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TÉCNICAS MODERNAS DE

LEVANTAMIENTO DE
INFORMACIÓN Y REPLANTEO
DE CARRETERAS.
GEOMETRÍA DE VÍAS.

Descripción breve
MARÍA PAZ DÁVILA
MELANY GENOVEZ
FREDDY GUALLPA
DIANA PORTILLA.

Maria Paz Davila Moscoso


12/Junio/2018
INDICE DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………1

2. OBJETIVOS……………………………………………......
2.1. OBJETIVO GENERAL…………………………………………
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS…………………………………………………
3. ESTADO DE ARTE………………………………………………………………..
4. MARCO TEÓRICO………………………………………………………………
5. CONCLUSIONES………………………………………………………..
6. RECOMENDACIONES………………………………………………

INDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 GPS Diferencial…………………………………………………………….
Figura 1.2 Dron……………………………………………………………………….
Figura 1.3 Aerofoto……………………………………………………………………
Figura 1.4 Lidar……………………………………………………………………….

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1. INTRODUCCIÓN
Desde sus inicios el hombre ha tenido la necesidad de medir terrenos y conocer el estado
topográfico del mismo para de tal manera usarlos en proyectos de su diario vivir, para
ello surgen las técnicas de levantamiento de información las cuales a través del tiempo y
gracias a las nuevas tecnologías que día a día nos facilitan la vida, se han ido
modernizando lo cual es muy ventajoso ya que estas técnicas se han vuelto más prácticas
ahorrando de tal manera tiempo y dinero para la ejecución de diferentes proyectos.

En el presente trabajo se dan a conocer las técnicas más representativas y utilizadas


actualmente para el levantamiento de información y replanteo de carreteras, en donde se
especifica detalladamente como se define cada una de ellas y como son usadas en campo.

También se muestran ejemplos de algunos proyectos en donde ya se han implementado


estas técnicas de levantamiento de información y los resultados que se han obtenido con
su aplicación.

2. OBJETIVOS

2.1.OBJETIVO GENERAL
Conocer las técnicas modernas que se emplean para el levantamiento de
información topográfico, y su uso en campo.

2.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Buscar técnicas actuales de levantamiento y replanteo de información
para poder obtener un estudio topográfico más preciso.
 Conocer a profundidad las distintas técnicas de levantamiento de
información y replanteo de carreteras.
 Identificar en qué lugares ya se ha implementado estas nuevas técnicas y
que resultados han tenido con las mismas.

3. ESTADO DE ARTE

4. MARCO TEÓRICO
En la actualidad se posee diversas técnicas de levantamiento de información dentro de las
cuales hay instrumentación avanzados tales como GPS, estaciones totales y niveles,

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además de incorporar el láser escáner y los aviones no tripulados como herramienta
innovadora para dar solución a una amplia variedad de necesidad de la sociedad actual, a
continuación se indican algunas de estas técnicas.

 GPS diferencial (DGPS)

Es un sistema que proporciona a los receptores de GPS correcciones de los datos recibidos
de los satélites GPS, con el objetivo de proporcionar una mayor precisión en la posición
calculada. Se concibió fundamentalmente debido a la introducción de la disponibilidad
selectiva. (Multitop, 2017).

El margen de error de un receptor GPS normal puede estar entre los 60 y los 100 metros
de diferencia, el GPS Diferencial reduce el margen de error a menos de un metro de
diferencia con la posición indicada.

En esos dispositivos el margen de error no sobrepasa los 25 centímetros.

Figura 1-1 GPS Diferencia


Fuente: (Multitop, 2017)

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Las imágenes y textos que se presentan a continuación se obtuvieron (Caslesa, 2015)

 Aerofotogrametría:
Se trata de modernas tecnologías, como los satélites y aviones tripulados que
permiten la obtención de imágenes de alta resolución, con apoyo topográfico para
producir la cartografía de un lugar a diferentes escalas y presiones.En donde se
encuentra los denominados drones
El terreno escaneado se procesa en tierra para obtener un modelo 3D con
resolución centimétrica y una precisión de entre 1 y 5cm según se requiera.
Incluso si el terreno a topografiar es más pequeño, las ventajas de los drones son
claras:

 Seguridad.
 Mayor Cobertura. Algunos puntos son sencillamente inaccesibles para las
personas.
 Más información: captura a la vez millones de puntos y le añade además
la información de color de las fotografías, con lo que consigue nubes de
puntos de alta resolución que muestran la apariencia real del terreno.

Figura 1.2 Dron

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Figura 1.3 Aerofotografía
 Levantamientos UAV:
Consiste en levantamientos con Aviones no tripulados, que permiten la obtención
de imágenes para la producción de cartografía con alta precisión.
 Lidar:
Son sensores que permiten medir únicamente pulsos de luz, ideal para los
levantamientos urbanos, zonas con mucha vegetación y muchas más aplicaciones
en Geología, Sismología, Topografía y Medio Ambiente.
Algunas de sus características son:
 Precisión de la nube de puntos desde 3.5/4.5cm en 100 metros de altura/distancia
 Emiten entre 300.000 a 700.000 disparos de haz de luz por segundo.
 2 retornos.
 Su peso es de 3,5 Kg.
 Accesorio para Vehículos Aéreos y Terrestres.
 GPS Dual.
 Procesamiento de datos se realiza en la nube.

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Figura 1.4 Lidar

5. CONCLUSIONES
Dentro de las técnicas más modernas se encuentra los denominados drones ya que
son muy eficaces debido a su velocidad con la que se puede levantar un terreno
desde 100 ha a 5000 ha lo cual con una estación total tomaría mucho tiempo, a
más de ello puede llegar a zonas que para el humano son inaccesibles.

Entre las técnicas más influyentes están el levantamiento con drones, el GPS
diferencial que también ayuda a reducir el margen de erros de los GPS normales
y los famosos LIDAR que permiten disparar entre 300.000 a 700.000 haz de luz
por segundo.
Se han implementado estas técnicas modernas en algunos países tales como
Colombia, Panamá y Ecuador, por ejemplo las aero fotogrametrías las cuales son
excelentes para confeccionar planos de levantamientos de grandes extensiones.

6. RECOMENDACIONES

7. BIBLIOGRAFÍA

Bibliografía
Caslesa, T. (2015). TOPOGRAFÍA Y CARTOGRAFÍA. Topografos Caslesa, 1.

Multitop. (2017). GPS Diferencial Leica.

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