Instituto de Estudios Universitarios

Nombre del Alumno: Iván Francisco Cruz García.

Matrícula: 94092

Grupo: LC24

Nombre de la Materia: MEDIOS DE TRANSPORTACIÓN

Maestro: DR. FAUSTO ARTURO DÍAZ RODRÍGUEZ

Actividad de aprendizaje 1. Conociendo las oportunidades de mejora en

relación al transporte de nuestra organización.

Tula de Allende, Hidalgo a 02 de Diciembre del 2017.

 1. La actividad identifica las condiciones actuales de operación a
través de un diagrama de flujo.

Introducción:

El costo del transporte en el ambiente empresarial se maneja por flete o flotilla ya que al ser
un sistema de arrastre se toman pedidos específicos para su llegada al cliente y después
este se distribuya a su destino final.

Los costos se manejan por las cantidades de veces que los transportes llevan, las unidades
de origen a destino y viceversa con las unidades de destino a origen para su llenado de
nuevo, si por algún factor extraordinario se detiene por horas, día o días entonces se
consideran perdidas por el tiempo retenido y no se logra la satisfacción al cliente. (Aquí se
muestra un diagrama de flujo de seguimiento de como es el trayecto y las diferentes escalas
que da).

Proceso Descripción

Origen: Salida de flotilla (Atitalaquia, Hgo.)

Llega sucursales (Cliente)

Patio 1 Santa Fe: Revisión

Patio 2 Cuatitlan Izcalli: Revisión

 Patio 3 Querétaro: Revisión

Destino llegada Querétaro (Descarga)

Regresa a Origen: Atitalaquia, Hgo.

Fin del Proceso

Tabla 1.- Procesos de Logística

2. La actividad integra el costeo

Al ser de arrastre la logística, en este se verifica cotidianamente por que interfiere

periódicamente el medio ambiente, clima o alguna vía dañada como los factores de
riesgos en esta tabla, en donde se consideran perdidas, la falta de optimización de
las unidades.
 Recurso Obtenido $ 1,456,987

Estructura Costos Fijos Variable

Costos de Inversion y Financieros: $ 83,268.23 $ -
Intereses Inversion $ 34,715.19 $ -
Seguro Vehiculos $ 4,702.50 $ -
Financiamiento otros (C/C) $ 5,785.86 $ -
Impuestos varios $ 57,858.65 $ -
Depreciacion $ - $ -
Costos Operativos: $ - $ 4,451.05
Perdidas $ - $ 291,851.74
Mantenimiento - Reparaciones $ - $ 5,529.33
Combustible $ - $ 48,823.54
Viaticos $ - $ 69,426.16
Nominas -Choferes $ 8,215.76 $ -
Nominas Personal Operaciones $ 11,502.07 $ 97,196.63
Pasivo Laboral personal Operativo $ - $ -
Gastos Administrativos: $ 40,024.48 $ -
Nominas $ 56,034.27 $ -
Pasivo Laboral $ 46,167.26 $ -
Gastos Administrativos Generales $ - $ -
Costos Totales $ 348,274.27 $ 517,278.46
Ganacia Total $ 591,434.27

Tabla 2.-Costos sin Optimizar

3. La actividad integra una propuesta de reducción de costos

Mejorando las diferentes deficiencias para ello, se crea un equipo mixto de trabajo
entre la consultora externa y personas claves en el área logística de la empresa
que tras realizar un diagnóstico, identifican cuatro grandes áreas de mejora:

- Procesos inadecuados y gestión de la información en el área logística

- Problemas en la gestión de aprovisionamientos
- Disposición física del almacén
- Disponibilidad y fiabilidad de la información debido a la introducción manual
de datos.
 Recurso Obtenido $ 1,456,987

Estructura Costos Fijos variable

Costos de Inversion y Financieros: $ 83,268.23 $ -
Intereses Inversion $ 34,715.19 $ -
Seguro Vehiculos $ 4,702.50 $ -
Financiamiento otros (C/C) $ 5,785.86 $ -
Impuestos varios $ 57,858.65 $ -
Depreciacion $ - $ -
Costos Operativos: $ - $ 4,451.05
Perdidas $ - $ 94,600.00
Mantenimiento - Reparaciones $ - $ 5,529.33
Combustible $ - $ 48,823.54
Viaticos $ - $ 69,426.16
Nominas -Choferes $ 8,215.76 $ -
Nominas Personal Operaciones $ 11,502.07 $ 97,196.63
Pasivo Laboral personal Operativo $ - $ -
Gastos Administrativos: $ 40,024.48 $ -
Nominas $ 56,034.27 $ -
Pasivo Laboral $ 46,167.26 $ -
Gastos Administrativos Generales $ - $ -
Costos Totales $ 348,274.27 $ 320,026.72
Ganacia Total $ 788,686.01

Tabla 3.- Optimización de Procesos

4. La actividad integra una conclusión argumentando la importancia

de este análisis así como su repercusión a futuro

Conclusión:

De acuerdo con la propuesta que se realizó, mejorando en los diferentes

conceptos ya antes mencionados, se logrará una mejora de $ 197,251.74 que
representa a un 13.53% de monto obtenido total. De esta manera, lograremos
que si se aplican las optimizaciones tendremos un gran impacto en los
procesos económico-operacional.

Bibliografía

López Fernandéz, Rodrigo. Logística Comercial. Editorial Thomson. Australia,

2004.

Soret0 de los Santos. Ignacio. Logística Comercial y Empresarial. 4 ed. ESIC,

Madrid, 2004.