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FUNDACION UNIVERSITARIA AGRARIA DE COLOMBIA

-UNIAGRARIA-
FACULTAD DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
IC-INV-F02-VER 4

FORMATO ÚNICO PARA LA PRESENTACIÓN DE ANTEPROYECTOS DE GRADO PARA APROBACIÓN


PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL DE UNIAGRARIA

INFORMACIÓN DE RADICACIÓN Y ACEPTACIÓN (EXCLUSIVO PROGRAMA)


FECHA Y NÚMERO DE RADICACIÓN No:
FECHA Y ACTA DE ASIGNACIÓN PARA REVISIÓN Acta No:
REVISOR DESIGNADO Apellidos y Nombres:
ENTREGA AL REVISOR PARA EVALUACIÓN RECIBIDO DEL REVISOR EN LA FACULTAD
Fecha de Entrega Fecha de Recibido
Firma Firma

CONCEPTO DE EVALUACIÓN
CONCEPTO DEL COMITÉ CURRICULAR
Devuelto con
CALIFICACIÓN Aprobado Rechazado
observaciones
OBSERVACIONES

CONCEPTO DEL EVALUADOR


Devuelto con
CALIFICACIÓN Aprobado Rechazado
observaciones
OBSERVACIONES

I. INFORMACIÓN DE LOS INTEGRANTES


1. APELLIDOS Y NOMBRES
JULIAN DAVID OSPINA RIOS
2. CÓDIGO 4870 3. SEMESTRE 8 Firma
4. E-MAIL
OSPINA.JULIAN@UNIAGRARIA.EDU.CO 5.TELEFONO 3202878987

6. APELLIDOS Y NOMBRES

7. CÓDIGO 8. SEMESTRE Firma


9. E-MAIL
10.TELEFONO

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II. DATOS BÁSICOS DE LA PROPUESTA


11. TITULO PROPUESTO
PROTOTIPO DE LAVADORA DE PARTES MECÁNICAS DE VEHÍCULOS LIVIANOS
12. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN O TIPO DE MONOGRAFÍA EN LA QUE SE ENMARCA
Trabajos de Investigación: X
Trabajos de investigación adscritos a un Proyecto de Investigación del Programa
Trabajos de investigación con temas de interés particular del estudiante. X
Trabajos de Investigación Aplicada (UNIAGRARIA AL CAMPO)
Trabajos de diseño de Software Didáctico.
Trabajos de diseño de Equipos de Laboratorio
Trabajos de elaboración de Cartillas didácticas.

Pasantías
Creación de Empresas
III. INFORMACIÓN DEL DIRECTOR PROPUESTO
13. APELLIDOS Y NOMBRES
14. OCUPACIÓN
15. FORMACIÓN Profesional Especialización Maestría
Doctorado Otro
Si marcó Otro especifique el tipo: Firma de Aceptación

16. E-MAIL 17.TELEFONO


IV. PLANTEAMIENTO D EL PROBLEMA
Los talleres de servicios de mantenimiento automotriz no cuentan con una maquina especializada
para el lavado de partes durante el proceso de reparación de los vehículos, dicha maquina debe
evitar la contaminación de los suelos, el agua y la atmosfera, ya que el proceso de lavado
actualmente se realiza vertiendo gasolina a presión con una pistola y manguera. Este proceso genera
unos impactos ambientales irreversibles ya que deja residuos de gasolina en la atmosfera, agua y
suelos.
V. ANTECEDENTES (REVISIÓN DEL ESTADO DEL ARTE)
BREVE DESCRIPCIÓN DE EXPERIENCIAS E INVESTIGACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES RELACIONADAS
CON EL PROBLEMA DE ESTUDIO
CASO 1
Título: Automatización de una máquina lavadora industrial de prendas de vestir para la
empresa Lava Éxito.
Resumen: En la empresa Lava Éxito existe una máquina lavadora industrial al seco de prendas
textiles de carga frontal la cual ha sido operada de forma manual por medio de interruptores
que activan los dispositivos de salida como son válvulas, motores, etc. Se tenía el problema
de que el tiempo del proceso era controlado por los operadores y la inyección del químico
hacia el tambor lavando prendas claras se lo hacía también de forma manual, es decir el
operador estimaba el nivel del químico. La exposición que se tenía del químico provocaba
malestar a los operadores por el mal control en la etapa de secado.
CASO 2
Título: Diseño y construcción de un prototipo de una máquina lavadora de partes y piezas de
maquinaria pesada para el centro de mantenimiento, abastecimiento y transporte del Cuerpo
de Ingenieros del Ejército.
Resumen: En la actualidad las máquinas automatizadas se han constituido en una herramienta
de gran ayuda para el hombre pues mediante su implementación se logra optimizar el trabajo

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que anteriormente se lo realizaba a mano, generando un ahorro del recurso humano y


obteniendo al mismo tiempo rentabilidad, pues el trabajo específico de una máquina permitirá
realizarlo en un menor tiempo y con mejor garantía. En base a esta necesidad el presente
proyecto suplirá el trabajo manual de limpieza por uno automatizado con las mismas
características, el mismo que se lo realizará mediante un estudio técnico del diseño tanto
mecánico como electrónico, para luego concluir con la implementación y construcción de la
máquina, tomando en consideración todos los factores físicos que intervendrán en el
funcionamiento. Este proceso se fundamenta en retiro de la limalla o viruta y del polvo, así
como también del desengrase de un elemento mecánico, al aplicar la mezcla de agua caliente
con sosa a una determinada presión, logrando el retiro de la suciedad y del carbón. Para la
realización de este proceso el prototipo consta de un tanque para almacenamiento de la
mezcla, la cual sale a presión por medio de una bomba hidráulica a través de un circuito
hidráulico que tiene al final instalado unas boquillas que permiten la salida del fluido, el cual
cae de forma perpendicular sobre una placa giratoria donde está colocado el elemento a
limpiar, estos elementos se encuentran dentro de una cabina hermética donde debido a la
presión de salida de la mezcla se producen gases los cuales se evacuaran mediante un
ventilador.

GOVI. JUSTIFICACIÓN
Reducir el impacto ambiental que general los talleres de mecánica automotriz en el proceso de lavado de autopartes con
hidrocarburos y combustibles fósiles, además de optimizar el tiempo de lavado y la mano de obra.

VII. OBJETIVOS
18. OBJETIVO GENERAL
Desarrollar e implementar un prototipo de lavadora de partes automotrices de vehículos livianos

19. OBJETIVOS ESPECÍFICOS


 Investigar la viabilidad del proyecto tanto en costos como en funcionalidad.
 Reemplazar el uso de combustibles en el proceso de lavado por otra opción que no genere un impacto ambiental
tan negativo.
 Optimizar el tiempo de mano de obra a un 50% en el proceso de lavado de partes.
 Reducir las emisiones de hidrocarburos por parte de los talleres en el proceso de mantenimiento de vehículos.

VIII. ALCANCE Y LIMITACIONES


20. DELIMITACIÓN CONCEPTUAL DEL PROBLEMA
 ALCANCE.
El proyecto se basa en un Análisis de piezas lavadas con diferentes alternativas para reemplazar los hidrocarburos en el
proceso de lavado de partes en el taller AUTOLAB SAS, así mismo el diseño y la implementación de un prototipo de máquina
que realice el lavado de partes.

21. LIMITACIONES FÍSICAS, ECONÓMICAS Y METODOLÓGICAS DEL PROYECTO


 LIMITACIONES.
Físicas.
Enfermedades o accidentes que se presenten durante el proceso de la ejecución del proyecto.
Económicas.
Falta de dinero para comprar los materiales necesarios para la ejecución del proyecto.

IX. PROPUESTA METODOLÓGICA


METODOLOGÍA PROPUESTA PARA LA SOLUCIÓN “ACTIVIDADES Y MÉTODOS DE ANÁLISIS”
 Obtención de datos tanto cualitativos como cuantitativos por medio de investigación y practica con las partes que
se desean lavar.
 Actividades.
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lavado de partes con productos como: agua caliente (variada)-agua y arena-desengrasante biodegradable. Todos
los productos se aplicarán a alta presión.
Recopilación de información de manera investigativa, afectación del agua en los metales.
 Para el diseño del prototipo se consultará a un experto en partes mecánicas e procesos de reparación de sistemas
complejos de vehículos.

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X. CRONOGRAMA PROPUESTO
22. DURACIÓN
En semanas x

23. CRONOGRAMA
ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Recopilación y depuración de la información x x X X
Análisis de información X X
Diseño mecánico X X X X X X
Diseño eléctrico X X X X X
Diseño en software X X X
Construcción del prototipo X X X X X X X X
Pruebas y ajustes X X X
Informe X X X X

Nota: Rellene con un color las casillas según el tiempo por utilizar.

XI. PRESUPUESTO
FUENTE DE
ITEM UNIDAD CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL
FINANCIACIÓN
Viáticos Global 5 100.000 500.000 Propia
Herramientas Global 1 700.000 700.000 Empresa
Papelería Global 1 100,000 100.000 Propia
Motor Unidad 1 450.000 450.000 Empresa
Accesorios de estructura Unidad 40 50.000 2.000.000 Empresa
Mangueras Unidad 5 60.000 300.000 Empresa
Estructura Kg 25 30.000 750.000 Empresa
COSTO SUBTOTAL 4.800.000
IMPREVISTOS 1.000.000
COSTO TOTAL 5.800.000

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XII. REVISIÓN DE BIBLIOGRAFÍA E INFOGRAFÍA DE APOYO


24. BIBLIOGRAFÍA
Nombre del texto Autor Ubicación
Introducción a la mecatrónica y los sistemas de medición 3° edición David G. Avalore y Michael B.Histand Uniagraria
Sistemas de control moderno 10° edición Richard C. Dorft y Robert H. Bishop Uniagraria
Electrónica de potencia, convertidores , aplicaciones y diseño 3°
Ned Mohan,Tore M. Undeland y William P. Robbins Uniagraria
edición
Resistencia de materiales 2° edicion Luis O. Berrocal Uniagraria
25. INFOGRAFÍA
Documento Autor Dirección WEB
Enfoque práctico de control moderno Enrique Luis y Arnciez Braschi www.scapus.com
Sistemas de control electrónico en la ingeniería mecánica y eléctrica. W.Bolton www.alfaomega.com
Control digital teoría practica Jaime Isaza Cadavid www.politecnicocolombiano.edu.co

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