Modelo Liquidacion de Obra

Liquidación Final de Obra:
“Ampliación e instalación de redes de agua potable y alcantarillado en la asociación de vivienda San José, distrito de JLB y R,
Arequipa”
INTRODUCCIÓN
La Liquidación Física y Financiera de una Obra, está definida como una acción final
obligatorio que se debe de realizar al haber concluido con los trabajos físicos en la obra, bajo
las condiciones normativas y contractuales al contrato; con la finalidad de comprobar el
cumplimiento de las metas físicas programadas en el expediente técnico aprobado, por cada
ejercicio presupuestal; además de determinar el costo total ejecutado en el cumplimiento de
la meta programada, permitiendo efectuar la rebaja contable de la cuenta como incidencia por
la ejecución de las obras; así como el saldo económico que puede ser a favor o contra, sea
del contratista o sea de la entidad ejecutora.
Entidad Ejecutora: SEDAPAR

Contratista: Consorcio Sur Arequipa
Arequipa”
1. INFORMACION BÁSICA DE LIQUIDACIÓN DE OBRA
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:

“AMPLIACIÓN E INSTALACIÓN DE REDES DE AGUA POTABLE Y
ALCANTARILLADO EN LA ASOCIACIÓN DE VIVIENDA SAN JOSÉ, DISTRITO DE
JLB Y R, AREQUIPA”
1.2 UNIDAD EJECUTORA:
SEDAPAR
1.3 SECTOR:
Gobierno Local: Municipalidad Distrital de José Luis Bustamante y Rivero
1.4 PRESUPUESTO CONTRATADO:

Valor referencial : S/. 284,746.64 (Incluido IGV)
Monto del contrato : S/. 256,271.98 (Incluido IGV)
Son:
Doscientos ochenta y cuatro mil setecientos cuarenta y seis con 64/100 soles.
Factor de relación (F.R.) : 0.90
1.5 MODALIDAD DE EJECUCIÓN:

CONTRATA
1.6 SISTEMA DE CONTRATACIÓN:
COSTOS UNITARIOS
1.7 PLAZO DE EJECUCIÓN:
60 días calendarios
1.8 CONTRATISTA:
CONSORCIO SUR AREQUIPA
1.9 SUPERVISIÓN:
ING. JOSE MIGUEL DEL CARPIO CALDERON
1.10 AÑO PRESUPUESTAL:

Año Presupuestal 2016
1.11 UBICACIÓN POLÍTICA

Región/Departamento : Arequipa
Provincia : Arequipa
Distrito : José Luis Bustamante y Rivero
Arequipa”
Localidad : asociación de vivienda san jose
1.12 COSTO DEL PROYECTO DE ACUERDO AL EXPEDIENTE TECNICO

Se presenta el presupuesto de inversión de acuerdo al Expediente Técnico
aprobado.
COSTO DIRECTO S/ 180,879.03
GASTOS GENERALES S/ 47,770.15
UTILIDAD S/ 12,661.53
SUB TOTAL S/ 241,310.71
I.G.V. S/ 43,435.93
VALOR REFERENCIAL DEL CONTRATO S/ 284,746.64
Son: Cuatro millones cuatrocientos treinta y un mil ochocientos cuarenta y dos con
00/100 Nuevos Soles.
Los precios unitarios corresponden al mes de ENERO DEL 2013 y el presupuesto
incluye todos los costos de materiales, mano de obra, equipo, herramientas, gastos
generales y todos los impuestos de Ley.
1.13 PLAZO Y FECHAS CONTRACTUALES
1.14 PRESUPUESTOS ADICIONALES

ADICIONAL N° 1 : S. / 53,154.99 (INC. IGV)
DEDUCTIVO N° 1 : S. / 26,056.22 (INC. IGV)
2. LIQUIDACION DE CONTRATO DE OBRA

Arequipa”
2.1. BASE LEGAL

 Ley del Presupuesto Anual de la República
 Ley Nº 26162 Ley del Sistema Nacional de Control.
 Resolución de Contraloría Nº 195-88 CG y Resolución de Contraloría Nº 072-
98-CG; normas que regulan la ejecución de Obras Públicas.
 D.S. Nº 02-73-VI- Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Ley Orgánica de Municipalidad Nº 27972
 Decreto Legislativo D.L. Nº 1017-2008: Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado y sus modificatorias.
 Decreto Supremo Nº 184-2008-EF; Reglamento de la Ley de Contrataciones
y Adquisiciones del Estado y sus modificatorias D.S. N° 138-012-EF.
 Ley Nº 20174 Plan Contable General
 Decreto Supremo N° 011-79-VC y sus modificatorias, ampliatorias y
complementarias.
 Contrato de ejecución de obra N° 0118-2014 – MDCH-LM/A
2.2. ANTECEDENTES DE LA OBRA
La Municipalidad Distrital de Chungui, provincia de La Mar, de la región Ayacucho;

cumpliendo sus fines y objetivos como gobierno local y viendo la necesidad de
mejorar las condiciones de accesibilidad a la capital distrital proyectó formular el
perfil técnico con código SNIP 180119 para la ejecución de la obra: “Mejoramiento
Y Rehabilitación Trocha Carrozable Tixibamba - San Juan De Cachimina -
Moyabamba - Chinchibamba - Villa Aurora, Distrito De Chungui - La Mar –
Ayacucho”; para lo cual se formuló el respectivo Expediente Técnico por una
Consultora Externa la que fue aprobado por las instancias correspondientes.
Para su ejecución, la municipalidad como unidad ejecutora conforme a las

normas y disposiciones vigentes de la Ley de Contrataciones del Estado y su
Reglamento procedió con el proceso de selección LP N° 001-2014-MDCH-LM/A
(Primera convocatoria); para la ejecución de la obra: “Mejoramiento Y
Rehabilitación Trocha Carrozable Tixibamba - San Juan De Cachimina -
Moyabamba - Chinchibamba - Villa Aurora, Distrito De Chungui - La Mar –

Arequipa”
Ayacucho”; adjudicándose como ganador EL CONSORCIO GAVILÁN conformado
por las empresas GAVILAN CONTRATISTAS GENERALES S.A.C y CONSULTORA
& CONSTRUCTORA YPACONS SRL., para la ejecución de la obra bajo la
modalidad de contrato a suma alzada por el monto de S/. 4´132,219.52 (CUATRO
MILLONES CIENTO TREINTA Y DOS MIL DOSCIENTOS DIECINUEVE CON
52/100 NUEVOS SOLES). Quedando consentida la adjudicación de la Buena Pro
con fecha 07/05/14 y luego suscribiéndose el Contrato N° 0118-2014-MDCH-LM/A
con fecha 30 de Mayo del año 2014.
2.3. OBJETIVOS DEL PROYECTO
Objetivo General:
Lograr una eficiente transitabilidad en la vía y a través de ella coadyuvar al desarrollo
socioeconómico de la población afectada mejorando así sus condiciones de vida.
Objetivos Específicos:
Estudiar las soluciones que garanticen la seguridad del tránsito y la vida útil de la
carretera, manteniendo el límite económico establecido por el tipo de camino.
Elaboración de un expediente técnico que habiendo identificado los distintos
problemas de la vía actual, incluidos los de tipo ambiental, para la defensa y
preservación del medio ambiente, presente las soluciones adecuadas,
exponiéndolas de una forma clara y lineal, para que el futuro contratista tenga una
tarea fácil a cumplir y, al mismo tiempo, la supervisión pueda realizar su función con
facilidad.
Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del campo con la
ciudad y, por ende a nivel nacional.
Facilitar el acceso a la población de la zona de estudio a los servicios públicos,
especialmente los de educación (superior) y salud (atenciones especializadas),
así .
como el acceso a los servicios privados que se ofertan en la capital del distrito.
Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de operación
del transporte terrestre tanto de productos como de pasajeros.
Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales integradas en la vida
departamental y nacional, mediante su integración en el sistema vial de la región.
Realizar estudios necesarios que permitan salvaguardar el medio ambiente de la
zona atravesada por la obra vial.

Arequipa”
2.4. JUSTIFICACIÓN
La Municipalidad Distrital de Chungui, como promotor del desarrollo local, se propuso

mejorar las condiciones de accesibilidad a las poblaciones adyacentes de su
jurisdicción con la ejecución del proyecto con la finalidad de mejor la calidad de vida de
los pobladores de la zona.
2.5. ACCESIBILIDAD:
El Km. 00+000 de la Carretera de la Red Vial Vecinal o Rural materia de la presente

descripción, se encuentra ubicado en la Localidad de Tixibamba.
Desde la ciudad de Lima se recorre aproximadamente unos 583 Kms. por una vía
asfaltada para llegar a la ciudad de Ayacucho en un tiempo de 9 horas.
Posteriormente se recorre una distancia de 317 Km, por una vía mayormente afirmada,
para llegar a la Localidad de Tixibamba (Km. 00+000), en un tiempo aproximado de 10
horas. Recorriendo la carretera Ayacucho – Tambo – San Miguel – San Francisco –
Santa Rosa - C.P.M. Anchihuay Selva – C.P.M. Unión Progreso – Lechemayo –
Tixibamba.
A continuación se indica el cuadro de distancias y tiempos de recorrido al punto de

inicio del Tramo.
CUADRO DE DISTANCIAS Y TIEMPO DE RECORRIDO AL PUNTO

INICIO DEL PROYECTO (0+000)
UBICACIÓN
DISTANCIA (Km) TIEMPO (Hrs)
DE A
LIMA AYACUCHO 583 9
AYACUCHO TIXIBAMBA 317 10
2.6. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
a) Descripción del recorrido de la ruta

El recorrido de la carretera a mejorar presenta características topográficas casi
uniformes en toda su longitud.

Arequipa”
En efecto, desde el punto de inicio, el Km. 00+000 (Tixibamba) hasta los puntos
finales del tramo, el km. 28+500 (Villa Aurora), el trazo se desarrolla en zona de
laderas, que en algunos sectores presentan moderadas pendientes transversales.
El origen de la ruta se encuentra en la Localidad de Tixibamba, que es una Localidad

perteneciente al distrito de Chungui.
Saliendo de la localidad de Tixibamba, la carretera a mejorar recorre Tixibamba - San

Juan De Cachimina - Moyabamba - Chinchibamba - Villa Aurora, que es el tramo final
del proyecto.
b) Características de técnicas de la vía

El estado actual de la carretera discurre sobre terreno firme pero angosto; el ancho de
calzada es variable entre 3.00 a 4.00 mts., sin plazoletas de cruce y con un solo carril
en toda su extensión, salvo algunos ensanchamientos donde las condiciones de
topografía del terreno lo permiten. Se cuenta con pocas obras de drenaje y en mal
estado de operatividad y funcionamiento, la superficie de rodadura es a nivel de
subrasante y se encuentra en mal estado de conservación, identificándose algunos
tramos críticos como se describe en el desarrollo del expediente.
Las características técnicas para el mejoramiento de la carretera son las siguientes:
Características técnicas:
Categoría de la Vía : Trocha Carrozable (Vías Vecinales)

Velocidad Directriz : 25 Km. por hora
Índice Medio Diario : < 20 Vehículos /día
Radio Mínimo Normal : 15 m
Radio Mínimo Excepcional : 10 m (en curvas de volteo)
Ancho Superficie Calzada : 4.5 m
Bermas : Sin Bermas.
Pendiente Mínima : 0.50 %
Pendiente Máxima Normal : 7.00%
Pendiente Máxima Excepcional : 12.0 %
Peralte Mínimo Normal : 2.5%
Peralte Máximo Normal : 6.0%
Peralte Máximo Excepcional : 8.0%
Bombeo : 2%
Cunetas Laterales : 0.50 x 0.30 m.
Plazoletas para estacionamiento : 6.50 x 30 m a cada 300m.

Arequipa”
Ancho de Plataforma
Ancho de Carril : 4.50 mts.
Cuneta Triangular : 0.50 x 0.30 mts.
Bermas : No consideradas
TOTAL : 5.00 mts. En tramo recto
Al ancho de plataforma previsto agregar sobreancho en función al radio de curvatura.
Los mismos que aparecen en las Nuevas Normas Peruanas de Diseño de Carreteras.
Taludes de corte
Roca fija : 10:1
Roca suelta : 4:1
Tierra compacta : 2:1
Taludes de relleno
Enrocado : 1:1
Material Suelto : 1:1.5
c) Maquinarias y Equipos Utilizados
En el mejoramiento de una carretera, la maquinaria y los equipos son los elementos

más importantes, motivo por el cual se han seleccionado los tipos de maquinaria
acorde con las características de las secciones transversales, los tipos de suelos a
excavar y el volumen de las obras a ejecutar.
Teniendo en cuenta esta condición, entre los principales equipos y maquinarias a

utilizados son los que a continuación se indican:
- EXCAVADORA CAT 329DXL 01 unidad

- TRACTOR ORUGA D7R XL 02 unidad
- TRACTOR ORUGA D6G 01 unidad
- MOTONIVELADORA CAT 140H 01 unidad
- VOLQUETE DE 15 M3 01 unidad
- RETROEXCAVADORA CAT 420F 01 unidad
- CARGADOR FRONTAL 01 unidad
- CISTERNA DE 5000 GL 01 unidad
- ENTRE OTROS.
2.7. EJECUCIÓN CONTRACTUAL:

Arequipa”
Del inicio de obra:
Con fecha 30 de Mayo del año 2014 se realiza el acto de entrega de terreno,
apresurándose el Cuaderno de Obra con esta fecha y suscribiéndose la respectiva acta,
en la que se señala lo siguiente:
De lo descrito el contratista deja constancia en la presente acta que se ha cumplido con
lo dispuesto en el Art. N° 184 de la Ley de Contrataciones del Estado, para el inicio del
plazo contractual, para lo cual la entidad ejecutora Municipalidad Distrital de Chungui y
la población beneficiaria hacen la entrega de terreno para la ejecución de la obra
indicándose que se encuentra disponible y fuera de observaciones por parte de
terceros; así mismo en el Asiento N° 01 del cuaderno de obra el supervisor de obra Ing°
Elmer A. SULCA BARRON, autoriza formalmente el inicio de los trabajos con fecha 09
de junio del 2014, debido a que se cumplieron con todas condiciones estipuladas en el
Art. 184 del Reglamento de la Ley de contrataciones del estado; a partir del cual se
inicia con el plazo contractual de ejecución de la obra.
De la culminación de los trabajos.

Con fecha 30/06/2015; el Residente de Obra en el asiento N° 374, solicitó a la
supervisión la verificación de los trabajos realizados para la recepción de obra; en vista
que se ha concluido con la ejecución de los trabajos; para proceder con la conformidad
del término de obra y solicitar la designación de Comité de Recepción de Obra; el cual
consta en el asientos respectivos del Cuaderno de Obra; y así mismo la supervisión
previa verificación de la obra, dio su conformidad concluyendo que con fecha
30/06/2015 la obra se encuentra CONCLUIDA, haciéndose constar de ello en el
cuaderno de obra Asiento N° 375 por parte de la supervisión.
De la recepción de obra.
Previa subsanación de las observaciones dadas por el comité de recepción, con fecha
27 del mes de Agosto del año 2015, se constituyeron al proyecto: “Mejoramiento Y
Rehabilitación Trocha Carrozable Tixibamba - San Juan De Cachimina - Moyabamba -
Chinchibamba - Villa Aurora, Distrito De Chungui - La Mar – Ayacucho”; los miembros
de la comisión encarga integrada por los siguientes miembros:
Por la Entidad:
Comité de recepción de obra
Presidente (Sub Gerente de Obras) Ing° Manuel F. MEJIA HUAMAN
Arequipa”
1er Miembro Ing° Juan A. VELARDE VELI
2do Miembro (Supervisor de Obra) Ing° Edelmiro O. SULCA BARRON
Por el Contratista:
 Ing. Paul E. Gavilán Añanca; identificado con DNI N° 44276851, CIP N°
117283, como representante legal de la empresa contratista que integra
el CONSORCIO GAVILAN.
El comité de recepción de obra en uso de sus atribuciones procedió a verificar el
cumplimiento de la ejecución de la obra, verificando todas las partidas y metrados
ejecutados y la calidad de los trabajos, concluyéndose que el contratista ha cumplido en
ejecutar la obra de acuerdo al contrato y las especificaciones técnicas del expediente
técnico ejecutándose todas las metas al 100%.
En señal de conformidad los miembros del Comité de Recepción de Obra y el
representante de la empresa contratista firmaron el acta correspondiente con fecha
27/08/2015.
Del plazo de ejecución contratado y ampliaciones de plazo.

La obra fue culminada fuera del plazo contractual estipulada en el contrato y demás
documentos que corresponden, con 0 ampliación de plazo y 01 paralización autorizados
oportunamente por la entidad ejecutora, debidamente justificados.
De adicionales de Obra.
Durante la ejecución de la obra, no se ha generado adicionales vinculantes.
De los adelantos otorgados.

a).- Adelanto Directo.-
Conforme al contrato establecido, el contratista solicitó oportunamente el otorgamiento
del adelanto directo; haciéndose efectivo el mismo por la Municipalidad mediante el
comprobante de pago (C/P) N° 001 con fecha 11/06/2014 por la suma de S/.
700,000.00 nuevos soles incluido IGV.
Las amortizaciones del adelanto directo se cumplieron conforme a Ley por parte del
contratista de acuerdo al cuadro siguiente:
VALORIZACIONES EJECUTADOS (SIN IGV) ADELANTO AMORTIZACION SALDO POR
MONTO VALORIZADO DIRECTO SIN IGV ADELANTO DIRECTO AMORTIZAR
No. MES
(V) (A) Am=V*A/C S = A-Am
1 Jun. 2014 541,185.15 593,220.34 91,677.03 501,543.31
Arequipa”
2 Jul. 2014 267,528.99 45,319.54 456,223.77
3 Agos. 2014 159,840.35 27,077.03 429,146.74
4 Set. 2014 167,367.71 28,352.17 400,794.57
5 Oct. 2014 703,640.78 119,197.09 281,597.48
6 Nov. 2014 596,180.85 281,597.48 0.00
7 Dic. 2014 300,637.97 0.00 0.00
8 Ene. 2015 271,309.32 0.00 0.00
9 Feb. 2015 73,921.66 0.00 0.00
10 May. 2015 250,995.41 0.00 0.00
11 Jun. 2015 169,272.79 0.00 0.00
TOT
AL 3,501,880.95 593,220.34 0.00
b).- Adelanto de Materiales.- El contratista no solicitó adelanto para materiales.
De la retención por garantía de fiel cumplimiento.
Conforme al contrato; el contratista presentó las cartas fianzas de garantía de fiel

cumplimiento por el 10% del presupuesto contratado, que asciende a la suma de S/.
413,221.96 nuevos soles; los que se presentaron oportunamente por el contratista
cumpliendo las disposiciones de la normatividad vigente.
2.8. ESTADO ECONÓMICO FINANCIERO DE OBRA
La Municipalidad efectuó el pago de las diferentes valorizaciones conforme a los

documentos contractuales con fuentes de financiamiento afectos a lo programado por
la entidad ejecutora; autorizados hasta por un monto que asciende a la suma de S/. 3
´932,477.63 (TRES MILLONES NOVECIENTOS TREINTA Y DOS MIL
CUATROCIENTOS SENTENTA Y SIETE CON 63/100 NUEVOS SOLES), por concepto
de ejecución de obra como se detalla a siguiente el presupuesto:
COSTO DIRECTO 3,113,202.50

GASTOS GENERALES (7.48484301936671 %) 233,018.32
UTILIDAD (5 %) 155,660.13
SUB TOTAL 3,501,880.95
IGV (18%) 630,338.57
VALOR REFERENCIAL CONTRATO 4,132,219.52
SUPERVISIÓN (3.20 %) 99,622.48
TOTAL PRESUPUESTO 4,231,842.00
Monto final del contrato de obra.

El monto total contractual de ejecución de obra es la siguiente:
Arequipa”
Monto del contrato ---------------------- S/. 4´231,842.00
Monto por mayores metrados ---------------------- S/. 0.00
Monto por adicionales --------------------------- S/. 0.00
Monto de deductivos --------------------------- S/. 0.00
TOTAL ------------------------- S/. 4´231,842.00
Valorizaciones Programadas
Valorizaciones ejecutadas finales (sin reajuste).
PARCIAL ACUMULADO SALDO FINAL

DESCRIPCIÓN MES VALORIZADO
VALORIZADO SIN IGV % VALORIZADO SIN IGV % %
SIN IGV
VALORIZACIÓN N° 01 jun-14 541,185.15 15.45% 541,185.15 15.45% 2,960,695.80 84.55%

VALORIZACIÓN N° 02 jul-14 267,528.99 7.64% 808,714.14 23.08% 2,693,166.81 76.91%
VALORIZACIÓN N° 03 ago-14 159,840.36 4.56% 968,554.50 27.65% 2,533,326.45 72.34%
VALORIZACIÓN N° 04 sep-14 167,367.70 4.78% 1,135,922.20 32.43% 2,365,958.75 67.56%
VALORIZACIÓN N° 05 oct-14 703,640.78 20.09% 1,839,562.98 52.52% 1,662,317.97 47.47%
VALORIZACIÓN N° 06 nov-14 596,180.85 17.02% 2,435,743.83 69.55% 1,066,137.12 30.44%
VALORIZACIÓN N° 07 dic-14 300,637.97 8.59% 2,736,381.80 78.13% 765,499.15 21.86%
VALORIZACIÓN N° 08 ene-15 271,309.32 7.75% 3,007,691.12 85.88% 494,189.83 14.11%
VALORIZACIÓN N° 09 feb-15 73,921.66 2.11% 3,081,612.78 87.99% 420,268.17 12.00%
VALORIZACIÓN N° 10 may-15 250,995.41 7.17% 3,332,608.19 95.17% 169,272.80 4.83%
100.00
VALORIZACIÓN N° 11 jun-15 169,272.80 4.83% 3,501,880.95 % 0.00 0.00%
TOTAL 100.00
3,501,880.95 100.00% 3,501,880.95 0.00 0.00%
(S/. ) %

Arequipa”
NOTA:
LA OBRA SE ENCUENTRA CON UN AVANCE REAL EJECUTADO ACUMULADO DE 100%; ENCONTRANDOSE CONCLUIDO CON RESPECTO AL
AVANCE PROGRAMADO DEL 100%, CONFORME AL CONTRATO CONTRACTUAL; EXISTIENDO UN SALDO A PAGAR POR LA VALORIZACIÓN N°11
POR LA SUMA DE S/. 169,272.80 NUEVOS SOLES; LO CUAL DEBEN SER CANCELADOS AL CONTRATISTA POR PARTE DE LA ENTIDAD
EJECUCTORA INCLUYENDO MAS EL IGV., SALGO SIN INCLUIR REAJUSTE.
Reajustes de valorizaciones ejecutadas.

- Se ha realizado los reajustes correspondientes con la formula polinómica
establecida en el Expediente Técnico, obteniéndose los respectivos reajustes que
corresponden, los resultados se presentan en los cuadros o formatos pertinentes
que integran la presente liquidación final de obra.
Mayores gastos generales

- Se consideró mayores gastos generales por 44 días de ampliación de plazo con causa
no atribuibles del contratista según el siguiente detalle:
Intereses por el retraso de pago de las valorizaciones

- No se solicitó.
Valorizaciones ejecutadas presentadas - sin reajuste

Arequipa”
Valorizaciones ejecutadas canceladas - sin reajuste

Arequipa”
Valorizaciones ejecutadas aprobadas y canceladas reales
Resumen final de liquidación de obra.

Conforme a los resultados obtenidos de las valorizaciones realizadas en los cuadros
anteriores y demás se tiene lo siguiente:

Arequipa”
2.9. CONCLUSIONES

Arequipa”
Conforme a los documentos contractuales el contratista: CONSORCIO GAVILAN
concluye con la ejecución de la obra: “Mejoramiento Y Rehabilitación Trocha Carrozable
Tixibamba - San Juan De Cachimina - Moyabamba - Chinchibamba - Villa Aurora, Distrito De
Chungui - La Mar – Ayacucho” – Long. 28.5 Km.; entregando para ello la liquidación final de
obra a la entidad ejecutora MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI con los
siguientes resultados:
Costo total de la obra.

OBRA PRINCIPAL (METRADOS FINALES VERIFICADOS) + REAJUSTES DE
PRECIOS - DEDUCCIONES + IGV) =
S/. 4’458,194.73 (CUATRO MILLONES CUATROCIENTOS CINCUENTA Y OCHO MIL

CIENTO NOVENTICUATRO CON 73/100 NUEVOS SOLES INC. IGV).
ADICIONAL VINCULANTE (METRADOS FINALES VERIFICADOS) + IGV =
S/. 0.00.
COSTO TOTAL DE EJECUCIÓN DE LA OBRA INCLUIDO IGV= S/. 4’458,194.73
SON: CUATRO MILLONES CUATROCIENTOS CINCUENTA Y OCHO MIL CIENTO

NOVENTICUATRO CON 73/100 NUEVOS SOLES.
Saldo económico final del contrato por cancelarse.
S/. 525,717.10 (QUINIENTOS VEINTICINCO MIL SETECIENTOS DIECISIETE 10/100

NUEVOS SOLES INCLUIDO IGV).
Ayacucho, setiembre del 2015.


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Liquidación Final de Obra:

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:

1.4 PRESUPUESTO CONTRATADO:

1.5 MODALIDAD DE EJECUCIÓN:

1.10 AÑO PRESUPUESTAL:

1.11 UBICACIÓN POLÍTICA

1.12 COSTO DEL PROYECTO DE ACUERDO AL EXPEDIENTE TECNICO

COSTO DIRECTO S/ 180,879.03

GASTOS GENERALES S/ 47,770.15

SUB TOTAL S/ 241,310.71

VALOR REFERENCIAL DEL CONTRATO S/ 284,746.64

1.14 PRESUPUESTOS ADICIONALES

2. LIQUIDACION DE CONTRATO DE OBRA

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

2.1. BASE LEGAL

2.2. ANTECEDENTES DE LA OBRA

La Municipalidad Distrital de Chungui, provincia de La Mar, de la región Ayacucho;

Para su ejecución, la municipalidad como unidad ejecutora conforme a las

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

2.3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

La Municipalidad Distrital de Chungui, como promotor del desarrollo local, se propuso

El Km. 00+000 de la Carretera de la Red Vial Vecinal o Rural materia de la presente

A continuación se indica el cuadro de distancias y tiempos de recorrido al punto de

CUADRO DE DISTANCIAS Y TIEMPO DE RECORRIDO AL PUNTO

2.6. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

a) Descripción del recorrido de la ruta

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

El origen de la ruta se encuentra en la Localidad de Tixibamba, que es una Localidad

Saliendo de la localidad de Tixibamba, la carretera a mejorar recorre Tixibamba - San

b) Características de técnicas de la vía

Las características técnicas para el mejoramiento de la carretera son las siguientes:

Categoría de la Vía : Trocha Carrozable (Vías Vecinales)

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

c) Maquinarias y Equipos Utilizados

En el mejoramiento de una carretera, la maquinaria y los equipos son los elementos

Teniendo en cuenta esta condición, entre los principales equipos y maquinarias a

- EXCAVADORA CAT 329DXL 01 unidad

2.7. EJECUCIÓN CONTRACTUAL:

De la culminación de los trabajos.

Del plazo de ejecución contratado y ampliaciones de plazo.

De los adelantos otorgados.

b).- Adelanto de Materiales.- El contratista no solicitó adelanto para materiales.

De la retención por garantía de fiel cumplimiento.

Conforme al contrato; el contratista presentó las cartas fianzas de garantía de fiel

2.8. ESTADO ECONÓMICO FINANCIERO DE OBRA

La Municipalidad efectuó el pago de las diferentes valorizaciones conforme a los

COSTO DIRECTO 3,113,202.50

Monto final del contrato de obra.

TOTAL ------------------------- S/. 4´231,842.00

Valorizaciones ejecutadas finales (sin reajuste).

PARCIAL ACUMULADO SALDO FINAL

VALORIZACIÓN N° 01 jun-14 541,185.15 15.45% 541,185.15 15.45% 2,960,695.80 84.55%

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

Reajustes de valorizaciones ejecutadas.

Mayores gastos generales

Intereses por el retraso de pago de las valorizaciones

Valorizaciones ejecutadas presentadas - sin reajuste

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

Valorizaciones ejecutadas canceladas - sin reajuste

Entidad Ejecutora: SEDAPAR

Resumen final de liquidación de obra.

Entidad Ejecutora: SEDAPAR