PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TAREA (PET)

Tarea: INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE FLOTAS EN FLOTA DE VOL

Código PET MIN-PET- 315 Área: Mina

Personal
1 Técnico de Soporte (Conductor)
2 Supervisor de Área (Conductor)
3 Analista de
Aplicaciones

Equipo de Protección Personal Específico (adicional al uso del casco, lentes y zapatos de seguridad)
Zapatos dieléctricos, guantes anticorte Nivel 4, guantes dielectricos, Chaleco con cinta reflectiva, bloqueador solar, Casco, Len

Equipos/Herramientas/Materiales
• Laptop para realizar pruebas. • Cinta aislante.
• Taladro Inalámbrico. • Cintillos.
• Cable Coaxial LMR 400. • Cinta de doble contacto.
• Cable apantallado 3X16 AWG y 2X16 AWG. • Antena Omnidireccional de 2.4 GHz (kit).
• Cable Multifilar UTP categoría 16. • JR.
• Prenso-estopas. • Control Screen.
• Termo-contraíble. • Control Box.

Prerrequisitos de Competencia
• Curso de bloqueo y señalización
• Curso Trabajos en altura
Restricciones
El personal deberá contar con los prerraquisitos para iniciar el trabajo
Se debe contar con radio troncalizada y refugio (camioneta) en caso de alerta roja.
El Supervisor debe mantener supervisión continua (contacto visual ) con los trabajadores que realizan trabajos de alto riesgo d
misma.

N° Paso (Qué) Responsable (Quién) Explicació

Inspeccionar el área de trabajo para establ

Inspeccionar y delimitar el área de
1 Tecnico de Soporte
trabajo
seguras para realizar la tarea.
Asegurar que los pisos se encuentren libre
y/o restrinjan los accesos.
Delimitar el área de trabajo con cinta de co
terceros a la operación.
El personal involucrado en la tarea no se a
definirán y respetarán los accesos de tráns
comunicación permanente.
Elaborar "IPERC Continuo" antes de ejecut

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N° Paso (Qué)
Inspeccionar herramientas,
2 Tecnico de Soporte
equipos y EPP
3 Elaborar PETAR
4 Bloqueo y Rotulado
Preparar tapa lateral de cabina
5 para pasar cables Coaxial LMR
400 y GPS
6 Retirar asiento del Copiloto
Presentar Caja Nema con
7 Tecnico de Soporte
accesorios ya instalados
Responsable (Quién) Explicació
Inspeccionar las herramientas, verificando
(no desgastados, doblados, rasgados, abo
corresponda al trimestre.
se debe utilizar medios de traslado adecua
portaherramientas)
Inspeccionar su equipo de protección perso
en buen estado; se debe remplazar de inm
condición subestándar.
Antes de iniciar las labores de alto riesgo, s
Supervisor de Area las firmas respectivas.
El personal involucrado procedera a realiza
intervenir.
• Colocar la tenaza, candado y tarjetas de
Tecnico de Soporte • Los bloqueos deben estar en los descone
• Verificar que estén instalados los bloqueo
aislar completamente la energía del equipo
tenso), tacos de seguridad, pines de tolva,
Se retira la tapa de protección de cables de
derecha de la cabina usando la llave y/o da
Una vez retirada, desempernaremos la plac
cuidadosamente ya que los cables que po
Tecnico de Soporte Esta placa tiene un orificio pre cortado de a
para poder pasar por allí los cables LMR 40
Las herramientas a usar serán la llave ratsh
extensiones, el dado a usarse es de ½”.
Una vez retirados los pernos que sujetan e
Tecnico de Soporte persona para poder levantarlo y retirarlo de
Se colocara en un lugar seguro, que no inte
trabajando.
La Caja Nema se presentara en el área dej
La forma en que se presentará será de mo
formado por la pared lateral derecha y la pa
Una vez allí, se extenderán los cables LMR
Enrutado de estos.
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N° Paso (Qué) Responsable (Quién) Explicació

Para realizar esta labor, será necesario ten

Enrutado de Cables Coaxial LMR
8 400 y GPS de acuerdo al croquis
mostrado
20X10 cm.
1° - Se extenderán los cables desde la Caj
2° - Un técnico se posicionara en la parte la
3° - Desde el interior de la cabina, se pasar
4° - La ruta inicial de este cable será por de
copiloto, se debe seguir la ruta de los cable
cabina que se encuentran en el lugar.
5° - Por la parte lateral de la Cabina, se rec
pre cortado, (el pre cortado debe tener pue
adecuado al orificio (2”)) de tal modo que n
6° - Desde la parte interna de la cabina se
400, se sacara también por el pre cortado (
Tecnico de Soporte los cruces con otros cables
7° - Una vez con los cables fuera de la cab
debajo de la plataforma y se aseguraran co
8° - Seguir el arnés.
9° - Pasar los cables hacia la parte frontal p
baranda.
10° - Subir el cable y asegurarlo a la baran
11° - Dejar un excedente de aprox. 50 cm (
la antena (solo del cable LMR 400).
12° - Dejar un excedente de aprox. 10 cm a
cable de GPS).

Para instalar la base de la Antena Omni Dir

Instalación de base para sujetar
9 antena Omni direccional de 2.4
GHz
llaves 1/2” y 7/16”.
La base debe colocarse pegada a la baran
evitar las ondas reflejadas.
Para asegurarla, se insertara el perno por e
luego la arandela de presión y finalmente la
Tecnico de Soporte • Usando la llave 1/2 se ajustara la tuerca
vaya a aflojarse.
• Se añadirá Loctite (traba pernos) a las tue
químico LOCTITE).
Para asegurar la antena a la base se usara

Para instalar la base del GPS, se necesitar

La base debe colocarse pegada a la baran
Para asegurarla:
• Se insertaran las abrazaderas tipo Ubolt p
• Se colocara la arandela plana, luego la ar
Instalación de base para sujetar • Usando la llave 1/2 se ajustara la tuerca
10 Tecnico de Soporte
antena de GPS vaya a aflojarse.
• Se añadirá Loctite (traba pernos) a las tue
químico LOCTITE).

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N° Paso (Qué) Responsable (Quién) Explicació

Pasos para instalar conector N macho.

1° Insertar la punta del LMR 400 en la parte

2° Presionar la Guillotina hasta el fondo e i
corto el forro del LMR 400.
3° Retirar el LMR 400 del pelacables.
4° Quitar la parte blanda del cable que aun
5° Insertar el pin por la parte del pelacables
tope con la pared.
6° Ir girando el pelacables hasta notar que
7° Retirar el LMR 400 del pelacables.
8° Separar cuidadosamente las piezas del
9° Insertar el cilindro al cable LMR 400 y lle
10° Bajar completamente la malla expuesta
11° Colocar la punta del conector en el pin
12° Prensar la punta del conector al pin de
13° Colocar la última parte del conector N (
Instalación de conector N a cable
11 Tecnico de Soporte pin ingrese por el medio de esta.
LMR 400
13° Insertarlo hasta que llegue a su tope.
14° Subir la malla hasta que cubra la parte
excedente cortarla.
15° Subir el cilindro (primera pieza que fue
completamente la malla.
16° Prensar el cilindro que cubre la malla c
17° Una vez prensado el conector al cable,
continuidad, pero antes de ello desconecta
18° Conectar nuevamente el conector al JR
antena) cubrir el conector con cinta aislante
aislante.

Para realizar esta instalación, se deberá te

• Retirar perno para poder ingresar la anten
• Presentar la antena y colocarla correctam
• Insertar el perno en el orificio, por el otro l
el amillo de presión y finalmente la tuerca.
12 Instalación de Antena de 2.4 GHz Tecnico de Soporte Ajustar la tuerca de modo tal que no se aflo
posible agregar Loctite traba pernos (tener
LOCTITE)

Para realizar esta instalación se deberá ten

• Llave 8.
• Pistola Bauker con dado 5/32
• Antena GPS.
• Cinturón para asegurar antena GPS
1° Pasar el conector del cable GPS por el o
2° Conectarlo a la antena GPS.
3° Presentar la antena sobre la base.
13 Instalación de Antena GPS Tecnico de Soporte
4° Teniendo en cuenta los orificios de la ba
orificios con los de la base.
5° Con ayuda de la pistola Bauker y el dad
del cinturón para que los aseguren a la bas
6° Con ayuda de la llave 8, colocar las tuer
parte baja de la base) y asegurar con la pis

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N° Paso (Qué) Responsable (Quién) Explicació

Este cable sale de la caja Nema (debajo de

1° El cable se pasara por debajo de la cons
misma ruta del LMR 400 y GPS).
Enrutado de Cable para Control 2° Hay un arnés de cables que sube desde
14 Tecnico de Soporte misma, seguir dicha ruta.
Screen
3° Dirigir el cable hacia el riel situado en el
4° Dejar allí una longitud aproximada de 25

Retirar riel situado en la parte frontal de los

• Retirar los pernos del lado derecho del rie
bisagra, retirarlo con cuidado.
• Sacar cuidadosamente la pantalla CAT qu
• Retirar los pernos del otro lado del riel y s
• Colocar la base cuadrada (base del brazo
Instalación de base para sujetar cm del borde izquierdo del riel.
15 Tecnico de Soporte • Con 02 autos perforantes sujetar dicha ba
Control Screen
• Presentar el riel presionándolo contra el te
la base recién instalada.
• Asegurarse de que la base ingrese por di
• Colocar la pantalla CAT cuidadosamente.
• Colocar el riel.

Para realizar este trabajo será necesario te

carcasa (incluye base de bola sujeta a la ca
• Colocar el brazo adecuado a la Tablet Ne
• Por el otro extremo sujetar el brazo a la b
• Asegurar el brazo con la mariposa allí dis
16 Instalación de Control Screen Tecnico de Soporte • Los cables negro/verde de la Tablet se em
de la caja nema.
• Los cables rojo/azul de la Tablet se empa
caja nema.
• Aislar correctamente los cables y realizar

Este cable sale de la caja Nema (debajo de

1° El cable se pasara por debajo del asient
dirección a la palanca de cambios (hay un
seguir dicha ruta)
17 Enrutado de cable para VIMS Tecnico de Soporte 2° Retirar la carcasa de la palanca de camb
por allí pasan
4° Dejar allí una longitud aproximada de 50

El cable para toma de energía sale de la ca

Enrutado y conexión de cable
18
para toma de energía
del copiloto.
• Seguir la ruta por debajo de la consola ub
(seguir la ruta de cable para energía de Co
• En la parte lateral externa de la cabina (d
cables LMR 400 y GPS) se recibirá el cable
• Dentro de la cabina se retirara la consola
30.
• Desde la parte lateral externa de la cabina
consola de fusibles.
• En la cabina se recibirá el cable y le coloc
Tecnico de Soporte blanco), en las puntas de los tres cables (ro
terminales de ojo.
• El cable rojo se conectara en un punto de
Camión (se encuentra en la consola de fus
• El cable blanco se conectara en un punto
• El cable negro se conectara a tierra (busc
obstruido por pintura).
• Colocar fusibles de uña de 5 amperios en
• Colocar la bandeja de fusibles nuevamen

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 N° Paso (Qué) Responsable (Quién) Explicació

Para colocar el asiento del copiloto se nece

herramientas a usar serán la llave ratshe co
el dado a usarse es de ½”.

19 Colocar asiento del copiloto Tecnico de Soporte • Colocar el asiento encasillándolo en el es

• Con ayuda de la llave ratshe (la cual esta
se colocaran los cuatro pernos ajustándolo

Para colocar las tapas de la parte lateral de

5/8.
• Colocar la tapa que contiene los cables, ir
intercalada sin ajustarlos.
• Una vez presentados todos los pernos, aj
20 Colocar tapa lateral de cabina Tecnico de Soporte aflojen.
• Presentar la tapa posterior que sirve de p
• Colocar los pernos de modo intercalado.
• Ajustarlos adecuadamente para evitar que

La caja Nema se asegurara con pernos aut

Asegurar caja Nema a la base del
21
asiento del copiloto
• Colocar la caja en el ángulo formado por
del cajón (base del asiento del copiloto).
• Asegurar la caja en dicha posición para q
Tecnico de Soporte • Asegurar la caja con auto perforantes, ten
componentes dentro de la misma.

Culminada la instalación, verificar que ning

Energizar equipo desde la llave
22
general y abrir contacto
23 Realizar las pruebas del caso
energizar.
Tecnico de Soporte Para energizar ir a la llave general, abrir co
involucrado.
Para realizar las pruebas.
• Verificar que el JR tenga encendido el led
• Verificar que cargue el Control Screen.
• Verificar en el Control Screen que carguen
Temperatura de frenos.
• Verificar que haya conectividad a través d
Tecnico de Soporte constancia, o una red mesh de un equipo q
• Cargar el BC Comander en la PC y ver qu
realizada.
• Avisar al personal de Soporte Software pa

Todos los equipos, materiales y/o herramie

almacén de herramientas o lugar designad
Dejar el área de trabajo en El área de trabajo debe quedar ordenada y
24 condiciones adecuadas de orden Tecnico de Soporte durante la tarea deberán ser dispuestos de
y limpieza. colores para la clasificación de los residuos

Elaborado por Revisado por Revisado por

Cesar Paredes José Mazzerini Luis Apaza

Supervisor de Área
Gerente de Seguridad y Salud
Gerente de Área
Ocupacional
Fecha: 2/19/2018

Página 6 de 12
 U.E.A. CAROLINA I
CERRO CORONA

Código: SSYMA-P02.04-F01

Versión: 03

Fecha de aprob.: 14/09/2016

DE CONTROL DE FLOTAS EN FLOTA DE VOLVQUETES

Revisión 01

con cinta reflectiva, bloqueador solar, Casco, Lentes (Oscuros y Transparentes).

• POE.
• Caja Nema Rittal.
• GPS Garmin (kit).
• Juego de llaves Torx.
• Juego de llave Ratshe incluye extensiones y
dados.
• Crimpador para Cable Coaxial LMR 400.
• Crimpador para Conector Militar.

abajadores que realizan trabajos de alto riesgo durante el tiempo de ejecucción de la

Explicación (Cómo)

Inspeccionar el área de trabajo para establecer si se encuentra en condiciones

seguras para realizar la tarea.
Asegurar que los pisos se encuentren libres de materiales que provoquen incidentes
y/o restrinjan los accesos.
Delimitar el área de trabajo con cinta de color amarilla y roja para evitar el ingreso de
terceros a la operación.
El personal involucrado en la tarea no se acercará a los bordes de las pozas, se
definirán y respetarán los accesos de tránsito peatonal, personal mantendrá
comunicación permanente.
Elaborar "IPERC Continuo" antes de ejecutar la tarea.

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 Explicación (Cómo)

Inspeccionar las herramientas, verificando que se encuentren en buen estado

(no desgastados, doblados, rasgados, abollados) y con la cinta de inspección que
corresponda al trimestre.
se debe utilizar medios de traslado adecuados de las herramientas (cajas
portaherramientas)
Inspeccionar su equipo de protección personal (EPP), verificando que se encuentre
en buen estado; se debe remplazar de inmediato el EPP que se encuentre en
condición subestándar.

Antes de iniciar las labores de alto riesgo, se debe tener el permiso de PETAR con
las firmas respectivas.

El personal involucrado procedera a realizar el bloqueo y rotulado del equipo a

intervenir.
• Colocar la tenaza, candado y tarjetas de bloqueo.
• Los bloqueos deben estar en los desconectadores de energía
• Verificar que estén instalados los bloqueos adicionales ya que estos nos ayudan a
aislar completamente la energía del equipo ejemplo: estrobos de tolva (que no esté
tenso), tacos de seguridad, pines de tolva, soportes etc

Se retira la tapa de protección de cables del sistema, ubicada en la parte lateral

derecha de la cabina usando la llave y/o dado de 5/8 (para retirar los pernos).
Una vez retirada, desempernaremos la placa allí dispuesta (también con la llave 5/8),
cuidadosamente ya que los cables que por allí pasan producen bastante tensión.
Esta placa tiene un orificio pre cortado de aprox. 1.5”, sacaremos este pre cortado
para poder pasar por allí los cables LMR 400 y GPS

Las herramientas a usar serán la llave ratshe con encastre de ½ y sus dos
extensiones, el dado a usarse es de ½”.
Una vez retirados los pernos que sujetan el asiento, se pedirá el apoyo de una
persona para poder levantarlo y retirarlo de la cabina.
Se colocara en un lugar seguro, que no interrumpa el tránsito de quienes están allí
trabajando.

La Caja Nema se presentara en el área dejada libre por el asiento del copiloto.
La forma en que se presentará será de modo tal que esté alineada justo en el ángulo
formado por la pared lateral derecha y la pared frontal del cajón.
Una vez allí, se extenderán los cables LMR 400 (coaxial) y GPS para seguir con el
Enrutado de estos.

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 Explicación (Cómo)

Para realizar esta labor, será necesario tener a la mano alicate de corte, cintillos de
20X10 cm.
1° - Se extenderán los cables desde la Caja Nema.
2° - Un técnico se posicionara en la parte lateral derecha de la cabina..
3° - Desde el interior de la cabina, se pasara el cable de GPS.
4° - La ruta inicial de este cable será por debajo de la consola trasera del asiento del
copiloto, se debe seguir la ruta de los cables que se dirigen a la parte trasera de la
cabina que se encuentran en el lugar.
5° - Por la parte lateral de la Cabina, se recibirá el cable de GPS, y se pasara por el
pre cortado, (el pre cortado debe tener puesto de antemano un pasa muros
adecuado al orificio (2”)) de tal modo que no haya cruces con otros cables.
6° - Desde la parte interna de la cabina se pasara por la misma ruta el cable LMR
400, se sacara también por el pre cortado (con el pasa muros ya puesto), evitando
los cruces con otros cables
7° - Una vez con los cables fuera de la cabina (LMR 400 y GPS) se pasaran por
debajo de la plataforma y se aseguraran con cintillos al arnés allí dispuesto.
8° - Seguir el arnés.
9° - Pasar los cables hacia la parte frontal para que aparezca por debajo de la
baranda.
10° - Subir el cable y asegurarlo a la baranda del Camión.
11° - Dejar un excedente de aprox. 50 cm (para el LOOP) a la altura de la base para
la antena (solo del cable LMR 400).
12° - Dejar un excedente de aprox. 10 cm a la altura de la base del GPS (solo del
cable de GPS).

Para instalar la base de la Antena Omni Direccional de 2.4 GHz se necesitaran las
llaves 1/2” y 7/16”.
La base debe colocarse pegada a la baranda, debe de estar lo más alto posible para
evitar las ondas reflejadas.
Para asegurarla, se insertara el perno por el orificio, se colocara la arandela plana,
luego la arandela de presión y finalmente la tuerca.
• Usando la llave 1/2 se ajustara la tuerca lo suficiente como para asegurarse que no
vaya a aflojarse.
• Se añadirá Loctite (traba pernos) a las tuercas (tener la hoja MSDS del producto
químico LOCTITE).
Para asegurar la antena a la base se usara la llave 7/16”.

Para instalar la base del GPS, se necesitara la llave 1/2"

La base debe colocarse pegada a la baranda
Para asegurarla:
• Se insertaran las abrazaderas tipo Ubolt por los orificios de la base
• Se colocara la arandela plana, luego la arandela de presión y finalmente la tuerca.
• Usando la llave 1/2 se ajustara la tuerca lo suficiente como para asegurarse que no
vaya a aflojarse.
• Se añadirá Loctite (traba pernos) a las tuercas (tener la hoja MSDS del producto
químico LOCTITE).

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 Explicación (Cómo)

Pasos para instalar conector N macho.

1° Insertar la punta del LMR 400 en la parte del pelacables que dice CUT #1.
2° Presionar la Guillotina hasta el fondo e ir girando el pelacables hasta sentir que ya
corto el forro del LMR 400.
3° Retirar el LMR 400 del pelacables.
4° Quitar la parte blanda del cable que aun cubre el pin.
5° Insertar el pin por la parte del pelacables que dice CUT # 2, y empujarlo hasta que
tope con la pared.
6° Ir girando el pelacables hasta notar que ya corto todo lo que estaba a su alcance.
7° Retirar el LMR 400 del pelacables.
8° Separar cuidadosamente las piezas del conector N macho.
9° Insertar el cilindro al cable LMR 400 y llevarlo por debajo del área cortada.
10° Bajar completamente la malla expuesta (tierra).
11° Colocar la punta del conector en el pin del cable.
12° Prensar la punta del conector al pin del cable con la ayuda del Crimpador
13° Colocar la última parte del conector N (la parte que enrosca) de tal forma que el
pin ingrese por el medio de esta.
13° Insertarlo hasta que llegue a su tope.
14° Subir la malla hasta que cubra la parte más delgada de la rosca, si hay malla
excedente cortarla.
15° Subir el cilindro (primera pieza que fue insertada en el cable) hasta que cubra
completamente la malla.
16° Prensar el cilindro que cubre la malla con ayuda del Crimpador para LMR 400.
17° Una vez prensado el conector al cable, verificar midiendo ohmiaje y/o
continuidad, pero antes de ello desconectarlo del JR.
18° Conectar nuevamente el conector al JR y en el otro extremo (donde está la
antena) cubrir el conector con cinta aislante, luego vulcanizante y nuevamente
aislante.

Para realizar esta instalación, se deberá tener a la mano la llave 7/16”.

• Retirar perno para poder ingresar la antena a su base de abajo hacia arriba.
• Presentar la antena y colocarla correctamente en su base antes de asegurarla.
• Insertar el perno en el orificio, por el otro lado del perno colocar la arandela plana,
el amillo de presión y finalmente la tuerca.
Ajustar la tuerca de modo tal que no se afloje con la vibración del equipo, de ser
posible agregar Loctite traba pernos (tener la hoja MSDS del producto químico
LOCTITE)

Para realizar esta instalación se deberá tener a la mano lo sgte:

• Llave 8.
• Pistola Bauker con dado 5/32
• Antena GPS.
• Cinturón para asegurar antena GPS
1° Pasar el conector del cable GPS por el orificio de la base.
2° Conectarlo a la antena GPS.
3° Presentar la antena sobre la base.
4° Teniendo en cuenta los orificios de la base, colocar el cinturón alineando sus
orificios con los de la base.
5° Con ayuda de la pistola Bauker y el dado 5/32, ingresar los pernos por los orificios
del cinturón para que los aseguren a la base.
6° Con ayuda de la llave 8, colocar las tuercas auto frenadas en los tornillos (por la
parte baja de la base) y asegurar con la pistola Bauker.

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 Explicación (Cómo)

Este cable sale de la caja Nema (debajo del asiento del copiloto).
1° El cable se pasara por debajo de la consola trasera del asiento (siguiendo la
misma ruta del LMR 400 y GPS).
2° Hay un arnés de cables que sube desde atrás de la cabina hacia el techo de la
misma, seguir dicha ruta.
3° Dirigir el cable hacia el riel situado en el techo, frente a los asientos.
4° Dejar allí una longitud aproximada de 25 cm para conectar la Tablet.

Retirar riel situado en la parte frontal de los asientos de la cabina

• Retirar los pernos del lado derecho del riel (lado copiloto), el otro lado tiene una
bisagra, retirarlo con cuidado.
• Sacar cuidadosamente la pantalla CAT que está allí instalada.
• Retirar los pernos del otro lado del riel y sacarlo cuidadosamente.
• Colocar la base cuadrada (base del brazo para sujetar pantalla de camiones) a 17.5
cm del borde izquierdo del riel.
• Con 02 autos perforantes sujetar dicha base al riel.
• Presentar el riel presionándolo contra el techo y cortar en la parte que va a marcar
la base recién instalada.
• Asegurarse de que la base ingrese por dicho corte.
• Colocar la pantalla CAT cuidadosamente.
• Colocar el riel.

Para realizar este trabajo será necesario tener la Tablet Nexus 7 habilitada con su
carcasa (incluye base de bola sujeta a la carcasa) y cables de energía.
• Colocar el brazo adecuado a la Tablet Nexus 7 y asegurarla por un extremo.
• Por el otro extremo sujetar el brazo a la base insertada en el riel.
• Asegurar el brazo con la mariposa allí dispuesta.
• Los cables negro/verde de la Tablet se empalmaran con el cable negro que viene
de la caja nema.
• Los cables rojo/azul de la Tablet se empalmaran con el cable rojo que viene de la
caja nema.
• Aislar correctamente los cables y realizar las pruebas del caso.

Este cable sale de la caja Nema (debajo del asiento del copiloto)
1° El cable se pasara por debajo del asiento del copiloto (lateral izquierdo), con
dirección a la palanca de cambios (hay un arnés que se dirige hacia ese punto,
seguir dicha ruta)
2° Retirar la carcasa de la palanca de cambios para dejar a la vista los cables que
por allí pasan
4° Dejar allí una longitud aproximada de 50 cm para conectar el conector Deutsch

El cable para toma de energía sale de la caja Nema posicionada debajo del asiento
del copiloto.
• Seguir la ruta por debajo de la consola ubicada en la parte trasera de la cabina
(seguir la ruta de cable para energía de Control Screen).
• En la parte lateral externa de la cabina (donde se retiraron las tapas para pasar los
cables LMR 400 y GPS) se recibirá el cable.
• Dentro de la cabina se retirara la consola de fusibles usando la llave Torx número
30.
• Desde la parte lateral externa de la cabina se pasara el cable con dirección a la
consola de fusibles.
• En la cabina se recibirá el cable y le colocaran los porta fusibles (a los cables rojo y
blanco), en las puntas de los tres cables (rojo, blanco, negro) se colocaran
terminales de ojo.
• El cable rojo se conectara en un punto del cable rojo que viene de la batería del
Camión (se encuentra en la consola de fusibles).
• El cable blanco se conectara en un punto del cable lila (ignición).
• El cable negro se conectara a tierra (buscar un buen punto de tierra, que no se vea
obstruido por pintura).
• Colocar fusibles de uña de 5 amperios en cada porta fusible.
• Colocar la bandeja de fusibles nuevamente con mucho cuidado.

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 Explicación (Cómo)

Para colocar el asiento del copiloto se necesitara del apoyo de un técnico y las
herramientas a usar serán la llave ratshe con encastre de ½ y sus dos extensiones,
el dado a usarse es de ½”.

• Colocar el asiento encasillándolo en el espacio justo del que se había retirado.

• Con ayuda de la llave ratshe (la cual estará con sus dos extensiones y el dado 1/2")
se colocaran los cuatro pernos ajustándolos adecuadamente.

Para colocar las tapas de la parte lateral de la cabina, se necesitara la llave y/o dado
5/8.
• Colocar la tapa que contiene los cables, ir presentando los pernos de manera
intercalada sin ajustarlos.
• Una vez presentados todos los pernos, ajustarlos adecuadamente para que no se
aflojen.
• Presentar la tapa posterior que sirve de protección.
• Colocar los pernos de modo intercalado.
• Ajustarlos adecuadamente para evitar que se aflojen.

La caja Nema se asegurara con pernos auto perforantes.

• Colocar la caja en el ángulo formado por la pared frontal y la pared lateral derecha
del cajón (base del asiento del copiloto).
• Asegurar la caja en dicha posición para que puedan colocarse los auto perforantes.
• Asegurar la caja con auto perforantes, teniendo cuidado de no dañar los cables y/o
componentes dentro de la misma.

Culminada la instalación, verificar que ningún personal esté al rededor del equipo a
energizar.
Para energizar ir a la llave general, abrir contacto previa coordinación con el personal
involucrado.
Para realizar las pruebas.
• Verificar que el JR tenga encendido el led indicador en MESH.
• Verificar que cargue el Control Screen.
• Verificar en el Control Screen que carguen los iconos de GPS, Wireless, y
Temperatura de frenos.
• Verificar que haya conectividad a través del pin (desde la pc conectada a la red
constancia, o una red mesh de un equipo que no sea el recién instalado).
• Cargar el BC Comander en la PC y ver que aparezca el Equipo con la configuración
realizada.
• Avisar al personal de Soporte Software para que hagan las revisiones del caso.

Todos los equipos, materiales y/o herramientas deben ser limpiados y dejados en el
almacén de herramientas o lugar designado para tal fin.
El área de trabajo debe quedar ordenada y todos los residuos sólidos generados
durante la tarea deberán ser dispuestos de acuerdo al procedimiento "Código de
colores para la clasificación de los residuos sólidos en Cerro Corona" de GFLC.

Aprobado por

Ronald Díaz

Gerente de Operaciones

Fecha:

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