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El teorema considera los tres únicos tipos de energía que posee el fluido que pueden
cambiar de un punto a otro de la conducción. Estos tipos son; energía cinética, energía
potencial gravitatoria y la energía debida a la presión de flujo (hidrostática). Veamos
cada una de ellas por separado:
1
Energía Cinética (hidrodinámica) Debida a la velocidad de flujo . 𝑚𝑣 2
2
1
En otras palabras: 𝑝𝑔𝐻 + 𝑝𝑉 2 + 𝑝 = 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
2
Se multiplica la primera ecuación por dx, la segunda por dy y la tercera por dz,
tendremos:
𝑑𝑣𝑥 1 𝜕𝑝 𝑑𝑣𝑦 1 𝜕𝑝 𝑑𝑣𝑧 1 𝜕𝑝
𝑑𝑥 =− 𝑑𝑥 𝑑𝑦 = − 𝑑𝑦 𝑑𝑧 = −𝑔𝑑𝑧 − 𝑑𝑧 (4)
𝑑𝑡 𝜌 𝜕𝑥 𝑑𝑡 𝜌 𝜕𝑦 𝑑𝑡 𝜌 𝜕𝑧
Como
𝑑𝑥 𝑑𝑦 𝑑𝑧
= 𝑣𝑥 = 𝑣𝑦 = 𝑣𝑧
𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡
Integrando esta última ecuación, entre dos puntos cualesquiera 1 y 2, situados en una
misma línea de corriente, que en régimen permanente coincide con la trayectoria del
movimiento y siguiendo la hipótesis de un fluido incompresible (ρ=C), se tiene:
𝑃1 𝑣12 𝑃2 𝑣22
𝜌
+ 𝑔𝑧1 + 2
= 𝜌
+ 𝑔𝑧2 + 2
(6)
𝑃 𝑣2
Que nos dice que la suma ( + 𝑔𝑧 + ) es constante a lo largo de una misma línea de
𝜌 2
corriente, ya que los puntos 1 y 2 son dos puntos cualesquiera de esta línea, finalmente:
𝑃 𝑣2
+ 𝑔𝑧 + =∁ ; Lo que es igual a
𝜌 2
𝑃1 𝑣12 𝑃2 𝑣22
+ 𝑧1 𝑔 + = + 𝑧2 𝑔 +
𝜌 2 𝜌 2
Aplicación de la fórmula de la ecuación de energía
Energía Bombas y Tuberías:
Bombas:
Maquina hidráulica que convierte la energía mecánica en energía de presión, transferida
a un fluido. El funcionamiento en sí de la bomba será el de un convertidor de energía, o
sea, transformara la energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad
en el fluido.
Criterios De Selección:
Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado
son:
Presión última
Presión de proceso,
Velocidad de bombeo
Tipo de fluido a bombear (la eficiencia de cada bomba varía según el fluido)
Balance Energético En Una Bomba:
De Bernoulli, sabemos que la línea de energía está dada por la suma de la carga de
posición, carga de presión y carga de velocidad.
Al trabajar con fluidos reales se debe tomar en cuenta las pérdidas que se producen por
rozamiento con la tubería que contiene el fluido y por accesorios.
Conceptos Importantes:
Aspiración:
Elevando el agua desde su nivel hasta la bomba, por medio de la tubería de aspiración.
En esta fase la bomba ejerce un vacío en la tubería de aspiración, con el fin de que el agua
pueda subir por ella impulsada por la presión atmosférica.
Impulsión:
Conducción del agua desde la bomba hasta su destino, por medio de la tubería de
impulsión. En esta fase la bomba ejerce la presión necesaria para que el aguase traslade
a lo largo de la tubería de impulsión.
Tuberías:
Claro que en el mundo real los sistemas no son perfectos, como ya sabemos por
experiencia. La Energía en un sistema real se “pierde” en forma de fricción. Esto lo
podemos notar por el sonido y el calor generado por el fluido en su paso por la tubería.
Estas formas de Energía se “pierden” por el rozamiento del fluido contra las paredes de
la tubería, rozando entre ellas mismas y por la turbulencia en el flujo. La cantidad de la
pérdida por fricción se ve afectada por los siguientes parámetros:
o La Longitud de la tubería. Entre más largas sean las tuberías mayores serán las
pérdidas por fricción.
o La aspereza de las paredes de la tubería. Entre más suave sea la superficie de la
tubería menores serán las pérdidas por fricción.
o El Diámetro de la tubería. Entre más pequeño sea el diámetro de la tubería mayor
será la pérdida por fricción.
o La Velocidad del fluido. Entre más alta sea la velocidad del fluido, mayor es la
pérdida por fricción.
o El tipo de Flujo del fluido. Un flujo turbulento causará mayores pérdidas por
fricción que un flujo laminar.
o Cambios en la forma o sección de una tubería. Accesorios, válvulas, codos, etc.
Todo aumenta las pérdidas por fricción.
Las Pérdidas por Fricción no son lineares. Esto significa que si se duplica alguno de los
parámetros anteriores, las pérdidas por Fricción pueden triplicarse o incluso
cuadruplicarse. Por otra parte, si no hay flujo entonces no hay pérdidas por fricción. El
Apéndice referente a pérdidas por fricción da una explicación más completa de la
relación entre las variables anteriores. La Fricción se incluye como un término dentro del
Teorema de Bernoulli. La vamos a ubicar generalmente en el lado derecho porque
representa una fracción del total de la energía en un punto del sistema, esto aunque en
realidad se trata de energía que se ha ido perdiendo en el transcurso entre los dos puntos.
La Ecuación (∝) muestra el Teorema de Bernoulli incluyendo el término de pérdida por
fricción.
Donde:
Es decir la pérdida de carga desde A hasta B, será la suma de las pérdidas de carga debida
a la fricción, más las pérdidas de cargas localizadas e igual al desnivel de las superficies
libres de agua de los estanques a carga estática “H”, es decir:
De (𝑎13 ) y (𝑎14 )
Donde:
f: factor de fricción de Darcy- Weisbach
L: Longitud del tubo.
D. diámetro.
V: velocidad media.
g: aceleración de la gravedad
Q. caudal.
Características
o Fórmula para determinar las pérdidas de energía por fricción.
o Ecuación racional, desarrollada analíticamente aplicando procedimientos de
análisis dimensional.
o Derivada de las ecuaciones de la Segunda Ley de Newton.
o Es la fórmula más utilizada en Europa para calcular pérdidas de cabeza.
o La pérdida por fricción está expresada en función de las siguientes variables:
longitud de la tubería, velocidad media de flujo (la que se puede expresar también
en términos del caudal), diámetro de la tubería y depende también de un factor o
coeficiente de fricción f.
o El coeficiente de fricción de Darcy – Weisbach es, a su vez, función de la
velocidad, el diámetro del tubo, la densidad y viscosidad del fluido y la rugosidad
interna de la tubería. Agrupando variables, se obtiene que f es función del número
de Reynolds, así:
o Con esta ecuación se pueden calcular las pérdidas de cabeza para cualquier fluido
newtoniano, siempre y cuando se utilicen las viscosidades y densidades
apropiadas. Esto constituye, la principal ventaja de esta fórmula, ya que las otras
fórmulas estudiadas son empíricas y sólo pueden aplicarse bajo condiciones muy
específicas.
o Para determinar f se puede utilizar la ecuación de Colebrook – White, la cual
relaciona f con el número de Reynolds, pero es un poco difícil resolver esta
ecuación ya que es una función implícita de f (se resuelve por métodos iterativos).
El diagrama de Moody fué desarrollado a partir de la ecuación de Colebrook –
White y constituye una solución gráfica para el coeficiente de fricción de Darcy –
Weisbach.
Poiseuille:
En 1846, fue el primero en determinar matemáticamente el factor de fricción de Darcy-
Weisbach en flujo laminar y obtuvo una ecuación para determinar dicho factor, que es:
Colebrook White
Swamee-Jain
Donde ℎ𝑓 se conoce como las pérdidas de cabeza debidas a la fricción. Ya que V1= V2, se
reduce a la pérdida de carga versus caída de presión y cambio de elevación:
𝐹2 = 𝑃2 (𝐴) = 𝑃2 = (𝝅𝑅 2 )
Fuerza debida a gravedad (peso del fluido)
𝑔 = 𝑚(𝑔) = 𝑝(𝑉)(𝑔) = 𝑝(𝐴)(𝐿)(𝑔)
= 𝑝(𝑔)(𝜋𝑅 2 )(𝐿)
Fuerza debida a esfuerzo cortante
𝑡 = 𝑡𝑤 (𝑃𝑚 )(𝐿) = (2𝜋𝑅)(𝐿)
Se realiza el equilibrio de fuerzas con respecto al eje x
𝛥𝑧 = 𝐿 sin 𝜙
𝛥𝑝 2𝑡𝑤 𝐿 4𝑡𝑤 𝐿
𝛥𝑧 + = ℎ𝑓 = =
𝑝𝑔 𝑝𝑔 𝑅 𝑝𝑔 𝑑
4𝑡𝑤 𝐿
ℎ𝑓 =
𝑝𝑔 𝑑
En flujo estable, uniforme, turbulento e incompresible en conductos de sección
transversal constante, el esfuerzo cortante en la pared varia aproximadamente en
proporción al cuadrado de la velocidad promedio
𝑝
𝑡𝑤 = 𝜆 𝑉 2
2
Por lo tanto,
𝐿𝑉 2
ℎ𝑓 = 2𝜆
𝐺(𝑑)
𝑓
Para la tubería cuando 𝜆 = 4´ se obtiene la ecuación de Darcy Weisbach como
𝐿 𝑉2 𝜀
ℎ𝑓 = 𝑓 𝑤ℎ𝑒𝑟𝑒 𝑓 = 𝑓𝑐𝑚(𝑅𝑒𝑑 , 𝑑𝑢𝑐𝑡 𝑠ℎ𝑎𝑝𝑒)
𝑑 2𝑔 𝑑´
El parámetro adimensional 𝑓 se denomina factor de fricción Darcy o coeficiente de
perdida de carga primaria. Para el cálculo del parámetro adimensional 𝑓 o también
conocido como λ se usaran diversas fórmulas dependiendo del número de Reynolds del
flujo.
Aplicación de la fórmula de Darcy Weisbach
aplicaciones prácticas en el ámbito del riego, el impacto en el valor de la pérdida de carga
por fricción no es determinante al emplear una única expresión como la de Churchill
para cuantificar el coeficiente de fricción f en los flujos laminar, de transición y
turbulento; se sugiere utilizar la expresión de Poiseuille para flujo laminar, la de Cheng
modificada para el flujo de transición en la zona crítica, la de Guo y Julien para el flujo
turbulento liso y la Sonnad y Goudar para el flujo turbulento de transición y rugoso, dado
su mejor ajuste a datos experimentales según sus respectivos autores.
La fórmula de Darcy-Weisbach se modificó de grupos adimensionales a parámetros
físicos, ya que, una vez que se ha ajustado el modelo lineal propuesto para un rango de
número de Reynolds y una rugosidad relativa dados, posibilita el cálculo de la pérdida de
carga por fricción prescindiendo del coeficiente de fricción f, labor que es de particular
interés en el análisis de los sistemas de riego presurizado. El valor de la pendiente del
modelo lineal ajustado, que se corresponde con el exponente del caudal en la fórmula de
Darcy-Weisbach, fue de 1 en el flujo laminar, mayor a 2 en el flujo de transición de la
zona crítica y entre 1.75 y 2 para el flujo turbulento (liso, de transición y rugoso).
TIPOS DE FLUJOS
Flujo turbulento:
En este tipo de flujo las partículas del fluido se mueven en trayectorias erráticas, es decir,
en trayectorias muy irregulares sin seguir un orden establecido.
Ejemplo
Se produce por:
Irregularidad en el vaso sanguineo se requiere de una mayor presion pata movilizarlo
se acompaña de vibraciones audibles llamadadas soplos.
Flujo laminar:
Se caracteriza porque el movimiento de las partículas del fluido se produce
siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas
dando la impresión de que se tratara de láminas o capas más o menos paralelas
entre sí.
Flujo permanente:
Se caracteriza porque las condiciones de velocidad de escurrimiento en cualquier
punto no cambian con el tiempo, o sea que permanecen constantes con el tiempo
o bien, si las variaciones en ellas son tan pequeñas con respecto a los valores
medios.
Ejemplo
En un conducto abierto (canal)
Flujo no permanente:
Las propiedades de un fluido y las características mecánicas del mismo serán
diferentes de un punto a otro dentro de su campo, además si las características
en un punto determinado varían de un instante a otro se dice que es un flujo no
permanente.
Ejemplos
El estudio del flujo no permanente en canales abiertos se refiere al estudio de las olas.
Las únicas que se estudian aquí son las olas de gravedad traslatorias. Si el frente de ola
es sueva.
Flujo Uniforme:
Ocurren cuando el vector velocidad en todos los puntos del escurrimiento es idéntico
tanto en magnitud como en dirección para un instante dado.
Flujo no Uniforme:
Es el caso contrario al flujo uniforme, este tipo de flujo se encuentra cerca de fronteras
sólidas por efecto de la viscosidad
Flujo rotacional:
Es aquel en el cual el campo rot v adquiere en algunos de sus puntos valores distintos
de cero, para cualquier instante.
Flujo Irrotacional:
Al contrario que el flujo rotacional, este tipo de flujo se caracteriza porque dentro de un
campo de flujo el vector rot v es igual a cero para cualquier punto e instante.
Ejemplo
La misma idea de una imagen para un canal en curva, visto en planta
Flujo Unidimensional:
Es un flujo en el que el vector de velocidad sólo depende de una variable espacial, es decir
que se desprecian los cambios de velocidad transversales a la dirección principal del
escurrimiento
Flujo Bidimensional
Es un flujo en el que el vector velocidad sólo depende de dos variables espaciales.
Flujo Tridimensional
El vector velocidad depende de tres coordenadas espaciales, es el caso más general en
que las componentes de la velocidad en tres direcciones mutuamente perpendiculares
son función de las coordenadas espaciales x, y, z, y del tiempo t.
Flujo ideal:
Es aquel flujo incompresible y carente de fricción. Un fluido que no presente fricción
resulta no viscoso y los procesos en que se tenga en cuenta su escurrimiento son
reversibles.