previo del costo final para la empresa, de manera que se
pueda poder evalúe la posibilidad de alcanzar el margen propuesto como
objetivo en la campaña para esta referencia.
7.- Contratar los servicios de Transporte, Despachos de Aduanas y Acarreos.
8.- Realizar el arranque de la operación mediante:
* La apertura de la Carta de Crédito.
* La confirmación de la Factura Pro-Forma del proveedor.
* La realización de la Orden de Carga para el Transportista.
9.- Seguimiento de las operaciones, para lo que debe:
* Hacer el seguimiento de la información que pasa el agente.
* Recibir los documentos para despachos.
* Pasar instrucciones de despacho al Agente de Aduanas.
* Dar orden de entrega en el almacén.
10.- Una vez realizada la operación, debe realizar el comparativo de los gastos
reales soportados frente a las previsiones recogidas en el Análisis previo de
costos.

CRÍTICA:
Realizamos una crítica constructiva sobre los procesos que se dieron para la
importación.
1.- Obtención de los datos de la mercancía a comprar.
Nos dimos cuenta que es muy importante la recopilación de la información. Nos
hacemos las preguntas sobre lo que deseamos importar.
¿Qué producto deseo importar?
¿Cómo deseo embalar mi producto?
¿Cuánto tiene de peso neto por unidad el producto?
¿Cuánto tiene de peso bruto por unidad el producto?
¿De donde estoy importando y el puerto de donde sale?
¿Cuánto es el valor de la mercancia FOB y CIF?
¿Fecha de la disponibilidad del producto despues de realizada la compra?
¿Fecha que se desea que llegue el producto al lugar final?
Nota:
F.O.B. Free On Board o Mercancía puesta a la borda del buque en el Puerto de
salida. (El proveedor se hace cargo del producto hasta el embarque al buque)
C.I.F. Coste, seguro y flete pagado por el cargador hasta el puerto de entrega
acordado.(El proveedor se hace cargo hasta la llegada al puerto final de destino)
2.- Análisis Logístico de la mercancía.
Conocer las medidas especificas del producto basado en los datos recopilados
del anterior proceso y hacer un calculo total sobre la mercancia.
3.- Elección del medio de transporte más adecuado.
Conocer los tipos y medidas de los contenedores de los buques para luego saber
cual sería el mejor para poder embarcar nuestro producto.
4.- Realización del Retroplanning.
Estandarimos los procesos de importación y tomando como base a los proceso
ya planteados en el caso propuesto podemos reformular, es decir, mejorar el
modelo para distribuir mejor los tiempo y este sean más exactos para poder
evitar cualquier interferencia durante su ejecución.
En este punto es importante realizar la comparación entre el tiempo que nos
puede llevar el viaje de la mercancia hasta el destino final. Cada empresa de
transporte conoce su tiempo promedio en el que puede llegar.
5.- Pedir ofertas de transporte y negociar los costos de la operación.
Este paso es muy importante porque este demuestra la habilidad de
negociadores que podemos tener y la capacidad de toma de decision que
tenemos.
Se debe disponer de una plantilla estandariza para poder comparar los precios
que tienen cada empresa de transporte y con estos datos poder negociar las
condiciones de flete, gastos y tarifas de transito.
Con la comparación realizada tomar la defición de en que empresa de
transportes voy a importar nuestro producto.
6.- LA DECISIÓN DE LA MODALIDAD DE COMPRA O PRE-ESCANDALLO
En este paso debemos tomar la decisión de que modalidad debemos realizar la
compra del producto, ya sea como FOB o CIF. Para recordar en palabras
simples:
FOB: El proveedor se hace cargo del producto hasta el embarque al buque.
CIF: El proveedor se hace cargo hasta la llegada al puerto final de destino.
El CIF siempre es mayor al FOB porque esta garantiza el producto hasta su
llegada sin variabilidad de precio, con solo un monto final, mientras que el FOB
es variable porque la responsabilidad del producto corre a cuenta del importador.
Debemos pensarlo bien cuando que modalidad tomar. La decisipón mayormente
se toma cuando el precio FOB del producto unitario es muy cercado al CIF, por
lo tanto cuesta decidir si queremos que la entrega del producto corra por nuestras
manos o a responsabilidad del proveedor.
Mayormente es FOB porque cuando se realiza la importanción de grandes
volumenes sale muy conveniente encargase uno mismo de la llegada del
producto para poder reducir gastos operativos y tener mayor utilidad.
7.- Contratar los servicios de Transporte, Despachos de Aduanas y Acarreos.
Poner en marcha la operación de transporte, entrega de documentos y
coordinaciones con los agentes de carga.
8.- Realizar el arranque de la operación mediante:
Se realiza la confirmación de los datos del pedido mediante una proforma, la
entrega de documentos a cada unos de los agentes que intervienen en la
importación (Agente de carga, proveedores, banco, transportista).

9.- Seguimiento de la operación

Confirmamos la realización de los procesos y si se cumplieron los plazos
establecidos anterior mente.
10.- Cierre de la operación y el comparativo.
Cerramos con la entrega del producto en su destino final y la comparación de lo
calculado en los anteriores procesos, y si esta refleja los planeado en un cuadro
real.
Comparamos estás dos perspectivas que demuestren si tomamos una buena
desición entre FOB y CIF.

Tener en cuento los pasos que se realizaron para la importación y mejorarlos,

hacerlos más especificos según el producto que queramos importar.
Debemos tomar una buena decisión cuando debamos importar un producto
como FOB o CIF.
Informarse bien sobre los documentos a presentar cuando deseemos importar
una mercancia porque cada país es diferente con procesos y leyes distintas.