Informe Final N7

INFORME LABORATORIO Nº 7 LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS
ESTÁTICAS (ML-223)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE
DOCENTE: Ing. Bernabé Tarazona Bermúdez
PERIODO ACADÉMICO: 2018-1
SECCIÓN: “A”
INTEGRANTES:
Galarza Ramírez Alexis Jimy 20154061D

Quispe Ramírez Luis Ronald 20150124A
Solís Paucarpura José Antonio 20150218F
Triveño Pinto Juan Miguel 20152070F
Valverde Espinoza Nickolás 20154050B
07 DE JUNIO DEL 2018

INDICE
INTRODUCCION .......................................................................................................... 2
OBJETIVOS ................................................................................................................. 2
FUNDAMENTO TEÓRICO ........................................................................................ 3
EQUIPOS Y MATERIALES…………………………………………………………6
PROCEDIMIENTO……………………………………………………………………………..8
CUESTIONARIO ...................................................................................................... 131
Medición de resistencia. Pruebas de vacío y cortocircuito:...................................... 131
Prueba con carga……………………………………………………………………..16
OBSERVACIONES………………………………………………………………………...…25
CONCLUSIONES……………………………………………………………………............26
RECOMENDACIONES………………………………………………………………………27
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………………………..27
TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 1

INTRODUCCIÓN
Hoy en día, la gran mayoría de los sistemas trifásicos, tanto para la producción como
para el transporte y la distribución de la energía eléctrica son de Corriente Alterna.
Es por lo cual, en el presente laboratorio denominado TRANFORMADOR TRIFASICO
EN ACEITE, nos planteamos el estudio de los transformadores trifásicos que es de
mucha importancia, en el mundo de las maquinas eléctricas. Como fundamento teórico
nos centramos en el uso de este tipo de transformador y también su comparación frente
a los transformadores trifásicos en seco. Cabe mencionar la definición de un
transformador trifásico y entendemos que es una máquina eléctrica que permite
aumentar o disminuir la tensión en un circuito eléctrico trifásico, manteniendo una
relación entre sus fases la cual depende del tipo de conexión de este circuito.
Es así, que lo que se hará en esta experiencia es realizar las pruebas características de
un transformador trifásico en aceite para hallar sus parámetros correspondientes y saber
si no ha variado mucho desde la 1era vez que se realizó.
Finalmente presentamos unas observaciones, recomendaciones y conclusiones de este
tipo de transformador.
OBJETIVOS
• Realizar la prueba de vacío y de cortocircuito en el transformador trifásico (3Ø)
en aceite para determinar los parámetros del circuito equivalente del
transformador.
• Determinar las pérdidas en el hierro y en el cobre, que ocurren en el
transformador.
• Hallar el rendimiento del transformador.
• Familiarización con el transformador trifásico refrigerado con aceite, relacionado
a las formas de conexión posibles y diferencias entre ellas.
• Identificación de bornes homólogos (igual polaridad relativa)
• Pronosticar el comportamiento del transformador trifásico bajo carga, utilizando
el circuito equivalente.
• Determinación de las características de regulación.

FUNDAMENTO TEÓRICO
TRANSFORMADOR EN ACEITE:
Este tipo de transformador tiene la característica de que su refrigeración se hace

utilizando aceite dieléctrico. Sus partes básicas son las siguientes:
1. Tanque conservador de aceite

2. Aisladores pasa tapa de MT
3. Aisladores pasa tapa de BT
4. Placa característica
Válvula para drenaje y toma de muestras de
5. aceite
6. Deshumedecedor
7. Indicador de nivel de aceite
8. Conmutador con mando exterior
9. Termómetro
10. Orejas de izaje
11. Tanque de aceite
12. Borne de puesta a tierra
13. Bases con canal U para fijación
Algunos transformadores, en su instalación, presentan también un pozo o depósito

colector, de capacidad suficiente para la totalidad del aceite del transformador, a fin de
que, en caso de fuga de aceite, por ejemplo, por fisuras o rotura en la caja
del transformador, el aceite se colecte y se recoja en dicho depósito.
En la embocadura de este depósito colector acostumbra a situarse un dispositivo apaga
llamas para el caso de aceite inflamado, que consiste en unas rejillas metálicas

cortafuegos, las cuales producen la auto extinción del aceite, al pasar por las mismas,
o, como mínimo, impiden que la llama llegue a la caja del transformador y le afecte
(efecto cortafuegos). En muchas ocasiones, estas rejillas metálicas cortafuegos o
apaga llamas se sustituyen por una capa de piedras por entre las cuales pasa el aceite
hacia el depósito colector. Actúan pues como apaga llamas o cortafuegos en forma
similar a las mencionadas rejillas metálicas.
Las ventajas que estos presentan frente a los transformadores secos son:
 Menor costo unitario. En la actualidad su precio es del orden de la mitad que el
de uno seco de la misma potencia y tensión,
 Menor nivel de ruido,
 Menores pérdidas de vacío,
 Mejor control de funcionamiento,
 Pueden instalarse a la intemperie,
 Buen funcionamiento en atmósferas contaminadas,
 Mayor resistencia a las sobretensiones, y a las sobrecargas prolongadas,
 Pueden ser diseñados para mayores potencias que los secos (estos solo se
diseñan hasta 36kV y 15MVA)
Sin embargo, también presenta algunas desventajas:
 La principal desventaja, es la relativamente baja temperatura de inflamación del

aceite, y por tanto el riesgo de incendio con desprendimiento elevado de humos.
Según la norma UNE, el valor mínimo admisible de la temperatura de
inflamación del aceite para transformadores, es de 140 ºC. Este depósito
colector representa un incremento significativo en el coste de la obra civil del
centro de transformación (CT), y en ocasiones, cuando la haya, una cierta
invalidación de la planta inferior a la del CT.
 El riesgo de incendio obliga también a que las paredes y techo de la obra civil
del CT sean resistentes al fuego.
 Debe efectuarse un control del aceite, pues está sujeto a un inevitable proceso
de envejecimiento que se acelera con el incremento de la
temperatura. Asimismo, aunque se trate de transformadores herméticos, sin
contacto con el aire, puede producirse un incremento en su contenido de
humedad, debido al envejecimiento del aislamiento de los arrollamientos, ya que
la degeneración de la celulosa, desprende agua que va al aceite.

En efecto, en los transformadores en baño de aceite, los aislantes de los

arrollamientos acostumbran a ser de substancias orgánicas tales como algodón, seda,
papel y análogos, que en la clasificación de los aislantes para transformadores figuran
comprendidos en la «clase A». Esto obliga a una labor de mantenimiento con controles
periódicos del aceite, como mínimo de su rigidez dieléctrica, pues ésta
disminuye mucho con el contenido de agua (humedad), y de su acidez (índice de
neutralización), ya que los ácidos orgánicos, que por oxidación aparecen en el aceite,
favorecen activamente el deterioro de los aislantes sólidos de los arrollamientos.
Como se aprecia, la presencia del aceite y sus riesgos implican, en resumen, un mayor
mantenimiento y construcciones dedicadas, lo que incrementa los costos de instalación
y de mantenimiento.
ACEITE DE TRANSFORMADOR
El Aceite para Transformadores o Aceite Aislante es, generalmente, un aceite mineral
altamente refinado, que es estable y que tiene excelentes propiedades de aislamiento
eléctrico. Estos se utilizan en el lleno de aceite del transformador para aislar, suprimir
la corona y el arco, y para servir como un refrigerante. Se rigen mediante la norma IRAM
2026.
Tipos de aceite:
Líquidos PCB: En la década de 1970, los transformadores montados en interiores
usaban bifenil policlorinatado, o líquidos de PCB (por sus siglas en inglés), con fines de
refrigeración. Se compone de varios átomos de cloro unidos a anillos benceno, este
último es un carcinógeno. Grandes piezas de equipamiento siguieron utilizando líquidos
PCB hasta diciembre del 2000. Este aceite era un agente de enfriamiento ideal para
transformadores cerrados debido a su alto punto de ebullición, sus propiedades
aislantes eficaces y su estabilidad química. Según la Agencia de Protección Ambiental,
los líquidos de PCB se prohibieron en Estados Unidos en 1979.
Aceite moderno de transformadores: El aceite de transformadores que se utiliza hoy
en día es el aceite mineral norma ASTM D3487. Hay dos tipos de estos aceites: Tipo I
y Tipo II. El aceite Tipo I se utiliza en equipos que no requieren mucha resistencia a la
oxidación, mientras que el de Tipo II ofrece una mayor protección contra la oxidación.
Estándares de aceites minerales Tipo II: Según la Sociedad Estadounidense de
Pruebas y Materiales, los aceites de Tipo II pueden tener no más del 0,3 por ciento de
inhibidores de oxidación. Sus puntos de derrame no pueden ser superiores a -40 grados
Fahrenheit (-4,5 grados centígrados) y no pueden tener puntos de anilina debajo de los
76 grados centígrados. El punto mínimo de detonación, o la temperatura en la cual un
líquido puede vaporizarse en una forma de combustible, es de 294,99 grados Fahrenheit
(146,11 grados centígrados). Debe tener una rigidez dieléctrica de al menos 29,9 KVA.
Estándares de aceites minerales Tipo I: El aceite Tipo I es similar en muchas formas
al aceite de Tipo II. La mayor diferencia es en el contenido de inhibidor de oxidación. El
aceite de Tipo I no puede tener más del 0,08% de la sustancia inhibidora, mientras que
los aceites de Tipo II pueden tener un máximo de 0,3%. El aceite Tipo I puede tener un

máximo de 0,3% de lodo por masa, mientras que el aceite de Tipo II sólo puede tener
un máximo de 0,2%.
Pruebas de aceite para transformadores
El aceite para transformadores es clave en el proceso de refrigeración de un

transformador. El estrés eléctrico o térmico, o la contaminación química, pueden
provocar fallos y reducir la vida útil de los componentes.
Estas pruebas son para:
1. Determinar las propiedades eléctricas básicas del aceite para transformadores
2. Determinar si un aceite es apropiado para su posterior uso
3. Detectar si se necesita filtración o regeneración
4. Prolongar la vida útil de los componentes y reducir costes de aceite
5. Maximizar la seguridad y prevenir fallos inoportunos
EQUIPOS Y MATERIALES
 1 Transformador trifásico Dy5; de 5kVA, 460/220V.
 1 Fuente DC y 1 potenciómetro de 250 Ohms.

FACULTAD DE MECÁNICA
 1 autotransformador trifásico
 1 multímetro digital
 1 pinza amperimétrica

PROCEDIMIENTO
PARTE EXPERIMENTAL
 Verificar las características físicas del transformador trifásico en aceite, anotar

sus datos de placa e identificar sus partes principales, anotar Temperatura
ambiente.
 Medir y anotar las resistencias de los bobinados de los lados de alta y baja del
transformador.
 Medir y anotar las resistencias de aislamiento: AT-BT, AT-Masa, BT-Masa.
a) Medición de resistencia eléctrica en los enrollamientos:

Este ensayo debe ser el primero en realizarse, y para efectuarlo en el
transformador debe de haber estado desconectado de la red lo suficiente para
garantizar que el bobinado se encuentre a la temperatura ambiente y des
energizado (al menos 4horas).
Se utiliza el método de la caída de potencial acorde a la norma IEC-60076. Para

llevarlo a cabo es necesario enseriar una resistencia a dos terminales
cualesquiera del transformador, y alimentar esta conexión con una fuente de
tensión continua. Se debe tomar en cuenta la conexión de las bobinas tanto en
el primario como en el secundario para obtener el valor resistivo de cada una.
El valor de la resistencia en serie es de gran importancia, ya que permite
estabilizar más rápido el transitorio del circuito R-L formado, de manera que los
instrumentos usados no se dañen.
b) Prueba de Relación de Transformación

Conectar el autotransformador al lado de baja tensión del transformador. Luego
regular el voltaje de salida del autotransformador empezando de 220 y
disminuyendo cada 10 voltios asta 190voltiios, anotar el voltaje en el lado de alta
tensión del transformador.

c) Prueba de vacío
Armar el circuito que se muestra en la figura, conectar el lado de baja (220V) al
autotransformador, el que a su vez debe estar alimentado con la energía de la
red y dejar abierto los bornes del lado de alta (440voltios). Luego, insertar en el
lado de baja tensión (220V) un vatímetro trifásico el cual nos dará directamente
las pérdidas totales en el fierro (PFe), para medir las corrientes en cada fase usar
la pinza amperimétrica y para medir los voltajes usar el multímetro digital.
Una vez armado el circuito de acuerdo con las indicaciones dadas en el párrafo
anterior, se debe graduar el voltaje de salida del autotransformador de manera
que se obtengan en el lado de baja (220v), 5 voltajes en un rango del 75% y
100% del voltaje nominal (medida por el multímetro), para cada caso anotar la
lectura de todos los instrumentos.

d) Prueba de Cortocircuito
Previamente se deben de calcular las corrientes nominales de alta y baja tensión
del transformador trifásico.
Con el circuito desenergizado, armar el circuito que se muestra en la figura,
conectar el lado de baja (220V) al autotransformador, el que a su vez debe estar
alimentado con la energía de la red y dejar cortocircuitado los bornes del lado de
alta (440Voltios). Luego, insertar en el lado de baja tensión (220v) un vatímetro
trifásico el cual nos dará directamente las pérdidas totales en el cobre (Pcu),
para medir las corrientes en cada fase usar la pinza amperimétrica y para medir
los voltajes usar el multímetro digital.
Una vez armado el circuito de acuerdo con las indicaciones dadas en el párrafo
anterior, hay que aplicar al lado de baja (220V) una tensión reducida (empezar
de 0 voltios), graduando el voltaje de salida del autotransformador (Variac), de
manera de obtener en dicho lado la corriente nominal, luego, anotar la lectura de
los instrumentos.
Regular el voltaje de salida del Variac (empezar de 0voltios) a fin de obtener 5

diferentes valores de corriente en un rango del 75 al 110% de la corriente
nominal (medida por el amperímetro de pinza), para cada caso anotar la lectura
de los instrumentos.
e) Prueba con carga

Retirar el Variac, luego, conectar directamente a la red el lado de baja del
transformador (220v) y a la carga el lado de alta del transformador (lado 440V),
finalmente, insertar el vatímetro en el lado de alta (440V) mostrado
esquemáticamente en la figura siguiente.
La carga eléctrica por conectar en el lado de alta tensión del transformador será:
lámparas, motor y motor con lámparas.
 Se deben conectar las resistencias o los focos, medir potencia, factor de potencia
consumida por la carga, asimismo, medir las corrientes y voltajes de línea y de
fase en el primario y secundario.
 Armar una carga que contenga un motor, luego medir potencia, factor de
potencia consumida por la carga, asimismo, medir las corrientes y voltajes de
línea y de fase en el primario y secundario.

CUESTIONARIO
Medición de resistencia. Pruebas de vacío y cortocircuito:
1. Determinar los parámetros que representan el transformador real, las pérdidas en el

mismo y la eficiencia del transformador trifásico.
La prueba de corto circuito, en el cual se miden los valores de Vcc, Icc y Pcc, permite
determinar los parámetros r’2, X1 y X’2 del transformador.
𝑃𝑐𝑐
𝑅𝑒𝑞 = 𝑟1 + 𝑟′2 =2
𝐼𝑐𝑐
2
√(𝑉𝑐𝑐. 𝐼𝑐𝑐)2 − 𝑃𝑐𝑐
𝑋𝑒𝑞 = 𝑋1 + 𝑋′2 = 2
𝐼𝐶𝐶
Para el cálculo de los parámetros Xeq y Req.
IAT VAT W total

4,606 5,034 10
4,883 5,519 12
5,196 5,948 12
5,806 6,520 15
6,023 6,847 15
𝑉𝐴𝑇 𝑊𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿
𝑉𝑐𝑐 = 𝐼𝑐𝑐 = 𝐼𝐴𝑇 𝑃𝑐𝑐 =
√3 3
Vcc Icc Pcc

1,678 4,606 3,333
1,839 4,883 4
1,982 5,196 4
2,173 5,806 5
2,282 6,023 5
Req Xeq
0,9150 1,0815
0,8847 1,1177
0,8735 1,1350
0,8905 1,1130
0,87965593 1,128423566

𝑹𝒆𝒒𝟏 =0.8887 𝑿𝒆𝒒𝟏 = 𝟏. 𝟏𝟏𝟓𝟏
La prueba de vacío, en el cual se miden los valores de Vo, Io y Po, permite determinar
los parámetros Rp y Xm del transformador.
VBT IBT(mA) Wtotal

166,0 346,0 40
175,9 367,6 50
187,5 392,1 58
199,1 415,7 64
220,1 458,7 80
𝑉𝐴𝑇 𝑊𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿
𝑉𝑐𝑐 = 𝐼𝑐𝑐 = 𝐼𝐴𝑇 𝑃𝑐𝑐 =
√3 3
Vt I0(mA) P0
95,840 346,0 13,3
101,567 367,6 16,7
108,253 392,1 19,3
114,950 415,7 21,3
127,055 458,7 26,7
𝑋𝑚1 = √𝑌12 − 𝑔12 𝑃𝑓𝑒 = 𝑉1𝑁 2 𝑥𝑅𝑝 𝑌1 ∗ 𝑉𝑁1 = 𝐼0
Rp Xm (10-3) Y1 Cos(Ө)
0,0015 3,3055 0,0036 0.402
0,0016 3,2383 0,0009 0.446
0,0016 3,2242 0,0036 0.455
0,0016 3,2356 0,0036 0.446
0,0017 3,2104 0,00369 0.457
𝑹𝒑 = 𝟏. 𝟓𝟗𝟔𝟕𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒐𝒉𝒎𝒔−𝟏 𝑿𝒎 = 𝟑. 𝟐𝟒𝟐𝟖𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒐𝒉𝒎𝒔−𝟏

𝒀𝒆𝒒𝟏 = 𝟑. 𝟔𝟏𝟓𝟒𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒐𝒉𝒎𝒔−𝟏

2. Del ensayo de vacío trazar las curvas del factor de potencia 𝐶𝑜𝑠𝜃(%); potencia Po
(W) y corriente en vacío Io (A) en función de la tensión de alimentación.
VT VS PO(W)
30.0
25.0
20.0
P0 (W)
15.0
10.0
5.0
0.0
90 95 100 105 110 115 120 125 130
VT
Vt Vs I(mA)
500.0
400.0
300.0
I0 (mA)
200.0
100.0
0.0
90 95 100 105 110 115 120 125 130
Vt
VT VS COSΘ
0.47
0.46
0.45
0.44
COSΘ
0.43
0.42
0.41
0.4
0.39
90 95 100 105 110 115 120 125 130
VT

3. Del ensayo de cortocircuito graficar a partir de las lecturas la potencia consumida
Pcc(W); la tensión de la impedancia Vcc(V) como funciones de la corriente de
cortocircuito Icc(A).
De los datos obtenidos en la experiencia:
Gráfico N°1. Voltaje de cortocircuito por fase vs Corriente de cortocircuito.
7.0000
6.5000
6.0000
Vcc(V)
5.5000
5.0000
4.5000
4.0000
4.0000 4.5000 5.0000 5.5000 6.0000 6.5000
Icc(A)
Gráfico N°2. Potencia de cortocircuito total vs Corriente de cortocircuito.
16
15
14
13
Pcc(W)
12
11
10
9
4.0000 4.5000 5.0000 5.5000 6.0000 6.5000
Icc(A)
4. Calcular la regulación de tensión para una carga nominal con cosθ = 0.91 inductivo.
Asimismo, calcular la eficiencia del transformador para estas condiciones:

Del circuito equivalente aproximado del transformador:

Planteando las ecuaciones en el devanado del secundario:
𝐸2 = 𝐼2𝑁 × (𝑅2 + 𝑗𝑋𝑚2 ) + 𝑉2𝑁 ……. (1)
𝐼2𝑁 = I2N ≮ − 𝑐𝑜𝑠 −1(0.91) … … … (2) (Carga inductiva de f.d.p=0.9)
𝐸2 − 𝑉2𝑁
𝑟(%) = × 100 … … … … (3)
𝑉2𝑁
Se tiene los siguientes datos:
220
𝑉2 = ≮ 0° = 127.0171 ≮ 0°
√3
𝑍2 = 0.0175 + 𝑗0.1284
𝐼2𝑁 = 13.12 ≮ −24.4946°
Reemplazando en (1):
𝐸2 = 127.9325 ≮ 0.6439°
Reemplazando en (3):
127.9325 − 127.0171
𝑟(%) = × 100
127.0171
𝐫(%) = 𝟎. 𝟕𝟐𝟎𝟕%
Para la eficiencia del transformador:
𝑉𝐴𝑁 × 𝐼𝐴𝑁 × 𝐶𝑜𝑠𝜃
ɳ=
𝑉2𝑁 × 𝐼2𝑁 × 𝐶𝑜𝑠𝜃 + 𝑃𝑜 + 𝑃𝐶𝑢
Donde por datos de la placa del transformador en el secundario:
𝑆𝑁 = 5000 𝑉𝐴
𝐶𝑜𝑠𝜃 = 0.91
𝑃𝑜 = 80 𝑊
𝑅𝑒𝑞 0.1518
𝑃𝐶𝑢 = 3 × 𝐼2𝑁 2 × 2
= 3 × 13.122 × = 18.0547 𝑊
𝑎 2.08372
Reemplazando en fórmula:

ɳ=97.8904%
5. ¿A qué se debe la diferencia entre los resultados obtenidos al medir las resistencias
de los arrollamientos con el multímetro y con el método empleado?, ¿Cuál es más
confiable y por qué?
La medición directa de la resistencia de los devanados del transformador no es

recomendable debido a que los valores de las resistencias son muy pequeñas y las
condiciones de medición no son las mismas que la de operación, en tanto los valores
de las resistencias medidas por medio de las pruebas de DC y Cortocircuito son más
confiables a pesar de que el cálculo de las mismas se realiza con circuitos equivalentes
aproximados.
Prueba con carga:
1. Explicar el significado de cada una de las características de placa de este tipo de

transformadores.
Características de placa del transformador:
a. Orden de fabricación: Es el número del pedido hecho a la empresa fabricadora

o distribuidora de transformadores, en este caso.
b. Número de serie: Es el número único que identifica al transformador.
c. Norma de fabricación: Norma bajo la cual se rige la fabricación del
transformador. Norma IEC 6076
d. Número de fases: Si es monofásico o trifásico.
e. Potencia nominal: Potencia aparente máxima que el trasformador puede
suministrar.
f. Voltajes nominales: Voltajes para los cuales fue diseñado, trabaja y han sido
calculadas sus pérdidas.

g. Corrientes nominales: Corriente de fase de plena carga que puede pasar por sus
devanados.
h. Nivel de aislamiento int. Primario: significa el voltaje máximo de impulso en el
primario.
i. Nivel de aislamiento int. Secundario: significa el voltaje máximo de impulso en el
secundario.
j. Grupo de conexión: Dyn5 Indica cómo está configurado el transformador
interiormente, que en lado secundario se encuentra el neutro utilizable.
k. Tcc 75°C: Impedancia de cortocircuito porcentual, la cual es de 2.6% del voltaje
nominal a temperatura de trabajo de 75°C.
l. Frecuencia: Frecuencia de la red a la que debe trabajar el transformador para
operar con condiciones de diseño.
m. Calentamiento aceite/cobre: calentamiento del aceite y del cobre
respectivamente cuando trabaja a condiciones
n. Tipo de enfriamiento: Puede referirse a cualquiera de estos 4: ONAN: Oil Natural
Air Natural (Aceite y aire no forzados), ONAF: Oil Natural Air Forced (Aceite no
forzado y aire forzado), OFAF (Aceite y aire forzados) o OFWF (Aceite y agua
forzados).
o. Clase de aislamiento térmico:
Clase Y: 90º C Papel, algodón, seda, goma natural, Clorido de Polivinilo, sin
impregnacion.
Clase A: 105º C Igual a la clase Y pero impregnado, mas nylon.
Clase E: 120º C Polietileno de teraftalato (fibra de terileno, film melinex)
triacetato de celulosa.
Clase B: 130º C Mica, fibra de vidrio (Borosilicato de alumino libre de alcalinos),
asbestos
Clase F: 155º C Como los de la clase B pero con alkyd y resinas basadas en
epoxy, poliuretano.
Clase H: 180º C Como los de clase B con algutinante resinoso de siliconas,
goma siliconada, poliamida aromatica (papel nomex y fibra), film de poliamida
(enamel, varniz y film) y enamel de estermida.
Clase C: >180º C Como la clase B pero con aglutinantes inorgánicos apropiados
(Teflon Mica, Mecanita, Vidrio, Ceramicos, Politetrafluoroetileno).
p. Altitud de operación: Altitud máxima a la que opera con condiciones de diseño.
Más allá de esta puede variar la temperatura garantizada y otros parámetros.
q. Montaje: Indica dónde puede ser usado, si en interiores o en exteriores.
r. Tipo/Marca del aceite: Indica las características del aceite dieléctrico con el que
cuenta.
s. Peso de la parte activa: Peso de todo lo que interviene en la transformación de
la electricidad (bobinas, núcleo, etcétera)
t. Peso del aceite: Peso del aceite usado para refrigeración.
u. Peso total: Peso de la parte activa más el peso del aceite.
v. Año de fabricación: Año en el cual fue fabricado.

2. Describir cada una de las partes de este tipo de transformadores.
1. Tanque conservador de aceite

2. Aisladores pasa tapa de MT
3. Aisladores pasa tapa de BT
4. Placa característica
5. Válvula para drenaje y toma de muestras de aceite
6. Deshumedecedor
7. Indicador de nivel de aceite
8. Conmutador con mando exterior
9. Termómetro
10. Orejas de izaje
11. Tanque de aceite
12. Borne de puesta a tierra
13. Bases con canal U para fijación
También se tiene para este modelo las siguientes partes:

CONSERVADOR DE ACEITE: Es el dispositivo que va en la parte superior del
tanque y sirve para proteger el transformador contra sobrepresiones, cuando se pide
el conservador también se solicita un dispositivo desecador de aire, permitiendo poner
al aire en contacto con la atmósfera evitando el paso de la humedad
BOMBA DE ACEITE: Este dispositivo se emplea para hacer circular el líquido
refrigerante en el transformador.
NÚCLEO: El núcleo de los transformadores está compuesto por laminaciones de acero
al silicio de grano orientado, laminado en frío, con alta permeabilidad magnética y con
recubrimiento aislante superficial para resistir una temperatura de 820ºC, compatible
con el líquido del transformador.
BOBINAS: Las bobinas son fabricadas con lámina de aluminio o cobre en baja tensión
y con alambre de sección redonda o rectangular con un recubrimiento aislante de
resinas de Polivinilo formal modificado.
TANQUE Y GABINETE: El material utilizado en la fabricación de los tanques y gabinetes
es placa de acero estructural código ASTM-A-36 de primera calidad.
LIQUIDO AISLANTE: En los transformadores estándares de PROLEC GE es utilizado
el aceite no inhibido de la destilación fraccionada del petróleo crudo, específicamente
preparado y refinado para el uso en equipo eléctrico con tensiones nominales de hasta
400 KV de acuerdo a lo especificado en la norma NMX-J-123.
3. Detallar los usos de este tipo de transformadores.
Se usan en Transformador trifásico de potencia ello para la subtransmisión y transmisión

de energía eléctrica en alta y media tensión. Son de aplicación en subestaciones
transformadoras, centrales de generación y en grandes usuarios.
Características:
Se construyen en potencias normalizadas desde 1.25 MVA, en tensiones de 13.2, 33,
66 y 132 KV y frecuencias de 50 y 60 Hz.
No se pueden usar transformadores trifásicos refrigerados con aceite en lugares

comerciales o donde hay mucha gente, por cuestión de seguridad ante cualquier
incendio estos transformadores serían muy peligrosos.
4. Explicar la utilidad de los Taps en este tipo de transformadores.
Los transformadores de distribución tienen una serie de tomas (taps) en los devanados
para permitir pequeños cambios en la relación devueltas del transformador después de
haber salido de fábrica. Por ejemplo, una instalación típica podría tener cuatro tomas
además del valor nominal, con intervalos entre éstas de 2.5% del voltaje a plena carga.
Tal distribución permite ajustes hasta del 5% por encima o por debajo del voltaje nominal
del transformador. Las tomas de un transformador permiten que éste se pueda ajustar
para acomodarse a las variaciones de los voltajes de las localidades.

5. Con los datos del ensayo con carga a factor de potencia 1, graficar la curva V vs. I.
Prueba con carga

V(AT) V(BT) I(AT) cos W
cargas
RS ST TR rs st tr R S T total
resistencia 217.4 219.6 219.1 106.9 108.3 107.2 5.73 5.64 5.73 1 1100
condensador 150.9 150.7 150.8 71.6 71.1 71.2 1.67 1.67 1.68 0 0
VOLTAJE CORRIENTE
217.4 5.73
219.6 5.64
219.1 5.73
VOLTAJE vs CORRIENTE
230
225
220
215
210
205
200
5.62 5.64 5.66 5.68 5.7 5.72 5.74

6. Para las diversas cargas resistivas dispuestas, construir el circuito monofásico
equivalente y determinar: La regulación de tensión.
𝑉
| 𝑎1 | − |𝑉̅2 |
𝑟% =
|𝑉̅2 |
CARGA V1 V1/a V2 r%
Lámparas 107.47 224.0261 218.7 2.4353%
Condensador 71.3 148.6281 150.8 1.4403%
7. La eficiencia del transformador para estas condiciones.
Donde las corrientes nominales de baja tensión y alta tensión son respectivamente:
I2N (BT) =13.12 A

I2N (AT) =6.3 A
Del ensayo de cortocircuito tenemos los siguientes datos:
Temperatura ReqBT ZeqBT PN (Cu)

152.9758
21°C 0.8887 1.4259
W
209.5313
75°C 0.9323 0.4829
W
Obtenemos el siguiente cuadro donde se encuentra las eficiencias en cada caso de

cargas.
CARGA Pútil (W) Pfe(W) Pcu (W) I salida α^2 n%

Lámparas 1100 80 209.5313 0.864 0.2113 89.84%

8. Comparar las pérdidas en el cobre con las pérdidas de carga (75°C) dada por
la expresión:
Donde:
Según la prueba de cortocircuito:

PcuN3φ(75°C) = 209.5313
Luego:
235 + 75 209.5313
𝑃𝐿(75°𝐶) = 3 ∗ (13.122 ∗ 0.9323 + ( )+( − 13.122 ∗ 0.9323)
235 + 21 3
235 + 21
∗( )
235 + 75
Entonces: PL (75°C) = 260.5293 W
La potencia de carga es mayor a la pérdida nominal en el cobre.
9. Grafique la curva índice de carga vs Rendimiento. ¿Qué puede notar?, Sustente su

repuesta y desarrolle la expresión analítica adecuada.
Debido a que hubo un problema con el analizador de calidad, no puedo realizarse todas
las pruebas esperadas, por lo mismo no se realizó la prueba con el motor, y debido al
tiempo, solo se realizó la prueba de una carga, es por ello que esta pregunta no ha
podido ser resuelta, debido a que saldría un punto.
10. Elabore un diagrama fasorial total, tomando en cuenta los desfasajes entre fases
originados por el tipo de conexión usada.
A continuación, se muestra el diagrama fasorial total, se en cuenta los desfasajes por el

tipo de conexión que se usó.

11. Para las condiciones de la carga usada y en base a su análisis anterior, diga usted
si sería favorable usar otro tipo de conexión, de ser así indique cual sería y que ventajas
y desventajas obtendría respecto al caso ensayado.
El tipo de conexión Dy5 no presenta muchos inconvenientes, pues su utilización es

adecuada a las características generales que presenta la conexión en triangulo y
estrella. Este tipo de conexión es muy empleado como conexión para transformadores
elevadores al principio de la línea y no al final, porque cada fase del devanado primario
ha de soportar la tensión entre fase de red.
Las ventajas de este tipo de conexión es que no presenta problemas con las
componentes en sus voltajes de terceros armónicos. Como mencionamos es muy útil
para elevar el voltaje a un valor muy alto. Además de eso al producirse un desequilibrio
en la carga, no motiva asimetría del flujo, por producirse un reparto entre las tres
columnas del primario. Las ventajas que esta conexión presenta y los escasos
inconvenientes motivan la utilización de este transformador tanto en trasmisión como en
distribución de energía.
Las desventajas de este tipo de conexión son la falla de una fase deja fuera de operación
al transformador. No se dispone de neutro en el primario para conectarlo con la tierra.
Esto no es precisamente un inconveniente, pues, por lo general en el circuito del
primario del transformador hay una toma de tierra, sea en el generador, sea en el
secundario del transformador elevador de tensión. El devanado en delta puede ser
mecánicamente débil. Debido al desplazamiento que existe en las fases entre las
mitades de los enrollamientos, que están conectados en serie para formar cada fase,
los enrollamientos que están en estrella interconectadas, requieren de un 15.5% más
de cobre, con el consiguiente aumento del aislamiento total. El tamaño del armazón,
debido a las razones expuestas anteriormente, es mayor con el aumento consiguiente
del coste del transformador.
12. Tomando referencia los voltajes suministrados por la red, las corrientes medidas por
el amperímetro y el circuito equivalente aproximado del transformador, plantear y
resolver el circuito respectivo. Determinar las potencias consumidas por cada carga y
su respectivo factor de potencia. Comparar los resultados obtenidos al resolver el
circuito con los medidos por los respectivos instrumentos (vatímetro y Cosfímetro),
indicar % de error y las posibles causas de estos.
CARGA 1 RESISTENCIA:
𝑳í𝒏𝒆𝒂𝒔 𝑽𝑳𝟐 𝑰𝑳𝟐
1-2 106.9 5.73
2-3 108.3 5.64
3-1 107.2 5.73
Promedio 107.4667 5.7 A
∑𝑷 ∑𝑺 ∑𝑸
1100 W 1100 VA 0

Potencia consumida calculada:
𝑆 = √3𝑉𝐿 . 𝐼𝐿
𝑆 = √3 ∗ 107.4667 ∗ 5.7 = 1060.985 𝑉𝐴
1100−1060.985
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = 1060.985
∗ 100 = 3.67724%
CARGA 2 CONDENSADORES:
𝑳í𝒏𝒆𝒂𝒔 𝑽𝑳𝟐 𝑰𝑳𝟐
1-2 71.6 1.67
2-3 71.1 1.678
3-1 71.2 1.68
Promedio 71.3 1.676
∑𝑷 ∑𝑺 ∑𝑸
-204.0448
0W 204.0448 VA
VAR
𝐶 = 13 𝜇𝐹
Potencia consumida calculada:
𝑆 = √3𝑉𝐿 . 𝐼𝐿
𝑆 = √3 ∗ 71.3 ∗ 1.676 = 206.978 𝑉𝐴
206.978−204.0448
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = = 1.41715269 %
204.0448
13. Indicar qué ventajas y desventajas tiene un transformador en aceite con respecto a
un transformador seco. Qué aplicaciones tienen estos transformadores.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Las ventajas de un transformador en baño de aceite con respecto a un transformador

seco son las siguientes:
 Menor costo unitario. En la actualidad su precio es del orden de la mitad que el

de uno seco de la misma potencia y tensión.
 Menor nivel de ruido.
 Menores pérdidas de vacío.
 Mejor control de funcionamiento.
 Pueden instalarse a la intemperie.
 Buen funcionamiento en atmósferas contaminadas.
 Mayor resistencia a las sobretensiones, y a las sobrecargas prolongadas.
Las desventajas de un transformador en baño de aceite con respecto a un transformador

seco son las siguientes:

 Mayor costo de instalación, al necesitar depósito colector en la obra civil.
 Mayor riesgo de incendio. Es la principal desventaja, los materiales empleados
en su construcción producen gases tóxicos o venenosos.
 Los aislantes de los arrollamientos acostumbran a ser substancias orgánicas
tales como algodón, seda, papel y análogos, que en la clasificación de los
aislantes para transformadores figuran comprendidos en la “clase A”. Esto obliga
a una labor de mantenimiento con controles periódicos del aceite.
 Debe efectuarse un control del aceite, pues está sujeto a un inevitable proceso
de envejecimiento que se acelera con el incremento de la temperatura.
APLICACIONES
TRANSFORMADOR SECO
Se utilizan en interior para distribución de energía eléctrica en media tensión, en lugares

donde los espacios reducidos y los requerimientos de seguridad en caso de incendio
imposibilitan la utilización de transformadores refrigerados en aceite. Son de aplicación
en grandes edificios, hospitales, industrias, minería, grandes centros comerciales y toda
actividad que requiera la utilización intensiva de energía eléctrica.
TRANSFORMADOR EN ACEITE
En este tipo de transformador el circuito magnético y los arrollamientos están

sumergidos en un líquido aislante como el aceite. Este puede ser de tipo mineral, de
silicona, éster o vegetal. La elección del aceite está vinculada al tipo de instalación y a
la necesidad específica del cliente en caso de que se requiera asegurar garantías
particulares en cuanto a impacto medioambiental o seguridad en caso de incendio.
Se aplica en distribución, convertidores, elevador, transformado para instalaciones
fotovoltaicas, transformador para instalaciones eólicas, arranque de motores, excitación,
puesta a tierra, instalaciones a bajas temperaturas, instalaciones con altas vibraciones.
OBSERVACIONES
 Las corrientes en cada fase no tenían el mismo valor.
 En la prueba de cortocircuito se usó el vatímetro trifásico analógico, ya
que este instrumento no medía con precisión la potencia de cortocircuito,
dificultando al cálculo exacto de la regulación y eficiencia del
transformador en aceite.

CONCLUSIONES
 La medida de los parámetros del transformador trifásico deben realizarse según
la norma. En el caso de la resistencia, lo más correcto es hacer el método del
voltímetro amperímetro con una fuente DC.
 Se obtiene una regulación de 0.7207% y una eficiencia de 97.8904%, que son

valores reales y aceptables para un transformador de estas condiciones.
 El valor de las eficiencias con carga esta entre 80% y 90% por lo cual podemos
inferir que el transformador presenta un gran desgaste, esto debido al mal uso
por parte de los estudiantes o simplemente a un error en la medición por parte
de los instrumentos, principalmente en las potencias (perdidas de cobre y de
núcleo).
 Los valores de los parámetros de cortocircuito dependen de la corriente que

circula por ellos, esta es la razón por la que las normas de ensayos exigen que
la corriente sea la nominal o a plena carga (ocurre lo mismo para los parámetros
de vacío, dependen del voltaje aplicado).
 Una consecuencia del desgaste o excesivo uso sobrecargado del transformador

es el incremento acelerado de la temperatura, esto se puede reducir con un
control estricto del aceite.
 La regulación de tensión que presenta cada caso de cargas se encuentra en el

rango entre un 1% y 2%, por lo tanto, el transformador puede mantener sin
mucha variación la tensión aplicada en el primario. Se sabe que la regulación
dependerá de la carga aplicada.
 La resistencia eléctrica de los devanados primario y secundario son bastante

bajas, lo que explica porque al hacer cortocircuito la corriente están elevada ya
que esta resistencia es prácticamente despreciable y el voltaje de trabajo alto, la
corriente se eleva, según la ley de ohm. Pese a esto, el transformador debe de
ser capaz de soportar la corrientes de cortocircuito por un periodo de al menos
medio segundo, como indica el ensayo de cortocircuito a voltaje nominal;
después de realizado el ensayo el trasformador debe de continuar operativo para
que pase la prueba.
 La relación de transformación de mantiene prácticamente constante para los

diferentes voltajes de entrada, la pequeña diferencia puede estar debida a que
la fuente de energía trifásica que alimentaba al trasformador no estaba
balanceada, por tanto, no se obtenía un voltaje igual para las tres fases.

RECOMENDACIONES
 Al momento de realizar los ensayos siempre comenzar desde voltajes bajos,
luego poco a poco aumentar el voltaje para así poder evitar accidentes en el
laboratorio.
 Realizar siempre las conexiones de los equipos cuando estos no estén siendo
alimentados por la red.
 Verificar que la red trifásica con la que contamos tenga sus valores aproximados
al nominal, para que no exista una diferencia de 10V entre una y otra fase.
 Tratar de no sobrecargar demasiado el transformador, y solo cumplir con las

especificaciones que este tiene; de otra forma, los resultados de pruebas que se
realicen tendrán errores demasiado grandes, debido al sobrecalentamiento de la
máquina, que influye en los parámetros a hallar.
 Se recomienda disponer de un vatímetro trifásico digital (Analizador de calidad)

para obtener con mucha mayor precisión la potencia en la prueba de vacío y de
cortocircuito.
 Como estamos trabajando con corrientes altas debemos tener cuidado al realizar
la experiencia, y si es posible realizarla con botas aislantes.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Circuitos Eléctricos II, F. López A, 7.𝑎 Edición Octubre Del 2011, Editorial
‘‘Ciencias’’.
 Circuitos Eléctricos, James W. Nilson, 7.𝑎 Edición Madrid 2005, Editorial Pearson
Educación S.A, Pp. 1048.
 MIT “Circuitos Magnéticos Y Transformadores”
 A.V. Ivanov-Smolensky. “Maquinas Eléctricas”’

Informe Final N7

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INFORME LABORATORIO Nº 7 LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE

DOCENTE: Ing. Bernabé Tarazona Bermúdez

PERIODO ACADÉMICO: 2018-1

Galarza Ramírez Alexis Jimy 20154061D

07 DE JUNIO DEL 2018

FUNDAMENTO TEÓRICO ........................................................................................ 3

CUESTIONARIO ...................................................................................................... 131

Medición de resistencia. Pruebas de vacío y cortocircuito:...................................... 131

Prueba con carga……………………………………………………………………..16

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 1

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 2

Este tipo de transformador tiene la característica de que su refrigeración se hace

1. Tanque conservador de aceite

Algunos transformadores, en su instalación, presentan también un pozo o depósito

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 3

 Menor nivel de ruido,

 Menores pérdidas de vacío,

 Mejor control de funcionamiento,

 Pueden instalarse a la intemperie,

 Buen funcionamiento en atmósferas contaminadas,

 Mayor resistencia a las sobretensiones, y a las sobrecargas prolongadas,

Sin embargo, también presenta algunas desventajas:

 La principal desventaja, es la relativamente baja temperatura de inflamación del

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 4

En efecto, en los transformadores en baño de aceite, los aislantes de los

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 5

Pruebas de aceite para transformadores

El aceite para transformadores es clave en el proceso de refrigeración de un

 1 Fuente DC y 1 potenciómetro de 250 Ohms.

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 6

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 7

 Verificar las características físicas del transformador trifásico en aceite, anotar

a) Medición de resistencia eléctrica en los enrollamientos:

Se utiliza el método de la caída de potencial acorde a la norma IEC-60076. Para

b) Prueba de Relación de Transformación

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 10

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 11

Regular el voltaje de salida del Variac (empezar de 0voltios) a fin de obtener 5

e) Prueba con carga

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 12

1. Determinar los parámetros que representan el transformador real, las pérdidas en el

IAT VAT W total

Vcc Icc Pcc

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 13

𝑹𝒆𝒒𝟏 =0.8887 𝑿𝒆𝒒𝟏 = 𝟏. 𝟏𝟏𝟓𝟏

VBT IBT(mA) Wtotal

𝑋𝑚1 = √𝑌12 − 𝑔12 𝑃𝑓𝑒 = 𝑉1𝑁 2 𝑥𝑅𝑝 𝑌1 ∗ 𝑉𝑁1 = 𝐼0

𝑹𝒑 = 𝟏. 𝟓𝟗𝟔𝟕𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒐𝒉𝒎𝒔−𝟏 𝑿𝒎 = 𝟑. 𝟐𝟒𝟐𝟖𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒐𝒉𝒎𝒔−𝟏

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 14

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 15

Gráfico N°1. Voltaje de cortocircuito por fase vs Corriente de cortocircuito.

Gráfico N°2. Potencia de cortocircuito total vs Corriente de cortocircuito.

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 16

Del circuito equivalente aproximado del transformador:

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 17

La medición directa de la resistencia de los devanados del transformador no es

Prueba con carga:

1. Explicar el significado de cada una de las características de placa de este tipo de

Características de placa del transformador:

a. Orden de fabricación: Es el número del pedido hecho a la empresa fabricadora

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 18

TRANSFORMADOR TRIFÁSICO EN ACEITE 19