El proyecto destaca por su envergadura e innovación en su construcción.

Es el
primer túnel urbano de casi 1 km. de longitud, su diseño permite albergar dos vías
de tres carriles para vehículos automotores y dos vías ferroviarias.
La buena pro fue otorgada al Consorcio Túnel Callao, integrado por las empresas
constructoras Andrade Gutiérrez S.A. Sucursal Perú, Queiroz Galvao S.A.
Sucursal Perú e Ingenieros Civiles y Contratistas Generales (ICCGSA).
En cuanto a la supervisión se otorgó la buena pro al Consorcio Viaducto Gambeta,
conformado por Cesel S.A. y R&Q Ingeniería S.A. Sucursal Perú. La construcción
empezó en 29 de noviembre de 2014 y se estima que será terminado en el 2016.

SISTEMA CONSTRUCTIVO EMPLEADO

El sistema constructivo utilizado es de losa de fondo, muros y losas superiores,
concretos con características normales, por Especificación del MTC toda elemento
que cuente con una estructura de acero de refuerzo lleva un inhibidor de corrosión:
Losas de fondo de alturas variables desde 1 m de alto hasta 2 m de alto, con
volúmenes aproximados de losas de acuerdo a la altura desde 1500 m3 hasta los
3000 m3, vaciados en un solo despacho. Los tiempos de vaciados oscilaron desde
las 10 horas para volúmenes de 1500 m3 hasta las 23 horas para volúmenes de
3000 m3.
Muros de dimensiones de 1 de Ancho x 10 m de Alto y 30 m de largo, vaciados de
manera monolítica en un solo despacho de aproximadamente 220 m3, la
particularidad de estas estructuras es que no cuentan ni conjuntas ni bruñas.
Losas superiores consta de 2 etapas, la primera está compuesta por vigas
prefabricadas, elaboradas en el proyecto que posteriormente se unieron con
concreto a un volumen aproximado de 850 m3.
Adicionalmente se utilizaron elementos prefabricados como Vigas Tipo T, vigas
tipo 1, Tubo Caracol que será utilizado como un sistema de drenaje.

UNICON en el Túnel de Gambeta

Por las características propias del sistema de construcción y el tipo de obra,
UNICON ha desarrollado concreto especiales y los más innovadores
procedimientos para la entrega de los mismos.
En la especificación Técnica del Proyecto se indica que la temperatura máxima del
concreto debe ser de 32° C. Para esta consideración especial se instaló, en cada
una de nuestras 3 plantas asignadas al proyecto, un tipo de máquina frigorífica
cuyo cometido es enfriar un medio líquido, generalmente agua llamada water
chiller.
Sin embargo, debido a la alta demanda se le propuso al cliente utilizar hielo, el
cual fue añadido en al agua de producción, logrando con la cantidad de 32.5
kg/m3 mantener la temperatura del concreto en promedio entre los 28.5 °C hasta
los 31 °C, aceptada tanto por el cliente y la supervisión.
Productos Suministrados:
UNICON a la fecha ha suministrado al Túnel de Gambeta más de 200 mil m3 de
concreto, entre concretos convencionales, de alta resistencia, autocompactados,
relleno fluidos y especiales para pavimentos; los cuales han sido utilizados para la
construcción de solados, losas de fondo y superiores, prefabricados, muro, placas,
zapatas y pavimentos.
Hitos y Retos:
 La obra fue dividida en Unidades Constructivas (UC), cada una de estas tenían
un largo de 30 ml, para el suministro de concreto de estas UC desde el inicio
que fue el 01 de Abril del 2015 hasta el 20 de Febrero del 2016 se realizaron
los siguientes vaciados:

6 vaciados masivos de 3,000 m3.

40 vaciados masivos de 1,500 m3.
184 muros de aproximadamente 220 m3 C/U (1m de ancho x 10 m de alto x 30
m de alto).
46 losas superiores de aproximadamente 850 m3 C/U

 El 85% del volumen suministrado hasta el momento es bombeado, Para lograr

los altos volúmenes mensuales de la obra (22,000 a 25,000m3) se tuvo que
movilizar personal y equipos.
En los meses con más alta demanda de la obra, trabajamos con 22 mixers, 3
bombas pluma, 2 bombas TK, 2 plantas de 100m3/hr, 1 planta de 60m3/hr y 70
personas.

 El control de calidad en el proyecto es estricto siguiendo las especificaciones

técnicas del cliente, por ello se instaló dentro de obra un laboratorio con todos
los equipos necesarios para brindar un soporte adecuado (Prensas de ensayo
de probetas cilíndricas y vigas de concreto).