a) Red de Transporte o Transmisión (30 KV)

• La finalidad de este tipo de redes es triple:

– Una función de “transporte” cuyo propósito es llevar la electricidad de las centrales

de producción a las grandes zonas de consumo.

– Una función de “interconexión nacional” que gestiona la repartición de la oferta,

orientando la producción en función de la repartición geográfica y temporal de la
demanda.

– Una función de “interconexión internacional” para gestionar los flujos de potencia

entre los países en función de intercambios programados o a título de ayuda.

• En el Perú el sistema de transmisión se clasifica de la siguiente manera:

– Subsistema de Transmisión:

– Subsistema de Subtransmisión:

b) Red de Distribución

Es aquel conjunto de instalaciones de entrega de energía eléctrica a los diferentes usuarios. Su

estructura es de tipo aéreo o subterráneo. Comprende ( en Perú):

– Subsistema de distribución primaria

– Subsistema de distribución secundaria

– Instalaciones de alumbrado público

– Conexiones

– Punto de entrega o suministro

CARACTERÍSTICAS DE UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

– Debe de tener el menor costo inicial

– Posibilidad de ampliación de cualquier parte del sistema sin sustitución de materiales (o lo

mínimo posible) y sin paralización de servicio.

– Bajas pérdidas de energía

– Eficiente sistema de protección

– Facilidad de mantenimiento

– Facilidad de operación
– Baja potencia de cortocircuito, para que el poder de ruptura del interruptor sea bajo y su
costo sea menor.

– Eficiente regulación de tensión hasta el último punto del circuito, cuya máxima caída de
tensión no deberá de exceder del 3.5% de tensión para sectores urbanos y 6% para
sectores rurales en la distribución Primaria, y 5%

Contenido del proyecto del Subsistema de Distribución Primaria

– a) Memoria Descriptiva.

– b) Especificaciones técnicas de equipos, materiales y de montaje.

– c) Planos del recorrido de las líneas primarias (aéreas, subterráneas o ambas), con
indicación de la ubicación de las subestaciones, cortes transversales de vías, curvas de
nivel, plano de ubicación con coordenadas geográficas, leyenda y notas.

– d) Planos con detalles de montaje de estructuras, subestaciones, retenidas, cimentaciones

de estructuras, puestas a tierra, ductos, diagrama unifilar y otros que fueran necesarios.

– e) Cálculos justificativos eléctricos y mecánicos.

– f) Cronograma de obra y plazo de ejecución de obra.

– g) Metrado y Presupuesto.

Contenido del proyecto del Subsistema de Distribución Secundaria e Instalaciones de

Alumbrado de Vías Públicas

– a) Memoria Descriptiva.

– b) Especificaciones técnicas de equipos, materiales y de montaje.

– c) Planos del recorrido del subsistema de distribución secundaria (aéreas, subterráneas o

ambas), distribución de las unidades de alumbrado de vías públicas, cortes transversales
de vías con indicación de los ejes de postes y de cables subterráneos, curvas de nivel,
cuadro resumen de la demanda máxima de los circuitos por subestaciones, plano de
ubicación con coordenadas geográficas, leyenda y notas.

– d) Planos con detalles de montaje de estructuras y unidades de alumbrado público, detalle

de salida de los circuitos desde los tableros de las subestaciones, retenidas, fijación de
postes, puestas a tierra, conductos y otros que fuera necesario.

– e) Cálculos justificativos de demanda máxima de los circuitos, caída de tensión en los

circuitos principales y derivados, nivel de iluminación en las vías, parques y plazas.
 – f) Diagramas de distribución de cargas en cada circuito.

– g) Metrado y Presupuesto.

– h) Cronograma y plazo de ejecución de obra.

– i) Etapas de ejecución, cuando corresponda

PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACIÓN DE UN PROYECTO DE DISTRIBUCIÓN

El procedimiento para la elaboración de un proyecto tiene que seguir los siguientes pasos:

– Solicitar la factibilidad de suministro (5 días útiles)

– Solicitar la fijación del punto de diseño (quince (15) días útiles)

– Elaboración del proyecto (según el contenido definido en 1.3)

– Solicitar revisión del proyecto( 20 y 15 días útiles)

– Solicitar aprobación del proyecto (quince (15) días útiles)

– Norma Técnica DGE de Alumbrado de Vías Públicas. Para los proyectos de Instalaciones de
Alumbrado de Vías Públicas deberán tener en cuenta la Norma DGE 016-T-2/1996 o la que
la reemplace.

d.1) PARA SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN SECUNDARIA

– d.1.1) Pruebas de Aislamiento

– Las pruebas de aislamiento se realizarán por tramos:

– - Red de Distribución Primaria

– - Subsistema de Distribución Secundaria

– - Red de Alumbrado de Vías Públicas

– - Acometidas domiciliarias

- Para Red de Distribución Primaria

 – Para Subsistema de Distribución Secundaria y Red de Alumbrado Público:

– Para Acometidas:

d.1.2) Pruebas de continuidad

Deben efectuarse desde los extremos del cable o conductor, cortocircuitando el otro
extremo del mismo.
d.1.3) Resistencia de Puesta a Tierra

Debe verificarse los valores de resistencia de puesta a tierra estipulados en el Código

Nacional de Electricidad.

d.1.4) Con el sistema energizado por el Concesionario, verificar lo siguiente:

- Encendido de lámparas.

- Tensión y secuencia de fases.

d.1.5) El Concesionario podrá realizar las mediciones necesarias a fin de verificar los estándares
de calidad fijados en la Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos y en la Norma
Técnica de Alumbrado de Vías Públicas.
Máxima Demanda:

La M.D. (Máxima demanda) de un sistema en términos de potencia se define como la máxima

carga solicitada de la fuente de generación del sistema en los puntos terminales del mismo
durante un periodo de tiempo determinado

Factor de demanda

• Se conoce como factor de demanda a la relación entre la Demanda Máxima utilizada

durante un intervalo de tiempo determinado y la carga o potencia instalada, expresada en
decimal o porcentaje.

Factor de Potencia.

• Para proyecto de habilitaciones se considerará los siguientes factores de potencia (cos):

* Redes de Servicio Particular : 0.9

* Redes de Alumbrado Público : 0.9

Factor de carga:

• Es la relación entre la demanda promedio en un intervalo dado y la demanda máxima

observada en el mismo intervalo. Nos da un indicativo claro del comportamiento del
sistema.

Factor de Pérdidas:

• Es la relación que existe entre la energía total pérdida entre la energía total que se podría
perder. El factor de pérdidas es menor que uno.

fc : Factor de Carga

Para proyecto de habilitaciones se considerará los siguientes factores de pérdidas:

* Servicio Particular : 0.19

* Alumbrado Público : 0.325

Factor de Simultaneidad.

• Relación, expresada como un valor numérico o como un porcentaje, de la potencia

simultánea máxima de un grupo de clientes durante un período determinado; y la suma de
sus potencias individuales máximas durante el mismo período.
SISTEMA TN

• El neutro de la fuente de energía esta conectado a tierra. Las masa conductoras de la

utilización están interconectadas entre sí y puestas al neutro.

• Existen dos subsistemas, el TN-C donde el conductor neutro(N) y el conductor de

protección (CP) son uno solo (CPN) y el TN-S en el que ambos conductores están separados
(CP y N).

• Ante fallas de fase a tierra los sistemas TN-C y TN-S generan corrientes muy altas, lo cual
tiene la desventaja de aumentar los riesgos de incendios, daños a los equipos y disturbios
electromagnéticos.

SISTEMA TT

• El neutro de la fuente de energía esta conectado a tierra. Las masa conductoras de

utilización están conectadas entre sí y puestas a tierra en un solo punto separado de la
puesta a tierra del neutro de la fuente de energía.

• Este sistema por la simplicidad de su implementación, es el más utilizado a nivel mundial

en distribución pública en baja tensión.

SISTEMA IT

• El neutro de la fuente de energía no está conectado sólidamente a tierra, puede estar

totalmente aislado o unido a tierra por una impedancia de alto valor (nuetro impedante).
Las masa de la utilización están:

• Interconectadas entre sí y puestas a una tierra común

• Conectadas a tierras separadas