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ESCUELA ACADÉMICO
PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL
CURSO:
ANALISIS ESTRUCCTURAL II
INFORME:
ANÁLISIS DE ESTRUCTURAS -
PORTICOS
AUTOR:
PROFESOR:
LIMA – PERÚ
2018
INTRODUCCION
En el ámbito de la Ingeniería Civil, se deben establecer secuencias lógicas y óptimas de las
actividades a realizar que sumado en conjunto den como resultado un proyecto u obra que
cumpla los objetivos principales: seguridad, funcionalidad, economía y estética, afectando
lo menor posible el impacto al medio ambiente. Es así que al realizar un proyecto
estructural de un edificio no se admiten excepciones, ya que al diseñar y construir debe de
cumplir con los requerimientos de seguridad y de servicio basándose en la Reglamentación
de Construcción vigente del sitio donde se construya la edificación.
Como ciencia, el análisis estructural inició su desarrollo en la primera mitad del siglo XIX,
con la activa construcción de puentes, vías ferroviarias, presas y naves industriales. La
inexistencia de métodos de cálculo de tal tipo de estructuras, no permitió proyectar
estructuras ligeras, económicas y seguras
.
En el Análisis Estructural clásico, se analizan solamente sistemas de barras. Esto originó en
cierto modo la aparición de nuevos cursos especiales de análisis estructural, donde se
analizan otros tipos de sistemas estructurales. Es así, como surgió el “Análisis Estructural
de Barcos”, “Análisis Estructural de Aviones”, donde se analizan placas y bóvedas y “Análisis
Estructural de Cohetes”, que se orienta al cálculo de bóvedas simétricas. En estos cursos,
se utilizan los métodos de la Teoría de Elasticidad, los cuales son más complejos que los
métodos clásicos del Análisis Estructural.
Sobre una estructura pueden actuar diferentes tipos de acciones exteriores cuya
naturaleza puede condicionar el método de cálculo a seguir. Estas acciones son las
siguientes
• Vibraciones
• Viento
• Sismos
• Impactos
• Ondas de explosiones…
La magnitud, variable en el tiempo, que define una carga dinámica puede ser una fuerza
(fuerzograma F=F(t)), una aceleración (acelerograma a=a(t)), un desplazamiento
(desplazograma d=d(t),...
TIPOS DE ANÁLISIS
• Análisis estático.- Caracteriza a este tipo de análisis el hecho que las cargas
actuantes sobre la estructura no dependen del tiempo.
• Análisis dinámico.- Caracteriza a este tipo de análisis el que las cargas actuantes
son variables con el tiempo debiendo requerirse la participación de las fuerzas de
inercia en la estimación de la respuesta de la estructura.
MÉTODOS DE ANÁLISIS
Los métodos matriciales son técnicamente muy simples, pudiéndose decir que no han
aportado ideas nuevas a la panoplia de herramientas para el análisis de estructuras. Su
éxito y posterior eclosión se deben a su adaptación a las sistemáticas de funcionamiento y
de ordenación de datos de los ordenadores. El análisis de estructuras con un método
matricial y utilizando un ordenador se reduce a la definición de unos datos descriptivos de
su geometría, de los materiales que la constituyen y de las cargas a las que está sometida.
El ordenador se convierte en una caja negra que elabora unos cálculos y devuelve unos
resultados (esfuerzos en elementos, movimientos en nudos,...); esta circunstancia hace a
estos métodos peligrosos de utilizar pues se requiere un especial criterio y sentido de
funcionamiento de las estructuras para la interpretación de los resultados del cálculo.
Los elementos finitos.
El Ingeniero que diseña una estructura divide (discretiza) ésta en elementos para cada uno
de los cuales establece, en primer lugar, las relaciones entre fuerzas y desplazamientos en
base al conocimiento de las ecuaciones que describen su comportamiento. Planteando el
equilibrio de cada nudo del modelo (punto real o ficticio de la estructura) sometido a las
acciones que le transmiten los elementos que en él confluyen, obtiene las ecuaciones de
comportamiento global del sistema. La resolución de estas ecuaciones le permite obtener
los desplazamientos globales del modelo a partir de las acciones o cargas que actuantes.
Desde el planteamiento amplio del cálculo variacional debido a Euler a su aplicación a la
minimización de la energía elástica de un continuo (Rayleigh, 1870), el estudio de
funciones de interpolación cuasicontinuas de Courant (1943) o las múltiples aplicaciones
del método obtenidas por Zienkiewicz y su escuela, el Método de los Elementos Finitos se
ha convertido en una herramienta imprescindible para el quehacer del ingeniero.
PÓRTICOS O MARCOS
Son otras estructuras cuyo comportamiento está gobernado por la flexión. Están
conformados por la unión rígida de vigas y columnas. Es una de las formas más populares
en la construcción de estructuras de concreto reforzado y acero estructural para
edificaciones de vivienda multifamiliar u oficinas; en nuestro medio había sido tradicional
la construcción en concreto reforzado, pero después de 1991, con la «apertura
económica» se hacen cada vez más populares las estructuras a porticadas construidas con
perfiles estructurales importados, desde nuestros países vecinos: Chile, Brasil, Ecuador y
de otros, tan lejanos como el Japón o Polonia.
Figura 5: acción de pórtico bajo cargas verticales y horizontales v.s. acción en voladizo.
Con la unión rígida de la columna y el dintel (viga) se logra que los dos miembros
participen a flexión en el soporte de las cargas (figuras 5 (b) y (d)), no solamente verticales,
sino horizontales, dándole al conjunto una mayor «resistencia», y una mayor
«rigidez» o capacidad de limitar los desplazamientos horizontales. Materiales como el
concreto reforzado y el acero estructural facilitaron la construcción de los nudos rígidos
que unen la viga y la columna.
A. TIPOS DE CARGAS
1. CARGAS MUERTAS
Son aquellas cargas que actúan durante toda la vida de la estructura. Incluyen todos
aquellos elementos de la estructura como vigas, pisos, techos, columnas, cubiertas y los
elementos arquitectónicos como ventanas, acabados, divisiones permanentes. También se
denominan cargas permanentes. Su símbolo "D", corresponde a la inicial en inglés de
Dead (muerto).
Para elementos longitudinales (vigas), la carga se evalúa por unidad de longitud. Ha sido
costumbre evaluarla en sistema MKS: "kg/m, t/m". Sin embargo a partir de la vigencia de
la norma NSR-98 se debería hacer en el Sistema Internacional (SI): N/m, kN/m.
2. CARGAS VIVAS.-
Las cargas vivas son cargas no permanentes producidas por materiales o artículos, e
inclusive gente en permanente movimiento. Cabinas, particiones y personas que entran y
salen de una edificación pueden ser consideradas como carga vivas. Para simplificar los
cálculos las cargas vivas son expresadas como cargas uniformes aplicadas sobre el área de
la edificación. Las cargas vivas que se utilicen en el diseño de la estructura deben ser las
máximas cargas que se espera ocurran en la edificación debido al uso que ésta va a tener y
están determinadas con base a una parte variable y a una porción sostenida por el uso
diario.
Las cargas vivas dadas en los códigos tienen la intención de representar la suma máxima
de todas las cargas que pueden ocurrir en un área pequeña durante la vida útil del edificio.
B. Movimientos Sismicos
El movimiento sísmico se propaga mediante ondas elásticas (similares al sonido), a
partir del hipocentro. Las ondas sísmicas se presentan en tres tipos principales:
3. ONDAS SUPERFICIALES:
Son las más lentas de todas (3,5 km/s) y son producto de la interacción entre las
ondas P y S a lo largo de la superficie de la Tierra. Son las que producen más daños.
Se propagan a partir del epicentro y son similares a las ondas que se forman sobre
la superficie del mar. Este tipo de ondas son las que se registran en último lugar en
los sismógrafos
TIPOS DE APOYO
Rodillo
Luego
Para finalizar
Se resuelve la integral y graficamos los momentos flexionantes y las fuerzas
cortantes, de esta manera tendremos una versión gráfica del efecto de las cargas
distribuidas en los elementos de soporte.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Beer, Ferdinand P.; Johnston, E. Rusell Jr & DeWolf, John T.(2003). Mecánica
de Materiales. Tercera Edición. McGra-Hill.Madrid-España.
PROBLEMA N° 01
PROBLEMA N° 02