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VALENCIA
Ingeniería en Tráfico
EJERCICIO CAPACIDAD EN
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS
ENERO, 2018
EJERCICIO CAPACIDAD EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS
DATOS:
• No es centro ciudad
• Ciclo 120 s
• Sin pendiente (terreno llano)
• Sin camiones ni buses
• Demanda 1500 vh / h
• Ancho de carril: 4 m
• Ancho aparcamiento zona azul en batería 5 m (ancho de cada plaza 2,5 m) con
rotación media cada 2 h
75 m
2,5 m
5m
4m
Resolución:
Primero obtenemos las Intensidades de saturación
𝑭𝑾 = 1,04
100
𝑭𝑯𝑽 =
100 + 0 ∗ (𝐸𝑇 – 1)
𝑭𝑯𝑽 = 1
𝑃𝐺
𝑭𝑮 = 1 −
200
0
𝑭𝑮 = 1 −
200
𝑭𝑮 = 1
18 ∗ 15
1 – 0,1 – ( 3600 )
𝑭𝒑 =
1
𝑭𝒑 = 0.825
Factor por Bloqueo del Bus (𝑭𝒃𝒃 )
14,4 ∗ 𝑁
𝑁– ( 3600 𝐵 )
𝑭𝒃𝒃 =
𝑁
14,4 ∗ 0
1– ( 3600 )
𝑭𝒃𝒃 =
1
𝑭𝒃𝒃 = 1
Vg
𝑭𝑳𝑼 =
N ∗ Vg1
Al no haber variación del número de carriles aguas abajo o arriba del cruce ni
preposicionamientos para giros complicados el valor será de 1, por lo tanto:
𝑭𝑳𝑼 = 1
Factor por giros a izquierda (𝑭𝑳𝑻 )
No tiene giros a la izquierda, por tanto:
𝑭𝑳𝑻 = 𝟏
𝑭𝑳𝒑𝒃 = 1
𝑭𝑹𝒑𝒃 = 1
Teniendo todos los factores definidos se procede a calcular (s) de la siguiente manera:
Cálculo de la capacidad
𝑔𝑖
𝑪𝒊 = 𝑠𝑖 ∗
𝐶
45
𝑪𝒊 = 1630 ∗
120
𝑪𝒊 = 611 𝑣ℎ/ℎ
Respuesta 1:
La calle secundaria se satura, es decir, la capacidad es menor que la demanda, por lo
tanto, se debe plantear una solución de mejora.
Primera solución planteada
75 m
4,5 m
2,2 m
3,4 m
3,4 m
𝑭𝑾 = 1
Factor Por Vehículos Pesados (𝑭𝑯𝑽 )
100
𝑭𝑯𝑽 =
100 + 𝑃𝐻𝑉 ∗ (𝐸𝑇 – 1)
100
𝑭𝑯𝑽 =
100 + 0 ∗ (𝐸𝑇 – 1)
𝑭𝑯𝑽 = 1
𝑃𝐺
𝑭𝑮 = 1 −
200
0
𝑭𝑮 = 1 −
200
𝑭𝑮 = 1
𝑁 = 2 (𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠 )
75
𝑁𝑚 = = 16 en 2 horas
4,5
18 ∗ 8
2 – 0,1 – ( 3600 )
𝑭𝑷 =
2
𝑭𝑷 = 0.93
Factor Por Bloqueo del Bus (𝑭𝒃𝒃 )
14,4 ∗ 𝑁
𝑁– ( 3600 𝐵 )
𝑭𝒃𝒃 =
𝑁
14,4 ∗ 0
2– ( 3600 )
𝑭𝒃𝒃 =
2
𝑭𝒃𝒃 = 1
𝐹𝑎 = 1 en el resto de zonas
No es centro de la Ciudad, por tanto:
𝑭𝒂 = 1
Vg
𝑭𝑳𝑼 =
N ∗ Vg1
𝑭𝑳𝑼 = 1
𝑭𝑳𝒑𝒃 = 1
𝑭𝑹𝒑𝒃 = 1
Teniendo todos los factores definidos se procede a calcular (s) de la siguiente manera:
𝒔 = 1900 ∗ 2 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 0.93 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1
𝒔 = 3534 𝑣ℎ/ℎ
Cálculo de la capacidad
𝑔𝑖
𝑪𝒊 = 𝑠𝑖 ∗
𝐶
45
𝑪𝒊 = 3534 ∗
120
𝑪𝒊 = 1325 𝑣ℎ/ℎ
Respuesta 2:
3m
3m
3m
• Número de carriles:3
• Ancho de carril: 3 m
• Sin aparcamientos
𝑭𝑾 = 0,96
𝑭𝑯𝑽 = 1
𝑃𝐺
𝑭𝑮 = 1 −
200
0
𝑭𝑮 = 1 −
200
𝑭𝑮 = 1
𝑭𝑷 = 1
14,4 ∗ 𝑁
𝑁– ( 3600 𝐵 )
𝑭𝒃𝒃 =
𝑁
14,4 ∗ 0
3– ( 3600 )
𝑭𝒃𝒃 =
3
𝑭𝒃𝒃 = 1
Factor por tipo de Zona (𝑭𝒂 )
𝑭𝒂 = 1
Vg
𝑭𝑳𝑼 =
N ∗ Vg1
𝑭𝑳𝑼 = 1
𝑭𝑹𝑻 = 𝟏
𝑭𝑳𝒑𝒃 = 1
𝑭𝑹𝒑𝒃 = 1
Teniendo todos los factores definidos se procede a calcular (s) de la siguiente manera:
𝒔 = 1900 ∗ 3 ∗ 0,96 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1
𝒔 = 5472 𝑣ℎ/ℎ
Cálculo de la capacidad
𝑔𝑖
𝑪𝒊 = 𝑠𝑖 ∗
𝐶
45
𝑪𝒊 = 5472 ∗
120
𝑪𝒊 = 2052 𝑣ℎ/ℎ
Respuesta 3:
Al eliminar los parqueaderos y aumentar un carril adicional es decir a un total de 3 carriles
la capacidad aumento y ahora es superior a la demanda, por lo tanto, esta sería la
solución de mejora final.