ESPECIFICACIONES TECNICAS

PROYECTO : “MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO LLOSTAY,

DISTRITO DE SAMA – PROVINCIA TACNA - TACNA”

UBICACIÓN : DISTRITO : SAMA

PROVINCIA : TACNA.
DEPARATAMENTO : TACNA.
REGION : TACNA.

FECHA : JUNIO DEL 2018.

GENERALIDADES:
ALCANCES
Son complementarias a la actividad de mantenimiento. Tiene por objeto definir
procesos, procedimientos y metodologías de trabajo los cuales repercutirán en el
resultado final y la calidad del mismo. Los procedimientos constructivos a utilizar
dependerán también de la metodología y su organización del Responsable
Técnico. Es obligatorio llevar un cuaderno de la actividad, en el cual se anotarán
los avances diarios, los materiales utilizados, el personal empleado así mismo la
Supervisión registrará anotaciones, aclaraciones y dejará constancia de la
aprobación de todos los procedimientos. Así mismo un archivo fotográfico en las
que consten las etapas más importantes de la actividad. La ocurrencia de hechos
imprevistos, extraños no contemplados en el proceso de ejecución del Plan de
Mantenimiento, el Ingeniero Responsable Técnico informará por escrito al
Ingeniero Supervisor, cualquier situación no establecida en los planos,
variaciones en terreno, hechos fortuitos, etc.
MATERIALES
Es responsabilidad del Responsable Técnico la coordinación con Supervisión y la
Unidad encargada de Adquisiciones, la compra de todos los materiales, insumos,
herramientas, maquinarias, equipos, mano de obra y todo lo necesario para el
inicio y la ejecución de las actividades, así como también la realización de
pruebas de funcionamiento, operación y el mantenimiento durante el desarrollo
de las actividades, detalles de la actividad y materiales no mostrados en los
planos y/o especificaciones técnicas y metrados.
DE LA SUPERVISION
La supervisión del Plan de Trabajo estará a cargo de un Ingeniero Supervisor,
designado por la Oficina Ejecutiva de Supervisión, quien tendrá a su cargo
supervisar, controlar los materiales y todos los elementos que se emplearán en

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la ejecución de las partidas, el cumplimiento de plazos establecidos en la
ejecución de metas, la calidad de los materiales, equipos e instalaciones que no
estén de acuerdo con los términos del contrato; para tal efecto cualquier
indicación que se haga se hará con conocimiento de la Supervisión, quien tendrá
derecho a rechazarla o aceptarla, debiendo ser con carácter de obligatoriedad de
conocimiento de la supervisión alguna variación en el cumplimiento de las
metas.
SEGURIDAD Y SALUD
Comprende todos los medios y sistemas para preservar la vida del trabajador, los
equipos, materiales, actividades ejecutadas, etc., los obreros destinados a
laborar a campo abierto deberán estar provistos de uniforme y de implementos
de protección personal como zapatos de seguridad, guantes, lentes de
seguridad, cascos, mascarillas para el polvo, cada frente de trabajo deberá
contar con un botiquín implementado y un equipo contra incendios.
NORMAS
Para la ejecución de actividades contempladas en el Plan de Mantenimiento, se
hará cumpliendo con el reglamento Nacional de Edificaciones, aceptándose
normas y reglamentos internacionales cuando estas garanticen una calidad igual
o superior a las Nacionales.
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Normas Peruanas de Concreto.
Normas ACI (American Concrete Institute).
Normas ASTM (American Society for Testing Materials).
Normas U.S.B.R. (U.S. Bureau of Reclamation).
Si en determinadas cuestiones sugieran dudas respecto a la aplicación de
Normas, la decisión de la SUPERVISIÓN es la única determinante y válida.
SEGURIDAD EN EL TRABAJO
El Responsable Técnico tomará todas las medidas de seguridad que sean
necesarias para proteger la vida y la salud del personal a su servicio, a
continuación se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser
consideradas como limitativas.
Para la ejecución de los trabajos, se pondrá a disposición del personal,
implemento de protección personal (ropa y calzado), apropiado. Prever el
suministro de materiales en forma oportuna a cada frente de trabajo; en el
proceso de ejecución de actividades no deberán estar esparcidos en el suelo
insumos o materiales como clavos, restos metálicos, sino que deberán ser

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recogidos y depositados ordenadamente.
Si los trabajos que tuvieran lugar en altura, pendientes o en excavaciones, fosas,
muros, etc., es de obligatoriedad el uso de Harnees de seguridad por parte de los
obreros, debiendo estar permanentemente supervisados por el Responsable
Técnico.
Los vehículos, aparatos elevadores, grúas, escaleras, equipos y maquinas
deberán ser operados por el personal capacitado, debiendo observar las medidas
de seguridad prescritas para el caso.
El Responsable Técnico tomará además por iniciativa propia, las medidas de
seguridad que juzgue indispensable y considerará las de la SUPERVISIÓN
respecto a la seguridad de los trabajos.
La implementación de un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo y su
cumplimiento en atención a las normas legales vigentes. El Responsable Técnico
del Plan de Trabajo para su ejecución deberá gestionar obligatoriamente el
Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR) para sus trabajadores.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1.00.00 ACTIVIDADES PROVISIONALES, SEGURIDAD Y SALUD, FLETE

TERRESTRE

1.1.00 ACTIVIDADES PROVISIONALES

Las obras provisionales comprenden todas las construcciones e

instalaciones que con carácter temporal son ejecutadas, para el servicio
del personal administrativo y obrero, para almacenamiento y cuidado de
los materiales durante la ejecución de las obras. Se pueden usar
materiales recuperables en todo o, en parte ya que estas construcciones
e instalaciones deben ser demolidas y/o desarmadas al final de la obra.
Dependiendo su magnitud de la importancia de la obra.

1.1.1 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE

3.60X2.40 M.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la construcción e instalación del
cartel utilizado para la identificación de la obra. Será de 3.60
m. x 2.40 m., en la que se identificará: nombre de la obra,

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 nombre de la entidad (logotipo), el plazo, el presupuesto, y
cualquier otra información que la entidad propietaria de la
obra considere necesario. El cartel será de material plástico -
gigantografía, colocada con parantes de madera y los
respectivos vientos de alambre, anclados en el terreno
asegurando su estabilidad, colocado en un lugar estratégico,
de manera que sea visible.
MEDICIÓN
La unidad de medición de esta partida será unidad (und).
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición y constituirá compensación completa por los
trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo
necesario para completar la partida.

1.1.2 SERVICIOS HIGIENICOS

DESCRIPCIÓN
A fin de implementar la obra necesariamente se colocarán
servicios higiénicos, los cuales se ubicará en una zona
adecuada para su correcto uso. Debe cumplirse con la Norma
Básica de Seguridad e Higiene en Obras, R.S. N° 021-83-TR.,
de existir personal femenino, debe implementarse SS.HH.
independientes.
MATERIALES A EMPLEARSE
Se alquilaran estos servicios que constaran de baños
químicos, lavatorios y duchas.
BAÑO QUIMICO:
- Material: El material de los baños químicos debe ser de
fibra de vidrio.
- Equipamiento.- WC, lavamanos, urinario, porta rollo de papel
higiénico, tacho papelero, sistema de ventilación por tubo de
PVC, ventilación lateral mediante ventanillas plásticas tipo
rejillas.
LAVATORIO:
- Material: El material de los lavatorios debe ser de fibra de
vidrio.
DUCHA:

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 - Material: El material de la ducha debe ser de fibra de vidrio.
- Equipamiento.- Ducha, lavamanos, toallero, ventilación
lateral mediante ventanillas plásticas tipo rejillas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición para la valorización del servicio se hará por MES
(mes) y constara del alquiler y el mantenimiento de los
mismos.

1.1.3 ELECTRICIDAD DURANTE ACTIVIDAD DE

MANTENIMIENTO
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la conexión provisional de energía eléctrica
proveniente del servicio público de Electrosur, para el
consumo de equipos menores en oficina, almacén, alumbrado
interior y de exteriores, por el término de ejecución de obra.
Para estos fines se preverán interiormente instalaciones
eléctricas con salidas para iluminación, interruptores y otras
instaladas provisionales en condiciones adecuadas a fin de
evitar riesgos. Estas Instalaciones eléctricas provisionales
deberán ser ejecutadas y mantenidas por personal calificado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá por mes, de acuerdo de conexión y
consumo mensual según precio al consumidor de la empresa
concesionaria que incluye un estimado de costos de material
eléctrico y mano de obra global empleado, distribuido por el
término de duración de obra.
FORMA DE VALORIZACIÓN
Esta partida se valorizará por mes. El costo incluye el servicio
de conexión y consumo mensual, la mano de obra,
materiales, equipo y todo lo necesario para el cumplimiento
de la partida.

1.1.4 TRANSPORTE DE PERSONAL DE OBRA

DESCRIPCIÓN
Se refiere al alquiler de un minibús para transporte de
personal obrero desde las oficinas o almacén hasta las zonas

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 donde se realizarán los trabajos dentro de la cobertura de la
obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá por mes, de acuerdo a las
necesidades, distribuido por el término de duración de obra.
FORMA DE VALORIZACIÓN
Esta partida se valorizará por mes. El costo incluye el alquiler
del vehículo a todo costo.

1.1.5 ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA

DESCRIPCION
Esta partida comprende la construcción provisional de
ambientes para instalar un Almacén y Guardianía de acuerdo
a las necesidades de la obra, para garantizar la seguridad y
correcto almacenaje de los materiales y herramientas.

MÉTODO DE CONFECCIÓN
Se confeccionaran paneles con listones de madera tornillo y
planchas de triplay de 4mm de espesor los mismos de una
vez terminados se armaran en el lugar establecido para su
ubicación, para luego colocársele como techo planchas de
calamina de 0.4mm. de espesor los que irán apoyados
debidamente sobre largueros de madera tornillo, deberá
llevar su respectiva puerta, la que contara con su chapas
respectiva.

MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2),
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado.

FORMA DE VALORIZACION:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por
metro cuadrado (M2), entendiéndose que dicho precio
constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.

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 1.2.00 SEGURIDAD Y SALUD
1.2.1 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la elaboración, recursos y ejecución
del plan de seguridad y salud. En el plan de seguridad y salud
deberá de contar con medidas y lineamientos que garanticen
que en todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros
y exentos de riesgo para el personal, establecer un
reglamento interno para el control de las transgresiones a la
medida de protección y seguridad.
El plan de seguridad y salud deberá de cumplir con las
consideraciones indicadas en la NTE G-050.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición a que se refiere esta partida es
GLOBAL (GLB)
FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización se efectuará al precio unitario del
presupuesto, la unidad de medida es Global, entendiéndose
que dicho precio constituirá la compensación total por el
equipo, mano de obra, materiales y herramientas.

1.2.2 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la adquisición de equipo de
protección individual (EPI), para estar protegido de los
peligros asociados al tipo de trabajo que realicen, de acuerdo
a la Norma G.050, los cuales se describen a continuación:
- Zapatos de seguridad de cuero para protección de
pies (con punta de acero).
- Chaleco de seguridad de tela drill con cintas
reflectivas.
- Overol de tela drill con cintas reflectivas (o en su
defecto Camisa manga larga y Pantalón).
- Guantes de cuero.
- Lentes de seguridad (de acuerdo al tipo de actividad),
provistos de lunas resistentes a tipo de impactos y en
conformidad con las normas de la autoridad competente.
- Los cascos de seguridad serán fabricados de material

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 resistente, liviano e incombustible (Equipo para protección de
la cabeza).
- Tapones para protección de oído.
- Mascarilla protectora contra polvo.
La adquisición y uso de los equipos será de acuerdo a lo
indicado en el plan de seguridad y salud aprobado por el
Supervisor de Obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el
Juego (jgo).
FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización de ésta partida se hará por Juego, cuyos
precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto.

1.2.3 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

DESCRIPCION:
Esta partida comprende la adquisición de equipo que se
instalará para proteger a trabajadores y público en general
durante el tiempo de ejecución de obra, el cual consistirá en
colocar malla plástica reflectorizante naranja y en todo lugar
que se deba delimitar y demarcar como zona de atención y
peligro, deberán tener las siguientes dimensiones en rollos de
1 x 50 mts, con cuadricula de 8 x 5cm, color naranja.
Aditivado con UV para evitar su prematuro deterioro,
sujetadas con postes de madera de 2”a 3” y h=0.90m con
base de concreto 0.2x0.2x0.15m cada 10 m.
MEDICION:
La unidad de medición de esta partida será global (glb).
FORMA DE PAGO:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición y constituirá compensación completa por los
trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la partida.

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 1.2.4 RECURSO PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS
EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJO
DESCRIPCIÓN:
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y
equipamiento necesario, para atender un accidente de trabajo
con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia
o implementación incorrecta de alguna medida de control de
riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales
negativos.
Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos
de primeros auxilios, camillas, vehículo para transporte de
heridos, equipos de extinción de fuego (extintores, cilindros
con arena) y otros.
MEDICION:
La unidad de medición de esta partida será global (glb).
FORMA DE PAGO:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición y constituirá compensación completa por los
trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la partida.

1.2.5 PROVISION Y REPOSICION DE AGUA PARA CONSUMO

DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al equipamiento en dotación de
agua potable tratada apta para el consumo humano, así como
la provisión y reposición constante de dicho elemento para el
personal que labora en campo y oficina ubicada en obra.
MATERIALES A EMPLEARSE
Se utilizará agua potable purificada natural de preferencia
envasada en bidones de fácil traslado en zona de trabajo,
para cual se deberá contar con un dispensador para regular el
consumo y la operatividad en el servicio de consumo
personal.
MÉTODO DE MEDICIÓN
De acuerdo a la dotación de agua programada por el
residente de obra para el personal obrero, y a la provisión

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 diaria se medirá la cantidad de bidones consumidos por una
jornada, sumadas al mes.
FORMA DE VALORIZACIÓN
Esta partida se valorizará por mes (MES), de acuerdo al costo
unitario de la partida de presupuesto. La valorización
comprende toda la provisión y reposición de agua durante el
tiempo de ejecución de la obra.

1.2.6 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

DESCRIPCIÓN
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo
concerniente al mantenimiento del tránsito en las áreas que
se hallan en construcción durante el período de ejecución de
obras. Los trabajos incluyen:
 El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para
facilitar las labores.
 La provisión de facilidades necesarias para el acceso de
viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del
mantenimiento.
 La implementación, instalación y mantenimiento de
dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las
distintas fases del mantenimiento.
 El mantenimiento de la circulación habitual de animales
domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y
abrevadero, cuando estuvieran afectadas por los trabajos.
MEDICION
La unidad de medición de esta partida será el mes (mes).
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición y constituirá compensación completa por los
trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la partida.

1.3.00 FLETE
01.03.01 FLETE TERRESTRE
DESCRIPCION
Esta partida contempla el traslado de los materiales de los

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 centros de adquisición hasta el lugar donde se ubicara el
almacén central. Los principales materiales considerados en
el cálculo del costo del flete serán por peso y volumen, de
acuerdo a las características propias de cada material a
utilizarse.
MEDICION:
La unidad de medición de esta partida será estimada (est).
FORMA DE PAGO:
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición y constituirá compensación completa por los
trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la partida.

01.03.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE

MAQUINARIAS Y EQUIPOS
DESCRIPCIÓN
Se considerar el transporte de todas las maquinarias y
equipos que se utilizaran en la ejecución de la obra materia
del presente expediente técnico para ello se podrá alquilar
una movilidad que pueda cumplir con los requerimientos del
residente de obra coordinando con el supervisor, para la
aprobación que corresponde.
MEDICIÓN
La unidad de medición de esta partida será estimada (est).
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición y constituirá compensación completa por los
trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la partida.

2.00.00 MANTENIMIENTO VIAL

2.1.00 TRABAJOS PRELIMINARES

2.1.1 LIMPIEZA PRELIMINAR DE OBRA

DESCRIPCION

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 La presente partida consiste en realizar la limpieza de
desechos y basura que puedan perjudicar la ejecución del
mantenimiento de vías, principalmente la limpieza de arena
acumulada en todo el tramo de la vía y acumular dicho
material para posteriormente proceder a la eliminación del
desmonte de la zona de trabajo. Esta partida se ejecutará en
forma manual con obreros que realicen actividades diarias
utilizando herramientas manuales tales como lampas,
escobas, rastrillos, etc.

MEDICION
La Unidad de medición a que se refiere esta partida es el
metro Cuadrado (m2.)

FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización de ésta partida se hará por metro cuadrado,
cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra,
herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecución de
la partida de obra.

2.1.2 TRAZO Y REPLANTEO

DESCRIPCIÓN
El trazo refiere a llevar la marcación de los ejes y a
continuación se marcaran las líneas en armonía de con los
planos de planta y detalles durante el proceso de realización
de trabajos. El replanteo refiere a la ubicación y medidas de
todos los elementos que se detallan en los planos.
MEDICION
La unidad de medición de esta partida será el kilómetro (km).
FORMA DE PAGO
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición y constituirá compensación completa por los
trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la partida.

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 2.1.3 CONTROL TOPOGRAFICO
DESCRIPCION
En base a los planos y levantamientos topográficos del
Proyecto, sus referencias y BMs, La Unidad ejecutora
procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las
condiciones reales encontradas en el terreno. La Unidad
ejecutora será el responsable del replanteo topográfico que
será revisado y aprobado por el inspector, así como del
cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo.
La Unidad ejecutora instalará puntos de control topográfico
estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas
geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar
dentro de esta sección La Unidad ejecutora deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado,
control topográfico, referenciación, monumentación, cálculo y
registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible
en todo momento para su revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los
siguientes requisitos:
Personal:
Se implementarán cuadrillas de topografía en número
suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que
permitan la ejecución del mantenimiento de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control
de un Ingeniero responsable del mantenimiento de caminos
vecinales.
Equipos:

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 Se deberá implementar el equipo de topografía necesario,
capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia
especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de
soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
Materiales:
Se proveerá suficiente material adecuado para el trazo
horizontal, pintado con yeso, estacado, pintura y
herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área
suficiente que permita anotar marcas legibles.

CONSIDERACIONES GENERALES
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el
inspector sobre la ubicación de los puntos de control
geográfico, el sistema de campo a emplear, las referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se
implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán
concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla
de Tolerancias para trabajos de Levantamientos
Topográficos, Replanteos y Estacado en Construcción de
Carreteras.
Tolerancias Fase de
Tolerancias Fase de trabajo
trabajo Horizont Vertical
al
1:100
Georeferenciación ± 5 mm.
000
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC),
(PT), puntos en curva y 1:5 000 ± 10 mm.
referencias
± 50 ± 100
Otros puntos del eje
mm. mm.
Sección transversal y ± 50 ± 100
estacas de talud mm. mm.
Alcantarillas, cunetas y ± 50 ± 20 mm.
estructuras menores mm.
± 20 ± 10 mm.
Muros de contención
mm.

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 Límites para roce y ± 500 --
limpieza mm.
± 50 ±10 mm.
Estacas de subrasante
mm.
± 50 ± 10 mm.
Estacas de rasante
mm.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el

inspector y toda la información de campo, su procesamiento y
documentos de soporte serán de propiedad del MTC una vez
completados los trabajos. Esta documentación será
organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se
cuente con la aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con
las tolerancias anotadas será rechazado. La aceptación del
estacado por el Supervisor no releva a la Unidad ejecutora de
su responsabilidad de corregir probables errores que puedan
ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos
asociados.

METODO DE TRABAJO
Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden
los siguientes aspectos:

Puntos de Control
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser
afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que
no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se
deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los
puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean
disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con
relación a dos puntos de control geográfico contiguos,
ubicados a no más de 10 km.

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 Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser
referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre
secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en
tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de
quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales en
los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente
extensión para que puedan entrar los taludes de corte y
relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las
secciones además deben extenderse lo suficiente para
evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea,
canales, etc.; que por estar cercanas al trazo de la vía;
podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por
el desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la
sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje
de la vía.

Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de
control. El espaciamiento entre puntos del eje no debe
exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea
necesario para la ejecución de cada etapa de la obra, para lo
cual se deben resguardar los puntos de referencia.

Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de
control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos
necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra
de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma
constante que permitan la ejecución de las obras, la medición
y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.

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 Aceptación de los Trabajos
Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo
lo indicado en esta sección serán evaluados y aceptados por
parte de la Supervisión.

MEDICION
El trazo, replanteo y control topográfico se medirán por Metro
Cuadrado (m2).

FORMA DE VALORIZACIÓN
La forma de valorización de la siguiente partida será de
acuerdo a los análisis de precios Unitarios. Esta valorización
constituirá la compensación total por los trabajos prescritos
en esta partida; por mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos.

2.1.4 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE LA

LIMPIEZA
DESCRIPCIÓN
Comprende la eliminación del material excedente
determinado después de haber efectuado las partida de
limpieza preliminar de obra, así como la eliminación de
desperdicios encontrados en la vía como son residuos y
basuras etc. , producidos durante la ejecución de la obra.

Una vez terminada la obra se dejará el terreno

completamente limpio de desmonte y otros materiales que
interfieran en los trabajos posteriores a realizarse.
La eliminación del desmonte deberá ser periódica, no
permitiendo que permanezca en la obra más de un mes, salvo
que se use en los rellenos.

MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUBICOS (M3),
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado.

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 FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización se efectuará al precio unitario del
presupuesto, por metro cúbico (M3), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por el equipo,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.

2.2.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.2.1 RIEGO PRELIMINAR
DESCRIPCION

La presente partida comprende el riego preliminar de la

superficie donde se trabajará el movimiento de tierras
utilizando para ello un camión cisterna y herramientas
manuales. El punto de alimentación de agua se encuentra a
12 Km aproximadamente del lugar de trabajo, por lo que el
costo debe calcularse de acuerdo a la distancia indicada de
alimentación.

MEDICION

La medición de la presente partida será en metros cuadrados

(M2) en posición original, para esto se procederá a realizar el
metrado del área de riego para la valorización respectiva.

FORMA DE VALORIZACIÓN

La valorización se efectuará al precio unitario del

presupuesto, por metro cuadrado (M2), entendiéndose que
dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.

2.2.2 CORTE DE TERRENO E=0.10 M.

DESCRIPCION:
Comprende los trabajos de excavación del terreno de afirmado
de un espesor E=0.10 m., previamente trazados sobre el
terreno donde se realizaran las actividades programadas.

Antes del procedimiento se deberá aprobar la excavación. Para

este trabajo los equipos de excavación deberán disponer de

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 sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la
autorización de la Supervisión de obra. Cuando se trabaje
cerca a zonas ambientalmente sensible, tales como colegios,
hospitales, mercados y otros que considere la Supervisión de
obra aunado a los especificados en la Evaluación de Impacto
Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los
niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos
recomendados.

Todos los equipos deberán ser compatibles con los

procedimientos de construcción de esta partida adoptados y
requieren de la aprobación previa de la Supervisión de obra,
además se debe tener en cuenta que su capacidad y eficiencia
se ajusten al cronograma de ejecución de las obras.

El equipo será el más adecuado y apropiado para las

excavaciones.
MEDICION:
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2),
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado.

FORMA DE VALORIZACION:
La forma de valorización de esta partida será de acuerdo a la
unidad de medición, según precios que se encuentran
definidos en el presupuesto de obra.

2.2.3 ESCARIFICADO Y PERFILADO TERRENO EXISTENTE

E=0.05 M.
DESCRIPCION:
Comprende los trabajos de escarificado y perfilado del terreno
de afirmado de un espesor E=0.05 m., previamente trazados
sobre el terreno donde se realizaran las actividades
programadas.

Antes del procedimiento se deberá aprobar la excavación. Para

este trabajo los equipos de excavación deberán disponer de
sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la

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 autorización de la Supervisión de obra. Cuando se trabaje
cerca a zonas ambientalmente sensible, tales como colegios,
hospitales, mercados y otros que considere la Supervisión de
obra aunado a los especificados en la Evaluación de Impacto
Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los
niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos
recomendados.

Todos los equipos deberán ser compatibles con los

procedimientos de construcción de esta partida adoptados y
requieren de la aprobación previa de la Supervisión de obra,
además se debe tener en cuenta que su capacidad y eficiencia
se ajusten al cronograma de ejecución de las obras.

El equipo será el más adecuado y apropiado.

MEDICION:
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2),
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado.

FORMA DE VALORIZACION:
La forma de valorización de esta partida será de acuerdo a la
unidad de medición, según precios que se encuentran
definidos en el presupuesto de obra.

2.2.4 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE

C/MATERIAL PROPIO E=0.25 M.
DESCRIPCION:
El material de la sub-rasante existente en las bermas laterales
de la vía, deberán conformarse y compactarse hasta
encontrar el nivel del proyecto en obra. La conformación se
hará de acuerdo con la sección típica transversal proyectada.
La compactación alcanzada deberá ser como mínimo el 95%
de la densidad seca máxima definida en el ensayo Proctor
Modificado.
No se colocará el pavimento de adoquín de concreto hasta
que la sub-rasante haya sido revisada y aprobada por el
Supervisor de obra.
Conformación:

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 Se procederá a conformar y darle forma según a los planos.
En ningún caso se colocará la base granular sobre una sub-
rasante barrosa, tampoco se permitirá almacenaje o
amontonamiento alguno de materiales sobre la sub-rasante.
No se colocará la base granular y posterior pavimento de
adoquín, hasta que la sub-rasante haya sido revisada y
aprobada por la Supervisión de obra.

Compactación
a. La humedad de compactación no deberá variar en ± 2% del
Optimo Contenido de Humedad a fin de lograr los porcentajes
de compactación especificados.
b. Se comprobará la compactación según lo indicado en la tabla
siguiente. El grado de compactación requerido será del 95%
de su máxima densidad seca teórica Proctor Modificado (NTP
339.141:1999) en suelos granulares y del 95% de su Máxima
Densidad Seca Teórica Proctor Estándar (NTP 339.142:1999)
en suelos finos. Se tolerará hasta dos puntos porcentuales
menos en cualquier caso aislado, siempre que la media
aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual o
superior al especificado.

c. Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla

23. Esta información, conjuntamente con la densidad de
campo, se usará para verificar el CBR de diseño.
d. Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una
tolerancia de ± 20 mm.
e. La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No
se tolerarán errores por defecto en la flecha del bombeo.
Método de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (M2),
aprobado por el Ingeniero Residente de acuerdo a lo
especificado.
La obra se medirá por la superficie, en metros cuadrados, del
área de la sub-rasante conformada y compactada, aceptada
por el Interventor.

Forma de valorización:
La forma de valorización de esta partida será de acuerdo a la
unidad de medición, según precios que se encuentran
definidos en el presupuesto de obra

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 2.2.5 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DEL CORTE
Ídem al ítem 02.01.04.

2.3.00 SUPERFICIE DE RODADURA

02.03.01 BASE GRANULAR E=0.15 m C/EQUIPO PESADO

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación
y compactación de material clasificado para base, con un
espesor de 0.15m, según lo especificado en los planos.
Esta capa de base granular será realizada con material
clasificado para base, que satisfaga los requerimientos de
granulometría, indicados en el párrafo de materiales.

Materiales
Todos los materiales deberán cumplir los requerimientos que
se dan a continuación. Los materiales que incumplan estos
requisitos y sus tolerancias (ver Control y Tolerancias), serán
rechazados por la Supervisión de obra y serán restituidos por
el Residente de obra y al costo del proveedor que lo
suministre, en los plazos que indique la Supervisión de obra.

(a) Granulometría:
Estos materiales deberán cumplir los requisitos de gradación
establecidos en la siguiente tabla:

 La curva de gradación B será la que deba emplearse por las

características de la zona y clima, previa aprobación y
verificación del Supervisor de obra.

El material de Base Granular deberá cumplir además con las

siguientes características
físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

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 (b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4,
los que consistirán de partículas pétreas durables y trituradas
capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y
compactación sin producción de finos contaminantes.

Deberán cumplir las siguientes características:

(c) Agregado Fino

Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que
podrá provenir de fuentes naturales o de procesos de
trituración o combinación de ambos.

Sistema de Control y Tolerancias:

a) Se efectuarán los ensayos de control y con las frecuencias
indicadas en la Tabla siguiente:

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 b) El grado de compactación de la Base, será como mínimo
del 100 % de la Máxima Densidad Seca obtenida en el ensayo
Proctor Modificado (Método C). Se tolerará hasta dos puntos
porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la
media aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea
igual o superior al especificado. Los tramos por aprobar se
definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de la densidad.
c) Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una
tolerancia de ± 10 mm. La tolerancia por exceso en el
bombeo será de hasta 20 %. No se tolerarán errores por
defecto en la flecha del bombeo.

Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los
procedimientos de construcción adoptados y requieren la
aprobación previa del Supervisor de obra, teniendo en cuenta
que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la
explotación de los materiales, su clasificación, trituración de
ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga,
descarga, transporte, extendido, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores.

Preparación de la superficie existente

El Supervisor de obra, sólo autorizará la colocación de material

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 clasificado de Base Granular cuando la superficie sobre la cual
debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o
definidas por el Supervisor de obra.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que
excedan las tolerancias determinadas en las especificaciones
respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad
de obra correspondiente, el Residente de obra hará las
correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor de obra.

Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Residente de obra, emprenderá
una fase de ejecución de tramos de prueba para verificar el
estado y comportamiento de los equipos y determinar, en
secciones de ensayo, el método definitivo de preparación,
transporte, colocación y compactación de los materiales, de
manera que se cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de
ancho y longitud definidos de acuerdo con el Supervisor de
obra y en ellas se probarán el equipo y la compactación.
El Supervisor de obra tomará muestras de la capa en cada
caso y las ensayará para determinar su conformidad con las
condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás
requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la Base Granular
no se ajusta a dichas condiciones, el Residente de obra deberá
efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los
sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que
ellos resulten satisfactorios para el Supervisor de obra,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea
necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha
sido efectuado sobre un sector de la vía proyectada, todo el
material colocado será totalmente removido o corregido según
el criterio o evaluación del Supervisor de obra.

Transporte y colocación de material

El Residente de obra, deberá transportar y verter el material
clasificado, de tal modo que no se produzca segregación, ni se
cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser
subsanada antes de proseguir el trabajo.

Compactación
Una vez que el material clasificado de la Base Granular tenga
la humedad apropiada, se conformará y compactará con el
equipo aprobado por el Supervisor de obra, hasta alcanzar la
densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o
su proximidad a obras de arte no permitan la utilización del
equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los
medios adecuados para el caso, en forma tal que las

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 densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas
en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando
por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro,
traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
(1 / 3) del ancho del rodillo liso compactador.
No se extenderá ninguna capa de material clasificado de base
granular triturada mientras no haya sido realizada la
nivelación y comprobación del grado de compactación de la
capa precedente. Tampoco se ejecutará la base granular
triturada en momentos en que haya lluvia o fundado temor de
que ella ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea
inferior a dos grados Celsius (2°C).
Los residuos generados por esta y las dos actividades
mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares
de disposición de desechos adecuados especialmente para
este tipo de residuos, acorde con las exigencias de Impacto
Ambiental.
Apertura al Tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo
tipo de tránsito mientras no se haya completado la
compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma
que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El
Residente de obra, deberá responder por los daños producidos
por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los
mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor de obra.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Residente de obra
por cualquier motivo demora la construcción de la capa
inmediatamente superior, deberá reparar todos los daños en
la Base Granular Triturada y restablecer el mismo estado en
que se aceptó.

Método de medición
Unidad de Medida: la unidad de medida es el METRO
CUADRADO (m2).

Forma de valorización:
La forma de valorización de esta partida será de acuerdo a la
unidad de medición, según precios que se encuentran
definidos en el presupuesto de obra.

02.03.02 IMPRIMACION REFORZADA R=3500 m2/día

DESCRIPCIÓN
Se denomina imprimación reforzada, al tratamiento
superficial a penetración directa sobre la plataforma existente
de una carretera afirmada, la que previamente ha sido
desagregada y acondicionada para facilitar un mayor

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 descenso del líquido asfáltico de curado medio que se aplica
en dos oportunidades, procediendo entre ambos riegos a la
compactación de la capa superficial con o sin
humedecimiento previo, según se considere necesario.
La superficie con imprimación reforzada resulta altamente
flexible y, como tal, se acomoda mejor a las deformaciones de
la plataforma que cubre. No obstante, es necesario que la
carretera tenga adecuadas condiciones de drenaje superficial
y subdrenaje, puesto que la inestabilidad que se origine
también afectará a la superficie de rodadura.
Esta técnica también se podrá usar, en una carretera
existente que reúna las condiciones de drenaje y un valor
soporte adecuado, asegurando un mejoramiento de la
transitabilidad.
Independientemente a los efectos de las condiciones
ambientales de cada región, la respuesta y duración de la
Imprimación Reforzada estarán sujetas a los siguientes
factores:
i. Dureza, gradación y aporte friccional del material a tratar.
ii. Afinidad del agregado con el líquido asfáltico.
iii. Espesor de la capa imprimada en relación con su
estructura friccional.
iv. Calidad del drenaje existente.
v. Calidad de la ejecución, de manera que se respeten las
dosificaciones, materiales, tiempos y utilización de equipos de
acuerdo a las condiciones preestablecidas.
En la figura 315B-1, se ilustra las secuencias del progreso y
así se obtiene una capa de rodadura sumamente estable y
donde el líquido asfáltico penetra más de media pulgada,
resistiendo a las solicitaciones de tránsito y conformando una
superficie altamente impermeable.

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 MATERIALES
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el
siguiente:
(a) Asfalto líquido de grados MC-30 ó RC-250 que cumpla con
los siguientes
requisitos:

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 El tipo de material a utilizar será establecido en el proyecto. El material debe ser
aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o material que altere sus
características.
La cantidad de material bituminoso por m2, para el primer riego debe estar
comprendida entre 1,7 – 2,0 lt/m2 para una penetración dentro de la capa granular de
apoyo de 13 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m. Para el segundo riego la
cantidad debe estar comprendida entre 0.5 – 0.6 lt/m2.
Antes de la iniciación del trabajo, el supervisor aprobará la tasa de aplicación del
material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba.
El material granular sobre el cual se aplicará la imprimación reforzada corresponderá
al de la capa de afirmado o grava; una vez terminado el curado del segundo riego (48
horas después de su colocación) se distribuirá arena natural o friccional, de tamaño
no mayor de 5mm, en una cantidad comprendida entre 3 a 5 kg/m2.

EQUIPOS
Todos los equipos empleados serán compatibles con los
procedimientos de construcción adoptados y requieren la
aprobación previa del supervisor.
Para los trabajos de imprimación se requieren
motoniveladora, elementos mecánicos de limpieza y
camiones cisterna regadores de agua y asfalto, rodillos liso,
vibratorio y neumático.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora
mecánica y/o una sopladora mecánica. La primera será del
tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o
arrastre con tractor. Como equipo adicional podrán utilizarse
compresores, escobas, y demás implementos que el
supervisor autorice.
El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos
cumplirá las exigencias mínimas que garanticen la aplicación
uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin

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 que lo afecten la carga, la pendiente de la vía o la dirección
del vehículo. Sus dispositivos de irrigación proporcionarán una
distribución transversal adecuada del ligante. El vehículo
estará provisto de un velocímetro calibrado en metros por
segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al
conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria
que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido
longitudinal.
El camión cisterna imprimador aplicará el producto asfáltico a
presión y para ello
dispondrá de una bomba de impulsión, accionada por motor y
provista de un indicador de presión. También, estará provisto
de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no
podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y
aplicaciones mínimas, se usará una caldera regadora portátil,
con sus elementos de irrigación a presión o una extensión del
camión cisterna imprimador con una boquilla de expansión
que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se
permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de
aplicación manual por gravedad.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
La imprimación reforzada se aplicará como superficie de
rodadura sobre la capa de afirmado sin tratar o tratada con
cal o cemento. No obstante, el método tiende a aprovechar el
material existente en la plataforma.

Clima
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando
la temperatura atmosférica a la sombra este por encima de
los 10°C y la superficie de la carretera
esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en la
opinión de la supervisión, se vean favorables (no lluviosos, ni
muy nublado).

Preparación para la aplicación de la Imprimación

La superficie granular que debe ser imprimada
(impermeabilizada) debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en
los planos.

Durante la ejecución el contratista debe tomar las

precauciones necesarias para evitar incendios, siendo el
responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El contratista dispondrá de cartones o papel grueso que
acomodará en la superficie antes de imprimar, para evitar la

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 superposición de riegos sobre un área ya imprimada, al
accionar la llave de riego debiendo existir un empalme
exacto.
El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura
y a la velocidad de régimen especificada por el supervisor.
La temperatura del material bituminoso en el momento de
aplicación, debe estar comprendida dentro de los límites
establecidos en la tabla N° 315B-3, y será aplicado a la
temperatura que apruebe el supervisor.

Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser

conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una
línea recta de aplicación. El contratista debe determinar la
tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes necesarios.
Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una
manguera conectada al distribuidor.
Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de
material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal
resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la
capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el tránsito durante el período de
curado (mínimo 4 días).

Protección de las estructuras adyacentes

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al
área sujeta a imprimación reforzada, deben ser protegidas de
manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de
que esas salpicaduras o manchas ocurran, el contratista, por
cuenta propia, retirará el material y reparará todo daño
ocasionado.

ETAPAS DE EJECUCION
1ª Etapa de escarificado y perfilado: Con la
motoniveladora se procede a escarificar los 40 ó 50 mm
superiores conformando una caja sobre la que se aplica un
riego de agua y luego se extiende el material removido al que
se le da el perfilado correspondiente.

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 Cuando se aproveche la capa superior de la plataforma
existente y se presenten en la plataforma partículas de gran
tamaño que dificultan el raspado con la motoniveladora, se
recomienda proceder a la regularización del perfil mediante la
incorporación de material de granulometría y tamaño máximo
adecuados, determinando éste último el espesor de la capa,
el que en ningún caso será inferior a la penetración que se
prevé para el diluido.
Cuando la plataforma existente se presente muy firme y
compacta, se recomienda un humedecimiento previo para
aflojar la superficie.

2ª Etapa del primero riego: Luego del perfilado que deberá

ser prolijo evitando la segregación, se hace una pasada de
rodillo liso muy liviano para uniformizar la superficie y se
procede a aplicar el primer riego con un asfalto líquido, como
el MC-30 o el RC-250, calculando la velocidad del distribuidor
de modo de estar en una dosificación de 1.7 a 2.0 lt por metro
cuadrado para asegurar una penetración que exceda los 13
mm; se sugiere para ello ensayar previamente en tramos
cortos para comprobar hasta donde desciende el asfalto
líquido.

3ª Etapa: Luego del primer riego, se dejarán transcurrir un

mínimo de 48 horas sin
tránsito para permitir la penetración asfáltica y luego se
regará con agua, sí es que se considera necesario, para
humedecer la parte inferior de la capa suelta donde no llegó
el asfalto líquido y así hacer más eficiente, el posterior
compactado con rodillo liso y luego con el neumático con los
que se alcanzará la densidad final (4ª Etapa). Sí dentro de las
48 horas del primer riego se presentan lluvias, se recomienda
proceder a compactar la capa imprimada para cerrarla y con
ello evitar un exceso de humedad que pueda afectar a la
plataforma. Si no se logra esto, será necesario demorar el
proceso hasta que esa humedad se evapore o sea absorbida
por las capas inferiores, de modo que se restablezca la
estabilidad.
Luego de las 48 horas se comprueba, al tacto, la adhesividad
del riego, así como
cuanto penetró el asfalto líquido y la humedad inferior de la
capa.
4ª Etapa: De ser necesario se aplica un riego adicional de
agua y luego de una hora se procede a una compactación con
rodillo vibratorio, siendo la primera pasada sin carga
dinámica. Ello siempre que no haya adhesión con el rodillo o
se disponga de un equipo autopropulsado con barra rociadora

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 para humedecer el rodillo. De lo contrario se procederá de
una de las dos maneras siguientes:
a) Si se ha comprobado una efectiva penetración del diluido,
se extenderá una fina
capa de arena natural o de trituración para impedir la
adherencia del rodillo, procediendo luego a la compactación
ligera con el rodillo vibratorio liso y luego con el neumático.
b) Si la penetración es deficiente debe demorarse la entrada
del equipo de compactación para dar tiempo a la penetración
y luego se procede como en el caso a).
5ª Etapa: Completada la compactación se aplicará el
segundo riego de MC-30 o RC- 250, a razón de 0.5 a 0.6
lt./m2, (previa evaluación y análisis del requerimiento)
corrigiendo antes toda imperfección que se notase. Este riego
final también se dejará curar 48 horas, tras lo cual se barrerá
todo exceso de asfalto acumulado y procederá a la
distribución de arena natural o friccional (3 a 5 kg/m2), no
mayor de 5mm, y cuya finalidad será absorber el asfalto aún
fresco e impedir que se adhieran los neumáticos de los
vehículos.

Finalmente, se procede al rodillado intenso con rodillo

neumático hasta obtener una superficie sellada que se librará
al tránsito.

Aceptación de los trabajos

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuará
los siguientes controles
principales:
• Verificar la implementación para cada fase de los trabajos
de lo especificado en la sección 103B de este documento.
• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo
empleado por el contratista.
• Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los
requisitos de calidad exigidos en la presente especificación.
• Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como
resultado del tramo
de prueba, en cuanto a la preparación de la superficie,
dosificación, transporte, colocación y compactación de la
imprimación reforzada.
• Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante
en riegos de liga e imprimaciones.
• Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos
mejoradores de adherencia, siempre que ellos se incorporen.

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 • Realizar las medidas necesarias para determinar espesores,
levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie,
siempre que ello corresponda.
El contratista rellenará inmediatamente, a su costo, todos los
orificios realizados con el fin de medir densidades en el
terreno y compactará el material de manera que su densidad
cumpla con los requisitos indicados en la respectiva
especificación.
También cubrirá, a su costo, las áreas en las que el supervisor
efectúe verificaciones de la dosificación de riegos de
imprimación y densidades.

(b) Calidad del material asfáltico

A la llegada de cada camión termotanque con material
asfáltico, el contratista entregará al supervisor un certificado
de calidad del producto, así como la garantía del fabricante de
que éste cumple con las condiciones especificadas, según el
material bituminoso que se esté utilizando.
El supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de
suministros de material bituminoso que no se encuentren
respaldados por la certificación de calidad del fabricante.
El supervisor comprobará mediante muestras representativas
(mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el
volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad
cinemática del producto y guardará una muestra para
ensayos ulteriores de contraste, cuando el contratista o el
fabricante manifiesten inconformidad con los resultados
iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá
ninguna tolerancia sobre los límites establecidos en las tablas
N° 315B-1, 315B-2, según el caso de estas especificaciones.

(c) Dosificación
El supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas
donde la dosificación varíe de
la aprobada por él, en más de diez por ciento (10%).

MEDICION
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2 ),
aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado que cuente
con la aprobación del supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
presente especificación.
El área terminada y aceptada por el supervisor se
determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo
del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos.
No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.

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 FORMA DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por
metro cuadrado, para toda obra ejecutada de acuerdo con la
respectiva especificación y aceptada por el supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos necesarios para
ejecutar esta partida. El precio deberá incluir el suministro,
transporte, fletes, almacenamiento, desperdicios y aplicación
del material bituminoso (asfalto líquido) y de la arena
necesaria, la protección de todos los elementos aledaños a la
zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser
manchados por riegos de asfalto, así como toda labor, mano
de obra, equipo o material, incluidos sus costos de
adquisición, certificados, ensayos, permisos y derechos
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos
especificados.
También, incluirá los costos del tramo de prueba y todo costo
relacionado con la correcta ejecución de cada trabajo.

02.03.03 DISTRIBUCION DE ARENA Y COMPACTACION CON

RODILLO NEUMATICO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de esparcido de arena
gruesa y compactación sobre la superficie imprimada de la
vía; si se ha comprobado una efectiva penetración del diluido
se procederá a la distribución de arena gruesa natural o
friccional (3 a 5 kg/m2), no mayor de 5mm, y cuya finalidad
será absorber el asfalto aún fresco e impedir la adherencia del
rodillo, procediendo luego a la compactación ligera con el
rodillo vibratorio liso y luego con el neumático.

Método de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá por METRO CUADRADO (M2),
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado.

Forma de valorización:
La forma de valorización de esta partida será de acuerdo a la
unidad de medición, según precios que se encuentran
definidos en el presupuesto de obra.

2.4.00 VARIOS

02.04.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

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 DESCRIPCION:
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse
para la limpieza general de la vía a nivel de base para
eliminar las impurezas que son vistas y aquellas que se
encuentran como partículas.
Previa a la iniciación de todos los trabajos se deben eliminar
todos aquellos objetos y herramientas que impidan el buen
desempeño de la partida. Trabajos referentes a la obra, se
realizarán los trabajos de limpieza y preparación de la zona de
trabajo ejecutándola en forma manual, retirando toda
obstrucción que hubiera por encima del nivel de base
indicada en los planos.

MEDICION:
El trabajo ejecutado se medirá en METROS CUADRADOS (m2),
aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado.

FORMA DE VALORIZACION:
La forma de valorización de esta partida será de acuerdo a la
unidad de medición, según precios que se encuentran
definidos en el presupuesto de obra.

“MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO LLOSTAY, DISTRITO DE SAMA, PROVINCIA DE TACNA -

TACNA” PLAN DE MANTENIMIENTO